Formule 1, tout sauf l'année en cours - Page 3 - Auto titre
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Formule 1, tout sauf l'année en cours
christianL le ven 3 août 2018 à 15:34
Citation de lesbellesauto :
«
De Tomaso »


@lesbellesauto :
Avec, ne l'oublions surtout pas, le regretté Piers Courage au volant, qui trouvera la mort cette même année 1970, au volant de cette DeTomaso, à Zandvoort. Voiture exploitée par Franck Williams a l'époque, après la Brabham BT26 en 1969, toujours avec Courage.
christianL le ven 3 août 2018 à 15:42
Citation de antimax :
«

James Hunt,Peterson et Reine Wisell au milieu?




»


@antimax : Non, pas Reine Wisell, mais Tony Brise, le brillant espoir britannique, qui devait trouver la mort en même temps que Graham Hill et tout l'équipage du team Embassy-Hill, lors de l'accident d'avion - le Piper de Hill - survenu en nov.1975, au retour d'une séance d'essais privés au Castellet.
christianL le ven 3 août 2018 à 15:50
Citation de lesbellesauto :
« Qui se souvient de RIAL :?: :D

:love: :love: »


@lesbellesauto : moi. Et c'est même la 911 Turbo du patron, l irascible et caractériel Gunther Schmidt. Pour mémoire, RIAL fabriquait des jantes alu qu'il était de bon ton de monter à l'époque et pas sur sa Twingo... Écurie allemande donc, ayant sévi en 88-89, sans grand succès.
lesbellesauto le ven 3 août 2018 à 17:20
Citation de christianL :

« @lesbellesauto : moi. Et c'est même la 911 Turbo du patron, l irascible et caractériel Gunther Schmidt. Pour mémoire, RIAL fabriquait des jantes alu qu'il était de bon ton de monter à l'époque et pas sur sa Twingo... Écurie allemande donc, ayant sévi en 88-89, sans grand succès.

Citation de lebellesauto :

« « Qui se souvient de RIAL :?: :D
»
»


Gunther Schmidt qui n'en était pas à son coup d'essai aussi bien en F1 que pour les jantes avec la marque ATS

En voici une à Retromobile en 2018 :

....

Merci pour tes précisions Christian :good: ;)

;) ;)
christianL le ven 3 août 2018 à 17:53
@lesbellesauto : Bonjour ! Oui, bien sûr, les jantes ATS. J'avais cru les nommer dans mon message, RIAL mais aussi et surtout ATS - j'ai zappé le team ATS qui a précédé RIAL, de 1977 à 84, dirigé par le même Schmid.
Des photos - compliqué de dénicher Schmdi sur le net :
avec Gerhard BERGER, qui fut son pilote en 1984 :
avec le regretté Manfred WINKELHOCK, en 1983 : (non, il ne s'agit pas d'une RENAULT...) Manfred ici :
avec Jochen MASS, en 1978 :
Gunther SCHMID en 1988 :

Pour en savoir plus : https://capitainecourageux.wordpress.com/2006/11/26/gunther-schmid-irascible/ (Gunther Schmid, irascible??? | L'Ornithorynque)
Bon week
Dernière édition le 03/08/2018 à 17:57 par christianL, édité 1 fois
lesbellesauto le lun 27 août 2018 à 18:07
Bonjour à tous ;)



(photos du net)

Dans SPORT AUTO N° 277 de Février 1985 un article sur un homme de l'ombre : Jean Sage

.... ....

et l'un de ses pilotes : Jean-Pierre Jabouille



Bonne lecture ;)
F7R le lun 27 août 2018 à 22:01
:good: :)
lbad le mar 7 mai à 13:13
https://www.youtube.com/watch?v=VttTi87X1Jk (Laffite / Ligier : Le duo gagnant - V6 - YouTube)
lesbellesauto le sam 6 juil à 09:38
Bonjour à tous ;)

Vente ARTCURIAL du 17 Juin



Lola T93/30 Formule 1 - Ex-Michele Alboreto - 1993

Véhicule de compétition
Sans titre de circultation
Châssis n°HU02

- Comme sortie de son ultime course
- Portant encore le numéro 21 de Michele Alboreto
- Exceptionnelle pièce de collection

NON VENDUE


.... .... ....

Dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1993, l'écurie Scuderia Italia mit fin à sa collaboration avec Dallara au profit de Lola Cars pour la fourniture du châssis. C'est ainsi que l'ingénieur Eric Broadley conçut la Lola T93/30 à laquelle fut greffée la mécanique V12 Ferrari utilisée la saison précédente par la Ferrari F92A. La boîte est, quant à elle, une BMS-Hewland à 6 rapports. Ce sont l'expérimenté Michele Alboreto et le très prometteur Luca Badoer qui sont chargés de porter haut les couleurs de la Scuderia. Malheureusement, en raison de problèmes d'aérodynamisme et en l'absence d'aide électronique au pilotage dont disposait la concurrence, les résultats seront décevants et entraineront le retrait de l'écurie du monde de la Formule 1.
L'exemplaire présenté porte encore le numéro 21 qui était attribué à Michele Alboreto durant la saison 1993. A l'issue de la saison, le moteur Ferrari fut démonté et la voiture remisée en l'état. C'est dans cet état d'origine émouvant, comme juste sortie de la derniére course de la saison, et portant toujours les couleurs du cigaretier Chesterfield, que son propriétaire actuel en a fait l'acquisition. Cette Formule 1 semble donc complète, à l'exception de son moteur et constitue une pièce de collection exceptionnelle et authentique. Véritable élément de décoration, elle pourra également retrouver la piste avec une nouvelle mécanique tandis que sa maintenance sera facilitée par l'absence d'aide électronique. Les connaisseurs et les esthètes ne pourront qu'apprécier!

.............................................................................................................

Pas d'indications pour ce lot
....


A + ;)
lesbellesauto le lun 2 déc à 16:48
Bonjour à.............................,qui vient ici :?: :?: :?: :?: :?: ;)

Affiche du "Grand Prix de Monaco " 1975,la taille des bateaux a bien changé....:oh: :oh: :oh:

(photo du net)
lesbellesauto le lun 2 déc à 19:15
Voici un autocollant trouvé pour moi par un ami (sympa :good: ) lors d'une brocante.;)

Souvenir,souvenir.............

Turbo1980 le lun 2 déc à 21:27
Pas la bonne image je pense
lesbellesauto le lun 2 déc à 23:51
Turbo1980 c'est bien la bonne image,l'autocollant est simplement posé sur le magazine ;)

Turbo1980 le mar 3 déc à 00:10
Ah oui oups ;)
lesbellesauto le mer 4 déc à 18:44
INTER-CLASSICS BRUSSELS 2019

....



;) ;)
ferrariste le mer 4 déc à 19:03
Une belle brochette rouge ex Schumacher :love:


La première victoire de Vettel


Une Leyton House CG901 pilotée par Adrian Newey, son créateur :D
lesbellesauto le ven 6 déc à 05:16
Bonjour à tous ;)

Musée Autoworld de Bruxelles :love:



;) ;)
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