 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| Répondre |
|
| 1 |
| 35 messages 12390 vues |
Soucis seat leon top sport tdi 130 |
| niko57 |  le mer 16 déc 2009 à 22:05
Bonjour , je possede une seat leon top sport tdi 130 , g effectuer une reprogrammation calculateur , et j ai un soucis , quand je met pied au plancher en 2 ou 3 eme , g le moteur ki monte dans les tour tres vite , et je sent comme si ca patiné mais ceux n est pas les roue . on m as dit que c etait l embrayage ki commence a fatiguer , je passe les vitesse facilement juste ce petit soucis de patinage . je voudrais savoir : - deja si le faite d avoir reprogrammer mon calculateur peu jouer sur ceux probleme ? - et avoir vos avis sur ceux probleme , plusieur avis me conforteront dans ma decision de remplacer l embrayage merci d avance pour vos reponse |
| 359 | le mer 16 déc 2009 à 22:10
Oh moa je pance que se son les pneuX qui patines sou le des luges de puissance |
| sebgizmo | le mer 16 déc 2009 à 22:12
Té o pouin more? |
| niko57 | le mer 16 déc 2009 à 22:38
Les gars si cest pour raconter n importe quoi c est pas la peine non plus |
| dumptrails | le mer 16 déc 2009 à 22:41
Clairement ton embrayage patine. Tu peux choisir d'en mettre un renforcé à la place, mais dans ce cas c'est la boîte de vitesses qui fera fusible. Tu fais aussi le kéké devant le McDo le premier vendredi du mois ? Ou t'es plutôt du genre à faire la course entre le rond point des drapeaux et celui du leclerc ?  |
| niko57 | le mer 16 déc 2009 à 23:23
Oue , tu connait thionville on dirai loool , mais non je fait pas le kéké sur le paking du mc do , j aime bien juste avoir la puissance quand il faut |
| oups | le mer 16 déc 2009 à 23:28
Citation de niko57 :« , j aime bien juste avoir la puissance quand il faut » Cela dit, si la puissance passe pas aux roues et se contente de fumer l'embrayage, ça doit pas servir à grand hose |
| xu19tdi | le jeu 17 déc 2009 à 07:40
ça me le faisait sur mon ibiza 130@jesaispascombien reprise par un garage |
| gilcoyote | le jeu 17 déc 2009 à 08:11
Et apres on dira que les reprog ca abime pas les caisses ..... |
| Golf_For_Ever | le jeu 17 déc 2009 à 08:30
Moi j'ai eu plusieurs TDI 130/150 sans reprog et je n'ai jamais eu de soucis de patinage... La elle approche les 190000kms (TDI 130) et zero soucis !!! C'est sur si on met la semelle de plomb a froid pour impressionner les minettes avec une reprog ft pas s'etonner  |
| EenSayn | le jeu 17 déc 2009 à 08:31
Ouais ben tu retrouveras la puissance quand il faut, que quand tu auras changé ton embrayage Dingue ce que les mecs en Leon 1 TDI peuvent chercher la merde sur la route. À chaque fois c'est pour moi, ils se foutent au ras de mon PC arrière. Mais je suis pas con, je les laisse passer, je vais pas leur laisser le plaisir de griller une BMW  |
| Zorgol | le jeu 17 déc 2009 à 09:00
Clairement, la reprog de ta voiture a augmenter son couple. Comme le reste de la voiture est prévu pour le couple initial, la voiture souffre un peu... En gros: - Soit ton embrayage était déjà fatigué (je sais pas combien de borne ta voiture avait déjà) et la reprog l'a achevé. Dans ce cas, faut simplement le changer. Le nouveau s'usera plus vite que la normal, mais ça devrait marcher un moment - Soit ton embrayage était récent et la reprog l'a fusillé. Dans ce cas, je dirait qu'il faut anuler la reprog de ta voiture... mettre eun embrayage renforcé ne fera que faire manger ta boite à la place comme le dit dumptrail. Sinon... remplace ta TDi 130 par une TD1 150. t'aura une voiture prévue pour la puissance et le couple (quoi que...) et roadlegal. |
| xu19tdi | le jeu 17 déc 2009 à 09:15
"Et apres on dira que les reprog ca abime pas les caisses ....." un embrayage qui s'use prématurément, c'est encore pas trop grave. Même pas du tout. Et ça reste logique  pour ma part mon embrayage accepterait 40mkgs:/  |
| xu19tdi | le jeu 17 déc 2009 à 09:16
"Sinon... remplace ta TDi 130 par une TD1 150. t'aura une voiture prévue pour la puissance et le couple (quoi que...) et roadlegal." ouais, et après tu reprog le 150 (turbo plus gros sur le 150) |
| MadMax | le jeu 17 déc 2009 à 10:44
Een> moi c'est l'inverse quand j'en vois un en tdi génération kéké reprog c'est plutot je tombe un rapport et je le fais pleurer d'avoir acheter un tdi qui se fait fumer même en reprise par un vieux coupé vw tout pourri..... |
| EenSayn | le jeu 17 déc 2009 à 10:44
Ouais mais la tienne elle est légère! |
| Choumache | le jeu 17 déc 2009 à 10:45
T'as quoi comme spec sur ton crado? |
| MadMax | le jeu 17 déc 2009 à 10:46
|
| MadMax | le jeu 17 déc 2009 à 10:50
Bof pas grand chose.... allumage complet revu (avec faisceaux) arbres à cames revus et un poil allégé..............1T080 relevé sur bascule...... après question pêche je pense que la barre des 150cv n'est pas loin voire dépassée..... |
| Choumache | le jeu 17 déc 2009 à 10:58
Effectivement ça doit pas trop se trainer  |
| MadMax | le jeu 17 déc 2009 à 11:02
Ben disons que ca me suffit pour me faire plaisir le we et faire rugir autre chose que mon tdi reprogrammé.... après certains ici te diront que je fantasme, que mon coupé pourri qui tombe en ruine y'a que ca qui me plait........ ....mais bon tous ceux d'autotitre qui l'ont essayés sont restés quand même assez surpris! |
| Choumache | le jeu 17 déc 2009 à 11:06
T'habites dans les landes... Ca va me faire faire un gros détour ça si je veux vérifier les dires de ces autotitreurs |
| EenSayn | le jeu 17 déc 2009 à 11:07
Il est pas rincé  |
| MadMax | le jeu 17 déc 2009 à 11:13
Choumache> quand tu veux! een> rrroh cte photo collector des mecs qui ont inversé les disques devant/derrière.....lol |
| MadMax | le jeu 17 déc 2009 à 11:16
Sinon pour en revenir au sujet.... je pense qu'un tdi 130 monté sur une léon 2 suffit largement question puissance et reprise pour un jeune de 22 ans.....la reprog est inutile et l'embrayage est à changer après l'avoir remise stock! |
| sebgizmo | le jeu 17 déc 2009 à 11:26
Pour reprendre les dires de xu: ça ne me le faisait pas sur mon ibiza 130@jesaispascombien |
| xu19tdi | le jeu 17 déc 2009 à 18:47
Parceque toi tu roulais comme un vieux |
| reefox | le jeu 17 déc 2009 à 21:06
Apres reprog, ta tédéhi sporc elle avait combien de couple ? Ca sent comme dit plus haut, l'embrayage mort ou tres fatigué ! |
| niko57 | le jeu 17 déc 2009 à 21:10
Ca fait 2 jour que ca patine plus , est ce le froid ? mais plus de soucis pour l instant , mais je vais commencer a economiser pour le remplacement de l embrayage , merci a tous ceux ki mon apporter leur aide |
| xu19tdi | le ven 18 déc 2009 à 08:35
"Apres reprog, ta tédéhi sporc elle avait combien de couple ?" d'apres les dires ça donnait 38mkgs pour mon ex130 reprog et 40/41mkgs pour le 150 reprog jamais vérifié |
| MadMax | le ven 18 déc 2009 à 08:49
Ces moulbifs tiennent bien jusqu'à 35 d'après mes sources au delà c'est au ptit bonheur la chance.... |
| xu19tdi | le ven 18 déc 2009 à 09:42
Je confirme |
| MadMax | le ven 18 déc 2009 à 09:46
Ca fait quoi du 350Nm à peu près non? suffisant pour un 4 pattes mazouté 8s.... |
| xu19tdi | le ven 18 déc 2009 à 09:56
ça faisait ça d'origine certains tdi 150 "en forme" |
| MadMax | le ven 18 déc 2009 à 10:00
Yep mais je parle de base le 130..... le 150 avait un turbal et un echangeur plus gros il me semble avec des durites mieux refroidies me semble aussi..........un mécano vw m'avait même parlé de renforcement niveau culasse.... les 130 en forme d'origine sortait déjà plus de 320...... |
| 1 |
|
| Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 1515 visiteurs en ligne dont 17 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2026 - Lionel Rétif |
|---|