Ethanol - E85 : recensement et avis - Page 45 - Auto titre
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Ethanol - E85 : recensement et avis
fabala-x le ven 23 sept à 14:03
Un changement de tempé bougie pour moins de 10% d'éthanol...

Même à 85% il est meilleur de rester sur la tempé origine que de jouer à l'apprentie sorcier :etourdi:
Carpe.diem le ven 23 sept à 14:05
Celle de madame prenait ses 170 régulièrement et tournait à l’e10. Qd elle n’y mettait pas du e85 :D

Bon, elle l’a écrasée avant ses 100000.
fabala-x le ven 23 sept à 14:07
Les croyances ont la peau dure
weber-dc40 le ven 23 sept à 14:13
Bon après il a fait 300k bornes avec à bon train.
La plupart des ménages doivent faire 60k avec leur voiture de ville, je pense pas qu il ait besoin de conseils maintenant.
fabala-x le ven 23 sept à 14:18
C'est pas le sens de mes reponses :louche:
Dernière édition le 23/09/2022 à 14:18 par fabala-x, édité 1 fois
nico-20vt le ven 23 sept à 14:21
Citation de Rod350Z :
« Le garagiste qui s'en occupait dès le départ, nous avait déconseillé l'utilisation de l'e10 sur notre C1 de début 2009.

Je ne me souviens plus de l'explication donnée à l'époque mais y'a cette explication sur Wiki:


« Si la compatibilité est valable pour de nombreux véhicules, l'utilisation est néanmoins déconseillée pour les véhicules construits avant 2009 car les bougies utilisées sont chaudes alors que le carburant E10 nécessite des « bougies froides » et il peut en résulter des problèmes avec les injecteurs »
» »


Quand on parle avec certains garagistes on se croirait au PMU...
Rod350Z le ven 23 sept à 14:28
A l'époque, je bossais en Allemagne, où l'E10 était rejeté par un paquet d'automobilistes...Même hors de France, y'avait un paquet de paranos, on dirait.

Mais bon, comme précisé par weber, le moteur ne nous a jamais causé le moindre problème en près de 300kkm au SP98.
nico-20vt le ven 23 sept à 14:34
J'en faisais partie, ça s'appelle les préjugés. Ensuite on se renseigne suffisamment quand le sujet est mature et on se dit "j'étais à côté". :/
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, il paraît... :?:
Rod350Z le ven 23 sept à 14:38
Pourquoi changer quand on utilise un produit éprouvé ?
fabala-x le ven 23 sept à 14:53
Pour le prix là en l'occurrence
Barbatacci le dim 25 sept à 13:49
Bon ça y est ! J’ai ma Twingo ….:)
ctncrsp le dim 25 sept à 14:20
La nouvelle voiture préférée du forum :D
Ben_92 le dim 25 sept à 14:28
Tu as pris laquelle ?
Barbatacci le dim 25 sept à 15:32
Une sur Nice a 1500 balles

2 eme main de 2001 avec 54 000 kms
Turbo1980 le dim 25 sept à 23:28
:love:
Iceblue_man le dim 25 sept à 23:36
Citation de ctncrsp :
« La nouvelle voiture préférée du forum :D »


@ctncrsp c'est so 2021 les voitures à piles :D
Toniciano le lun 26 sept à 08:26
Faut avoir que l'éthanol me rassure bien plus que tous ces machins à piles !
fabala-x le lun 26 sept à 09:04
A quel niveau ?
Carpe.diem le lun 26 sept à 09:05
Au niveau champ magnétique.
fabala-x le lun 26 sept à 09:13
:D

Je pensais niveau emploi moi
Toniciano le lun 26 sept à 09:18
Je pensais niveau ressources et durabilité.
Ben_92 le lun 26 sept à 09:39
C’est totalement debile de mettre des tonnes de minerais rares dans des boites qui passeront 99,8% de leur temps stationnées

Ça l’était à peu près autant avec les moteurs thermiques mais ça consommait un peu moins de ressources quand même
fabala-x le lun 26 sept à 09:47
Ben en masse non, la on immobilise 400kg par voiture et on imagine parcourir entre 200 et 400kkm avec logiquement, pour faire la même chose avec du gazole Il faut entre 11000 et 22000kg de gazole, ça consomme bien plus de ressource du coup alors je comprends pas trop le raisonnement :louche:
Dernière édition le 26/09/2022 à 09:48 par fabala-x, édité 1 fois
Ben_92 le lun 26 sept à 09:49
Je parle de matière utilisée pour les véhicules

Un VE fait facilement plus de 2 tonnes là où un thermique en fait 1300

On consomme encore plus vite la matière première ;)
Toniciano le lun 26 sept à 09:56
C'est pas la masse de ressource le pb mais leur disponibilité et leur impact pour miner / transformer.

De toute façon bientôt plus de cuivre et lithium dispo donc on sera vite fixés.
Ben_92 le lun 26 sept à 10:31
Oui donc le problème c’est de faire croire qu’on pourra remplacer chaque thermique par une électrique alors qu’on n’aura pas les ressources pour le faire

Ou qu’on les aura à un prix démesuré
fabala-x le lun 26 sept à 10:34
@Ben92 tu oublies toute la ressource nécessaire à faire avancer la thermique de 1300kg, sinon c'est un objets statique, il faut la rentrer dans le raisonnement

@Toniciano plus de lithium ? Le 32eme élément le plus commun sur terre? On sera en panne d'autre chose avant...
Ce n'est qu'une histoire d'investissement en fonction de la rentabilité la dispo du lithium
spilner le lun 3 oct à 12:16
Full pince :D

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marvelkids le lun 3 oct à 12:51
Ça m'intéresse 😅
dudule le lun 3 oct à 18:26
une XK8 à l'éthanol sur Wheeler Dealer
mise au point par Jerry
Barbatacci le lun 3 oct à 21:19
Il n’y avait plus de sp âprem ; mme a balancé direct quasi le plein d’éthanol . :D

Il faisait 26 , elle a bien démarré !:D

70/30 ça serait parfait . A voir cet hiver
Worldcars le mar 4 oct à 08:02
Citation de Ben_92 :
« Je parle de matière utilisée pour les véhicules

Un VE fait facilement plus de 2 tonnes là où un thermique en fait 1300

On consomme encore plus vite la matière première ;) »
@Ben_92

On oublie aussi un détail très important, les conseils généraux ont constaté que les routes se dégradent beaucoup plus vite à cause de deux nouveaux phénomènes.
- Le poids des véhicules de plus en plus important
- La météo avec des températures beaucoup plus chaudes en moyenne

Plusieurs maires de grandes villes avouent que les routes ont une usure prématurée des revêtements inquiétantes dans les centre-villes et cela va entraîner des coûts de rénovation bien plus rapides et augmenter les coûts annuels de maintien en état des enrobés ou des pavés.
Sylv07 le mar 4 oct à 11:45
@Barbatacci : Tape commande démarrage a froid véhicule bioethanol e85 dans EBAY. C'est un potentiomètre à bouton poussoir avec les fils a brancher sur le faisceau de la sonde de température d'eau. Testé à 100% e85 au mois de mars ça démarre très bien. Par contre sans appuyer sur le bouton, il faut vraiment qu'il fasse 30° pour que le voiture démarre au 1er coup a 100% ou alors que le moteur soit encore un peu chaud dans la chambre de combustion qqs heures après son arrêt.

Je ne peux pas poster le lien car trop de majuscules dans l'adresse. Le tarif est désormais a 26 € mais le prix a plus que doublé en 6 mois (11,99 e qd j'ai acheté).
Barbatacci le mar 4 oct à 22:59
Merci @Sylv07 ; j’allais t’en parler justement.;)
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