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Balivernes ! |
| JPD |  le sam 15 août à 15:40
Citation de JPD : « Citation de balivernes : « Quelques modifs à faire; z'avez trouvé?  Jeu des 7 erreurs ..... - l'aileron AR - la pente du bandeau après .... je donne ma langue au chat ! » @balivernes Ne serait-elle pas celle qui était surnommée la camionnette ? » Allongement de l'arrière ?  Dernière édition le 16/08/2026 à 08:48 par JPD, édité 2 fois |
| balivernes | le dim 16 août à 12:17
[citation]Citation de JPD : « Citation de JPD : Allongement de l'arrière ? »@JPD et Piukinen Bien vu Jean-Pierre. Ou peut-être plutôt roue AR avancée (empattement plus court) ? |
| piukinen | le dim 16 août à 12:35
[citation]Citation de balivernes : « Citation de JPD : « Citation de JPD : Allongement de l'arrière ? »@JPD et Piukinen Bien vu Jean-Pierre. Ou peut-être plutôt roue AR avancée (empattement plus court) ? » @balivernes Oui, bien vu. La "camionnette " de CG était un MC (moteur central), donc les roues plus en arrière . La camionnette de Marc Poix , est un Gériplast (construit après la période CG) . Au départ spider capot AR plat, puis il a greffé le toit. Donc c'est un moteur en porte-à-faux, ce qui explique l'avancement du passage de roue. Roland va avoir du boulot!  La camionnette de CG:  version restaurée  Elle a courue avec un capot AR différent (Mont Blanc 73)  et avec le plat  (Bayonne côte basque 73) |
| balivernes | le lun 17 août à 03:27
C'est pas la plus belle de la famille mais elle a un intérêt indéniable. Il y a eu beaucoup de construites ? A t-elle eu de bons résultats ? |
| balivernes | le lun 17 août à 03:44
Suite des notes de la Mehari : - retiré gabarit : semble ok - mep gabarit à D : vaseline // Alteco // ALF Plus tard : - ébauche forme paupière G : ok - avant trou Ø 0,7 mm pour pointer l’emplacement du phare G - idem pour cligno G  - ébauche paupière D sym à G avec le gabarit : le verdict encore une fois avec l’apprêt  - perçage Ø 0,7 mm sym à G - travail sous nez de capot pour ajustage / paupières : ok  - perçage logements des phares : Ø 2 puis Ø 3 puis Ø 3,5 puis Ø 4 mm avec rattrapage Y à D au scalpel. Plusieurs perçages à cause de matériaux différents. - perçage Ø 1,5 mm puis Ø 2 léger sur emplacement des clignos - essai Strass Solido (il en reste encore un peu ….) : les grands : ok =˃ 2 réservés, appairés. - reperçage Ø 1 mm trous des feux AR La carrosserie est prête pour l’apprêt - prépa EG Ø 1,6 mm pour pipe de remplissage + rondelle Ø 2 mm pour le bouchon - 1 passe primer grey sur carrosserie : ok mais les ronds rouges ne sont pas bien couverts : incompatibilité entre bbe et encre ? Je vais attendre la bbe Chrisant Orange Pylox pour voir si je la passe sur du blanc ou de l’apprêt. Si elle convient, ce n’est pas sûr ! Dans les 2 cas il y aura 1 passe supplémentaire. - du coup retiré les ronds sur le capot ! (FV) : ok - 1 passe flat black sur capot : dde 2è passe car le blanc remonte. Décidément la technique de peinture Norev n’est pas faite pour les miniateux ! - idem sur siège : ok - mis de côté 1 extincteur (Piu) et une caisse à outils (03B) : les 2 à peindre Plus tard : - 1 passe primer grey sur carross : semble bien couvrir cette fois  à suivre ..... |
| balivernes | le lun 17 août à 03:49
J'ai mis en route le montage des deux Punch pour Roland et François, j'en suis à la prépa des pièces, alors il faudra attendre un peu pour en avoir des nouvelles.  |
| piukinen | le lun 17 août à 07:35
Citation de balivernes : « C'est pas la plus belle de la famille mais elle a un intérêt indéniable. Il y a eu beaucoup de construites ? A t-elle eu de bons résultats ? » @balivernes c'était un coupé qui avait été modifié (3 courses)  |
| thibug73 | le lun 17 août à 10:47
bonjour à tous, elle vient de paraitre dans la série "vainqueurs de rallye" chez Altaya...  |
| thibug73 | le lun 17 août à 13:11
identifiée : Simca CG MC 2200 coupé B. Fiorentino x M. Gélin Critérium des Cévennes 1971 |
| piukinen | le lun 17 août à 15:07
Citation de thibug73 : « identifiée : Simca CG MC 2200 coupé B. Fiorentino x M. Gélin Critérium des Cévennes 1971 » @thibug73 elle était sortie il y a quelques années en série presse espagnole. Il y avait un peu de travail pour la mettre en conformité, mais la base est sympa.    Je peux te fournir la liste des modifs à faire. Dernière édition le 17/08/2026 à 15:17 par piukinen, édité 1 fois |
| rallyeroland | le lun 17 août à 19:06
Bien cette avalanche de CG en retour de WE ! Pour le spider Presse un ami devrait m’en avoir récupéré 2 ( on l’a déjà fait mais du stock est toujours bon )  |
| balivernes | le mar 18 août à 03:57
Citation de rallyeroland : « Bien cette avalanche de CG en retour de WE ! Pour le spider Presse un ami devrait m’en avoir récupéré 2 ( on l’a déjà fait mais du stock est toujours bon ) »@rallyeroland Beaucoup de victoires de FioFio .... et autres ! Quelle auto ! Tu dois en avoir reproduit déjà pas mal Roland ..... Je connaissais à peine la partie visible de l'iceberg ..... la collaboration Roland-François n'est pas prête de s'éteindre. |
| balivernes | le mar 18 août à 04:17
Suite des notes Mehari : - 1 passe flat black sur capot Aïe ! j’ai oublié de percer le capot pour l’échappement ! - récup qqs pneus 16B AV mais ils suintent : bons ????? Dire que j'en ai plein mais que très peu sont bien moulés ..... - primer grey d’hier : ok - flat black capot : ok - mep capot sur carrosserie : ok - pose CP ep 0,2 mm de 8x3 comme support extincteur – en fait pour cacher un défaut de surface à D du siège ….. - essai tube Ø 2,2 mm pour échappement : trop gros  =˃ percé EG Ø 2 mm en bout (d’abord 0,7 puis 1,4 mm) : ok - coupe en biseau du bout, pas mis à L  - percé le capot Ø 3 mm : ok mais à repeindre - percé la carross en vis-à-vis : la nervure gène =˃ repercé plus gros et ALF pour refaire - 2è passe flat black sur capot Plus tard : - reçu bbe Pylox 318 (Chrisant Orange) - 1 passe sur éprouvette dont le toit est blanc : la couleur me plait =˃ il faudra passer un voile de blanc 9102 sur la carross.  - flat black sur capot : ok Plus tard : - ponçage dernier ALF - reperçage Ø 2 mm trou échappement sur carross : ok - mep à blanc échappmnt : ok - 1 passe 9102 sur carross - 1 passe Zebra Smooth Black sur échappmnt : ok - 1 passe orange chrisant 318 sur carross Plus tard : - très bon rendu du orange, proche sans être identique, forcément, de la couleur Citroën.   à suivre ...... |
| balivernes | le mar 18 août à 04:38
Une tite question comme ça ..... j'ai une Lancia B24 Aurelia DeAgostini dont j'aimerais trouver une version pour la transformer. J'adore cette auto, mais je connais très mal ce qu'elle a pu faire en rallyes ou courses genre Targa-MM : auriez vous des idées ? La mini est direction à G mais ça ne doit pas être difficile d'en faire une DàD. la vraie :  la mini que j'ai :  Dans celles que j'ai déjà noté mais pour lesquelles je n'ai pas assez de doc :  Targa FlorioAlors si vous avez des idées .... Max peut-être en a déjà fait une version course (?) |
| rallyeroland | le mar 18 août à 07:40
Citation de thibug73 : « identifiée : Simca CG MC 2200 coupé B. Fiorentino x M. Gélin Critérium des Cévennes 1971 » @thibug73 Merci à toi pour cette piqûre de rappel effectivement N°67 de la série Presse ( donc prochaine sortie) J’ai trouvé cette photo avec marqué « déco perso » 👏 quel procédé ?  |
| rallyeroland | le mar 18 août à 07:48
@balivernes Pas simple cette B24 en version rallye. Un appel à l’aide à Max semble de bon aloi. |
| rallyeroland | le mar 18 août à 07:53
De retour le toulousain. J’espère finaliser une Escort et une 16S cette semaine. Puis viendra le temps de s’occuper du Gériplast. ( du coup Neuville au RMC va prendre du retard… pardon François ) |
| max140 | le mar 18 août à 12:00
Bonjour à tous. Hélas, je ne connais pas de Lancia Aurelia B 24 ayant couru en rallye. les gens préféraient le coupé B 21 probablement plus efficace. Vous faites un super travail. Continuez. Amitiés. Max |
| JJM | le mar 18 août à 18:13
Bonjour à tous Me voici avec le conseil de mes amis et plus particulièrement Roland . Je fais bien sûr des miniatures avec mon ami de toujours François. Bonjour également à Max Et enchanté de faire la connaissance de Gérard que je connais par l’intermédiaire de François.( Piukinen) Ça y est on reprend les minis de CG et autres merveilles 👍👍 J’ai de quoi lire et reprendre le retard malgré le manque de temps ! Il doit y avoir aussi Bernard. Amitiés Jean Jacques |
| rallyeroland | le mar 18 août à 19:44
@JJM Salut Jean Jacques, Bien content de te voir par ici. Oui tu as de quoi lire et de la bonne lecture. Bienvenue ! |
| rallyeroland | le mar 18 août à 19:55
Décals arrivés de Palma en début d’apm. Alors au boulot     Reste à refaire les cligos des ailes AV et stickers Speedline sur les jantes |
| JPD | le mar 18 août à 20:03
Citation de JJM : « Bonjour à tous Me voici avec le conseil de mes amis et plus particulièrement Roland . Je fais bien sûr des miniatures avec mon ami de toujours François. Bonjour également à Max Et enchanté de faire la connaissance de Gérard que je connais par l’intermédiaire de François.( Piukinen) Ça y est on reprend les minis de CG et autres merveilles 👍👍 J’ai de quoi lire et reprendre le retard malgré le manque de temps ! Il doit y avoir aussi Bernard. Amitiés Jean Jacques » @JJM Ah tiens ?  j'connais pasJP |
| rallyeroland | le mar 18 août à 21:01
Citation de JPD : « Citation de JJM : « Bonjour à tous Me voici avec le conseil de mes amis et plus particulièrement Roland . Je fais bien sûr des miniatures avec mon ami de toujours François. Bonjour également à Max Et enchanté de faire la connaissance de Gérard que je connais par l’intermédiaire de François.( Piukinen) Ça y est on reprend les minis de CG et autres merveilles 👍👍 J’ai de quoi lire et reprendre le retard malgré le manque de temps ! Il doit y avoir aussi Bernard. Amitiés Jean Jacques » @JJM Ah tiens ? j'connais pasJP » @JPD Sous forum auto Caradisiac = flojual 😉 |
| JPD | le mar 18 août à 21:05
Citation de rallyeroland : « Citation de JPD : « Citation de JJM : « Bonjour à tous Me voici avec le conseil de mes amis et plus particulièrement Roland . Je fais bien sûr des miniatures avec mon ami de toujours François. Bonjour également à Max Et enchanté de faire la connaissance de Gérard que je connais par l’intermédiaire de François.( Piukinen) Ça y est on reprend les minis de CG et autres merveilles 👍👍 J’ai de quoi lire et reprendre le retard malgré le manque de temps ! Il doit y avoir aussi Bernard. Amitiés Jean Jacques » @JJM Ah tiens ? j'connais pasJP » @JPD Sous forum auto Caradisiac = flojual 😉 » @rallyeroland Je suis impatient de voir les travaux de JJ 😎😇 |
| JJM | le mar 18 août à 21:21
Bonsoir À lecture que quelques post , vous parliez de harnais. Lorsque j’en fais, j’utilise les dessus de bouchons de bouteilles de vin . Métal fin et malléable et facile à couper. Je trouve ça pas mal . Bonne soirée JJ |
| balivernes | le mer 19 août à 03:43
Citation de thibug73 : « identifiée : Simca CG MC 2200 coupé B. Fiorentino x M. Gélin Critérium des Cévennes 1971 » @thibug73 Pardon Thierry, j'ai lu trop vite et j'ai laissé passer ton message. Effectivement c'est un bon modèle, mais apparemment ils n'en ont pas profité pour corriger les erreurs citées par François .... Bah, c'est du recyclage ..... |
| balivernes | le mer 19 août à 03:47
[citation]Citation de rallyeroland : « [b] J’ai trouvé cette photo avec marqué « déco perso » 👏 quel procédé ? »@rallyeroland Bah, c'est pas difficile, il suffit de la faire passer dans une mare de boue de la bonne couleur Pas taper, hein .....  |
| balivernes | le mer 19 août à 07:33
Citation de max140 : « Bonjour à tous. Hélas, je ne connais pas de Lancia Aurelia B 24 ayant couru en rallye. les gens préféraient le coupé B 21 probablement plus efficace. Vous faites un super travail. Continuez. Amitiés. Max » @max140 Je pensais que si quelqu'un ici pouvait me dire quelque chose c'était toi vu tes grandes connaissances sur ce genre de sujet qui correspond bien aux thèmes de ta vitrine .... Bon, je vais encore chercher ..... au moins ce spider Targa 54 :  |
| balivernes | le mer 19 août à 07:45
Citation de JJM : « Bonjour à tous Me voici avec le conseil de mes amis et plus particulièrement Roland . Je fais bien sûr des miniatures avec mon ami de toujours François. Bonjour également à Max Et enchanté de faire la connaissance de Gérard que je connais par l’intermédiaire de François.( Piukinen) Ça y est on reprend les minis de CG et autres merveilles 👍👍 J’ai de quoi lire et reprendre le retard malgré le manque de temps ! Il doit y avoir aussi Bernard. Amitiés Jean Jacques » @JJM Bon, Jean-Jacques tu as déjà tes entrées dans notre petit coin de paradis à ce que je vois .... Enchanté également de faire ta connaissance, et bienvenue chez des grands malades qui n'ont aucune envie de se soigner .... Avec de tels parrains j'imagine qu'on va avoir de bons moments en perspective. Voilà, tu m'as mis l'eau à la bouche, envie de voir ce que tu fais, de te connaitre un peu plus. Tout ce que je souhaites c'est que tu te sentes bien avec nous, que tu te sentes chez toi, si tu reprends tout à zéro pour la lecture tu en as pour un moment mais tu dois déjà avoir une idée de l'esprit qui nous anime. Tu parles de Bernard, qui est-ce ? à suivre ..... |
| balivernes | le mer 19 août à 07:50
Citation de rallyeroland : « Décals arrivés de Palma en début d’apm. Alors au boulot Reste à refaire les cligos des ailes AV et stickers Speedline sur les jantes » @rallyeroland Excellent rendu ces étoiles. Hâte de voir la "t'inqiète !" maintenant .... Encore merci pour les clés, ça devrait faire. |
| balivernes | le mer 19 août à 08:04
Après ces belles surprises un petit tour en Mehari .... - nouvelle recherche pneus : trouvé qqs uns qui semblent bien + 2 lisses même Ø pour l’AR (éventuellement ….) - récup coffre à outils (03B)  - remep capot : ok mais on voit le orange à travers le trou - remep siège : ok - idem échappmnt : trop long et trop gros encore Arceau : - essai avec EG Ø 1,6 mm pour les côtés - ébauche tracé sur film transparent rigide (EG ep 0,2 mm) - mise en forme au jugé sur le G par présentations successives : j’obtiens ça qui va bien des 2 côtés  Bon, j’en ai 1 mais il en faut 2 identiques ! pas gagné …. - je doute que l’EG garde sa forme tant qu’il n’est pas collé, il faudra le reconformer. - dans la nuit l’arceau s’est déformé (ouvert) =˃ coller les 2 en place dès que le second est fait.  - refait échappement : EG Ø 1,6 mm ald 2, percé à Ø 1,1 mm final et taillé en sifflet - du coup le trou sur carross est trop grand : attention lors de la mep (collage « intelligent ») Plus tard : - XF-1 sur le trou carross et pédales  - pré-mep phares (strass Solido grands) : Ultra Glue à consolider par l’int Alteco. - 1 passe smooth black 9408 Zebra sur échappemnt - remplissage réservoir : récup pièce plastique peinte, adaptée : pipe Ø 2 mm noire, encastrée en partie ; bouchon Ø 2,5 mm silver : ok : Alteco. - Alteco derrière les phares : à priori ok (?) - mep colonne avec volant tel que : Alteco en 2 pts (sous volant et traversée plancher) - 1 passe feutre silver sur plaque extincteur - le siège n’est pas en face du volant (sans doute comme ça sur la vraie) : retiré, coupe du picot et collage en face. - collage échappemnt : Alteco : ok. Il y a un jour important car le trou sur carross est trop gros. Voir comment le boucher optiquement. - quid du LV et FàM ? à documenter. Etat ce soir :   à suivre ..... Dernière édition le 19/08/2026 à 08:07 par balivernes, édité 1 fois |
| rallyeroland | le mer 19 août à 08:48
@balivernes Pas simple ton histoire de Lancia Sur Forum Auto , il y avait un site sur la Targa Peut être ça pour des recherches http://www.targapedia.com/targa-florio/1950s/ (Targa Florio 1950s) |
| thibug73 | le mer 19 août à 14:50
rallyeroland, j'ai recherché des photos de la vraie Bugatti Grand Sport Veyron décorée par Bernar Venet en 2012 : face latérale droite et gauche... et (+ difficile) vue du dessus à la verticale du capot avant, et éventuellement revêtement intérieur des portières (que je n'ai pas utilisé car invisibles). Ensuite j'ai réduit +ou- à la taille du modèle 1/43, un peu au pif, mais après quelques essais et ajustements en taille, j'ai imprimé les 3 surfaces sur une feuille de décals vierges transparentes. Comme j'ai utilisé une imprimante à cartouches d'encre, surtout ne pas oublier de passer un vernis (pour moi MICRO LIQUID DECAL FILM MI-12 de chez Microscale). Si utilisation d'une imprimante laser, le vernis n'est pas nécessaire Puis, après séchage (mini 30 mn) utiliser exactement comme un décals classique en détourant au plus près. NB  etite erreur de ma part, j'ai décoré sur un fond noir brillant, alors que la teinte de base serait vraisemblablement un brun très foncé... |
| thibug73 | le mer 19 août à 14:52
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| thibug73 | le mer 19 août à 15:01
et ça donne ça...   peut-être hors-sujet ... |
| rallyeroland | le mer 19 août à 15:38
Pas hors sujet du tout Certes, les voitures modernes ne sont pas notre ( ou ma) tasse de thé mais peut importe l’année, les miniateux ont des combines qui s’adaptent à tout. Si ta combine de création de décals est excellente, je partage qu’avec une imprimante laser Je passe quand même aussi une couche de vernis mat sur les décals |
| rallyeroland | le mer 19 août à 16:05
Pour la « T’INQUIÈTE « patience Gérard Dernière édition le 19/08/2026 à 21:02 par rallyeroland, édité 1 fois |
| rallyeroland | le mer 19 août à 18:08
Un petit départ du fils « Repas à la maison oblige « Pas de soucis Gérard La t’inquiète va arriver dès réception de la bombe  Dernière édition le 19/08/2026 à 18:08 par rallyeroland, édité 1 fois |
| rallyeroland | le mer 19 août à 19:09
Difficile de trouver la suite 1/43 François m’a comblé avec son dernier paquet. Et que dire avec toutes ses améliorations ? Je suis FAN ! Oui bien sûr la 4 pattes issue d’un travail de Gérard et Francois Sera une suite obligée en présentation, mais le travail sur le Gériplast me laisse sans voix tellement il a poussé le détail à fond.( tout comme la finesse des travaux de Gerard sur la 4 pattes 😍) Entre François, Jean Jacques ou moi, nous allons essayer de faire chacun notre petite version , pour vous occuper . Aucun combat bien sûr, comme dabe nous allons nous aider ! |
| balivernes | le jeu 20 août à 00:11
Citation de rallyeroland : « @balivernes Pas simple ton histoire de Lancia Sur Forum Auto , il y avait un site sur la Targa Peut être ça pour des recherches http://www.targapedia.com/targa-florio/1950s/ (Targa Florio 1950s) » @rallyeroland "Bon sang mais c'est bien sûr ....." C'est bien ça que je cherchais ! Je ne sais pas si un jour j'arriverai à bien chercher sur internet Merci Roland.Ce site est une merveille. Simple à utiliser, complet tant côté des vraies autos que des minis, qui n'oublie pas les hommes qui ont façonné cette belle histoire .... Un esprit de partage entre ces siciliens, une recherche systématique, une banque de données exceptionnelle facile à utiliser .... je crois que Enzo Manzo est moteur de tout cela, pas seul bien sûr, il y a une stimulation et un altruisme rare chez eux. Un modèle à suivre à mes yeux. Avant je suivais quotidiennement mais je n'ai plus le temps et j'ai fini par perdre le lien. |
| balivernes | le jeu 20 août à 00:22
Citation de thibug73 : « rallyeroland, j'ai recherché des photos de la vraie Bugatti Grand Sport Veyron décorée par Bernar Venet en 2012 : face latérale droite et gauche... et (+ difficile) vue du dessus à la verticale du capot avant, et éventuellement revêtement intérieur des portières (que je n'ai pas utilisé car invisibles). Ensuite j'ai réduit +ou- à la taille du modèle 1/43, un peu au pif, mais après quelques essais et ajustements en taille, j'ai imprimé les 3 surfaces sur une feuille de décals vierges transparentes. Comme j'ai utilisé une imprimante à cartouches d'encre, surtout ne pas oublier de passer un vernis (pour moi MICRO LIQUID DECAL FILM MI-12 de chez Microscale). Si utilisation d'une imprimante laser, le vernis n'est pas nécessaire Puis, après séchage (mini 30 mn) utiliser exactement comme un décals classique en détourant au plus près. NB etite erreur de ma part, j'ai décoré sur un fond noir brillant, alors que la teinte de base serait vraisemblablement un brun très foncé... »@thibug73 C'est donc toi Thierry qui a fait ça, j'aurais dû y penser .... Tu as dû t'amuser !!!! le résultat est impressionnant. Comme Roland ces Bugatti super cars ne sont pas ma tasse de thé - les modernes dans l'ensemble du reste, surtout des contemporaines - mais j'apprécie la réalisation qui est superbe. Moi il y en a une de Bugatti que j'ai dans mes  Ici photo prise dans Targapedia hier, qui m'a remis ça en mémoire, faite par Enzo Manzo sur base Airfix 1/32. Je l'avais commencée mais elle est restée en Ardèche quand je suis venu ici, je pouvais pas tout prendre ..... L'as tu reproduite Thierry ? Dernière édition le 20/08/2026 à 00:31 par balivernes, édité 2 fois |
| balivernes | le jeu 20 août à 00:48
Vous le savez sans doute, l'orange est la couleur fétiche des béliers ..... - rouge X7 sur extincteur + X11 silver sur la buse - silver X11 sur caisse à outils. Semble mieux que Humbrol H11, de loin ! - collage Ultra Glue extincteur et bte à outils : ok Récemment, suite aux remarques pertinentes de Roland, ce choix va s'avérer excellent car j'ai pu les retirer facilement sans trace pour mettre un réservoir et sa pipe de remplissage - retiré les moyeux des roues Norev  - ALF pour donner ep aux jantes :  - ponçage des 5 roues  Vérif que ça va pour les pneus : ok avec celui d’essai - 1 passe primer grey léger sur les 5 roues : ok Plus tard : - 2 passes 9102 Enzo légères (ce blanc est moins beau que le Kuro 2102, comme j’en ai acheté plusieurs avant de commander la Kuro par internet je m’en sers en impression) Plus tard : - 1 passe plus généreuse Chrisant Orange sur les 5 roues : ok - noir sur les centreurs des pneus sur les jantes : XF-1 dilué : ok - mep RS avec pneu neuf : ok : Alteco à l’int + Ultra Glue pour coller le pneu sur le plancher. Le rendu est ok. Incertitude sur la tenue des collages dans le temps.   - pose décal sur extincteur (or Ben) : ok - idem compteur (or Coronado) : ok  à suivre ..... |
| thibug73 | le jeu 20 août à 15:25
  cette Bugatti T35 est prévue depuis fort longtemps mais non encore réalisée. On n'a jamais trop su si le petit appendice devant le pilote était un déflecteur ou bien une aile stabilisatrice. J'ai en revanche celle d'Elizabeth Junek, la même année (1928), 1ère femme à avoir mené la Targa avant son abandon...   |
| rallyeroland | le jeu 20 août à 17:58
Celle-là est finie aussi et partira demain chez le journaliste qui était copilote à ce Tour Auto   |
| rallyeroland | le ven 21 août à 10:09
@balivernes Je n’avais pas fait attention au petit détail qui tue ! Comme la vraie, les roues motrices ont des pneus différents. TROP FORT Gérard !  |
| balivernes | le ven 21 août à 12:24
Citation de thibug73 : « cette Bugatti T35 est prévue depuis fort longtemps mais non encore réalisée. On n'a jamais trop su si le petit appendice devant le pilote était un déflecteur ou bien une aile stabilisatrice. J'ai en revanche celle d'Elizabeth Junek, la même année (1928), 1ère femme à avoir mené la Targa avant son abandon... »@thibug73 Comme toi je me demandes la raison de cette boite à chaussures. Ne devait pas l'aider dans sa conduite, mais .... c'était Nuvolari ! As au-dessus des as ..... Pour moi le plus grand de tous les temps ..... Il me semble avoir lu quelque part qu'un jour il avait réussi à dépasser sur son Audi les 300 kmh sur le Nurburgring dans le brouillard de l'Eifel .... est-ce imaginable ???? On n'est pas tous à la même enseigne pour la vision dans le brouillard et la mémorisation mais quand même ..... Celle d'Elizabeth Junek est très belle aussi, le jaune lui va très bien à cette 35. Quelle base pour la tienne ? Je me suis demandé si c'est du 1/43 ou plus grand ? J'aime bien le rendu du radiateur sur celle de Enzo Manzo (la Nuvolari). Merci de me rappeler 1928 ..... Contrairement à la reproduction de Enzo Manzo qui a 2 roues de secours - ce qui oblige à l'achat de 2 bases - on voit que ce n'est pas obligatoire. Je regrette un peu de ne pas l'avoir prise en venant ici, c'est pas un gros travail pour un rendu intéressant. Quelle serait d'après vous la meilleure base aujourd'hui ? Je me suis trompé hier, c'est une Rami que j'avais pris. Elle a de belles roues. Doit être rare aujourd'hui .....  Ah oui, pas fait attention, elle n'a pas de roue de secours donc il en faut 2 ! Qu'en pensez vous ? Dernière édition le 21/08/2026 à 13:09 par balivernes, édité 1 fois |
| balivernes | le ven 21 août à 12:26
Citation de rallyeroland : « Celle-là est finie aussi et partira demain chez le journaliste qui était copilote à ce Tour Auto »@rallyeroland Encore un heureux de sa rencontre avec Roland ..... superbe ! Je croyais que vous faisiez la grille de départ avec François, c'est en plus ? |
| balivernes | le ven 21 août à 12:34
Citation de rallyeroland : « @balivernes Je n’avais pas fait attention au petit détail qui tue ! Comme la vraie, les roues motrices ont des pneus différents. TROP FORT Gérard ! »@rallyeroland Navré de te décevoir Roland, les 5 roues sont identiques. Hélas je n'ai presque plus de ces roues bien moulées, je tape dans le 2è choix maintenant, c'est ce qui fausse l'image peut-être. Georges m'en a fait beaucoup mais probablement pas lui qui les a moulées, elles ont des canaux alimentations très mal placés qui les rendent inutilisables. |
| balivernes | le ven 21 août à 12:56
Je viens de rentrer, pas pour moi aujourd'hui, alors comme demain ce sera pareil je vous donne maintenant ma suite de la Mehari. - essai dernier harnais bleu très clair de Toni pour le Punch : moche, le siège ne se prête pas à la mep d’un harnais, effet BD =˃ retiré.  - retouche XF-1 sur ALF pied échappement - LV : type 2cv ou 4L sous PdB vers AdC : noir - FàM : sous support volant, vers la D : noir - re-mep échappement (Alteco) : ok  - ponçage dessous châssis CP gardé au cas où je ne pourrais pas adapter le Heller. - reçu 2cv Heller de JP. - séparé le châssis - raccourci l’AR à l’œil (env 8 à 10 mm, devra être ajusté) - retiré le pare-chocs AV du châssis et mis de côté pour la Dagonet au cas où (je crois qu’il est déjà fait mais …..) - le « e » me semble un poil ≠ à l’œil / Norev - ne rentre pas bien =˃ enlevé le puits de vissage sous caisse et les 2 butées Z de l’axe AR =˃ ok Il faudra peut-être mettre une entretoise entre les 2 Plus tard : - mep harnais : acceptable à défaut de bien - ALF sur 1 bras Heller pour essai mise en forme Plus tard : - se décolle (prévisible) =˃ Alteco en renfort - retiré la partie du réservoir qui dépasse sous le châssis (petits trous ….) - pose CP ep 1,5 mm (trop gros ?) pour couvrir le réservoir - recollé Alteco le ALF sur le bras - façonnage d’approche forme plus juste : ok. Retouches ALF à faire. - mep Tam (serré ds étau) CP ep 0,3 mm larg 13,5, arrondi vers l’AV, pour protéger le réservoir : ok Mise en Z du châssis Heller - entretoise entre châssis et carrosserie : ne vas pas  - 1er essai ep 1,5 puis + 1 mm : semble bien mais le nez de châssis est bcp trop bas / calandre : rédhibitoire ! - constat : e Heller = 56 mm // e Norev = 55 mm : il me semblait bien à l’œil qu’ils n’étaient pas ≡ - retiré l’ep colle Tam : c’est frais : facile - châssis Heller en appui sous la partie AV du plancher carrosserie donne un Z qui parait acceptable à blanc =˃ placer le châssis sous le plancher AV carrosserie et retirer les bras de suspension qui seront refaçonnés et repositionnés au pratique  - retiré les 4 bras de suspension (scie X’Acto)  à suivre ..... |
| rallyeroland | le ven 21 août à 13:37
Citation de balivernes : « Citation de rallyeroland : « @balivernes Je n’avais pas fait attention au petit détail qui tue ! Comme la vraie, les roues motrices ont des pneus différents. TROP FORT Gérard ! »@rallyeroland Navré de te décevoir Roland, les 5 roues sont identiques. Hélas je n'ai presque plus de ces roues bien moulées, je tape dans le 2è choix maintenant, c'est ce qui fausse l'image peut-être. Georges m'en a fait beaucoup mais probablement pas lui qui les a moulées, elles ont des canaux alimentations très mal placés qui les rendent inutilisables. » @balivernes Le deuxième choix lui va TRÈS bien et en image on ne se rend pas compte qu’elles sont identiques AV et AR? Digne de passer en vitrine 😉 |
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