EFD6 Garage : Corvette C6, Boxster S et Swift Sport ! - Page 41

le lun 9 oct 2023 à 09:21

Avec les ressorts courts, c'est très-trop raide quand la chaussée est beaucoup déformée. Par contre si c'est pas trop bosselé, sans que ça soit du billard, ça marche plutôt bien, très peu de roulis et couplé au faible poids, ça donne une grande réactivité sur les changements de direction.
A voir si des combinés HDG permettrait de reprendre un peu de confort sans sacrifier le comportement, mais bon en l'état moi elle me va bien même si madame trouve qu'elle est plus raide que la MX5.

Pour le son, je le trouve plutôt bien en l'état. Parfois on aimerait +, mais quand je vois ce que ça donne avec inter+silencieux, c'est un peu extrême pour le niveau de perf de la voiture. En tout cas, c'est pas le dyson d'origine, y'a une petite identité sonore qui est bien présente même si c'est parfois un son pas très mélodieux (mais bon, je suis trop habitué aux atmo sur ce point je crois)

bebert85

le lun 9 oct 2023 à 21:01

ça chante bien @Zoleran

le lun 23 oct 2023 à 11:19

Sortie piste à la Bresse hier avec la Corvette !
Le temps d'apprendre les trajectoires, je me suis bien amusé. Ca reste pas trop son terrain de jeu sur la partie sinueuse mais elle n'aura pas faibli de la journée

Première fois en combo PS4S / PS5, rien de bien différent du PS4S / PS4 d'avant... ca manque de train avant, mais c'est équilibré.
RIP les EBC Blue par contre, il reste plus grand chose

Et mention spéciale à @JerVap qui a fait des baptêmes d'Atom toute la journée avec ma belle famille

le lun 23 oct 2023 à 11:31

La météo était bonne hier c'est bien tombé !
Tes jantes sont dans un sale état et il manque un cache écrou, qu'est-ce que tu leur as fait ?

Dernière édition le 23/10/2023 à 11:31 par nico-20vt, édité 1 fois

le lun 23 oct 2023 à 11:36

C'est juste de la saleté, j'ai changé de plaquettes et remis les roues avec mes mains huileuses, du coup la poussières de freins s'est collée dessus.
Et j'ai aussi de très légères pertes de LDF qui augmente le phénomène.

Dernière édition le 23/10/2023 à 11:38 par EnFonde6, édité 2 fois

le lun 23 oct 2023 à 11:42

Ah j'ai eu peur

Pertes de LDF à surveiller je ne laisserais pas comme ça.

le lun 23 oct 2023 à 11:44

Oui j'étais la bas avec mon mecano qui tournait aussi, il a regardé vite fait, rien d'inquiétant a première vue.
Mais bon la elle va etre en service reduit pendant l'hiver, elle aura le droit à un check-up complet

le lun 23 oct 2023 à 14:15

le lun 23 oct 2023 à 14:18

j'ai fait 8 baptêmes sur 10 sessions dont une pour chauffer la mécanique AMEN

le dim 17 déc 2023 à 16:46

Impossible de s'en lasser même après 4ans

Zoleran

le dim 17 déc 2023 à 17:37

Quand tu as un vrai moteur , normal

Golf_For_Ever

le mar 19 déc 2023 à 20:02

Peut être qu une z06 pourrait t intéresser ?

J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24

https://www.autoscout24.fr/offres/corvette-z06-7-0-lv8-essence-rouge-823908f4-6738-4c34-8a4c-1f735bfb1d1f?utm_source=android-share (Corvette Z06 Coupé en Rouge occasion à Corps-nuds pour € 46 990,-)

Kilométrage: 104 500 km
Année: 10/2006
Prix: € 46 990,-

le mar 19 déc 2023 à 20:06

Citation de EnFonde6 :
« Impossible de s'en lasser même après 4ans

@EnFonde6 4 ans pour moi c'est rien, aucun doute que tu ne te lasses pas, surtout que faut pas rêver, c'est fini ce niveau de prestations à prix "cadeau". 👍🏻

Dernière édition le 19/12/2023 à 20:06 par nico-20vt, édité 1 fois

le mer 20 déc 2023 à 07:45

@Golf_For_Ever Sur le papier, j'adorerais une C6 Z06 qui est ma Corvette préférée toutes générations confondues. Mais objectivement, même si le gain est indéniable, ça ferait sortir un beau billet pour une auto plus bornée et qui connait malgré tout quelques soucis de fiabilité (surtout que la mienne, je commence à bien la connaitre, à avoir fait pas mal d'entretien etc...). Et dans l'absolu, la LS2 est déjà bien trop performante pour la route

Quit à remettre un billet sur la table, je changerai plutôt la MX5 par une Elise ou un Speedster pour pister.

Dernière édition le 20/12/2023 à 07:46 par EnFonde6, édité 1 fois

le mer 20 déc 2023 à 09:51

oh oui un speedster

J'avais adoré celui de @Bobal en passager; je ne désespère pas parvenir à le soudoyer pour quelques tours au volant contre des tours en Ariel

Dernière édition le 20/12/2023 à 09:53 par JerVap, édité 1 fois

le mer 20 déc 2023 à 09:53

@JerVap Il me manque juste le billet pour prendre un Speedy, mon anniversaire est demain

le mer 20 déc 2023 à 09:54

@EnFonde6 je ne paye qu'en nature moi

olivier25

le mer 20 déc 2023 à 10:11

@JerVap

Je pense que @bobal est en PLS la lecture de ton message

le mer 20 déc 2023 à 10:13

gregsan

le mer 20 déc 2023 à 11:32

Bobal

le mer 20 déc 2023 à 11:34

Oh, si je peux faire plaisir

le mer 20 déc 2023 à 16:36

Et moi, je peux ?

La C6 reste la plus desirable de toutes je trouve

Kri	le mer 20 déc 2023 à 19:45 c'est celle qui m'a laissé le plus de souvenir. Mais il y a quand meme un gap avec la Z06 je pense que l'effort financier vaut le coup. Enfin a moins que ca ai bcp augmenté encore.

le mer 20 déc 2023 à 20:25

Je ne sais pas trop, le côté "cab" des versions de base est quand même un plus je trouve

Kri	le mer 20 déc 2023 à 20:28 Pour la promenade en effet

le mer 20 déc 2023 à 21:13

Ca reste au moins 10k a rajouter, sans compter quelques frais probables de fiabilisation.
La Z06 est dingue, mais ma LS2 reste très équilibrée, performante et attachante. Je fais 3 ou 4 journées pistes par an avec pas plus.
J'estime pas que ca m'apporterait plus que si je mets 10k sur un remplacement d'une autre voiture de mon garage. (Et j'ai pas forcément 10k€ là depuis que j'ai repris une Swift

)

@Zoleran a conduit les 2, il devrait pouvoir être plus détaillé sur la comparaison.

Kri	le mer 20 déc 2023 à 21:25 10ke ça commence à être bcp . Je n’ai pas conduit mais Olcheval m’a fait faire qq tours de piste. La différence est significative tout de meme.en tout point pour le dynamisme, les freins, le moteur.

olcheval

le mer 20 déc 2023 à 22:06

Les freins ça se règle facilement.

Après oui il manque 100cv et un châssis moins typé confort

Kri	le mer 20 déc 2023 à 22:13 Je trouve que c vraiment 2 voitures différentes. Il faut admettre que sur toute la Z06 est too much.

Aviator56

le mer 20 déc 2023 à 22:27

Elle est 10cm plus large aussi je crois que la version "normale". La Zr1 ça doit être monstrueux

le mer 20 déc 2023 à 22:39

J'ai essayé que la Z06, mais sur le papier la ZR1 me fait moins envie. Le LS7 atmo a un caractère de fou, et c'est déjà n'importe quoi en perf.

Aviator56

le mer 20 déc 2023 à 23:54

La zr1, c'est un truc à se faire peur même dans les lignes droites : ça semble too much et un tant soit peut exploitable nul part.

le jeu 21 déc 2023 à 12:35

Un peu plus un peu moins... C'est vrai qu'il y a encore 100 cvx de plus... Ça n'empêche pas certains propriétaires à vouloir encore en ajouter... J'ai un peu de mal à cerner cette idée du toujours plus mais il faut croire qu'ils ne se font pas si peur que ça.

Alexis48200

le ven 22 déc 2023 à 12:35

Déjà on est nombreux à pas savoir exploiter 200...

le ven 22 déc 2023 à 13:15

Ça ne veut pas dire grand chose ces phrases toutes faites. Je pense qu'on est assez nombreux à savoir écraser un accélérateur en ligne droite sans prendre grand risque que ce soit avec 200 ou 400 cvx.

le ven 22 déc 2023 à 14:10

Citation de nico-20vt :
« Un peu plus un peu moins... C'est vrai qu'il y a encore 100 cvx de plus... Ça n'empêche pas certains propriétaires à vouloir encore en ajouter... J'ai un peu de mal à cerner cette idée du toujours plus mais il faut croire qu'ils ne se font pas si peur que ça. »

@nico-20vt

Rappelle nous les puissances d'origine de tes deux caisses pour rouler sur route ouverte

le ven 22 déc 2023 à 14:35

Justement, j'ai pas la prétention de dire que je suis capable de les exploiter dans leurs derniers retranchements. Ça ne m'empêche pas de me faire plaisir et d'avoir des sensations grâce à l'exploitation ponctuelle de cette puissance.

le ven 22 déc 2023 à 15:15

C'est un peu contradictoire avec ton mal à cerner l'idée du toujours plus mais soit

le ven 22 déc 2023 à 16:06

Tu penses bien que ta réponse était attendue...
Mais je peux développer si tu veux pour que tu cernes mieux.

La carto e85 était avant tout pour utiliser ce carburant, pas par nécessité de plus... Mais ça fait partie du même boulot d'ajustement alors autant en profiter.

Pour la Lotus tu n'as peut-être pas suivi les déconvenues techniques que j'ai découvertes suite à l'achat et qui m'ont guidées dans cette direction.

Enfin, je ne suis pas celui qui cherche à avoir la plus grosse. Certains n'ont jamais compris/ accepté que j'opte pour une Corvette C5 presque neuve pour le prix d'une C6 plus kilometrée tout simplement parce que je la préfère. Et quand j'ai pris la 440i super équipée on m'a demandé pourquoi j'avais pas pris une M3... Ça ne répond tout simplement pas à mes besoins/mon utilisation. En cherchant à avoir la plus grosse en effet les choix auraient été différents.

Dernière édition le 22/12/2023 à 16:11 par nico-20vt, édité 3 fois

Zoleran

le ven 22 déc 2023 à 17:21

Citation de EnFonde6 :
« Ca reste au moins 10k a rajouter, sans compter quelques frais probables de fiabilisation.
La Z06 est dingue, mais ma LS2 reste très équilibrée, performante et attachante. Je fais 3 ou 4 journées pistes par an avec pas plus.
J'estime pas que ca m'apporterait plus que si je mets 10k sur un remplacement d'une autre voiture de mon garage. (Et j'ai pas forcément 10k€ là depuis que j'ai repris une Swift

)

@Zoleran a conduit les 2, il devrait pouvoir être plus détaillé sur la comparaison. »

@EnFonde6

Franchement ta c6 m'impressionne niveau moteur , ya pas 100cv d'écart a mon goût mais la Z a plus de hargne en haut .
Pour moi l'écart est plus niveau châssis et comportement, mais tu as fait un bon choix (change le volant ....

)

le ven 22 déc 2023 à 18:22

Il y a 100 cvx d'écart ça a été vérifié au banc un paquet de fois.
Si tu essayes une C5 tu n'y sentiras pas de différence évidente non plus avec une LS2.

Dernière édition le 22/12/2023 à 18:22 par nico-20vt, édité 1 fois

le ven 22 déc 2023 à 19:31

@nico-20vt Tu oublies que la mienne est rouge, elle va plus vite.

@Zoleran Pas si simple de changer le volant, il faut aussi changer l'airbag si j'ai bien compris

Kri

le ven 22 déc 2023 à 19:52

Citation de nico-20vt :
« Tu penses bien que ta réponse était attendue...
Mais je peux développer si tu veux pour que tu cernes mieux.

La carto e85 était avant tout pour utiliser ce carburant, pas par nécessité de plus... Mais ça fait partie du même boulot d'ajustement alors autant en profiter.

Pour la Lotus tu n'as peut-être pas suivi les déconvenues techniques que j'ai découvertes suite à l'achat et qui m'ont guidées dans cette direction.

Enfin, je ne suis pas celui qui cherche à avoir la plus grosse. Certains n'ont jamais compris/ accepté que j'opte pour une Corvette C5 presque neuve pour le prix d'une C6 plus kilometrée tout simplement parce que je la préfère. Et quand j'ai pris la 440i super équipée on m'a demandé pourquoi j'avais pas pris une M3... Ça ne répond tout simplement pas à mes besoins/mon utilisation. En cherchant à avoir la plus grosse en effet les choix auraient été différents. »

@nico-20vt

oui mais moi c pas pareil

olcheval

le sam 23 déc 2023 à 16:24

Sortie de noël :

le sam 24 fév à 11:20

Pendant que Cater massacre ma C6 pour un futur Vulcan, j'ai sorti la MX5 hier pour une sortie sur des petites routes désertes du Bugey

Ca manque de moteur mais c'est toujours aussi sympa à rouler. J'ai fais nettoyer le papillon d'admission, ca la rend un peu plus douce.

Bon je reflechis toujours à la remplacer ou à la muscler en commandant des trucs chez BBR... son rapport cout de roulage / fiabilité / fun est quand meme imbattable

sebBreizh

le sam 24 fév à 11:24

Ami8	le sam 24 fév à 11:51 Ça vaudrait le coup d’investir dans ces pièces BBR pour avoir justement un peu plus de radicalité sans perdre le coût de roulage / fiabilité / fun. Dernière édition le 24/02/2024 à 12:39 par Ami8, édité 1 fois