Balivernes ! - Page 113

le lun 28 oct 2024 à 10:09

Citation de JPD : »

@balivernes
Est ce base CCC ?
T’inquietes pas pour le vert 😇 on va bien trouver
Est ce que tu t’en ai monté une de DS Bali ?😎 »
[/citation]

@JPD
C'est une Paradcar, donc CCC.
J'ai récupéré la carrosserie quand je suis allé en France, pour l'instant je "liquide" quelques trucs avec ce que j'ai ramené et je vais la continuer dans la foulée. François a réussi à la mouler sans rien abimer, il me l'a rendue plus belle qu'il l'avait reçue ! Donc je ne vais repartir là où j'en étais.
Après la Vedette ce sera l'Iltis de l'Infernal 82 puis sans doute (?) le Buffalo - il faudrait bien que je le termine aussi lui ! à moins que ce ne soit cette DS .....

le lun 28 oct 2024 à 18:31

Bonsoir de la France

Gros rangement cet aprem,
J'ai classe les pièces "buggy" et j'ai de quoi en faire un 2 ème pour une copain qui en a eu un aussi. J'ai trouvé de quoi faire 2 DS Bali en socle et pièces diverses et variée. J'en ai profité pour faire quelques reprises sur les 3 caisses en cours.
J'ai fait une passe d'apprêt pour vérifier la tenue de la peinture sur ta carrosserie avec un endroit non dégraissé pour comparer, la surface étant vachement lisse et brillante. Je peux avouer que je suis plus rassuré avec la resine G26 qui a un rendu mat.
J'ai repris quelques défauts sur la Richer avant une peinture finale.
Quant a la Brioult, j'ai une caisse peinteavec tous ses montants, j'ai fais un voile d'apprêt pour éliminer des défauts aussi sur le toit.

Dernière édition le 28/10/2024 à 18:32 par JPD, édité 1 fois

le mar 29 oct 2024 à 02:50

Citation de JPD :
« Bonsoir de la France
Gros rangement cet aprem,
J'ai classe les pièces "buggy" et j'ai de quoi en faire un 2 ème pour une copain qui en a eu un aussi. J'ai trouvé de quoi faire 2 DS Bali en socle et pièces diverses et variée. J'en ai profité pour faire quelques reprises sur les 3 caisses en cours.
J'ai fait une passe d'apprêt pour vérifier la tenue de la peinture sur ta carrosserie avec un endroit non dégraissé pour comparer, la surface étant vachement lisse et brillante. Je peux avouer que je suis plus rassuré avec la resine G26 qui a un rendu mat.
J'ai repris quelques défauts sur la Richer avant une peinture finale.
Quant a la Brioult, j'ai une caisse peinteavec tous ses montants, j'ai fais un voile d'apprêt pour éliminer des défauts aussi sur le toit.

@JPD
Salut la France ....

La caisse est hyper lisse à cause que la peinture s'est bien tendue, pas de la résine (du moins je crois, François pourra dire). Eh oui, il va falloir la dépolir avant peinture. C'est là que le grattoir fibre de verre est à son affaire, sans mal et sans rien abimer.
Dis moi JP, elle me parait plus grosse la mienne sur ta photo, c'est vrai ? La base serait plus grande que le 1/43 ? ou les autres moins ? Effet d'optique ? Malgré l'étiquette sur le pare-brise j'avais choisi celle-là pour les phares que je trouvais bien reproduits. Une raison qui en vaut une autre .....

Dernière édition le 29/10/2024 à 06:31 par balivernes, édité 1 fois

le mar 29 oct 2024 à 06:31

Je viens de mettre la Vedette en vitrine. Deuxième depuis mon retour ..... j'aime bien quand c'est comme ça, c'est tellement rare !

Hélas ça va pas durer .....

Et de trois ! Dans la foulée l'Iltis du Rallye Infernal 82 a pris le même chemin. Faut dire il ne restait presque plus rien à faire .....

La voilà avec celle du Dakar 83 :

En fait c'est la même auto : elle a couru le Dakar 82 puis juste après l'Infernal (il reste encore des stickers du Dakar), et elle caurra de nouveau le Dakar en 83.
Deux bases très différentes expliquent qu'elles ne se ressemblent pas bien : celle de l'Infernal est sur base M6 (gagnante 80) où je ne suis pas allé très loin dans le détaillage, j'ai repris pas mal de choses de la base, y compris l'arceau. Celle du Dakar a été commencée vers 1988, à partir d'un kit Graphyland, un ami chez Renault m'avait fait un moulage pour en faire une petite série (jamais faite). Les vitrages sont de lui. Les décals sont des transferts à sec (genre Letraset), certains ont mal vieilli, ils ont été remplacés par ceux d'une autre planche que j'avais fait faire. Mais j'ai voulu la finir telle qu'elle était au départ, même les roues - que je trouve plus belles que celles de M6. Je l'ai déjà évoqué ici. Du reste à mes yeux la Graphyland est globalement supérieure. Encore une très belle réalisation de François Debast, le maquettiste de Graphyland qui a ensuite travaillé pour CCC.
J'aurais pu utiliser mon kit, extrapolé de la Graphyland, mais je voulais garder l'image du premier jus.

le mar 29 oct 2024 à 10:23

Citation de balivernes :
«

@JPD
Salut la France ....

@balivernes

Oui, la base de la Brioult est une base CCC comme l'avant des 2 Break qui tu as faite. La base de la Paradcar provient comme Ta "Bali" d'une Norev plus large.....

le mar 29 oct 2024 à 11:17

@JPD
Effectivement les breaks "Roncin" sont plus fins et plus pointus. Georges m'avait donné un break Norev il me semble pour la faire. J'avais remarqué ça, c'est vrai. Donc il pourrait y avoir des différences chez Norev. Des moules différents. Là il n'y a pas eu de rétreint puisqu'elles ont été moulées en PU directement.

le mar 29 oct 2024 à 11:20

Citation de balivernes :
« @JPD
Effectivement les breaks "Roncin" sont plus fins et plus pointus. Georges m'avait donné un break Norev il me semble pour la faire. J'avais remarqué ça, c'est vrai. Donc il pourrait y avoir des différences chez Norev. Des moules différents. Là il n'y a pas eu de rétreint puisqu'elles ont été moulées en PU directement. »

@balivernes
Eh ouimon ami, les industriels ne rendent pas la vie facile 🤪

le mar 29 oct 2024 à 16:51

Retour sur les conseils au débutant :
Réflexions pour un dessous plus réaliste (4x4 Sinpar)
Conversion d’un châssis 4x2 très convenable en châssis 4x4.
- démonté tous les accessoires sur le châssis (échappement, pare-chocs AV, bavettes, roues)
Prépa place pour train AR :
- évidé la zone du train AR, remplacé par une plaquette en carte plastique (CP).

(1), (2) et (4) ep 0.6 mm (carte crédit)
(3) ø 0.5 mm fil électrique gainé vers l'avant
Espacement entre longerons : 12.5 mm
Réservoir :
Sur les Sinpar il est reculé à la place de la roue de secours, entre les longerons :

Cette petite séquence montre que souvent un croquis vaut mieux qu’un long discours et évite bien des erreurs (pas toutes, rassurez vous …. lol). Je ne sais pas réfléchir sans eux.
Pour établir ceux-ci il m’a fallu d’abord trouver une bonne doc sur la transmission Sinpar pour les 4L. Avec internet on trouve presque tout ce qu’on veut.

Dernière édition le 29/10/2024 à 16:52 par balivernes, édité 1 fois

le mar 29 oct 2024 à 17:16

Bonsoir,
Avant de se mettre au vert il y a du boulot. J'ai toujours une DS en plus (pas en trop!) et donc elle va bien pour la "Bali"

Par contre j'ai le châssis d'un cab Norev beaucoup plus détaillé dont la caisse est violette... bouhhh! par contre c'est 1966. Je vais vérifier dans mes docs si le châssis a beaucoup changé en 10 ans ?

Si il va bien, j'en fais un moule puis les tirages, je les mets à la bonne longueur

le mer 30 oct 2024 à 18:47

Bonsoir,
Heureusement que les vieux ils bossent...

Comme toujours plusieurs activités en même

-1 j'ébavure la DS Bali 133
-2 pendant que j'ébavure un pont Bailey au 1/87 pour le musée de la Corderie avec un projet sur la reconstruction des quais et des ponts de Rouen. Rassurez vous, je ne fais pas d'article mais un petit dio pour expliquer cette technique de pont provisoir
-3 la recherche du vert, Là je vous propose 2 vert par montage photoshop

Tres fine ta caisse, Gérard, j'adore. je suis aussi entrain d'ajuster les phares et portes phares enlever de la base ... de données (l'informatique n'a rien inventé)

le jeu 31 oct 2024 à 12:08

Salut Jean-Pierre,
J'ai bien peur qu'on ne soit plus que tous les deux à tenir la boutique pour quelques temps .... Je m'attendais à plein de messages de Roland suite à sa question mais brin .... François doit être plongé dans la mécanique échelle 1, Franck en ballade à moins qu'il ne soit rentré et finisse ses travaux domestiques ..... J'ai toujours peur d'être trop ennuyeux, forcément je me pose des questions ..... Tant que les voisins normands sont là il y a de l'espoir .....
Tu nous fera suivre ton pont Bailey ?
Le dépolissage à l'air de s'être bien passé. J'ai fait un essai avec le stylo FV, c'est tout bon. J'ai sorti la mienne (déjà verte mais avec des petites retouches à faire) mais aujourd'hui c'est le buggy du Pike's Peak qui m'a occupé. Le moteur Corvair de Toni devrait aller au poil et du coup ça me motive pour le finir "rapidement", d'autant que j'ai les décals.

Sur la DS testé le montage du pare-brise et de la lunette, ça devrait aller, mais les phares ne se placent pas bien, la partie cristal et le cuvelage, je ne comprend pas car la peinture n'est pas plus épaisse que celle d'origine. Mystère ..... ou il y a une astuce qui m'échappe.

Dernière édition le 31/10/2024 à 12:16 par balivernes, édité 2 fois

le jeu 31 oct 2024 à 16:16

Citation de balivernes :
«

Citation de rallyeroland :
« Pas compris pour moi comment faire citer un message ICI comme vous faites ( la vieillesse certainement)
Car ces derniers messages mériteraient une réponse a chacun »

@rallyeroland
Si je comprend bien ta question Roland, à D du nom de celui qui a écrit le message il y a la date, la flèche pour remonter, un triangle et des "" : si tu cliques sur les guillemets le message est répété en bas pour répondre.
Je n'ai pas dû bien comprendre parce que c'est ce que tu fais toujours, non ? »

@balivernes

Merci Gérard, j’ai tout compris

le jeu 31 oct 2024 à 16:56

Quelques jours à juste regarder vos messages et me voici submerger
a ne savoir par quel bout commencer.
@balivernes
Ce voyage à visiter la France a été riche. Le surplus de poids de bagages
a dû te coûter une blinde LOL . En tous cas te voilà avec pleins de chantiers.
( des Renault TT, Ford Vedette)
Ce dernier buggy avec sa mécanique apparente est de toute beauté
C’est celui-là ?

@JPD

Jean Pierre n’est pas en reste avec sa multitude de Citroën
donc du travail pour quelques mois.
Une priorité cette DS châssis court ?
Sympa aussi l’étude pont Bailey, tout comme Gérard… j’espère le voir fini

Dernière édition le 31/10/2024 à 16:56 par rallyeroland, édité 1 fois

le jeu 31 oct 2024 à 17:12

Ici je bricole doucement

J’ai eu le « malheur » de dire à François, que j’étudiais aussi une version open
pour mettre sur la podium. Alors bien sûr il va foncer à la Poste !!!

En panne de photodécoupe pour les harnais alors on essaye d’être au
plus près sur le reste

le jeu 31 oct 2024 à 17:57

Citation de balivernes :
« Salut Jean-Pierre,
J'ai bien peur qu'on ne soit plus que tous les deux à tenir la boutique pour quelques temps .... Je m'attendais à plein de messages de Roland suite à sa question mais brin .... François doit être plongé dans la mécanique échelle 1, Franck en ballade à moins qu'il ne soit rentré et finisse ses travaux domestiques ..... J'ai toujours peur d'être trop ennuyeux, forcément je me pose des questions ..... Tant que les voisins normands sont là il y a de l'espoir .....
Tu nous fera suivre ton pont Bailey ?
Le dépolissage à l'air de s'être bien passé. J'ai fait un essai avec le stylo FV, c'est tout bon. J'ai sorti la mienne (déjà verte mais avec des petites retouches à faire) mais aujourd'hui c'est le buggy du Pike's Peak qui m'a occupé. Le moteur Corvair de Toni devrait aller au poil et du coup ça me motive pour le finir "rapidement", d'autant que j'ai les décals.

@balivernes

Je ne connaissais pas ce buggy "fermé"
Donc, si je comprends bien tu as peint et déja monté ta DS verte alors ??? on peut voir, pour la couleur.

Le pont Bailey est en cours et je dois le finir pour début décembre. J'essaye de voir si j'ai le temps de faire un dio .. mais le pont est au 1/87 ème, les autres échelles étant épuisée.
Donc je recherche des véhicules au 1/87, bah ce n'est pas donné.

Elle est sacrément jolie cette Escort et ce jaune lui va à ravir.
En fin de compte tu as un petit peu de temps pour miniaturiser, c'est qu'on se sent moins seuls, avec Gérard.
C'est vrai que depuis que nous nous sommes rencontrés à Rouen, je pense aux nombreux mini qu'on aurait pu faire avec CCC. La vie en a décidé autrement. J'envie François avec les echelles 1. Je me demande encore pourquoi j'ai abandonné la mécanique pour l'Archi qui m'a fait bien trop souvent galéré. J'en ai perdu ma Collection de traction Devos.
Bonne soirée à tous

Citation de rallyeroland :
« Ici je bricole doucement

J’ai eu le « malheur » de dire à François, que j’étudiais aussi une version open
pour mettre sur la podium. Alors bien sûr il va foncer à la Poste !!!

En panne de photodécoupe pour les harnais alors on essaye d’être au
plus près sur le reste

@rallyeroland

le jeu 31 oct 2024 à 19:40

Citation de rallyeroland :
« Quelques jours à juste regarder vos messages et me voici submerger
a ne savoir par quel bout commencer.
@balivernes
Ce voyage à visiter la France a été riche. Le surplus de poids de bagages
a dû te coûter une blinde LOL . En tous cas te voilà avec pleins de chantiers.
( des Renault TT, Ford Vedette)
Ce dernier buggy avec sa mécanique apparente est de toute beauté
C’est celui-là ?

@rallyeroland et JP
Content que tu aies trouvé le chemin du paradis Roland ....
Bien vu ce Manx de Pike's Peak 1966. C'est celui, presque jumeau, de Ted Trevor, le patron de Crown, qui les avait préparés en deux semaines. De mémoire il me semble qu'il avait remporté sa classe, très bien placé au scratch.

Celui que je veux faire c'est celui de Don Wilcox, il est bleu. Je le préfère pour sa couleur mais surtout pour son tonneau cover qui lui donne cette allure si particulière. Il avait ridiculisé les autres concurrents aux essais en terminant 4è temps absolu, au point que les réclamations ont fusé, personne n'imaginant que ce petit machin ridicule puisse être aussi performant. Hélas en course un fil débranché ne lui permettra pas de confirmer (quand même il était en tête lors de son abandon).

Cette petite auto ridicule aura trois années d'une carrière époustouflante en slalom avec Don Wilcox, raflant tout !

Plus tard Ted Trevor reviendra sur le Pike's Peak avec un Deserter à moteur central :

en 1968

en 1971

Dernière édition le 31/10/2024 à 19:43 par balivernes, édité 1 fois

le jeu 31 oct 2024 à 19:53

Citation de JPD :
«

[b]
Sur la DS testé le montage du pare-brise et de la lunette, ça devrait aller, mais les phares ne se placent pas bien, la partie cristal et le cuvelage, je ne comprend pas car la peinture n'est pas plus épaisse que celle d'origine. Mystère ..... ou il y a une astuce qui m'échappe. »

@balivernes
Je ne connaissais pas ce buggy "fermé"
Donc, si je comprends bien tu as peint et déja monté ta DS verte alors ??? on peut voir, pour la couleur.
Le pont Bailey est en cours et je dois le finir pour début décembre. J'essaye de voir si j'ai le temps de faire un dio .. mais le pont est au 1/87 ème, les autres échelles étant épuisée.
Donc je recherche des véhicules au 1/87, bah ce n'est pas donné.

@JPD
Quand je l'ai envoyée à François elle était déjà peinte. J'avais hésité mais comme tu voulais la faire .... et bien m'en a pris parce que je peux repartir avec, elle est nickel.

Comme tu vois elle semble un peu pastel, la photo ne rend pas du tout la couleur.

le jeu 31 oct 2024 à 20:03

Citation de rallyeroland :
« Ici je bricole doucement
J’ai eu le « malheur » de dire à François, que j’étudiais aussi une version open
pour mettre sur la podium. Alors bien sûr il va foncer à la Poste !!!
En panne de photodécoupe pour les harnais alors on essaye d’être au
plus près sur le reste

@rallyeroland
Tu bricoles sévère, Roland .....

C'est vrai que ce jaune lui va bien, ça va faire un joli ensemble avec le podium. Tu es le roi des cadeaux qui touchent, ça m'étonnerait que le pilote soit insensible .... J'espère que tu vas trouver tes harnais, j'ai hâte de le voir fini .....

le ven 1 nov 2024 à 08:21

Citation de balivernes :

@rallyeroland et JP
Content que tu aies trouvé le chemin du paradis Roland ....
Bien vu ce Manx de Pike's Peak 1966. C'est celui, presque jumeau, de Ted Trevor, le patron de Crown, qui les avait préparés en deux semaines. De mémoire il me semble qu'il avait remporté sa classe, très bien placé au scratch.

Cette petite auto ridicule aura trois années d'une carrière époustouflante en slalom avec Don Wilcox, raflant tout !

Plus tard Ted Trevor reviendra sur le Pike's Peak avec un Deserter à moteur central :

en 1968

en 1971 »

@balivernes

Tu dois avoir mais au cas où !
( il vaut mieux en double que de passer à côté)

le ven 1 nov 2024 à 13:22

[citation]Citation de rallyeroland :
«

[b
@balivernes
Tu dois avoir mais au cas où !
( il vaut mieux en double que de passer à côté)

@rallyeroland
Oui Roland, je les avais mais sans les annotations et je ne connaissais pas la dernière. Donc un grand merci .....et tu as bien raison, il vaut mieux l'avoir en double que de passer à côté.
J'avais bien vu cette barre à l'avant mais je ne savais pas sa raison d'être. Intéressant.

Dernière édition le 01/11/2024 à 13:23 par balivernes, édité 1 fois

le sam 2 nov 2024 à 06:26

[b
@balivernes
Tu dois avoir mais au cas où !
( il vaut mieux en double que de passer à côté)

@rallyeroland
Voilà aussi un beau bleu ! j'en ai un en réserve que je n'ai pas choisi pour le Buffalo, il va se rattraper ici.
Il y a une question que je me pose, les mécanos pourront peut-être m'aider à choisir : j'ai pour l'instant un train AR VW à trompettes sur l'ébauche de châssis mais peut-être il faudrait mettre un train Corvair (?????). Il ne semble pas trop compliqué à faire. Dans tous les cas je ne coupe pas à la boite Corvair, cela parait évident, non ?

Qu'en pensez vous ? Je n'ai pas réussi à savoir les montages utilisés en course là bas. Vu le temps hyper court de préparation j'aurais tendance à penser qu'ils ont pris le package complet ....

Pour JP : un autre qui me fait de l'oeil depuis longtemps (Mexican 1ooo 1967). Lui aussi était équipé d'un Corvair, j'ai la vue AR. Pour une fois pas besoin de photo couleur lol .....

Dernière édition le 02/11/2024 à 06:34 par balivernes, édité 3 fois

piukinen

le sam 2 nov 2024 à 07:43

@balivernes
Super le buggy du Mexican 1000 1967,
mais va falloir jouer de la retailleuse à pneus!
As-tu les bons?
Toujours pas ressorti les minis, je suis encore à l'échelle 1.
Bonne journée à tous, le podium TDC a l'air de bien avancer...

le sam 2 nov 2024 à 07:49

[citation]Citation de balivernes :
« «

[b]

Voilà aussi un beau bleu ! j'en ai un en réserve que je n'ai pas choisi pour le Buffalo, il va se rattraper ici.
Il y a une question que je me pose, les mécanos pourront peut-être m'aider à choisir : j'ai pour l'instant un train AR VW à trompettes sur l'ébauche de châssis mais peut-être il faudrait mettre un train Corvair (?????). Il ne semble pas trop compliqué à faire. Dans tous les cas je ne coupe pas à la boite Corvair, cela parait évident, non ?

Qu'en pensez vous ? Je n'ai pas réussi à savoir les montages utilisés en course là bas. Vu le temps hyper court de préparation j'aurais tendance à penser qu'ils ont pris le package complet ....

Pour JP : un autre qui me fait de l'oeil depuis longtemps (Mexican 1ooo 1967). Lui aussi était équipé d'un Corvair, j'ai la vue AR. Pour une fois pas besoin de photo couleur lol .....

@balivernes

Je ne suis pas mécano du tout, mais ta réflexion n’est pas idiote.
Aux vues de tes images la connexion du moteur au châssis semble
quelques pièces réalisables ( pièces en rouge).

Moi je ne m’y risquerai pas incapable de remettre pile en place l’axe des roues
( l’empâtement) comme vous savez si bien le faire JPP, François ou toi.

Je m’en tiendrais donc à te féliciter pour le travail réalisé sur cette caisse
et applaudir pour le réalisme de ce moteur Corvair qui méritera puisqu’il se verra
la réalisation d’une courroie a part ( tant son parcours est original)

le sam 2 nov 2024 à 09:45

Citation de piukinen :
« @balivernes
Super le buggy du Mexican 1000 1967,
mais va falloir jouer de la retailleuse à pneus!
As-tu les bons?
Toujours pas ressorti les minis, je suis encore à l'échelle 1.
Bonne journée à tous, le podium TDC a l'air de bien avancer... »

@piukinen
Oui, il me plait beaucoup aussi. Mais coton la déco ! Au passage je viens de voir que c'est un Manx préparé par Con-Ferr, celui qui a fait le buggy de Steve McQueen (Affaire Thomas Crown)
J'avais fait un "repérage" sur le tout premier que j'ai monté quand j'ai reçu les pièces de Georges Pont - il a souffert depuis mais j'y tiens .....

Pour les pneus oui j'en ai encore quelques uns. Ceux faits pour ce buggy justement :

C'est pour les voitures "normales" que j'ai plus de mal, pour la Cutlass du fiston par exemple .... elle va être montée sur roulettes .....

Dernière édition le 02/11/2024 à 11:55 par balivernes, édité 1 fois

le sam 2 nov 2024 à 10:07

[citation]Citation de rallyeroland :
«

Citation de balivernes :
« «

[b]
Voilà aussi un beau bleu ! j'en ai un en réserve que je n'ai pas choisi pour le Buffalo, il va se rattraper ici.
Il y a une question que je me pose, les mécanos pourront peut-être m'aider à choisir : j'ai pour l'instant un train AR VW à trompettes sur l'ébauche de châssis mais peut-être il faudrait mettre un train Corvair (?????). Il ne semble pas trop compliqué à faire. Dans tous les cas je ne coupe pas à la boite Corvair, cela parait évident, non ?

Qu'en pensez vous ? Je n'ai pas réussi à savoir les montages utilisés en course là bas. Vu le temps hyper court de préparation j'aurais tendance à penser qu'ils ont pris le package complet ....

Pour JP : un autre qui me fait de l'oeil depuis longtemps (Mexican 1ooo 1967). Lui aussi était équipé d'un Corvair, j'ai la vue AR. Pour une fois pas besoin de photo couleur lol .....

@balivernes
Je ne suis pas mécano du tout, mais ta réflexion n’est pas idiote.
Aux vues de tes images la connexion du moteur au châssis semble
quelques pièces réalisables ( pièces en rouge).
Moi je ne m’y risquerai pas incapable de remettre pile en place l’axe des roues
( l’empâtement) comme vous savez si bien le faire JPP, François ou toi.
Je m’en tiendrais donc à te féliciter pour le travail réalisé sur cette caisse
et applaudir pour le réalisme de ce moteur Corvair qui méritera puisqu’il se verra
la réalisation d’une courroie a part ( tant son parcours est original) »

@rallyeroland
Depuis j'ai trouvé une image qui me tente :

Moins de travail (hé hé .....

) mais aussi pas si idiot que ça non plus car le train VW, surtout le train à trompettes, était réputé en tout terrain, surtout à cette époque, car fiable et solide. C'est ce mariage de raison qui semble sur cette photo. Je vais partir sur cette base je pense. De toutes façons je voulais reprendre les demi arbres (phi 2 mm c'est un poil gros quand même ....) comme ça ya plus à réfléchir.
Le moteur qu'a fait Toni (artecno je rappelle, c'est un fabriquant de décals, il me fait toutes mes planches à l'unité maintenant et j'en suis très content, la 3D c'est pour son plaisir) est une vraie dentelle. Les fils de bougies sont hyper réalistes. Idem la courroie qui ne demande qu'un filet noir. Faut le voir pour le croire. Hier je lui ai passé un petit coup de barbouille pour voir, ça demande à être amélioré mais il devrait bien rendre. Perso je pourrais toujours rêver, jamais je n'approcherai ça ! Et très peu le pourraient. Celui que tu as François est au 1/32, au 1/43 c'est encore autre chose ! Ceci dit, les courroies tu sais faire aussi !

Dernière édition le 02/11/2024 à 12:00 par balivernes, édité 1 fois

le sam 2 nov 2024 à 11:38

Salut, c'est re-moi !
Ah ça y est, il va encore nous parler de buggies .....

Ben oui .....

Lorsque j'étais à Paris je suis passé à la BAM où j'ai trouvé le Manx du record de la Baja avec ses bidons mais aussi pour 12 € celui de l'Affaire Thomas Crown vu par Norev (collection Jet Car d'où le prix). Spark l'a sorti mais je n'aime pas du tout, pour moi il est complètement faux. Le Norev par contre m'a plu de suite malgré son côté jouet.

Et en recherchant toujours comment étaient greffés les moteurs Corvair je suis tombé sur cet article très instructif sur l'histoire de cette auto et du film. Con-Ferr que je croyais canadien était en réalité californien, proche de Bruce Meyers qui était donc impliqué très probablement.
https://cars.bonhams.com/auction/25719/lot/119/c196768-con-ferr-meyers-manx-dune-buggychassis-no-117358054engine-no-t0629rb/
Je crois bien qu'à temps perdu je vais essayer de l'améliorer. Il en vaut la peine. Bien sûr il restera d'abord une évocation ....
Et là il est dit que le moteur Corvair est accouplé à une boite VW. Donc à un train VW je suppose. Mais je reste quand même sur l'ensemble moteur/boite Corvair pour le Pike's Peak.

le sam 2 nov 2024 à 14:05

Tu pourras féliciter Tony pour son EXCELLENT travail d’orfèvrerie.
Il me prend à rêver d’une mécanique Renault ou Simca de cette finesse !!!

le dim 3 nov 2024 à 06:44

Citation de rallyeroland :
« Tu pourras féliciter Tony pour son EXCELLENT travail d’orfèvrerie.
Il me prend à rêver d’une mécanique Renault ou Simca de cette finesse !!! »

@rallyeroland
Ouais ça fait rêver ....

le dim 3 nov 2024 à 06:54

On était sans internet depuis hier soir, la box a dû être changée, du coup 'ai regardé ce que pourrait devenir ce Con-Ferr pour le mettre en vitrine. Finalement c'est une bonne surprise ....
mes notes :
ANALYSE GLOBALE
Est-ce à cause de droits ? Norev n’a pas appelé son buggy « Thomas Crown ». Pourtant c’est difficile d’être plus proche. Il l’appelle « Con-Ferr » du nom de l’entreprise qui l’a réalisé sous la direction de Steve Mc Queen, et ce n’est pas faux non plus car Con-Ferr l’a mis à son catalogue ensuite tel que.
Spark l’a reproduit aussi mais il n’est pas vraiment ressemblant. En tout cas il ne me plait pas du tout. Et il est cher !
Norev l’a conçu comme un jouet (série Jet Car) et l'a bien vu je trouve.
Que vaut-il pour en faire une maquette qui puisse se mettre en vitrine auprès des autres ?
- la ligne globale me plait bien, je retrouve l’allure générale du vrai contrairement au Spark.
- une chose m’interpelle : l’empattement est plus court que les Manx « normaux » alors que c’est est un au départ. Une photo de profil semble confirmer (à l’œil)

- roues « rapide », pas très justes mais acceptables : peuvent être conservées
- suspension par 2 fils fins façon Solido : c’est un jouet. Assiette : roues AR trop ressorties sous les ailes. Acceptable aussi.
- intérieur très bien reproduit (état d’aujourd’hui mais devait être pareil à l’origine) y compris les côtés (rare sur un buggy), les sièges aussi. A garder.
- PdB : cadrans représentés en surépaisseur : à surfacer et mettre une décal. Volant ok.
- pas de freins à main séparés pourtant c’est une fonction importante ici car c’est je crois la première fois qu’elle apparaissait. Depuis tous le buggies de course en sont équipés, et qu'est ce que c'est bien ! Ne parait pas facile à ajouter.

- couleur un poil trop orangée mais reste très acceptable => à garder.
- du coup les feux AR, les bouchons du capot, les plexis de phares peuvent être conservés car ils sont très corrects. Voir si possible de mettre des pastilles de phares car on les devine à peine.
- le pare-brise n’est pas assez arrondi en plan aux angles mais ne justifie pas de le refaire.
- châssis bien conçu pour le partage des couleurs : à garder.
Beaucoup de points positifs finalement.
Ce qui l’est moins :
- le moteur est hyper stylisé, trop simplifié. Evoque bien un Corvair, il est tout chromé comme le vrai, mais la courroie si typique de cette mécanique n’est même pas esquissée. Alternateur, celui de Toni a une dynamo. Echappements : ok.
Malgré tout je suis d’avis de le garder pour accord avec le reste.
- le porte-bagages est très correct mais le cadre exter est beaucoup trop épais. Devrait pouvoir être affiné sans trop de mal. La partie centrale est bien. Avec un voile de chrome ça devrait aller.
- idem pour le pare-chocs AV : il est beaucoup trop épais. Ce sont des tubes carrés, il devrait être possible aussi de l’affiner. Pas super facile mais faisable.
CONCLUSION :
Ce ne sera pas une maquette comme nous avons l’habitude de faire mais elle devrait bien s'intégrer au milieu des autres.
Pour 12 € ça vaut vraiment le coup. Relativement peu de travail (à priori, je me méfies toujours de mes à priori ....). Beaucoup à garder. Il conservera son côté jouet ce qui n’est pas si mal finalement tout en s’approchant de l’esprit « maquette ». Donne l’impression d’avoir été conçu avec intelligence par quelqu’un qui aime les miniatures de collection et a essayé de s’en approcher autant que possible sans s’affranchir des contraintes de coût. De mon point de vue c'est réussi. En l'achetant j'étais loin de penser que je viendrais à en dire ça.

Dernière édition le 03/11/2024 à 07:06 par balivernes, édité 1 fois

le dim 3 nov 2024 à 07:16

Sinon, ce matin j'ai réussi à mettre les phares de la DS : il suffisait de les faire rentrer dans les trous et de les appliquer par l'extérieur. Les cuvelages suivent bien du coup. J'ai fait les petites retouches de peinture (presque rien en fait).
Et un peu de finition sur le Manx, ce qui ne se voit pas mais prend du temps lol ..... les photos ce sera pour plus tard .....
Et maintenant il fait trop chaud, je me suis réfugié sous l'air conditionné pour coincer la bulle .....

le dim 3 nov 2024 à 13:24

- une chose m’interpelle : l’empattement est plus court que les Manx « normaux » alors que c’est est un au départ. Une photo de profil semble confirmer (à l’œil)

Peut-être que cela vient du faîte de ce moteur boîte et pont AR que tu
évoquais ci-dessus ?

le dim 3 nov 2024 à 13:46

BOUE DU CON ! comme on dit chez nous !

Ce maudit moteur Corvair me fait passer des nuits blanches.

Depuis quelque années via le fiston, je sais que cette auto est dans un coin de tête
de Fiorentino ( une auto qu’il aurait toujours aimé).

Une version 1/43 du moteur me semble un peu petite pour lui offrir
mais pourquoi pas une version améliorée au 1/24 ou 1/18?.

Normalement ce mois ci, je dois le voir dans « le Nord »puis redescendre sur Rodez avec
la 1000XS (qu’il fait rouler de temps en temps) j’aborderai le sujet

Dernière édition le 03/11/2024 à 13:49 par rallyeroland, édité 2 fois

le dim 3 nov 2024 à 16:23

Je ne sais pas pourquoi en regardant mes messages ce matin sur l'iphone, je n'avais aucun message de conversations sur Baliverne. Je découvre donc ces Buggies nouveaux et cette 1000 directement sur le site mais aussi, "suivi par message désactivé" J'ai rien touché. Mon mac marche tout seul,c'est ça la modernité?

en cours et faut être hyper minutieux...

Bon je n'ai rien a dire de plus ... pour l'instant

piukinen

le dim 3 nov 2024 à 21:06

Petit rangement dans le vieux classeur.

le lun 4 nov 2024 à 11:33

Citation de JPD :
« Je ne sais pas pourquoi en regardant mes messages ce matin sur l'iphone, je n'avais aucun message de conversations sur Baliverne. Je découvre donc ces Buggies nouveaux et cette 1000 directement sur le site mais aussi, "suivi par message désactivé" J'ai rien touché. Mon mac marche tout seul,c'est ça la modernité?

en cours et faut être hyper minutieux...

Bon je n'ai rien a dire de plus ... pour l'instant

@JPD

Beau début de diorama. A cette échelle il va être assez simple
de lui donner vie avec des personnages.
Vivement la suite

le lun 4 nov 2024 à 11:37

Citation de rallyeroland :
« BOUE DU CON ! comme on dit chez nous !
Ce maudit moteur Corvair me fait passer des nuits blanches.
Depuis quelque années via le fiston, je sais que cette auto est dans un coin de tête
de Fiorentino ( une auto qu’il aurait toujours aimé).

Une version 1/43 du moteur me semble un peu petite pour lui offrir
mais pourquoi pas une version améliorée au 1/24 ou 1/18?.
Normalement ce mois ci, je dois le voir dans « le Nord »puis redescendre sur Rodez avec
la 1000XS (qu’il fait rouler de temps en temps) j’aborderai le sujet

@rallyeroland
Effectivement Roland, au 1/43 c'est bien petit !
Au 1/10 ce ne serait pas encore très gros mais suffisamment pour détailler sans se prendre la tête. Quand je me suis mis à mon compte j'ai eu à faire un moteur Renault au 1/5 pour un départ en retraite, c'est un peu gros, là ça faisait vraiment simpliste.

le lun 4 nov 2024 à 12:28

Bon je n'ai rien a dire de plus ... pour l'instant

@JPD
Intelligence artificielle ... celle qui va gouverner le monde dans peu de temps lol .....
Je rejoins ce que vient de dire Roland, avec un peu de vie autour, j'aurais bien vu le pont en cours de construction, avec les hommes qui le font .... juste histoire de mettre un peu la zizanie dans ta tête JP ..... mais malgré tout je suis sérieux .... une sorte de croquis du montage. Comme tout le monde je connaissais sans connaitre, je viens d'aller voir sur Wikipedia, c'est sans doute l'une des inventions les plus utiles de la guerre. Très intéressant. D'autant qu'on le construit depuis un bord seulement et rien qu'avec des hommes, pas de grues ni de gros moyens .... Messieurs les anglais, chapeau !

le lun 4 nov 2024 à 12:38

Quelques photos récupérées qui m'ont aidé à comprendre :

le lun 4 nov 2024 à 12:44

Citation de piukinen :
« Petit rangement dans le vieux classeur.

@piukinen
J'espère que tu en as beaucoup des vieux classeurs comme ça François ..... Je connaissais seulement deux photos (Infernal, Bab et Montcorgé), merci pour ce partage ..... et en couleur en plus, pas courant encore à cette époque.
Moi j'ai toujours rien à montrer, je fais un peu de finition sur le Pike's Peak et quelques essais de peinture, pas grand chose ..... Ah si, j'ai pris une GRANDE décision : je vais ajouter la cloche d'embrayage et le boite sur le moteur Corvair et le greffer à mon train AR VW.

Dernière édition le 04/11/2024 à 12:52 par balivernes, édité 2 fois

le lun 4 nov 2024 à 12:59

Appel à toute la compagnie ..... l'un de vous aurait-il 4 pneus dont il n'a pas besoin de 8.3 mm inter (ou 8.5 ça irait aussi) et 14.5 mm exter ? Largeur 4 mm ou 4.5, c'est pour la voiture du fiston, parce que les nouvelles roues sont moins bien que les premières.
Bien sûr je prends les frais à ma charge avec plein de mercis ......
A vot' bon coeur m'sieurs dames ......

le lun 4 nov 2024 à 17:36

Citation de balivernes :
«

Bon je n'ai rien a dire de plus ... pour l'instant

@balivernes

La zizanie dans la tête? Bah rate! comme c’est du 1/87 ème je n’y ai meme pas pensé.
Il faut exposer un pont juste pour faire voir

le mar 5 nov 2024 à 13:34

Voilà, chose dite chose faite ! Peu de travail en fin de compte et le résultat ne plait bien .... que demander de plus ?

le mar 5 nov 2024 à 17:15

Citation de balivernes :
« Appel à toute la compagnie ..... l'un de vous aurait-il 4 pneus dont il n'a pas besoin de 8.3 mm inter (ou 8.5 ça irait aussi) et 14.5 mm exter ? Largeur 4 mm ou 4.5, c'est pour la voiture du fiston, parce que les nouvelles roues sont moins bien que les premières.
Bien sûr je prends les frais à ma charge avec plein de mercis ......
A vot' bon coeur m'sieurs dames ......

@balivernes

Effectivement, quelques affinages plus tard, il est bien joli ce buggy.
( petite patine dans le compartiment moteur peut-être ?)

Sinon pour tes pneus chez miniatures ja

http://miniaturesja.free.fr/pneus/pneu.html

Dernière édition le 05/11/2024 à 17:18 par rallyeroland, édité 1 fois

le mar 5 nov 2024 à 18:38

Bonsoir,

Préparation du moule pour le pont détruit à 2 arches. Pour cela il faut que j'en fasse un complet que je vais casser une fois bien sec. Comme j'y vais les yeux fermés je bricole au fur et à mesure

Demain je coule du plâtre fin de moulage

J'ai un bel exemple

Des fois, en attendant que cela sêche ou que j'ai l'envie de faire autre chose, je suis sur la DS verte en pleine amincissement. J'ai enlevé le bout central du pare choc avant, j'en ai plein dont un en résine auquel je vais garder la partie centrale.

Dernière édition le 05/11/2024 à 18:38 par JPD, édité 1 fois

le mar 5 nov 2024 à 23:22

Citation de rallyeroland :
«

@balivernes
Effectivement, quelques affinages plus tard, il est bien joli ce buggy.
( petite patine dans le compartiment moteur peut-être ?)
Sinon pour tes pneus chez miniatures ja
http://miniaturesja.free.fr/pneus/pneu.html

@rallyeroland
Merci pour l'info Roland, il y en a peut-être un qui pourrait aller (mais un peu large), je vais voir.

le mar 5 nov 2024 à 23:33

Ah oui, vu comme ça ça va être chouette, en situation effectivement. Je suis encore plus impatient de voir l'avancée de la scénette ..... N'hésite pas à détailler Jean-Pierre, nous ne sommes pas tous des as du diorama.
La DS : c'était pas le bon pare-chocs ? Bah, je vais le garder pour ma part, on ne le verra presque pas avec les tubes devant. Pour moi ce qui se passe à l'avant est un peu flou, je vais attendre de voir comment tu le fais.

le mer 6 nov 2024 à 07:49

@JPD
Merci Jean Pierre d’avoir ajouté une photo.
L’objectif devient beaucoup plus clair et nul doute
qu’il va plaire.
Bonne journée dans le plâtre de modelage

le mer 6 nov 2024 à 08:50

Citation de balivernes :
« Voilà, chose dite chose faite ! Peu de travail en fin de compte et le résultat ne plait bien .... que demander de plus ?

@balivernes
Une petite remarque..... nous sommes bien en Californie ! pas besoin de capote !

. Alors qui ici, en Normandie, bein! oui. Je me souviens des Elbeuf Rouen allé/retour pour le Lycée en 1972, je n'ai pas souvent plié la capote. donc hors de question d'avoir un porte bagage à l'arrière.
Il est superbe ce buggy....représentation "miniatural" magnifique

le mer 6 nov 2024 à 09:00

Citation de balivernes :
«

@balivernes

C'est ce que j'ai montré comme idée pour l'exposition. Résultat ce matin par mail: "pas assez Rouen et les ponts à reconstruire, il faut les représenter".
Donc statut quo parce que l'expo est le 30/11 et il n'y a pas assez de temps pour faire un pont rouennais démoli au 1/87 avec un pont bailey contre lui.

C'est ça les jeunes au pouvoir, mal formés avec des certitudes irréelles.
C'est là où apparait le manque d'évidence dans la tête des jeunes gens au pouvoir aujourd'hui:
- "nous voulons tout ! et toute suite et encore plus vite si possible!"