Skoda ENYAQ iV [2020 -     ] - Page 7 - Auto titre
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Skoda ENYAQ iV [2020 - ]
freemen le jeu 21 juil à 09:32
@CLA69

De manière générale Skoda est devenu plus chère que VW...même qu'Audi.
Je me suis configuré une Octavia iV comme la mienne, elle est passé à 56.000eur...j'ai fait une A3 PHEV avec les mêmes options, je suis 52.000eur.
kri le jeu 21 juil à 09:35
Et une A4?
caraddict le jeu 21 juil à 09:56
Ça existe pas en PHEV. Mais une Octavia c'est effectivement plus spacieux qu'une A4, donc pas vraiment la même catégorie que l'A3 au final ;)
samolo le jeu 21 juil à 09:57
J’ai été voir sur Mobile. Il faut compter 75k€.
freemen le jeu 21 juil à 10:03
@caraddict

Quand j'ai regardé pour une PHEV, l'ordre de prix c'était Golf GTE, Octavia Combi, A3. Maintenant, c'est Golf GTE, A3, Octavia Combi.
caraddict le jeu 21 juil à 10:16
Oui les prix Skoda ont gonflé, c'est indéniable, mais l'Octavia offre pas non plus exactement les mêmes services qu'une A3 ou une Golf, on est dans la catégorie supérieure niveau format ;)
president le jeu 21 juil à 10:30
C'est intéressant de voir que l'électrique a permis d'atténuer les barrières entre les constructeurs généralistes et premium / luxe. Sur le thermique, les marques haut de gamme mettaient des tôles aux marques généralistes, proposaient des moteurs qu'on ne trouvait pas ailleurs mais désormais l'électrique a permis de redistribuer les cartes.

Aujourd'hui, une Skoda ou une Kia à > 60.000 euros, ce n'est pas rare du tout et surtout on a l'impression que ce qui n'était pas accepté hier par les clients, l'est aujourd'hui. Comme si le passage à l'électrique avait modifié le rapport à l'image de marque.J'ai le sentiment que l'électrique est une opportunité pour pas mal de constructeurs de monter en gamme sérieusement avec une crédibilité qu'ils auraient difficilement gagné à l'époque du tout thermique.

Dernière édition le 21/07/2022 à 10:33 par president, édité 1 fois
Nickgtt le jeu 21 juil à 10:46
C'est vrai, mais il y a aussi d'autres facteurs :
Une marque comme KIA est reconnue pour la qualité de ses VE, ce qui n'est pas le cas de certaines marques Premium.

L'électrification change complétement la donne, les bons motoristes thermiques historiques ne sont pas forcément bons pour faire des VE.
fabala-x le jeu 21 juil à 10:46
Dans le même genre ce qui m'étonne c'est le nombre de gens prêt à mettre de grosses sommes dans toute la palanquée de nouvelles marques chinoises électrique. Ça ne semble pas être un frein l'absence de réseau ni de confiance dans la pérennité de la marque
president le jeu 21 juil à 10:48
Comme j’ai été étonné aussi du succès fulgurant de Tesla.
Faut dire aussi que les politiques fiscales incitatives ont beaucoup aidé.
weber-dc40 le jeu 21 juil à 10:50
Ton analyse marche avec les chinois aussi malheureusement President.
Avantime75 le jeu 21 juil à 10:55
La montée en gamme a été un peu essentielle vu le prix du développement d'une électrique... Il fallait bien que le client "en est pour son argent"...
L'électrique reste en effet une sacrée opportunité de monter en gamme et de faire bouger podiums sur bon nombre de marchés.
Je pense aussi que ça ouvre une sacrée porte aux constructeurs chinois en occident.

Concernant ce Skoda... Je le trouve immonde... Encore plus en coupé!:D
Dernière édition le 21/07/2022 à 10:57 par Avantime75, édité 1 fois
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