Forum F1 2021 - Page 32

le dim 1 août 2021 à 23:06

Le cas Vettel , pour l'essence , n'est d'ailleurs pas terminé car la voiture est sous scellés et la FIA essaie de sortir le litre nécessaire avec l'aide de l'écurie.

le dim 1 août 2021 à 23:11

Ouais enfin s'il était à 0.3L m'est d'avis que ça risque d'être compliqué d'en trouver encore un peu plus de deux fois cette quantité...
Ou alors et c'est plus gênant même l'écurie ne comprends pas pourquoi il en reste si peu vu les conditions de course.

le dim 1 août 2021 à 23:16

Non c est terminé pour Vettel, l info est officielle

air25

le dim 1 août 2021 à 23:26

Ca fait les affaires d'Hamilton qui creuse de 2 pts de plus son écart avec Max. Là on passe au stade grosse chatte poilue.

le dim 1 août 2021 à 23:36

Personne ne dit que l'info n'est pas officielle😉, j'ai écrit que ce n'était pas terminé. Si les commissaires avec l'écurie arrivent à sortir le litre nécessaire, il y aura appel d'Aston et Vettel reprendra sa place.

le dim 1 août 2021 à 23:45

J aurais imaginé qu ils fassent le max avant de faire tomber la pénalité

le lun 2 août 2021 à 00:07

Hamilton parle de Covid long pour son malaise sur le podium, il dit qu’il a eu le même type de soucis en moins « fort » à Silverstone…

christophe_aut

le lun 2 août 2021 à 00:10

Edit erreur de topic désolé

Dernière édition le 02/08/2021 à 08:49 par christophe_aut, édité 1 fois

Lbad	le lun 2 août 2021 à 04:52 @christophe_aut >

Lbad

le lun 2 août 2021 à 05:09

https://f1i.autojournal.fr/infos/polemique-infos/ocon-vettel-convoques-fia/ (Ocon et Vettel convoqués par la FIA, Bottas et Stroll pénalisés)

Pour l'histoire du tee shirt ou du masque je m'en fout un peu perso mais je ne sais si c'est bon de laisser faire sans rien dire ce genre de chose ( même si la cause est bonne - là n'est pas la question -) mais c'est le genre de chose qui va forcement "déraper" un jour ou l'autre sur le soutien a untel ou à une guerre enfin un truc de ce genre ...

Pourquoi Ocon n'a pas arrêté sa voiture comme a l'accoutumé sous le podium pour les interviews ? Pas de quoi en faire une affaire mais il n(y avait pas de raison a priori ...

Pour Vettel je me doutais qu'il y avait un problème car ce n'est pas dans ses habitudes de ne pas rejoindre le parc fermé surtout en étant sur le podium ...

Tant mieux si au final il peut garder sa place mais l'écurie se doutait bien qu'il y avait un petit soucis de ce coté là pour l'avoir fait arrêter sur la piste à l'ancienne

... Bizarre d'ailleurs d'avoir ce problème sur ce tracé et vu la course de Vettel

https://www.f1actu.com/breaking-news-vettel-disqualifie-du-gp-de-hongrie/ (Breaking News : Vettel disqualifié du GP de Hongrie | F1ACTU.COM)

https://www.f1actu.com/aston-martin-notifie-son-intention-de-faire-appel-de-la-disqualification-de-vettel-en-hongrie/ (Aston Martin notifie son intention de faire appel de la disqualification de Vettel en Hongrie | F1ACTU.COM)

EnFonde6

le lun 2 août 2021 à 13:53

SaluC1

le lun 2 août 2021 à 16:21

le lun 2 août 2021 à 16:41

J'adore.

Lbad	le mer 4 août 2021 à 17:19 https://f1only.fr/ferrari-moteur-leclerc-f1/ (F1 - Ferrari confirme la perte du moteur sur la SF21 de Leclerc \| F1only.fr - l'actu de la F1 en 2021)

le mer 4 août 2021 à 17:25

Rb s attends aussi à subir des pénalités pour changement de moteur suite aux crash

Lbad	le mer 4 août 2021 à 17:32 Comme chaque année les écuries dans cette position vise un circuit comme SPA qui sanctionne le moins sur la piste les pénalités éventuelles

le mer 4 août 2021 à 22:20

Sérieux quand c'est des dégâts suite à un accident causé par un autre pilote ils pourraient les autoriser à un moteur neuf

Bon je comprends aussi que ça leur donnerait potentiellement un avantage par rapport à d'autres pilotes qui n'ont pas été impliqués et qui n'ont pas eu un neuf, mais ça compenserait peut être un peu un weekend à 0 pointé causé par un autre.

le jeu 5 août 2021 à 11:56

c'est un peu la double peine oui, mais ça serait donner un avantage que d'offrir un moteur neuf à ceux qui subissent des crash

le jeu 5 août 2021 à 11:58

Un avantage de se faire tempo et et de perdre un podium?

Ça devrait rentrer dans les pièces que l’on peut changer suite à un crash (si le crash est causé par un autre).

le jeu 5 août 2021 à 12:05

tu m'as compris

un moteur en + qui pourrait être utilisé sur plusieurs courses, donc donner finalement un avantage en fin de saison quand tout le monde utilise des moteurs qui serons plus anciens

dger57

le jeu 5 août 2021 à 17:51

Sur le principe, autoriser le changement de moteur endommager suite à un crash serait effectivement logique et cohérent.
Mais vu le niveau de roublardise de toutes les équipes de formule 1 (ce n'est pas une critique attention ! cela fait partie intégrante de ce sport de profiter de toutes les opportunités) le problème c'est que bizarrement, à la moindre petite touchette, le moteur serait à chaque fois endommager de manière importante et il faudrait en changer par un neuf.....

Et ça, à mon avis, ils en ont tous bien conscience dans le paddock ......

le jeu 5 août 2021 à 18:27

Là ce serait mettre le doigt dans un engrenage sans fin, impossible à gérer.
En sport auto ce n'est jamais l'autre qui paie les degats , chacun paie la réparation de sa voiture quelque soit la cause , c'est ainsi à tous les niveaux de ce sport et j'espère bien que rien ne changera sur ce point, y compris en F1.

le jeu 5 août 2021 à 18:30

On est bien d'accord.
Mais alors une solution ne pourrait-elle pas être de supprimer cette limite du nombre de moteurs?
Vu que les budgets sont limités par le règlement ce n'est pas dans leur intérêt d'en changer tous les deux jours, c'est pas gratuit un moteur de F1.

Yakou23

le jeu 5 août 2021 à 21:53

Tu as raison, avec les limitations de budget, cette règle de limiter les moteurs boîtes et autres composants n’a plus de raison d’être.
À chacun de gérer son budget comme il l’entends.
En revanche, je ne sais pas comment la fia fait pour contrôler les budgets. Si c’est comme les comptes de campagne des présidentielles, on n’a pas fini d’en entendre parler

le jeu 5 août 2021 à 22:01

Les moteurs ne sont pas comptés dans le budget ...😁

Et concernant le controle c'est manifestement bien organisé avec une structure spécialisée et un recours à un cabinet d'audit renommé.

Dernière édition le 05/08/2021 à 22:02 par monza, édité 1 fois

le mar 10 août 2021 à 11:25

Disqualification de Vettel confirmée car il y avait moins d’1l de carburant restant…

Tient, ça me rappelle les « problèmes » de conso du moteur « gris » de Ferrari. Mais Mercedes doit sûrement être dans les clous sans gruger, et surtout, les autres ne savent pas où mettre les capteurs, comme l’ont su Mercedes et RedBull pour Ferrari.

Toniciano

le mar 10 août 2021 à 11:30

Selon les dernières rumeurs Mercedes triche avec le refroidissement d'air dans le plenum, avec le bloc M12. Mais comment exactement: ça m'intéresse...
En tout cas ça pourrait aussi expliquer pourquoi l'estimation du carburant consommé pourrait foirer.

le mar 10 août 2021 à 11:31

Ça fait 8 ans qu’ils « trichent » Mercedes…

atom245

le mar 10 août 2021 à 12:15

Et toi ça fait combien d'années que tu racontes des conneries ?

starter

le mar 10 août 2021 à 13:04

Pas besoin de chercher où mettre le mouchard avec ID, ça crépite à n’importe quel endroit

Yakou23

le mar 10 août 2021 à 18:59

Citation de atom245 :
« Et toi ça fait combien d'années que tu racontes des conneries ?

le mar 10 août 2021 à 19:47

👍😂

le mar 10 août 2021 à 19:50

Dans le cas présent on parle d'une différence très faible de 1 litre que Aston attribue à une pompe électrique défaillante (qui aurait eu une petite fuite externe ?).

le mar 10 août 2021 à 20:41

atom>> au moins autant que toi…

Dernière édition le 10/08/2021 à 20:42 par ItalianDriver, édité 1 fois

le mar 10 août 2021 à 20:45

Cela dit, encore une règle debile… si le mec arrive à la fin du GP, c’est qu’il avait assez d’essence…

bObAl

le mar 10 août 2021 à 21:13

Citation de @ItalianDriver :
« atom>> au moins autant que toi…

Donc potentiellement plus

le mar 10 août 2021 à 21:37

ID tu es, comme souvent , à côté de la plaque : le prélèvement d'essence doit être possible pour comparer les échantillons au carburant déposé par le fabricant...

le mar 10 août 2021 à 22:11

Pourquoi ne pas le faire avant? Pendant le remplissage du réservoir?

fabala-x

le mar 10 août 2021 à 22:45

Pour éviter qu'en additif ne soit rajouté après le contrôle

pdi	le mar 10 août 2021 à 22:46 sans doute parce que l'esprit retord pourrait imaginer un réservoir d'un additif quelconque qui vient s'ajouter APRES le plein et boost l'efficience du carburant.

le mar 10 août 2021 à 22:46

Ça laisserait l'opportunité d'ajouter qq chose dedans par la suite. Au moins il est certain que c'est bien l'essence utilisée si prélevé à la fin.

le mar 10 août 2021 à 22:47

3 de suite d'accord, c'est rare ici 👍😂

Lbad	le mar 10 août 2021 à 22:53 Pas mieux ... Pour éviter les tricheries. C'est pour cela aussi qu'on pèse les pilotes après la course

le mar 10 août 2021 à 22:53

Ce serait un peu comique :
https://f1i.autojournal.fr/infos/depart-infos/remi-taffin-cest-termine/ (Taffin a quitté Renault : direction Red Bull ?)

le mar 10 août 2021 à 23:01

Mince ils ont mis des capteurs partout dans le moteur Ferrari et ne sont pas capables de détecter un additif?

Toniciano

le mar 10 août 2021 à 23:06

Taffin chez RBR ce serait même très comique

le mar 10 août 2021 à 23:37

ID , essaie de relever le niveau de tes interventions, avec beaucoup de travail et d'analyse sur toi même tu approcheras peut-être un minimum de compétences ...