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FORUM : Seat Leon II
axelinho le ven 8 juil 2005 à 11:24
voici mon prochain moteur :D
axelinho le ven 8 juil 2005 à 11:29
polotdi le ven 8 juil 2005 à 15:40
commentaire de l auto journal sur la leon 2.0 tdi stylance avec pack sport up : performante et agréable à conduire, la nouvelle leon est un véritable tape-cul !

d ailleurs ils ne recommandent le pack sport up au vu des conséquences sur le confort

ktsn le ven 8 juil 2005 à 15:46
Politdi> Ils disaient tous la même chose à propos de l'Altéa. J'en ai une en sport-up 17", je trouve le confort correct...Tout est relatif
pportal34 le ven 8 juil 2005 à 15:53
>polotdi
Pour moi idem que ktsn, j'ai l'altéa en sport-up 17" et je la trouve pas tape cul. Certes elle est en peu plus "raide" que la version normale que j'avais essayé chez le cons mais perso je préfére une voiture un chouïa moins confortable mais qui tiens super bien la route et ne prends pas de roulis dans les courbes.
Après tout est question de priorités.

Sinon je trouve la new léon très belle.
polotdi le ven 8 juil 2005 à 16:13
je suis rassuré par ce que vous dites et c est vrai que ca dépend des gouts de chacun
j attend avec impatience de l essayer pour me faire une idée

sachant que ca peut pas etre moins confortable que ma polo ;)
Damon99 le sam 9 juil 2005 à 11:07
Axel ..........bientôt tu pourras commencer la liste, comme sur BMB :D
funkymaster le sam 9 juil 2005 à 11:17
"commentaire de l auto journal sur la leon 2.0 tdi stylance avec pack sport up : performante et agréable à conduire, la nouvelle leon est un véritable tape-cul !"

a prendre avec des pincettes :etourdi:
alain0001 le sam 9 juil 2005 à 13:01

Le problème sera surtout de pouvoir essayer les deux pour se rendre compte avant l'achat, une normale et une sport up, c'est pareil que pour la Dsg, faut essayer avant.
axelinho le lun 11 juil 2005 à 10:23
J'ai trouvé cela

Voiçi les différentes finitions récupérées & traduites depuis le site Espagnol de Seat. Par contre il me manque la traduction pour ces 3 choses :

Puerta pasajero sin bombín apertura => Porte passager sans poignée ???
selectiva del maletero => choix du coffre ???
Bolsa en respaldo del acompañante => porte bagage passager ???

Arrow Référence

Parechocs couleurs carrosserie
Calandre chromée & nid d'abeille
Phares a double optique
Essuis glaces intégrés aux montants de pare brise
Essuis glace arrière
Ouverture du coffre via logo Seat
Pot d'échappement visible
Trappe a essence commandée par la centrale electrique
Antenne intégrée
Vitres teintées
Bandeau pare soleil
Poignées de porte & rétroviseurs couleurs carrosserie
Rétroviseurs a réglage electrique
Rangement pour 6 CD sur la console arrière
Boite a gants
Rangement sous le siège conducteur
Rangements dans les panneau de portes arrières
Volant réglable en hauteur & profondeur
Poignées de porte intérieurs chromées
Vitres avant éléctriques "One Touch" avec antipincement
Fermeture centralisée a distance
Clef pliante
Ouverture des portes indépendante
Air conditionné
Lumière de courtoisie avec 2 lampes
Double lumières de courtoisie à l'arrière
2 prises 12V sur la console centrale (intérieure & extérieure)
Indicateur de température extérieure
Klaxon double ton
ABS + TCS
Système IsoFix
Kit de réparation de roue
Pneus en 205/55
Jantes acier 16" + enjoliveurs
Indicateur de la pression des pneus
DSR
Ceintures de sécurités 3 points pour les 5 places
Ceintures de sécurités avant réglables en hauteur avec prétensionneurs & détécteurs de charge
3 appuis têtes arrières réglables en hauteur
Siège conducteur réglable en hauteur
Horloge digitale
Réglage de la luminosité intérieure
Alarme acoustique avec phares
Phares réglables en hauteur éléctriquement
Appuis têtes avant réglables en hauteur & inclinaison
Banquette arrière rabattable 40/60
2 airbags avant frontaux
2 airbags avant latéraux
2 airbags rideaux (avant et arrière)
Autoradio CD avec ecran multifonction 4x20W, RDS, FM/AM avec 6 enceintes
Pare Soleils avec miroirs & lumières
Coffre éclairé
Crochet porte bagage dans le coffre
Pare soleil conducteur avec porte cartes
Compte tour
1 Porte gobelet sur la console centrale
2 Porte gobelet sur l'accoudoir central arrière

Arrow Sport (reprend tout les éléments de la version Réference plus ceux cités ci dessous)

Volant 3 branches en cuir
Pommeau levier vitesse en cuir
Ordinateur de bord ( de série sur 2.0 TDI 140 CV)
Sièges sport avec finition spécifique
Commandes autoradio au volant avec 8 enceintes
Chassis sport
Jantes alliage 16"

Arrow Stylance (reprend tout les éléments de la version Sport (sauf chassis & sièges sport) plus ceux cités ci dessous)

Phares antibrouillards avant
Rétroviseurs avec position parking
Vitres arrières éléctriques "One Touche" avec antipincement
Climatronic 2 zones
Régulateur de vitesse
Fonction "Coming Home"
Siège conducteur réglable pour les lombaires
ESP + EBA
Alarme volumétrique avec batterie de secours
Jantes alliage 17"

Arrow Sport Up (reprend tout les éléments de la version Stylance plus ceux cités ci dessous)

Sièges sport avec finition spécifique
Chassis sport
Jantes alliage 17”, pneus 225/45

Arrow Options

Phares avant bi Xenon avec régulation dynamique de la portée de la lumière, et lave phare
Vitres teintés
Toit vitré avec teintage éléctrique
Préinstallation remorquage + prise 12V dans le coffre
Peinture metalisée
Peinture Rouge Emotion
Détecteur de pluie avec rétroviseur intérieur electrochrome (allumage automatique des feux sur modèles Stylance & Sport Up)
Aide au stationnement arrière avec avertisseur sonore
Sièges avant chauffants
Pack Hiver: rétroviseurs dégivrants + lave phare + indicateur de niveau de liquide de laveglace
Parebrise arrière dégivrant
Commandes autoradio au volant avec 8 enceintes
Lecteur MP3
Installation téléphone bluetooth avec commandes au volant, agenda via tableau d'instrument & microphone
Système de navigation avec écran monochrome, avec guidage graphique, vocal & TMC, radio RDS, lecteur CD && MP3, 8 enceintes
Système de navigation avec écran couleur de 6,5”, avec guidage cartographique, vocal & TMC, radio RDS, lecteur CD, 8 enceintes
Chargeur 6 CD sous siège passager
2 airbags lateraux (torax) arrière
Désactivation airbag passager
Roue de secours
tuning-man le lun 11 juil 2005 à 10:26
pour abreger, on peut dire qu'elle est bien equipée!!:D :good: ;)
axelinho le lun 11 juil 2005 à 11:50
Quelqu'un la déjà vu en concession :?: sur l'ile de france
funkymaster le lun 11 juil 2005 à 12:17
dans 4 jour, je l'essaye :D
axelinho le lun 11 juil 2005 à 12:38
:arg: :arg: :arg:


un TDI :?:
ktsn le lun 11 juil 2005 à 13:02
Salut à tous,
Je suis passé chez mon cons hier à Pornichet, rien reçu...:arg:
pey'j le lun 11 juil 2005 à 13:16
Finalement à force de la voir je commence à l'aimer cette Leon , surtout en noir ;)
ktsn le lun 11 juil 2005 à 14:52
Moi aussi le noir me botte mais bonjour la galère pour l'entretien
axelinho le lun 11 juil 2005 à 15:03
J'ai l'impression qu'il existe 2 couleurs pour le noir



ktsn le lun 11 juil 2005 à 15:44
Axel, Sur le configurateur allemand, il y a un Magico Schwarz Metallic et un Zenith Grau Metallic avec un des 2 plus clair que l'autre.
axelinho le lun 11 juil 2005 à 16:15
Noir encre et noir magic
alain0001 le lun 11 juil 2005 à 16:53

La sport ce sont donc les sieges "sport up" ou presque ?
ktsn le lun 11 juil 2005 à 17:13
Alain, c'est visiblement ça. A mon avis, il y a un équiment Sport mais qui porte le nom de Sport-up si on l'opte sur une Stylance. Les sièges seraient idem en Sport et Sport-up.
Ils seront comparables à ceux de l'Altéa mis à part à l'arrière (un peu moins bacqué). Les garnitures de portes seraient aussi bi-ton noir rouge contrairement au full noir de l'Altéa.
alain0001 le lun 11 juil 2005 à 17:34

C est bien car les sieges sport up de l'altéa :oh: :love:

Mais bon la sport aurait en meme temps le chassis sport avec "seulement" des jantes 16".

J'ai deja eu une leon sport, c'est top niveau chassis, pas si raide que ça les jours où on est en forme, mais un matin mal reveillé avec mal de crane, bonjour les degats. J espère à l'essai que cette nouvelle leon sera mieux que l'ancienne meme si la presse n'en dit pas que du bien question confort.
steve_sp78 le lun 11 juil 2005 à 17:39
je trouvais l'ancienne plus typé sport, une version cupra est-elle deja prévu??
dens665 le lun 11 juil 2005 à 17:40
apparemment c le point negatif qui ressort des essais l'ensemble de la voiture tant au niveaux qualité meilleur que l'altea que rigueur du chassi il lui manque plus qu'un bon confort c assez dommage je trouve mais sa reste a verifier.
ktsn le lun 11 juil 2005 à 18:18
Ils disent apparemment que la version sport est préférable pour éviter un affaissement du train avant en courbe mais bon à mon avis quand on pilote plus qu'on ne conduit. Mais évidemment le confort est moindre. Faut essayer c le plus simple.
Damon99 le mar 12 juil 2005 à 21:29
http://www.je-design.de/de/20_Showroom/20_Seat/55_Leon_1P.php













GOLF le mar 12 juil 2005 à 21:31
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Damon99 le mar 12 juil 2005 à 21:33
valable pour Golf V aussi :love:
GOLF le mar 12 juil 2005 à 21:39
Egalement, pour Toledo 3, Altéa, Octavia 2, A3, Golf +, Touran, enfin toutes les voitures du groupe VW utilisant la plate-forme de la Golf V, puisque l'entraxe et les déports sont identiques ;)
Dernière édition le 12/07/2005 à 21:48 par GOLF, édité 1 fois
Damon99 le mar 12 juil 2005 à 21:45
et ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :D
Squirrel67 le mar 12 juil 2005 à 21:59
Bon, cette Léon II elle viens me mettre le doute, avant je voulais un Altea maintenant je ne sais plus .... :oh: :ouin:

Bon va falloir essayer tout ca, en tous cas les 2 modèles me plaisent bien :love:
GOLF le mar 12 juil 2005 à 22:04
Certains hésitent entre un Altéa et une Léon II de la même manière que certains hésitent entre une Golf berline et une Golf +.

De toute manière tant que çà reste dans la même marque tout le monde y gagne.
Damon99 le mer 13 juil 2005 à 09:35
Altea et Leon II c'est pas vraiment pareil , hauteur de caisse différente, arriére également etc.......
axelinho le mer 13 juil 2005 à 09:45
dens665 le mer 13 juil 2005 à 10:11
J'aime po le kit je design les paupière de phares :vomir: :vomir: :vomir: elle est bien mieux d'origine pas besoin de tout ca :cool:
funkymaster le mer 13 juil 2005 à 11:29
dans 2 jours je l'essaye :D

tdi 105 finition reference :ouin: , moi voulait un fsi 150 mais ils en ont pas :ouin:

c'est pas grave :D
ktsn le mer 13 juil 2005 à 12:02
Salut !

Alors d'après les photos de nos amis de GCF,

L'intérieur Stylance serait :


L'intérieur Sport-up :


Les jantes 16" Cygnus de la version sport :


Les 16" Vega de la Stylance :


Les 17" Palas du Sport-up :
GOLF le mer 13 juil 2005 à 12:26
Décidement, elle est sulbime cette nouvelle Léon :love: :love: :love:
axelinho le mer 13 juil 2005 à 14:11
:good: ktsn :good:
sur le site allemand on peut pas mettre le sport up et le cuir :arg:
axelinho le mer 13 juil 2005 à 14:12
les essuies glaces ont l'air du meme accabit que ceux de l'altéa
j'espère qu'il essuiront un peu mieux
ktsn le mer 13 juil 2005 à 14:34
Oui Axel, comme dans l'Altéa et la Tolédo, le cuir n'a pas vocation Sport.
dens665 le mer 13 juil 2005 à 14:47
Les 16" font vraiment petites la garde au sol et les passages de roues sont trop grand :bad:
ktsn le mer 13 juil 2005 à 15:05
Dens665 > Les passages et la hauteur de caisse doivent effectivement êtres proches de l'Altéa à qui ça va puisque typé mono.
A mon avis avec du 17 voir du 18 ça ira mieux, voir même un abaissement.
dens665 le mer 13 juil 2005 à 15:45
oui c se que je pense aussi mais mettre du 17 voir 18 n'est pas dans mon budjet entretien c incroyable comme la monte pneumatique augmente c dernier temps.
dens665 le mer 13 juil 2005 à 15:46
petite question a ce qui on deja change leur monte avec du 17 ou 18 a combien cela leur revient t'ils
Damon99 le mer 13 juil 2005 à 16:04
je suis en 18" sur l'Altea et il faut prévoir un budget minimum de 150 euros pour un pneu en 225.40.18
dens665 le mer 13 juil 2005 à 16:12
ok merci c deja pas mal mais je m'attendait a pire
Damon99 le mer 13 juil 2005 à 16:40
http://www.aatsimport.com/
Wil' le mer 13 juil 2005 à 17:59
Nouveau Chef du Design chez SEAT ! :!:

La raison de cette nomination: :louche:
Est-ce vraiment parce que Walter De'Silva est parti chez Audi ou...
à cause de trop de resemblance entre: Altéa-Toledo² & Leon II ??? :etourdi:


"13.7.2005 - Le informamos que en nuestra Web de Prensa http://media.seat.com hemos publicado la siguiente información:

PROCEDENTE DE LAMBORGHINI
Luc Donckerwolke será el nuevo director de Diseño de SEAT

Luc Donckerwolke, de 40 años y nacionalidad belga, será nombrado nuevo director de Diseño de SEAT con efectos a 15 de septiembre de 2005. Donckerwolke proviene de Lamborghini donde es el responsable de Diseño desde 1998 y creador de modelos tan excepcionales como el Murciélago, el Gallardo y el Murciélago Roadster.

Donckerwolke sustituirá a Walter de’Silva como Director de Diseño de SEAT, puesto que de’Silva compatibilizaba con el de director de Diseño del Grupo de Marcas de Audi. Además, se hará cargo del Centro de Diseño de SEAT, actualmente dirigido por Steve Lewis, quien asumirá nuevas responsabilidades en el Grupo de Marcas de Audi."
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