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 Simca 1300 / 1301 - Simca 1500 / 1501 |
| SaluC1 |  le lun 28 nov 2022 à 20:33
Superbe   |
| clionrj | le lun 28 nov 2022 à 20:34
Oui |
| Bigx | le lun 28 nov 2022 à 20:39
Oui elle l'air d'être propre mais j'ai déjà eu des déceptions chez ce pro qui a en plus la main lourde sur les tarifs. |
| lesbellesauto | le mer 30 nov 2022 à 16:30
Bonjour à tous  Elle organise une petite fête pour son anniversaire   |
| clionrj | le ven 9 déc 2022 à 19:25
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| Clionrj | le jeu 5 janv à 13:04
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| flambeur54 | le jeu 5 janv à 13:20
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| clionrj | le dim 12 fév à 14:12
Simca 1501 GL (1968) >  Dernière édition le 12/02/2023 à 14:13 par clionrj, édité 1 fois |
| clionrj | le mer 1 mars à 21:39
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| jpcevol | le jeu 2 mars à 10:19
Je préfère maintenant la ligne plus épurée des 1300/1500 |
| Clionrj | le mer 8 mars à 07:48
Simca 1501 GLS japonaise >  |
| Clionrj | le sam 11 mars à 19:38
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| Clionrj | le sam 11 mars à 21:08
Citation de Jpcevol : « Je préfère maintenant la ligne plus épurée des 1300/1500 » Très pertinent, Jpcevol Je reconnais que la 1300/1500 fait bien plus légère que la 1301/1501 à la ligne alourdie. Lors de la conception de la 1301/1501 la cellule centrale de la 1300/1500 a été totalement conservée, Simca a juste joué sur les porte-à-faux pour allonger la berline. Renault en a fait de même au même moment pour la Renaut 10 à partir de la Renault 8, Peugeot fera de même en 1969 pour la 304 à partir de la 204... J'ai tout de même ma petite préférence pour la 1301/1501 simplement parce que mon père ayant eut une 1300 (1966/1974) puis une 1301 Spécial de 1974 à 1980, je garde plus de souvenirs de cette dernière que de la 1300 que j'ai connue étant plus jeune et en n'ayant moins de souvenirs. Quand mon père a acquis la Simca 1301 Spécial, elle m'a parue beaucoup plus luxueuse que la 1300. J'étais fier quand il me déposait à l'école, surtout quand mon meilleur copain de classe était déposé avec le stupre français de l'époque, une Renault 16 TX |
| Clionrj | le dim 12 mars à 17:58
1501 Break 1972 >  |
| Clionrj | le dim 12 mars à 18:09
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