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 Forum F1 2026 : Le changement c'est maintenant |
| lbad |  le mer 30 sept à 13:54
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-haas-f1-se-separe-d-esteban-ocon-apres-seulement-deux-saisons,211871.html (Officiel : Haas F1 se sépare d'Esteban Ocon après seulement deux saisons) L’aventure entre Esteban Ocon et Haas prendra bien fin après seulement deux saisons. Sans surprise, l’écurie américaine a annoncé ce matin que le Français quitterait ses rangs à l’issue de la saison 2026, mettant ainsi un terme à une collaboration entamée en 2025. Haas salue notamment l’expérience et l’implication du pilote de 30 ans, qui ont joué un rôle important dans le développement de la VF-26 après le profond changement réglementaire intervenu cette saison. Ocon avait rejoint Haas F1 pour le championnat du monde 2025, après avoir poursuivi jusque-là l’essentiel de sa carrière au sein d’autres formations. Sa première campagne avec l’équipe américaine avait notamment contribué à permettre à Haas d’enregistrer son deuxième meilleur total de points en dix saisons de présence en Formule 1 en tant que constructeur. La collaboration ne se poursuivra cependant pas au-delà de la saison actuelle, Haas ayant officialisé la séparation entre les deux parties au terme du championnat 2026. À ce stade de sa deuxième saison avec l’écurie, Ocon compte 39 départs en Grand Prix sous les couleurs de Haas. Ces courses viennent s’ajouter à une carrière désormais longue de 195 départs en Formule 1 pour le Français. Ocon totalise également 490 points depuis ses débuts dans la discipline, avec comme principal fait d’armes sa victoire particulièrement marquante lors du Grand Prix de Hongrie 2021 avec Alpine F1. Son expérience a également été mise à contribution cette saison, alors que Haas a dû composer avec le changement majeur de réglementation et poursuivre le développement de sa VF-26 tout au long de l’année. Ayao Komatsu, directeur de Haas F1, a ainsi tenu à souligner l’apport du Français depuis son arrivée en 2025, tout en rappelant que la collaboration n’était pas encore terminée et que plusieurs courses restaient à disputer avant leur séparation. "Je tiens à remercier Esteban pour tout ce qu’il a apporté à l’équipe depuis qu’il nous a rejoints en 2025. Son professionnalisme et son engagement se sont révélés précieux alors que nous continuons à grandir en tant qu’organisation." "Ensemble, cette année, nous avons relevé le défi d’un changement réglementaire majeur, au cours duquel l’expérience de pilotage d’Esteban et ses retours ont été importants alors que nous avons travaillé dur pour développer la VF-26 tout au long de la saison." "Il reste encore beaucoup de courses à disputer et notre priorité demeure de travailler ensemble afin de maximiser chaque opportunité jusqu’à la dernière course de l’année." Haas ne donne ainsi pas davantage de détails, dans cette annonce, concernant les raisons ayant conduit les deux parties à mettre un terme à leur collaboration. Le communiqué ne précise pas non plus quelle sera la prochaine étape de la carrière d’Ocon, ni l’identité du pilote qui pourrait lui succéder au sein de l’écurie à partir de la saison 2027. Mais tout pointe vers le Brésilien Rafael Câmara, actuellement leader de la F2. D’ici là, Haas et Ocon entendent poursuivre leur collaboration jusqu’au terme du championnat. Malgré l’annonce de leur séparation, Komatsu insiste ainsi sur la volonté de l’équipe de continuer à exploiter toutes les opportunités disponibles pendant les dernières courses de la saison. Esteban Ocon a lui tenu à faire un communiqué à part de son équipe. "Mon aventure avec l’écurie Haas F1 prendra fin au terme de la saison 2026," a déclaré Ocon dans un communiqué personnel. "Je quitte ce projet la tête haute et fier de mes performances, réalisées dans des circonstances qui n’ont pas toujours été faciles, pour diverses raisons et en raison de facteurs indépendants de ma volonté." "Je me concentre désormais sur le prochain week-end de course. Je continuerai à travailler dur avec l’équipe, à saisir la moindre opportunité et à tirer le maximum de la voiture." "Il reste encore de nombreuses courses cette saison et, comme toujours, je donnerai tout au volant, pour moi comme pour mon équipe." "Je reste motivé. J’ai toujours faim de réussite. Ce n’est absolument pas la fin de ma carrière en Formule 1." |
| PS-Coaching | le mer 30 sept à 14:11
Il prend systématiquement une valise par Bearman, à mon avis c'est fini pour lui la F1. |
| SaluC1 | le mer 30 sept à 14:41
Ocon n'avait jamais les améliorations qu'avait Bearman ou bien après et entre-temps il y en avait de nouvelles pour le gamin  |
| da_master | le mer 30 sept à 14:45
La dernière phrase du communiqué d'Ocon est très maladroite... Quant au Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, ça devient vraiment ridicule. C'est peut-être un moyen de faire survivre les vieux grands prix, vivement le Grand Prix de Belgique à Riyad ou le Grand Prix de France aux USA. |
| lbad | le mer 30 sept à 15:00
The french GP from Phoenix Arizona  |
| Rafabenz | le mer 30 sept à 15:01
DA > je me demande si ce n'est pas pour eviter de mettre à la benne le merchandising déjà fabriqué probablement depuis des mois |
| da_master | le mer 30 sept à 15:31
C'est très manifestement le résultat d'une grosse négo. Je ne connais pas le rapport de force entre les organisateurs, qui paient une méga blinde pour avoir un GP, et la FIA ; il y a peut-être des clauses de dédit en cas d' "événement" malencontreux du genre une guerre à proximité, avec très certainement aussi des pénalités à la clé dans tous les sens. En tous cas l'explication ne peut se trouver que dans un compromis merdissimesque qui permet à chaque partie de sauver la face : - le "GP de Bahreïn" se tient formellement, - les écuries, les pilotes, le public ne risquent pas de se faire bombarder la gueule, - tout le monde est content, il ne reste qu'à habiller ce Frankenstein de la moins mauvaise façon possible, en se disant qu'on a sauvé l'essentiel. |
| EenSayn | le mer 30 sept à 21:09
Je ne trouve pas qu'il se prenne systématiquement une valise par Ourshomme  Après ça fait quelques années qu'il est là, et je ne vois pas comment il pourrait devenir champion du monde face à des gros calibres genre Hamilton, Leclerc, Antonelli, et Verstappen bien sûr |
| PS-Coaching | le mer 30 sept à 21:27
Il ne le sera jamais, déjà c'est beau qu'il ait eu une victoire. Mais Leclerc ne le sera jamais non plus et il prend 50 Millions par an par on ne sait quel miracle. |
| atom245 | le mer 30 sept à 21:51
Il est monégasque ça aide et avec un peu de politique (SAS le prince de Monaco) ça le fait.  |
| Toniciano | le ven 2 oct à 14:18
Belle perf en FP1 pour les Ford raides. Affaire à suivre mais ce serait bien d'avoir un peu de Max en guest star pour la fin de saison ! Sachant que Kimi est largement favori. |
| atom245 | le ven 2 oct à 19:12
Je pense que c'est ce qui va se passer. RB revient fort avec Max et Isack, les Mercos vont avoir fort à faire sur la fin de saison. La chance qu'elles ont c'est qu'elles ont beaucoup d'avance. |
| SaluC1 | le sam 3 oct à 11:02
Bravo Max  |
| reminator | le sam 3 oct à 11:24
Et LH ! Le départ va etre chaud avec ces deux-là sur la première ligne  |
| lbad | le sam 3 oct à 23:23
https://www.facebook.com/reel/1076212278537413 |
| lbad | le dim 4 oct à 08:48
Jean ALESI : " Y a pas de visibilité mais c'est pas grave il y a du grip avec la piste c'est l'essentiel" La pluie est là ... départ retardé ... Dernière édition le 04/10/2026 à 08:51 par lbad, édité 1 fois |
| lbad | le dim 4 oct à 09:45
Ce bordel  |
| EnFonde6 | le dim 4 oct à 09:45
Ce bordel, les voitures qui buguent  |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 09:46
La SC qui prend un tour aux F1. |
| Nanard911 | le dim 4 oct à 09:55
On a les 22 meilleurs pilotes du monde un moment faut y aller non ? |
| EnFonde6 | le dim 4 oct à 09:57
Ce n'est plus lié a la pluie qui tombe là. Ya un truc électronique qui a fait merder de nombreuses voitures et qui pourrait etre lié au mode pluie Dernière édition le 04/10/2026 à 09:57 par EnFonde6, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 09:58
C’est vraiment nul, alors que ça pourrait être du vrai beau spectacle. |
| guiguizz | le dim 4 oct à 09:59
la voiture médicale en drift, ça c’est du spectacle Le boîtier électronique des autos n’est pas étanche |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 10:00
Que des Ferrari et Ford (et Audi?). Dernière édition le 04/10/2026 à 10:00 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| duserr | le dim 4 oct à 10:00
Vive l 'electronique Des voitures qui s arrêtent toutes seules Hamilton Ocon..... |
| EnFonde6 | le dim 4 oct à 10:02
Verstappen a eu le souci apparemment mais la voiture est repartie plus vite. |
| guiguizz | le dim 4 oct à 10:04
Hamilton a redémarré windows embarqué sur la ligne de départ, c’est reparti  |
| Nanard911 | le dim 4 oct à 10:09
J’abandonne… Je verrai le résumé. Bonne course pour les courageux et patients face à ce cirque 😉 |
| lbad | le dim 4 oct à 10:12
J'aime bien quand il suffit de ce "pas grand chose" autant sur la piste que chez les journaleux pour que la machine bien huilée se grippe et qu'il faut faire avec la situation en direct sans trop savoir ce qu'il va se passer |
| Zorgol | le dim 4 oct à 10:23
Reprise de la course dans 10 min! |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 10:25
Sur piste sèche… |
| Zorgol | le dim 4 oct à 10:25
Problème logiciel du boitier FIA |
| EnFonde6 | le dim 4 oct à 10:34
Ambitieux les slicks |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 10:35
Le bordel… |
| SaluC1 | le dim 4 oct à 10:36
Gasly |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 10:39
C’est mort pour les slicks donc les Ferrari. Dernière édition le 04/10/2026 à 10:40 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Bobal | le dim 4 oct à 10:40
Les mecs en slick, doivent avoir le slip très très wet |
| EnFonde6 | le dim 4 oct à 10:41
Encore une masterclass de stratégie de Ferrari |
| SaluC1 | le dim 4 oct à 10:42
Les blaireaux  |
| Bobal | le dim 4 oct à 10:43
Quelle stratégie de merde  |
| Zorgol | le dim 4 oct à 10:44
Superbe stratégie de Ferrari!! |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 10:49
Et de McLaren. Dernière édition le 04/10/2026 à 10:52 par ItalianDriver, édité 3 fois |
| Bobal | le dim 4 oct à 10:52
Ferrari, c’est vraiment l’inverse de ce qu’il faut faire en permanence |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 10:56
Ré-bourde de Ferrari avec les tendres? Et en laissant Ham dehors… |
| SaluC1 | le dim 4 oct à 10:56
Et les Alpine |
| EnFonde6 | le dim 4 oct à 10:58
Oui c'est débile de le laisser, il etait tellement loin qu'il a quasiment gagné aucune place... |
| SaluC1 | le dim 4 oct à 11:03
Max |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 11:21
Hamilton fait une belle course aussi. Les McLaren ont fait pire que Ferrari en stratégie. Finalement bonne stratégie d’Hamilton. |
| Zorgol | le dim 4 oct à 11:23
Il serait parti avec les bons pneus, il aurait pas eu à faire cette remontée… |
| ItalianDriver | le dim 4 oct à 11:24
Il serait 2e oui… Versti semble le plus fort. |
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