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 Forum F1 2025 |
| SaluC1 |  le dim 23 nov 2025 à 05:10
Quel couillon ce Norris !! |
| Toniciano | le dim 23 nov 2025 à 08:33
La gueule qu'il tire ! 2e avec son avion de chasse forcément ça fait tâche. |
| Toniciano | le dim 23 nov 2025 à 09:18
Allez disqualification des McL mdrrrrrrr vas-y ça dégage !!   |
| stinger | le dim 23 nov 2025 à 09:23
 Il va réussir son comeback ce « con » |
| xxxthedevilxxx | le dim 23 nov 2025 à 09:37
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| bidule1972 | le dim 23 nov 2025 à 09:47
C'est officiel ? |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 09:48
Non, mais elles sont toutes les 2 sous investigation. Et ça devrait sans doute aboutir à la disqualification si les raisons sont avérées. La même chose qui était arrivée en Chine à Ferrari. |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 09:58
Les investigations ont confirmé la violation du règlement, c’est une question de temps avant l’officialisation. Versti potentiellement à 24pts de Norris! |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 10:57
C’est officiel! |
| lbad | le dim 23 nov 2025 à 11:06
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-norris-et-piastri-disqualifies-a-las-vegas-mclaren-f1-perd-gros,204355.html (Officiel : Norris et Piastri disqualifiés à Las Vegas, McLaren F1 perd gros) La FIA a officialisé le verdict qui était attendu depuis deux heures à Las Vegas : les deux pilotes McLaren F1 ont été disqualifiés de la course. Lando Norris perd sa deuxième place tandis qu’Oscar Piastri se voit retirer sa quatrième position finale. Les deux pilotes ont été convoqués pour une usure trop importante de la planche sous les deux MCL39, ce qui laisse penser que c’est une erreur de réglages qui a pu causer cela. Norris avait ralenti en fin de course pour limiter le phénomène, l’équipe ayant certainement été alertée par les capteurs de température présents sous la planche. Mais c’est la partie arrière de la planche qui était la plus usée, et le mal était déjà fait. Les commissaires ont convoqué l’équipe après avoir pris les mesures dans le garage, mais aucun cas de force majeur n’a été noté, et le verdict est donc conforme à celui qui s’applique pour toute infraction technique. "Les commissaires ont entendu le directeur de l’écurie, le directeur sportif et le directeur technique de l’écurie McLaren F1, le directeur des monoplaces de la FIA, le directeur technique des monoplaces de la FIA et le délégué technique de la FIA" peut-on lire dans le verdict des commissaires, qui est similaire pour les deux McLaren. "Les patins arrière de la voiture ont été mesurés et se sont avérés inférieurs à l’épaisseur minimale de 9 mm spécifiée à l’article 3.5.9 du règlement technique. Les mesures effectuées étaient les suivantes : avant droit : 8,88 mm, arrière droit : 8,93 mm. L’appareil de mesure utilisé était un micromètre Mitutoyo acheté en mai 2025 et, selon les spécifications du fabricant, précis à 0,001 mm près." "Les patins arrière ont été remesurés en présence des commissaires et des trois représentants de McLaren. Ces nouvelles mesures ont confirmé la non-conformité des patins au règlement. Les mesures obtenues étaient même inférieures à celles initialement effectuées par le délégué technique. En conséquence, les commissaires ont déterminé qu’une infraction au règlement technique avait été constatée." McLaren a tenté de défendre cette infraction, mais rien ne prévoit une circonstance atténuante pour un tel problème : "Ils ont ensuite entendu les arguments relatifs à la sanction." "L’équipe a fait valoir des circonstances atténuantes, notamment des mouvements de marsouinage supplémentaires et inattendus lors de cette épreuve, des possibilités d’essais limitées en raison des conditions météorologiques du premier jour et des séances d’essais libres écourtées. L’équipe a également soutenu que la gravité de l’infraction était moindre que celle des infractions précédentes à ce règlement en 2025." "La FIA a rétorqué qu’aucun règlement ni aucun précédent ne prévoyait malheureusement de sanction autre que la disqualification." "La FIA a réaffirmé sa conviction que l’infraction était involontaire et qu’il n’y avait pas eu de tentative délibérée de contourner le règlement." "Les commissaires prennent également note des différentes décisions de la Cour d’appel internationale de la FIA qui limitent la possibilité d’éviter la disqualification pour infractions techniques." "Malgré l’argument de l’équipe selon lequel un dommage potentiellement accidentel aurait pu entraîner un mouvement du plancher et, par conséquent, une usure supplémentaire, les commissaires estiment que cela ne suffit pas à atténuer la sanction." "Les commissaires constatent que l’article 3.5.9 du Règlement technique de Formule 1 de la FIA a été enfreint et, par conséquent, la sanction standard de disqualification doit être appliquée." Max Verstappen revient donc à 24 points de Norris et à égalité avec Piastri, alors qu’il reste deux courses et un Sprint, soit 58 points à distribuer. Reste à voir si l’équipe de Woking prendra des décisions en matière de consignes, mais Andrea Stella a déjà prévenu qu’il ne s’exprimerait pas. George Russell et Andrea Kimi Antonelli complètent donc le podium derrière Verstappen, l’Italien remontant troisième après s’être élancé 17e. Charles Leclerc est classé quatrième, Carlos Sainz cinquième, Isack Hajdar sixième, Nico Hülkenberg septième, Lewis Hamilton huitième, et les Haas d’Esteban Ocon et Oliver Bearman complètent le top 10. |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 11:06
Mercedes fait aussi un très grand pas vers la 2e place constructeurs. Ferrari lui dit adieu. |
| lbad | le dim 23 nov 2025 à 11:08
https://www.f1actu.com/limage-de-la-honte-lors-du-grand-prix-de-las-vegas-de-f1/ (L’image de la honte lors du Grand Prix de Las Vegas de F1) C’est une image que l’on pensait appartenir à un autre âge de la Formule 1. Une image d’amateurisme terrifiant qui a glacé le sang des spectateurs et des écuries lors du deuxième tour du Grand Prix de Las Vegas. Alors que le peloton, lancé à pleine vitesse, déboulait dans la ligne droite principale pour aborder le premier freinage, l’impensable s’est produit : des êtres humains étaient encore sur la zone. Une scène hallucinante, captée par les caméras, a montré un groupe de commissaires sprintant désespérément vers l’échappatoire du virage 1, tentant de quitter la zone de danger alors que les monoplaces arrivaient à plus de 300 km/h. L’incident trouve sa source dans le chaos du premier tour. Des débris jonchaient la piste après les contacts du départ. La procédure standard veut que les commissaires interviennent pour nettoyer, protégés par un drapeau jaune ou une voiture de sécurité. Mais ici, la synchronisation a failli de manière spectaculaire. Les commissaires étaient encore en action quand les leaders, bouclant leur premier tour, sont arrivés sur les lieux. Le timing de la direction de course est au cœur du scandale. La Voiture de Sécurité Virtuelle (VSC) a bien été déclenchée, mais comme le soulignent de nombreux observateurs, elle est arrivée “bien trop tard”. Les pilotes étaient déjà sur la zone critique, à pleine charge, quand l’ordre de ralentir est tombé. Une Faille de Sécurité inacceptable Cet incident rappelle les heures sombres du sport automobile et pose une question brûlante : comment, avec toute la technologie de surveillance, les GPS, les caméras et les radios dont dispose la Direction de Course moderne, peut-on envoyer des hommes en piste sans avoir la certitude absolue que le peloton est neutralisé ? Sur un circuit urbain comme Las Vegas, où la visibilité est réduite par les murs et la nuit, et où les vitesses de pointe sont parmi les plus élevées du calendrier, la marge d’erreur est inexistante. Les réseaux sociaux se sont immédiatement enflammés, qualifiant la scène d’“effrayante” et d’“inadmissible”. La F1 aurait pu vivre un drame absolu ce soir et la FIA va devoir s’expliquer, et vite. |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 11:14
Oui c’est assez hallucinant de voir ça… heureusement que tout s’est bien passé. |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 12:26
Perdre aussi gros pour 1/10mm c’est dommage quand même. |
| Yakou23 | le dim 23 nov 2025 à 12:26
Ouais, la grue en marche arrière au milieu de la piste obligeant la safety car à s’arrêter avec tout le peloton de F4 women, c’était pas top non plus |
| atom245 | le dim 23 nov 2025 à 18:31
Doriane Pin championne de la F1 Académy... Cocorico  Bon il semblerait que Max se dirige doucement vers son 5ème titre consécutif. j'ai dans l'idée que les deux derniers GP vont valoir leur pesant d'or.  Impérial MV sur ce GP et il claque la bonne pendule dans le dernier en pneus usé, de quoi dégoûter les McL |
| stinger | le dim 23 nov 2025 à 18:34
Je commence à y croire aussi au titre surprise de MV cette année… ça serait quand même dingue … |
| atom245 | le dim 23 nov 2025 à 18:51
Moi je ne serais pas plus étonné que ça. C'est un pilote avec un mental hors norme. |
| reminator | le dim 23 nov 2025 à 19:00
Reprendre 24 points en 2 GP ca va etre compliqué surtout avec les Mclaren qui sont au dessus. Mais ca va etre sympa pour le spectacle. Norris doit sentir le souffle chaud de Max sur sa nuque. |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 19:03
Les Mercedes et Ferrari ne sont vraiment pas loin. Il ne faudra pas se louper chez Maca. Dernière édition le 23/11/2025 à 19:03 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| atom245 | le dim 23 nov 2025 à 19:13
Compliqué ? Regarde ce que Max a repris depuis 6 GP. Et en plus il y a course sprint. Si Max gagne ce qu'il reste Norris a intérêt à faire 2 à chaque fois. La RB est quasi revenu au niveau des McLaren voir mieux sur certains circuits. |
| Yannick45 | le dim 23 nov 2025 à 19:19
Oui ca peut etre magnifique. En + la Redbull semble vraiment competitive, en dehors de son bon depart, il avait vraiment un rythme « facile ». Dommage que Russel se soit cramé les pneus au debut. Et la pression est clairement au niveau de Norris. Meme s’il est costaud en ce moment, le championnat risque de se jouer a la derniere course Dur pour les Mc Laren qd meme. |
| tilo | le dim 23 nov 2025 à 19:19
Noris a gagné l'avant-dernière course et l'antépénultième. Donc rien de dramatique pour Noris Dernière édition le 23/11/2025 à 19:20 par tilo, édité 1 fois |
| EnFonde6 | le dim 23 nov 2025 à 19:38
Oui, Norris a été excellent ces derniers temps. Max a surtout monstrueusement rattrapé Piastri. Norris, sans la pénalité pour laquelle il n'y est pour rien (je pense pas que ca ait changé gd chose a la perf aujourd'hui), y'avait pas trop d'espoir pour Max au CDM. |
| bensoltane | le dim 23 nov 2025 à 19:43
Citation de ItalianDriver : « Les Mercedes et Ferrari ne sont vraiment pas loin. Il ne faudra pas se louper chez Maca. » @ItalianDriver Ferrari vraiment pas loin de quoi ? Du mur, de la pénalité, du changement de pilote à la rentrée, de jeter la bagnole du haut d’une falaise ?  |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 19:45
En perfs les 4 équipes sont très proches. Ça se joue à pas grand chose. |
| stinger | le dim 23 nov 2025 à 19:47
Euh… |
| atom245 | le dim 23 nov 2025 à 19:52
Il y a McLaren et RB (enfin Max) et les autres. Les Mercos peuvent faire illusion sur certaines pistes et dans des circonstances particulières mais elle ont du mal avec la gestion des pneus. Ferrouze, ils sont à la rue... |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 19:56
Leclerc était au moins aussi rapide que Russel Antonelli et Piastri aujourd’hui, voir plus rapide, mais le train DRS à la fin l’a empêcher de faire 2e au final. Belle course d’Antonelli d’ailleurs. |
| bensoltane | le dim 23 nov 2025 à 19:58
J’ai beau supporter Ferrouze, là bon….. Même les pilotes le disent que la bagnole est merdique et faut un Leclerc des grands jours pour performer. |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 20:02
Ferrari ne joue pas la victoire, mais comme Merco, un petit faux pas des 3 prétendants au titre et t’as vite fait d’avoir plusieurs voitures entre ces 3 là. |
| atom245 | le dim 23 nov 2025 à 20:03
Ben oui ! ID> si elle sont dans le trafic c'est parce qu'elles ne sont pas performantes, ça se voit aux qualifs, il en manque pas mal  |
| ItalianDriver | le dim 23 nov 2025 à 20:10
Piastri s’est même fait passer en piste par Leclerc tellement la Ferrari n’est pas performante. Apres au jeu des ravitaillements, Mercedes et McLaren ont tiré leur épingle du jeu, mais Leclerc était un des plus rapide en piste derrière Versti. Meme lui était frustré après la course. Et des qualifs chaotiques comme celles d’hier ne veulent rien dire. |
| rafabenz | le dim 23 nov 2025 à 20:22
piastri s'était raté au moment du dépassement, mais il n'empeche que leclerc était rapide oui |
| atom245 | le dim 23 nov 2025 à 23:30
Leclerc est rapide, pas la Ferrari |
| Yannick45 | le lun 24 nov 2025 à 09:28
Quand tu vois les onboard de Leclerc, il est toujours extrêmement à la limite. Il pilote en course comme en Q3. D'ailleurs même en qualif il a vraiment une prise de risque maximale à chaque fois. C'est étonnant d'ailleurs qu'il ne se placarde pas + que ça. Mais la Ferrari est une merguez, elle ne se comporte jamais pareil, elle semble avoir une fenêtre de tir ultra limitée. On le voit bien en course ou parfois on sait pas pourquoi Hamilton a un rythme incroyable alors que Leclerc souffre, parfois l'inverse. Tiens sinon j'ai découvert ce site qui met à disposition toute la télémétrie, c'est impressionnant. On peut comparer les courbes des pilotes, accel, freinage, g lateraux et horizontaux, tour par tour. C'est incroyable. https://tracinginsights.com/fr/ (TracingInsights.com - F1 Racing Analytics - Lap Times, Telemetry Data & Race Insights) |
| EenSayn | le lun 24 nov 2025 à 09:32
Leclerc a fait un premier run impressionnant en medium |
| Toniciano | le lun 24 nov 2025 à 09:43
La Ferrari de cette saison est totalement foirée c'est incroyable, Hass a une poubelle mais c'est devenu une vraie équipe de course avec le jap' à sa tête. Ils savent remettre au point la caisse quand le setup est foiré et font de bons points quand une porte s'ouvre. Tout l'inverse de Ferrari ! Leclerc serait plus perfo avec la Hass j'ai l'impression. |
| atom245 | le lun 24 nov 2025 à 09:49
C'est pas faux ! Je me demande si Fred Vasseur ne se fait pas broyer par "la machine" Ferrari. N'est pas Todt qui veut... Ceux qui m'impressionne le plus cette année, c'est Williams. Une équipe cohérente, solide et dans laquelle on avance tous ensemble avec une recrue de choix en la personne de Carlos Sainz. |
| ItalianDriver | le lun 24 nov 2025 à 09:55
Il y a eu un resserrement de toutes les équipes, en espérant que ça ne refasse pas des écarts abyssaux avec le nouveau règlement l’année prochaine. |
| bensoltane | le lun 24 nov 2025 à 09:55
https://youtu.be/bTli20U9xeQ   YouTube 1:49 Charles Leclerc frustré 😣 #F1 #lasvegasgp C’est assez clair et assumé. Objectif Ferrari 2026. |
| EenSayn | le lun 24 nov 2025 à 10:13
on va tellement se régaler avec Audi et Cadillac qui arrivent en plus! |
| ItalianDriver | le lun 24 nov 2025 à 10:16
La Cadillac aura un moteur Ferrari. |
| ItalianDriver | le lun 24 nov 2025 à 10:19
Cadillac-Ferrari, Alpine-Mercedes, Audi avec des pièces Mecachrome. Il y a aussi Mercedes-Ilmor (racheté depuis longtemps par Mercedes). Dernière édition le 24/11/2025 à 10:23 par ItalianDriver, édité 2 fois |
| EenSayn | le lun 24 nov 2025 à 10:20
On s'en fout, ils vont mettre les moyens, Audi aussi. Et si Horner rachète Alpine, ça va être baston partout |
| Toniciano | le lun 24 nov 2025 à 10:39
Sainz déçoit beaucoup cette année, en dehors de quelques coups d'éclats Albon semble bien plus solide sur la durée. J'aurais aimé voir Alonso sur la Williams. |
| EnFonde6 | le lun 24 nov 2025 à 11:19
Cadillac j'y crois pas trop en 2026, ils partent quand même de 0 autour d'un moteur Ferrari. Audi, ça va dépendre du moteur, le reste de l'organisation semble avoir bien progressé. Aston... il va falloir délivrer maintenant avec les moyens mis en place. Par contre, je crois en un possibilité d'Alpine très perfo avec le moteur Merco Les essais et premiers GP vont être passionnants j'espère |
| bensoltane | le lun 24 nov 2025 à 11:20
Il se dit qu’Alpine a le meilleur châssis actuel, et qu’il ne manque qu’un moteur (c’est assez flagrant sur les circuits sinueux). Reste à voir comment ils ont préparé la future saison |
| Toniciano | le lun 24 nov 2025 à 11:32
Alpine ? La caisse est une daube absolue, suffit de voir les onboard pour voir qu'elle est inconduisible. En châssis c'est probablement la pire caisse. |
| Ocean_Orgy | le lun 24 nov 2025 à 11:34
ID doit avoir un cousin à Dieppe |
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