Citation de che :
« Il a pris le risque en connaissance de cause. Il a lui même demandé aux commissaires avant le départ de la PS les conséquences s'il ne contournait pas la dernière chicane. Il lui a été répondu que ce serait soumis à enquête directement, ce qui fut fait et toutes les écuries prioritaires ont été averties. Tout le monde savait et il l'a quand même fait. Son manque de jugement (ou sa stratégie) lui coûte temporairement 4 points.
D'autres ont touché, Tanak, Neuville, Latvala mais c'était en contournant la chicane et de l'arrière. Lui y est allé franco droit devant, l'intention de raccourcir était évident. Il va faire appel sur base des vidéos des autres et il va récupérer ses points. Peut-être que réglementairement, c'est légal mais dans l'esprit, c'est pas top. Soit.
Maintenant, c'est parti, théorie complotiste anti-Ogier dans les forums, ... Désolant! De même que se pendre des pénos pour partir dans le meilleures conditions, il était évident que Hyundai et Toyota allaient en profiter aussi. C'est ridicule et c'est mister Ogier qui a commencé.
Alors, je sais pas quoi penser, je ne comprends pas pourquoi un gars qui fait un super rallye, fait une bonne PS lui permettant de prendre encore 2 ou 3 points supplémentaires se met délibérément dans ce genre de situations. On peut évoquer sa rage de vaincre, de tout gagner mais ici, on ressent en plus une volonté "d'écraser" les autres par tous les moyens. M-Sport a intérêt à mandater un avocat à chaque rallye à partir de maintenant. »

Citation de che :
« Marko
Je suppose que tu mets le passage dans la 21, je peuxpas voir. Son passage dans la 22 n'était pas retransmis.
Je n'ai aucun problème à mettre 10 sec à Neuville dans la 21, pourquoi pas sauf que je pense que ce n'était pas volontaire dans son cas. »

Citation de che :
«
Je ne suis pas psy, mais je pense qu'Ogier a un gros complexe vis-à-vis de Loeb. En étant un peu complotiste moi-même, je me demande s'il n'a pas cherché à éclipser par une nouvelle polémique la superbe perf de Seb1 dont on ne parle que très peu en fait.
»

Citation de che :

Pour ce qui est de Neuville, il a été performant tout le week-end même si ça ne se voit pas dans les chiffres. Le vendredi matin, il a bien limité les dégäts et a réussi à mettre plusieurs gars derrière lui pour ne plus devoir balayer trop le lendemain. Et paf, 30 sec dans la SS suite à perte de pression d'essence et il se blesse en essayant de réparer. Rebelote l'après-midi et là, les gars qu'il met derrière abandonnent et il perd sa direction assistée. Donc, de nouveau balayage, passage de guet, crevaisons, et là plus d'espoir de remonter à la régulière car les écarts sont alors trop grands. Il ne lui restait plus qu'à attendre la PS et de profiter de la brèche dans le règlement créée par Ogier en Suède. »

Citation de che :
«
Tu as écrit 21/22 donc dans mon petit esprit, tu incluais les deux spéciales. »

Citation de che :
« @marko
Là où tu te trompes, c'était délibéré de sa part de rectifier l'entrée de chicane et c'est sur cette base qu'une pénalité lui a été donnée. Le message de la direction de course était clair: il faut contourner la chicane. On peut chicaner sur le fait que d'autres ont également touché plus ou moins violemment mais dans son cas, son intention était de perdre le moins de temps possible en prenant la ligne la plus droite possible. J'ai regardé la PS et c'était flagrant.

»

Citation de Marko :
«@che
Comme je l'ai écrit, c'est la 21 et ce n'est pas plus volontaire que Ogier ====> <=====

Citation de che :
«
Je sais que je fais de la psychologie à deux balles mais on a quand même l'impression qu'il fait de gros bouton dès qu'on lui parle de Loeb. Ils sont potes, tu dis, ... En tous cas, ils ne partent pas en vacances ensemble.
»

Citation de che :
«Pour Neuville, je ne connais pas l'épisode de la pression de turbo. Il a eu une chute de pression d'essence et il a du en spéciale activer un système de secours et c'est à ce moment que sa porte s'est ouverte et qu'il s'est blessé. Au départ, c'est une panne mécanique et pas une erreur. »