12:36 - Le Moniteur Automobile -
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 Skoda Peaq, le gros SUV de Skoda (2026 - 203...) |
| clionrj |  le sam 20 juin à 18:58
Citation de The Automobilist : « On le tient ! Voici des images du nouveau grand SUV familial de Skoda, le Peaq. L'allure est conforme à ce que nous supposions et à ce que nous avons découvert dans le teaser et les sketchs des designers. Le Peaq 2027 utilise bien les éléments du design Moder Solid qui est actuellement en place chez le constructeur tchèque et on retrouve quelques éléments de style vus avec le tout récent B-SUV électrique Epiq. A découvrir totalement dans qq jours. (merci à Matias Patzak pour les images 😉 )     »Dernière édition le 24/06/2026 à 06:46 par clionrj, édité 1 fois |
| aknotpsu | le sam 20 juin à 20:25
Pas vilain |
| weber-dc40 | le dim 21 juin à 12:13
C'est pic ou péac ? |
| clionrj | le dim 21 juin à 13:50
Bonne réflexion, Weber, il faudra attendre les premières pub pour savoir comment cela se prononce  |
| Spider | le mar 23 juin à 23:11
https://youtu.be/rFTGkYBOrn0?si=u94---ifB2qNKDs0   YouTube 7:27 Skoda Peaq (2026). À bord du grand SUV électrique taillé pour les voyages en famille |
| Avantime75 | le mar 23 juin à 23:20
De bons arguments sur le papier mais le style est vraiment tristounet. |
| clionrj | le mer 24 juin à 06:40
                     Edit Autotitre : Skoda Peaq : 12:36 - Le Moniteur Automobile - |
| erwann | le mer 24 juin à 07:33
J'aime bien l'intérieur clair dans la vidéo 👍 Par contre dommage de pas proposer une plus grosse batterie, ça a l'air d'être la même capacité que enyaq ou elroq, même si j'ai l'impression ils ont augmenté la puissance de recharge |
| italianDriver | le mer 24 juin à 07:40
C’est pas foufou. |
| Fred | le mer 24 juin à 07:53
C'est toujours la plateforme MEB, donc ils ne peuvent pas faire de miracles. Batterie de 86 KW/h net de la VW ID7 10-80% en 28 min. 526 km WLTP sur le 90X, AWD, 299cv, jantes 21 pouces et full 642 km WLTP sur le 90 propulsion, 286 cv, jantes 19 pouces et base |
| erwann | le mer 24 juin à 08:04
Ah donc pas d'amélioration, dans la vidéo ils disaient recharge 10-80 en 20 min à 200kw je trouvais ça bizarre  Dernière édition le 24/06/2026 à 08:05 par erwann, édité 2 fois |
| italianDriver | le mer 24 juin à 08:06
Et surtout 60k€ le machin…  |
| erwann | le mer 24 juin à 08:14
56k en version clever et grande batterie, prix public. Avec négociation ou finition dessous ça sera moins de 50 sûrement. |
| Fred | le mer 24 juin à 08:24
La gamme Skoda est un poil difficile à lire actuellement. Il y a certains modèles qui se place en dessous de VW, et d'autres en dessus. En France, vous avez des prix "biaisés" à cause de la marge de 47K. ça vous fait l'impression d'une grosse marche après ce qui est au-dessus. Chez nous les prix sont plus linéaire.... le seul problème qui est là désormais : comment produire en Europe, avec les contraintes, quand les chinois nous envahissent. Et qu'on soient clairs : les chinois envahissent partout, parce que leur marché arrivent à saturation, il n'y plus de progression, donc la progression est à l'export. |
| weber-dc40 | le mer 24 juin à 11:35
Donc faut fermer l'Europe et les étouffer au lieu d'avoir toujours les memes politiques de bisounours. |
| Fred | le mer 24 juin à 15:01
Absolument pas. Et c'est bien trop tard. Et faut arrêter de penser que les taxes sont la solution. Et dans ce cas, les taxes ne changeront strictement rien au problème, car l'éléphant est déjà dans le magasin de porcelaine. Les chinois reprendront les usines "désaffectées" pour une bouchée de pain aux constructeurs européens et échapperont à la taxe. Simple. En Europe, on taxe à mort le thermique, on oblige à passer à l'électrique, et depuis des années on engrange des milliards. Le constructeur paie des milliards. Et après ? Et bien après chaque pays retaxe le consommateur. Double taxe Et là chaque pays engrange des milliards lui aussi. Et la France, champions du monde de la taxe. Donc tous ces milliards engrangés, ils vont servir pour subventionner les constructeurs européens pour le passage à l'électrique ? Que nenni. Faut pas penser que l'autre est le problème et taxer le vilain chinois. Le problème c'est que l'Europe s'est gavé sur le dos des constructeurs et des consommateurs de véhicules thermiques sans rien redistribuer. |
| Xu19tdi | le mer 24 juin à 15:03
Tu oublies de préciser que l'état chinois a participé à coup de milliards à cette invasion  C'est donc complètement déloyal. En plus de posséder la majorité des terres rares... Pour moi taxer ces autos bridées est un impératif |
| italianDriver | le mer 24 juin à 15:12
Plus de 10% de pdm en Europe les marques Chinoises (12% en mai)… Ça va bientôt être la 2e nation derrière l’Allemagne. En mai: Par nationalité de marques: Allemagne ~30% France ~12% Chine ~12% Japon ~11% Corée du Sud ~8% US ~6% Espagne ~4% Italie ~3% UK ~3% Dernière édition le 24/06/2026 à 15:21 par italianDriver, édité 2 fois |
| olcheval | le mer 24 juin à 15:14
Taxer des caisses qui ont technologiquement 10 ans d'avance c'est un peu priver le consommateur du progrès non ? En clair le faire payer cher des produits has been ? Comme du temps de l'URSS où ils pouvaient acheter que des Trabant |
| Xu19tdi | le mer 24 juin à 15:15
c'est énorme le golmon moyen est faible face à la tablette géante |
| erwann | le mer 24 juin à 15:22
10 ans d'avance pour les chinois peut-être pas quand même. Les marques européennes sortent quand même des bons véhicules. Après ya le prix ... Enfin perso j'espère que je donnerais jamais mon argent à un pays non européen 😕 |
| Fred | le jeu 25 juin à 00:25
@Xu19tdi L'Etat chinois a subventionné.. mais l'état chinois a aussi un intérêt. Il y a retour sur investissement. Déloyal ? Pourquoi ? C'est sûr dans ce cas le duopole Airbus-Boeing n'a bénéficié d'absolument rien de la part de L'Europe et des USA. C'est complétement déloyal non ? Alstom vend son TGV à travers le monde. C'est complétement déloyal non ? Cette situation, j'insiste a été créée par l'Europe elle-même : La communauté européenne + les Etats eux-même chacun de son côté se sont gavés à mort sur le dos des automobilistes et des constructeurs, ils ont taxé, taxé, encore et encore et ils ont redistribué que dalle. Avec tout ce pognon, ils auraient pu faire exactement la même chose que les chinois non ? Subventionner la transition. Le pognon était là. Ils en ont fait quoi ? Il est où ? Les Chinois ont soutenu leurs constructeurs à coups de milliards et les européens ont taxé leurs constructeurs à coup de milliards. Et c'est les chinois les vilains ? Si tu veux que l'industrie de ta région se développes tu la soutiens, en Europe on a choisi de taxer. |
| weber-dc40 | le jeu 25 juin à 00:41
Citation de Fred : « Absolument pas. Et c'est bien trop tard. Et faut arrêter de penser que les taxes sont la solution. Et dans ce cas, les taxes ne changeront strictement rien au problème, car l'éléphant est déjà dans le magasin de porcelaine. Les chinois reprendront les usines "désaffectées" pour une bouchée de pain aux constructeurs européens et échapperont à la taxe. Simple. » @Fred Pourquoi tu parles de taxe ? Je dis qu'il faut leur fermer le marché pour les asphyxier. Après les leçons de libéralisme ça va on connait, on voit où ça nous mène, si on veut perdre l'automobile et l'aviation comme tout le reste il n'y a qu'à continuer. Dernière édition le 25/06/2026 à 02:07 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Fred | le lun 29 juin à 08:54
Asphyxier comment ? Fermer comment ? "Ah vous ne voulez plus de nos bagnoles ? Ben alors plus de batteries et de matières premières....". Ils ont besoin de nous, mais on a autant, si ce n'est bien plus besoin d'eux. Et encore une fois grâce aux politiques européens qui font crouler leurs propres constructeurs sous les taxes. Le reste du Monde (à part les USA) est déjà converti. Et si les européens ferment aux chinois, et bien ils ne pourront plus vendre qu'en Europe. |
| aknotpsu | le lun 29 juin à 09:43
Citation de Fred : « @Xu19tdi L'Etat chinois a subventionné.. mais l'état chinois a aussi un intérêt. Il y a retour sur investissement. Déloyal ? Pourquoi ? C'est sûr dans ce cas le duopole Airbus-Boeing n'a bénéficié d'absolument rien de la part de L'Europe et des USA. C'est complétement déloyal non ? Alstom vend son TGV à travers le monde. C'est complétement déloyal non ? Cette situation, j'insiste a été créée par l'Europe elle-même : La communauté européenne + les Etats eux-même chacun de son côté se sont gavés à mort sur le dos des automobilistes et des constructeurs, ils ont taxé, taxé, encore et encore et ils ont redistribué que dalle. Avec tout ce pognon, ils auraient pu faire exactement la même chose que les chinois non ? Subventionner la transition. Le pognon était là. Ils en ont fait quoi ? Il est où ? Les Chinois ont soutenu leurs constructeurs à coups de milliards et les européens ont taxé leurs constructeurs à coup de milliards. Et c'est les chinois les vilains ? Si tu veux que l'industrie de ta région se développes tu la soutiens, en Europe on a choisi de taxer. » @Fred oui  |
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