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Saab 9.3 Viggen |
| garypaffett |  le mar 13 déc 2005 à 20:24
t'as peut être raison sur la définition, ma source de l'époque était l'auto journal  ceci étant sur google certains parle de "tonnerre" tout seul, foudre et boule de feu ca dépend des régions peut etre |
| godusm | le mar 13 déc 2005 à 20:31
Il me semble aussi que viggen est (était?) un avion de chasse suedois. |
| lafamy | le mar 13 déc 2005 à 22:48
need for speed - Tout a fait d'accord!!!! ces voitures ont qq choses de plus!!!! sans parler de limage que degage une saab, 1000 foi plu sobre et classe qu une bmw!!!!!! |
| vassim | le mar 13 déc 2005 à 22:55
Quelque chose de moins surtout ! Faut pas oublier que ce sont des bases techniques d'opel ! Tu parle d'une originalité ! Juste bon a bluffer les HD. |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 10:11
Depuis la fin d es vraie 900, je ne vois pas ce que les Saab on de différent.... Et la 9000 n'est jamais qu'une Croma. |
| carpe.diem | le mer 14 déc 2005 à 10:11
en moins fiable? |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 10:12
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| need-for-speed | le mer 14 déc 2005 à 11:29
quand on monte dans une 9.3 ou une 9.5 ou quand on conduit une 9.5 ou une 9.3 on a pas le sentiment de conduir une Opel , mais bien de conduire une caisse unique on a un environement spésifique dans une Saab je n'ai pas se sentiment quand je monte dans une VW , je ne resent pas de differance avec les Skoda , les sensations entre une G5 et une Octavia2 sont super similaire a mon gout et c'est encore pire avec la Superb et l'anciene Passat quand a la fiabilité des Saab , il y a trop rien a dire , ici il y a proprio d'une Saab qui a eu un probleme a sa boite de vitesse alors que sa caisse etait hors garantie et pas mal kilometré - proche des 100 000km de souvenir -, Saab ne trouvant pas ca normal à pris une tres grande partie de la reparation à sa charge ici trop parle sans reelement connaitre on ne peut pas aprecié une Saab en ayant fait qu'un tour de paté de maison |
| vassim | le mer 14 déc 2005 à 11:51
Une vielle opel vectra, traction avec un turbo sans autobloquant. L'acastillage différent suffit a tromper les connaisseurs ! |
| olivier25 | le mer 14 déc 2005 à 11:52
surtout la position de la clé de contact |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 11:53
Si il suffit de changer radicalement le tdb pour avoir une voiture radicalement "différente" et mettre un vernis aéronautique de mes fesses dessus.... C'est du prêt à porter camouflé en sur mesure... |
| aurelien951 | le mer 14 déc 2005 à 12:13
j'ai un pote qui a une 9000 2.3 TURBO 200CV le chassis est naze ok mais le moteur est loin d'etre un produit opel faut pas deconner! |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 12:15
ben oui, mais les moteurs Saab sont aussi morts que les Alfa, et c'est bien les turbos violents le seuls truc qui faisait que les Saab étaient spéciales. |
| aurelien951 | le mer 14 déc 2005 à 12:17
et oui....  |
| gregsan | le mer 14 déc 2005 à 12:18
vassim, quand tu rentres dans une saab, c braiment un univers différent et attachant, même si les qualités chassis sont médiocres, c une bonne voiture si on ne lui demande pas une utilisation sportive....je sais bien que tu cherches autre chose dans une automobile que le confort, ect....mais l'utilisation de 90% de la population est de se déplacer d'un point a un autre tranquillement....sur ce point la saab est très bien....leur moteur turbo sont toniques et apréciables pour les dépassements.... c'est déja pas mal...et il existe bien d'autres voiture qui n'en offrent pas plus d'un point de vue des qualité routières, mais qui n'offriront jamais cet univers intérieur que propose saab, et aussi le sérieux et la qualité du SAV que j'ai trouvé sans faille.....  |
| gregsan | le mer 14 déc 2005 à 12:20
par contre question conso, je ne trouve pas ces moteurs a la hauteur de la concurrence! on dirait des subaru et ces moteurs 4 cyl sont increvables! ce qui explique la cote soutenue en occasion |
| duffman | le mer 14 déc 2005 à 12:21
vassim, je pense que tu dois apprendre à nuancer un peu tes appréciations...elles sont un peu trop binaires !! il faut trouver d'autres phrases que "c'est une merde" ou "c'est une bonne voiture" parce que si une 9-3 viggen est une merde, c'est quoi pour toi une Fox TDI ? |
| gregsan | le mer 14 déc 2005 à 12:27
il a pas tort de dire que pour une utilisation sportive efficace, c une merde si on considère la viggen comme une routière performaante, c'est une superbe voiture, atypique et attachante |
| vassim | le mer 14 déc 2005 à 12:28
Un déplacoir. |
| gregsan | le mer 14 déc 2005 à 12:30
un superbe déplacoir |
| duffman | le mer 14 déc 2005 à 12:36
la fox ? un superbe déplaçoir ? |
| aurelien951 | le mer 14 déc 2005 à 12:36
une TiD je veux bien, pas une viggen tt le monde n'a pas les moyens de faire des pleins a 90 euros pour se "deplacer" edit: a oui OK on parlait de la fox la Dernière édition le 14/12/2005 à 12:39 par aurelien951, édité 1 fois |
| duffman | le mer 14 déc 2005 à 12:37
et puis qui ira faire du circuit avec une 9-3 franchement ? |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 12:40
Il y en a bien un qui a fait pikes peak avec une 93 |
| vassim | le mer 14 déc 2005 à 12:49
Y a eu des saab de rallye cross aussi, mais bon, c'est trés éloigné de la voiture de série quand même !  5 - 600 ch et 4WD ! |
| aurelien951 | le mer 14 déc 2005 à 12:50
il a des parpaings ds son coffre?   |
| gregsan | le mer 14 déc 2005 à 12:51
avec moteur a l'arrière! c'est marrant le delestage de l'avant sous le coup de l'accélération |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 12:51
C'est d'ailleurs pour remercier un pilote de Rally Cross que Saab l'a laissé aller à Pikes Peak. |
| need-for-speed | le mer 14 déc 2005 à 12:58
le plaisir de conduir c'est pas seulement de l'eficasité ou les performance , le plaisir de conduire peut etre tout autre |
| vassim | le mer 14 déc 2005 à 13:07
Oué dans des caisses d'exception, comme la xantia activa DGD (dynamic Gériatric drive) ou la pilo SDi. La vérité est ailleurs ! |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 13:09
Vassim : on a dit pas les voitures !  |
| vassim | le mer 14 déc 2005 à 13:11
bon..... |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 13:12
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| need-for-speed |  le mer 14 déc 2005 à 13:29
vasim , la Polo SDi c'est une caisse qui pet donner du plaisir a des mazo ... " hoooo ouiiiii fait un sale bruit et avance paaaaas ! donne moi aucune sensation ! hoooo ouiii " quand a la Xantia ca avance et ca tien le pavé ... il y a pas qq'1 plus haut qui jugeait une bonne caisse par ca ? |
| vassim | le mer 14 déc 2005 à 13:31
Arréte, la xantia WRC j'en réve ! |
| need-for-speed | le mer 14 déc 2005 à 13:39
rève petit rève ! " au claire de la lûûûûne mon ami Pierrot ..." |
| gregsan | le mer 14 déc 2005 à 13:45
je suis jamais monté en porshe, mais ya une vrai voiture qui m'a fait tripé, c'est la r21 europacup! 300ch 1000kg  |
| spilner | le mer 14 déc 2005 à 14:21
Citation de little big maxx : « Vous etes sur qu'il ne conduit pas un Touc-Touc ...? » |
| stew6059 | le mer 14 déc 2005 à 14:27
guitoune merci je sais que saab fait des avions  35 drakker 37 viggen et le 39 grippen(pas mal celui la)  |
| lafamy | le mer 14 déc 2005 à 19:29
honnetment vassim et phastz vs etes deux ringards, dsl de lexpression mais comparé une saab a une croma ou encore je ne sais quelle opel, faut etre vraiment un gros naze et rien connaitre en voiture!!!!! alors vassim je sais pas dans quoi tu roule, mais bon faut arreter!! et toi phastaz, s'il te plait ne critique pas quand tu roule dans une civic!!!!! bref bonne soirée |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 19:55
Tu n'aurais pas écris que tu as un Coupé Fiat que je l'aurais deviné moi même ! |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 20:01
Et sinon, la 9000, la Croma et la Thema et 164 ont la même plate forme.. Plus de détails : http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_9000 |
| vassim | le mer 14 déc 2005 à 20:08
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| sygnus | le mer 14 déc 2005 à 20:17
9-3 et Vectra aussi, mais ça n'empêche pas les ingénieurs Saab de régler le châssis à leur convenance (enfin visiblement ils ont du oublier sur ce coup là, à vous lire ) |
| vassim | le mer 14 déc 2005 à 21:31
Citation de mongoloide : « mais comparé une saab a une croma ou encore je ne sais quelle opel, faut etre vraiment un gros naze et rien connaitre en voiture!!!!! » |
| phastaz | le mer 14 déc 2005 à 22:00
sygnus > regler un chassis qui ne vaut rien ne permet pas de faire de miracle, surtout quand tu assasines le train avant sous le couple.... |
| wolfman | le jeu 15 déc 2005 à 02:28
quand mon meilleur copain a acheter sa viggen d'occasion j'étais vraiment sceptique  pour moi une saab c'était plutôt pour les personne de la cinquantaines mais le jour ou il a été la chercher j'etais avec lui mais j'avais jamais vu une viggen enfin juste en photos ! on arrive chez le concessionnaire et la je vois en vitrine une magnifique saab bleu je dit a mon copain "hé ! regarde cette saab elle est bleu comme celle que tu va acheter ! " il me répond "bien sur c'est celle la" jétais sur que elle etait neuve je l'ai regarder sous toutes les coutures et j'étais vraiment étonner de voir que cette viggen étais aussi superbe et classe en plus l'ancien proprio devait être très soigneux car la voiture avais pas une seul éraflures  cette voiture est vraiment a part a l'intérieure on entend rien comme dans une bmw ou une audi et j'ai étais bluffer par le comportement routier si ont sais doser les gaz c'est vraiment génial elle repart a très bas régime comme un six cylindres et pas de coup de pied au cul mais une puissances linéaire !! enfin bref tout çà pour dire que la saab 9.3 viggen est vraiment une voiture coup de coeur je suis étonner de lire que certain d'entre vous la traite de je cite "voiture merdique" mais bon chacun son point de vue mais il faut pas oublier l'essentiel !! c'est que ont a tous des goût diffèrent (sinon on roulerait tous dans les même voiture ) alors il faut arreter de critiquer bêtement les voiture des autre forumiste ont est la pour discuter de notre passion les voitures petite ou grande de 50 a 500cv alors un peu de courtoisie svp ça serait tellement plus conviviale p.s désolé pour le pavé |
| Rusty | le jeu 15 déc 2005 à 11:53
Je me souviens que cette Saab de Rallye était donnée pour 2,9s au 0-100km/h... |
| pierre741 | le lun 23 janv 2006 à 11:03
Venez voir mon blog pour les TOUTES premeires pages, il y a la saab 9-3 (1998) puis apres les mercedes !! http://pierre741.skyblog.com/ http://pierre741.skyblog.com/ http://pierre741.skyblog.com/  |
| 9000 | le jeu 9 fév 2006 à 16:59
Perso j'ai deux 9000 2.3 turbo 200cv toutes options chez moi, toute les deux sont de 1991 l'une à 193000kms finition SE et l'autre plus de 300000kms finition CD les moteurs n'ont jamais étaient ouvert et les turbos sont d'origine eux aussi et pour rien au monde je voudrias changer. Les point faible pour moi sont -la boite de vitesse qui est lente et qui s'use prématurément si on n'y regarde pas de près à chaque révision -Le prix des pièces dans le réseau Saab qui est Sinon pour ce qui est du train avant dépassé par les évenement c'est sur qu'au début j'ai eu du mal à m'adapter au débarquement brutal du couple, mais au bout de quelques mois d'utilisation et avec un choix de pneux judicieux, je peut vous assurer que la puissance passe très bien au sol et que le chassis n'a rien à envier à une petite sportive du style 205 GTi m'enfin pour ça faut avoir quand même bien roulé avec. Pour ceux qui me prendrai pour un taliban de la saab je tien tout de même à préciser que j'ai aussi eu en ma possession une 205 GTi et une 205 rallye aussi donc les petites sportive je connais. |
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