Ami8 (Garage) Lotus Elise Sport 220, Leon Cupra ST, Swift Sport 136 - Page 109 - Auto titre
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Ami8 (Garage) Lotus Elise Sport 220, Leon Cupra ST, Swift Sport 136
nico-20vt le dim 10 déc 2023 à 22:05
Pompe HP à la limite c'est rien c'est surtout l'encrassement comme sur les Audi RS qui est cata.
thamomo007 le dim 10 déc 2023 à 22:10
ben c'est rien quand la pompe vaut 1k et que t'es en panne c'est pas super...
thamomo007 le dim 10 déc 2023 à 22:12
un n55 c'est 900 boules la pompe et si elle est morte avec un peu de bol elle a tuée les 6 injecteurs à 250 pièce.

sur un n54 c'est kifkif mais les injecteurs sont à presque 400 pièces. Et si la pompe meurt et qu'il y a de la limaille partout :love: :love:
Dernière édition le 10/12/2023 à 22:14 par thamomo007, édité 1 fois
nico-20vt le dim 10 déc 2023 à 22:23
Ok bon... Quand j'entends problème avec injection directe je pense surtout à l'encrassement généralisé qui arrive au sein d'une majorité de modèles. Ça n'empêche pas d'autres problèmes, injection directe ou pas d'ailleurs.
spilner le dim 10 déc 2023 à 22:58
pourquoi il n'y aurait pas d'encrassement aussi sur les BM?

https://www.youtube.com/watch?v=sKeWS-oG92U
YouTube 6:22
Intake Carbon Buildup Cleaning, BMW 335i
nico-20vt le dim 10 déc 2023 à 23:07
Les BM ne perdent pas de puissance au fil du temps il me semble.
Toniciano le dim 10 déc 2023 à 23:14
Le RCZ R reste assez robuste mais l'absence de puissance au bout d'un moment en fait un truc frustrant, bon châssis mais pas de moteur.
Et faut assumer les freins hors de prix.
Ami8 le lun 11 déc 2023 à 00:16
Tu avais effectivement parlé de la puissance qui baissait au fil du temps sur les RCZ-R.
Mais je ne sais plus si c’est réversible ou non.
Pour les freins c’était dans les 1500€ ?
Pas à faire chaque année non plus j’imagine.
Reste que ces trucs là, font que la voiture ne coûte pas 50k€ aujourd’hui en occasion.

Si on gratte un peu, chaque modèle a ses travers. J’ai lu des gars qui en sont à leur 4eme pompe à essence sur des A110 :/
Dernière édition le 11/12/2023 à 07:38 par Ami8, édité 1 fois
Toniciano le lun 11 déc 2023 à 07:37
2k€ les freins avant yes.
Réversible, non.

La pompe à essence sur l'A110 c'est un putain de scandale sérieux :etourdi: :bad:
anko le lun 11 déc 2023 à 08:04
Les voitures concernées sont rappelées cette année .
La pompe v3 n’a pas de soucis pour le moment.
Ben_92 le lun 11 déc 2023 à 08:12
Ils changent encore les pompes à essence ?
Toniciano le lun 11 déc 2023 à 10:04
Oui il y a un rappel pour les "anciennes".
Ben_92 le lun 11 déc 2023 à 10:41
J’avais eu le rappel en 2022

Enfin j’avais presque eu le rappel, et Thibaut l’avait eu en changeant le pare brise
Ami8 le lun 11 déc 2023 à 10:42
Ce n’est pas un rappel où les propriétaires sont contactés directement mais plutôt une demande spontanée de chaque propriétaire ?
Je demanderai pour la mienne au prochain entretien. Les pannes se manifestent l’été apparemment. Certains roulent tout le temps avec le réservoir rempli à moitié au minimum. Bonjour l’autonomie…

J’ai eu l’info : la concession tout près de chez moi ouvre le 10 janvier pour l’atelier et le 1er février pour le showroom.
anko le lun 11 déc 2023 à 10:46
Non c est un rappel officiel avec la lettre aux proprios.

Dernière édition le 11/12/2023 à 10:46 par anko, édité 1 fois
Ami8 le lun 11 déc 2023 à 10:49
Ce n’est pas ce que j’ai lu sur le groupe mais je me trompe peut-être.
Ayant un exemplaire avec une MEC à l’étranger je n’aurai rien de toutes façons. Mais je ne sais pas s’ils vont prendre en charge.
anko le lun 11 déc 2023 à 10:54
https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-un-nouveau-rappel-pour-remplacer-des-pompes-a-essence-30030074.html (Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essence)

Sisi, tu as l'application ?
Ami8 le lun 11 déc 2023 à 11:04
Merci pour le lien de cet article rédigé par l’illustre @caraddict :good:
Je n’ai pas l’application mais grâce à toi je vais la télécharger ;) :good:
Toniciano le lun 11 déc 2023 à 11:10
Oh la balance :D tu dévoiles l'identité secrète de Batman OKLM toi.
Ami8 le lun 11 déc 2023 à 11:12
:cool: :D
caraddict le lun 11 déc 2023 à 11:55
Damned, je suis démasqué :arg: :ouin:
Ami8 le dim 17 déc 2023 à 19:28






Ami8 le dim 17 déc 2023 à 19:29
Parfois il y a l’embarras du choix.
Autant ne pas choisir, l’idéal est de sortir avec les 2 (et 3 conducteurs).
PS-Coaching le dim 17 déc 2023 à 19:49
Tu m'étonnes :love:
Ami8 le dim 17 déc 2023 à 19:51
;)

Pas de remarque cette fois-ci avec les photos d’un iPhone 15 Pro ? :D
PS-Coaching le dim 17 déc 2023 à 19:55
On voit la différence oui ;)
turbo1980 le dim 17 déc 2023 à 19:57
C est presque pareil :D
Ami8 le dim 17 déc 2023 à 21:44
J’ai également ça qui traîne depuis quelques mois.
Photos prises avec un vrai appareil.
La BMW est une 540i BVM.





turbo1980 le dim 17 déc 2023 à 22:15
:good: :love:
Ami8 le lun 18 déc 2023 à 17:27
Sur la sortie d’hier (pas celle avec la 540i E39), nous étions donc 3 conducteurs pour les 2 voitures.

Avant de partir, je leur demande laquelle ils vont préférer. Tant esthétiquement que sur la conduite.
Le 1er a déjà essayé la Lotus (mais pas l’Alpine) me dit que la jaune a ses faveurs.
Le 2nd qui roule en Golf 7 GTI Performance me dit qu’il préfère l’Alpine, plus polyvalente, plus GT, plus classe et dans le prolongement de sa Golf.

On a fait une bonne centaine de kilomètres.

A quelques encablures d’arriver chez moi, on fait une pause, l’heure de faire les bilans.
Le 1er confirme son 1er choix : « elle en donne vraiment plus, si tu dois n’en garder qu’une, c’est surtout celle-ci que tu dois conserver. »

Le 2nd avoue : « en fait, je suis bluffé par l’Elise, je me dois de revoir complètement mes aprioris et mon sentiment initial. Je me suis plus amusé en Lotus, c’est tellement marrant de conduire cette voiture. La boîte, le châssis, le fait de sentir la route. C’est plus compliqué de rouler un peu fort mais moi qui pensais que ça ne serait qu’une voiture spartiate et rien d’autre, en fait ce n’est pas du tout ça. Il y a finalement l’essentiel pour se faire plaisir et je ne pensais pas que ça serait si confortable. »
ferrariste le mar 19 déc 2023 à 13:26
L'Elise a un feeling au volant si proche du karting, ça procure des sensations même à basse vitesse, il suffit de passer sans freiner aux limitations dans certains virages pour kiffer en toute légalité. :D
Toniciano le mar 19 déc 2023 à 13:40
Pour le fun j'ai pas de doute, entre la direction et la boîte, Lotus direct.
Plus perfo ? Non. Polyvalent ? Sans doute pas. Mais c'est sans nul doute la voiture plaisir la plus authentique des 25 dernières années.
ludovic le mar 19 déc 2023 à 15:07
je pense que quand tu as une des dernières elise comme ami8 (donc une des plus confort) tu dois t'emmerder un peu en Alpine qui finalement est encore plus confort mais finalement plus fade aux allures usuelles :/
weber-dc40 le mar 19 déc 2023 à 15:18
T'en viens pas rapidement à avoir envie d'une caterham ou d'une ariel avec la lotus ?
EnFonde6 le mar 19 déc 2023 à 15:21
C'est vachement moins utilisable quand même.
Sly_North le mar 19 déc 2023 à 15:25
Par contre entre moteur avant et moteur central, la Caterham n'est pas plus facile à faire glisser de façon sécurisée ? Plus facile de jouer avec, beaucoup moins de risque de tête à queue?
Dernière édition le 19/12/2023 à 15:26 par Sly_North, édité 1 fois
Guiguizz le mar 19 déc 2023 à 15:32
J'avais envie d'une cat en lotus :)
Mais effectivement, le critère d'utilisabilité peut rentrer en ligne de compte, ça a été mon cas.
L'Alpine, je ne me pose plus la question de la prendre ou pas, je sais que ça va le faire dans tous les cas. Typiquement le week-end dernier, je pars pour l'après midi : Un peu de bouchons, arsouille puis retour via les voies rapides avec une météo changeante (Brouillard / soleil), 5°c à l'extérieur.

J'ai encore l'élise, le plaisir est immédiat. C'est un autre plaisir avec l'Alpine, il faut rouler plus vite, ça reste terrible à rouler et très polyvalent.
ludovic le mar 19 déc 2023 à 15:32
Citation de weber-dc40 :
« T'en viens pas rapidement à avoir envie d'une caterham ou d'une ariel avec la lotus ? »


@weber-dc40 quand tu habites la moitié nord de la France, pas sur non :D
nico-20vt le mar 19 déc 2023 à 15:45
Même en dessous.
La Lotus reste une voiture, pas les autres.
ludovic le mar 19 déc 2023 à 15:54
c'est quand meme pas tellement comparable en effet :D

weber-dc40 le mar 19 déc 2023 à 16:33
Par rapport à l'alpine c'est pas un sujet, mais en pure voiture de week-end, si je veux sortir de chez moi et juste rouler, je me dis j'aurais ça ça serait encore un compromis, autant avoir l'équilibre et le côté roadster de la caterham je me dis.
Guiguizz le mar 19 déc 2023 à 16:34
En phase…après, ça fait un peu double usage avec la moto ;)
weber-dc40 le mar 19 déc 2023 à 16:38
:good: ok
ludovic le mar 19 déc 2023 à 16:38
une cat c'est aussi utilisable qu'une moto, une fois que t'as compris ça c'est plus simple
je vois pas grand monde faire de la moto par chez moi en ce moment ou il fait 2° en pleine journée avec une humidité terrible et un brouillard dès 17.00

les gens du sud ne voient pas ça de la même façon je sais bien
weber-dc40 le mar 19 déc 2023 à 16:45
Mais une lotus tu la sors vraiment par ce temps ci ?
ludovic le mar 19 déc 2023 à 17:15
ben tu peux, elle a du chauffage, un toit ...
Guiguizz le mar 19 déc 2023 à 17:22
Même ma vieille, sans problème.
Le seul truc galère c'est les embouteillages, toutes les autos paraissent énormes à côté et ça chauffe vite :cool:
ctncrsp le mar 19 déc 2023 à 17:22
Par mauvais temps je préfère ma RT à une Cat, et pour partir en vacances j'ai sans doute plus de place pour les bagages :D
Une Lotus ça m'attire bien plus et fait moins doublon avec la moto effectivement.
Ami8 le mar 19 déc 2023 à 20:30
Citation de Toniciano :
« Pour le fun j'ai pas de doute, entre la direction et la boîte, Lotus direct.
Plus perfo ? Non. Polyvalent ? Sans doute pas. Mais c'est sans nul doute la voiture plaisir la plus authentique des 25 dernières années. »


@Toniciano
Oui c'est bien résumé ;)
Ami8 le mar 19 déc 2023 à 20:35
Citation de ludovic :
« je pense que quand tu as une des dernières elise comme ami8 (donc une des plus confort) tu dois t'emmerder un peu en Alpine qui finalement est encore plus confort mais finalement plus fade aux allures usuelles :/ »


@ludovic
Effectivement, c'est bien une question de curseur. Les dernières Elise sont les plus "raffinées" parmi les radicales et l'Alpine est la plus light et sportive parmi les GT.
On pourrait croire qu'au final, ce soit proche mais sans entrer dans les détails, la plus grande différence que l'on ressent immédiatement c'est la sensation de vitesse. J'adore vraiment l'Alpine, même si j'aimerais qu'elle soit parfois un peu plus raide en châssis, mais elle semble effectivement un peu fade après l'Elise. Changer d'un siège à l'autre est vraiment une expérience sympa.
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