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Saab 9.3 Sport Hatch TTID 180cv ou Volvo V50 D5 180cv? |
| guillaume343ch |  le mar 22 janv 2008 à 10:06
Si vous connaissez rien aux caisses, je peux rien pour vous les gars, renseignez-vous un tout petit peu sur ce sujet et revenez parler des Saab. Ok ?  |
| nefan | le mar 22 janv 2008 à 10:08
Les Saab ne sont même pas des bonnes caisses. Ce sont des Opel rebadgées et vendues une fortune. C'est soi disant le choix anticonformiste en haut de gamme pour celui qui veut pas acheter une BMW ou une Mercedes mais ça n'a aucun sens. Faut vraiment connaître que dalle en bagnoles pour acheter une Saab. La Volvo est infiniment supérieure à mon humble avis. Et certains te diront qu'une S40II est une Ford rebadgée. Même si je suis fan de Volvo, j'avoue que la Saab 9-3 en break est superbe et qu'elle est plus jolie que le V50, trop conventionel. Pour moi, avantage Saab 9-3 même si le D5 est vraiment excellent. D'un autre côté je ne connais pas le nouveau TID de 180ch. |
| xu19tdi | le mar 22 janv 2008 à 10:12
Il est évident que guignol 343 n'a pas tort, la seule saab qui "vaut le coup" est la dernière 9.3, sur base de vectra qui "date" un peu...le tout vendu assez cher pour une finition sympa, sans +...tout ça contrinue au fait que l'on n'en voit pas beaucoup sur nos routes!  |
| guillaume343ch | le mar 22 janv 2008 à 10:15
Bien sûr qu'on en voit pas sur les routes. Ce sont des bases de vieille Opel au départ. C'est vendu au prix du haut de gamme allemand sans aucune justification technique. Les moteurs sont loin d'être des références, la finition est correcte sans plus, sans être au niveau d'une Audi ou même d'une BMW et accessoirement ce sont des caisses extrêmement difficile à revendre. Ça, pour connaître quelqu'un qui a du vendre sa Saab, c'est tout sauf une légende urbaine.  |
| Vick_Mackey | le mar 22 janv 2008 à 10:21
J'ai eu une SaaB 9-3 en VF pendant 3 mois. Le seul point noir de ce modèle est la finition qui fait clinquante de loin mais quand on se rapproche on remarque la piètre qualité des plastiques, certains assemblages pas très heureux... etc... Sinon c'est une voiture très confortable faite pour avaler les kilomêtres La Volvaose rapproche plus du standard germanique, en bien et en mal... c'est mieux fini, le D5 donne entière satisfaction, en revanche c'est plus raide, et le design exterieur plus conservateur... pour le design interieur je trouve la planche volvo très reussie |
| Vick_Mackey | le mar 22 janv 2008 à 10:47
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-volvo-v50-5843519.html elle a vraiment de la gueule en R-design  |
| xu19tdi | le mar 22 janv 2008 à 10:50
"Ce sont des bases de vieille Opel au départ" pour la 9.3 n'abuse pas! c'est la base de la dernière vectra, et c'est loin d'être "à la rue" un jour tu expliqueras avec de vrais arguments cette haine étrange que tu contre la maqrue Opel! l o l |
| brindavoine03 | le mar 22 janv 2008 à 10:54
Les Saab ont un style aux antipodes des banales germaniques qu'on rencontre à tous les coins de rue, et meme si Volvo fait aujourd'hui des modeles attractifs (C30, C70, V70), en break je préfére de beaucoup la 9.3, bien plus typée et originale, et d'un prix relativement serré pour ce qu'elle offre ! Faudrait essayer le nouveau TTID de 180ch. pour se faire une opinion, mais qu'en est-il en rejet de Co2.tres actuel pour cette version ? |
| xu19tdi | le mar 22 janv 2008 à 10:58
Y a une pub à la télé sur ce ttid saab, il est sous les 160grammes de mémoire  |
| xu19tdi | le mar 22 janv 2008 à 11:17
TTid 180ch sur saab 9.3=> 149grs |
| BIGOR71 | le mar 22 janv 2008 à 12:48
Citation de XU : « pour la 9.3 n'abuse pas! c'est la base de la dernière vectra, et c'est loin d'être "à la rue" » La derniere Vectra est une plateforme qui, quand elle est sortie il y a 5 ans, avait déjà du mal à remettre Opel dans la course par rapport à la concurrence en termes de tenue de route. Si on prend comme reference la tenue de route des Opel Vectra precedantes, c'est sur qu'il y a eu progrès, mais ça reste quand meme des grosses savonettes |
| zlackie | le mar 22 janv 2008 à 12:50
elle a vraiment de la gueule en R-design Y'a des fois je me demande pourquoi je poste   |
| xu19tdi | le mar 22 janv 2008 à 13:19
"mais ça reste quand meme des grosses savonettes" ptit rigolo |
| Vicktheviking | le mar 22 janv 2008 à 13:21
On est amené à lire de ces absurditées ici jte jure ! |
| xu19tdi | le mar 22 janv 2008 à 13:23
C'est BIGrement marrant! |
| zlackie | le mar 22 janv 2008 à 13:34
Quoique si le comparatif est entre une S4 quattro, c'est sur ça tient mieux...sinon, en général faut pousser les extrêmes pour mettre à défaut, et c'est pas trop le but d'un break.. |
| BIGOR71 | le mar 22 janv 2008 à 13:36
Citation de Xu : «"mais ça reste quand meme des grosses savonettes" ptit rigolo » Pour avoir failli me mettre dans le décor à 3 reprises sur route juste humide et sans excès, avec 2 Opel successives (ancienne Vectra et nouveau Signum), je pense savoir de quoi je parle. Ce n'est pas pour te contredire, juste pour apporter mon expérience personnelle. Dernière édition le 22/01/2008 à 13:40 par BIGOR71, édité 1 fois |
| SaluC1 | le mar 22 janv 2008 à 13:39
On ne voit pas beaucoup de Saab Moi, j'en vois tous les jours en revenant du boulot !!! Bon d'accord, je passe tous les jours devant un garage Saab D'ailleurs, la semaine dernière y avait un camion qui livrait des Saab neuves, je me suis fais plaisir en allant jeter un oeil Y avait 2 break HdG, 1 en bleu foncé, l'autre en noir  Donc pour moi Saab |
| xu19tdi | le mar 22 janv 2008 à 13:48
Foutre au tas un signum, faut déjà y'aller! j'ai conduis régulièrement un gts 2.2, ça tenait seuper bien le pavé!  sous la flotte la qualité des gommes compte beaucoup! |
| kael | le mar 22 janv 2008 à 14:00
Bigor > du coup il te restait 2 solutions : _ prendre une Quattro _ apprendre à conduire Sérieusement, la Vectra tient plutôt pas mal le pavé, le chassis est largement supérieur à ce que Opel nous avait habitué. Tes expériences relèvent plus des pneumatiques ... |
| xu19tdi | le mar 22 janv 2008 à 14:01
Je pense plutot à ça également |
| Vicktheviking | le mar 22 janv 2008 à 18:37
Finalement si j'avais à choisir, je préfère largement une Alfa 159. Avouons-le clairement, l'italienne à une gueule terrible. |
| zlackie | le mar 22 janv 2008 à 18:38
Hs Vick, même si la 159 est superbe. |
| Vicktheviking | le mar 22 janv 2008 à 18:44
J'avais vraiment trop envie d'en parler. |
| ItalianDriver | le mar 22 janv 2008 à 20:13
Surtout que la 159 sortira avec le 1.9 JTDm TST (le meme que celui de la 9-3 TTid) mais en version 190ch, avec en plus un allegement de 40/50kg par rapport à la 159 actuelle... Sortie de la 159 1.9 TST 190ch entre Juin et Septembre 2008, mais il y a aussi la Lancia Delta HPE 1.9 Mjet TST de 190ch (meme moteur que la 159) qui sortira en Juin. Et la Delta pourrait etre une belle surprise avec en prime des suspensions Magnetiques (deja vu sur Ferrari, Corvette et Audi haut de gamme). |
| thierry83 | le mar 22 janv 2008 à 21:35
Des suspenssions magnetiques????? |
| xu19tdi | le mer 23 janv 2008 à 07:51
Amortissement variable! grâce à des particules métalliques mélangées dans l'huile, on sait faire varier l'épaisseur de l'huile à volonté! (et donc le laminage!) |
| pigeot205 | le mer 23 janv 2008 à 08:45
Moi se qui me frappe dans ces 2 voitures c'est la qualité d'assise qu'on a.que ce soit sur la volvo ou sur la saab le cuir est vraiment tres agreable au touché et on se sent vraiment bien a bord. sinon se qui me freine a acheter une suédoise ,c'est le prix de l'entretien , c'est bien plus cher que ton actuelle bm. |
| derivaji | le mer 23 janv 2008 à 08:49
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| MadMax | le mer 23 janv 2008 à 09:58
Zont quand même une sacré personnalité qui lui sont bien propres ces saab! toujours adoré la gueule de ces caisses, et quand c'était du vrai saab (900 - 9000) cétaient les voitures soit disant les plus solides au monde.......maintenant ca doit plus trop être vrai.... ceci dit je comprends le gros coup de coeur, j'ai faillit craquer y'a quelques années de ca, j'en voulais une à tout prix...........le seul truc, c'est que si t'achètes ca faut partir du principe que tu la gardes..... |
| zlackie | le mer 23 janv 2008 à 12:23
le seul truc, c'est que si t'achètes ca faut partir du principe que tu la gardes..... C'est un peu le cas des Volvo aussi Enfin, de toute voiture berline qui coutent dans les 40 Ke et qui n'est pas Audi / BM / Merkos |
| Vicktheviking | le mer 23 janv 2008 à 12:58
Sauf que maintenant y en a tellement de ces caisses là, qu'elles décotent forcement pas mal aussi, et ce n'est qu'un début. |
| zlackie | le mer 23 janv 2008 à 13:00
Yep, les séries 3 de bm, y'en a un tas Mais bon, regarde les S60 et leur décôte |
| Vicktheviking | le mer 23 janv 2008 à 13:06
Le pb vient surtout du Francouze de base qui ne voit que par Bm, Audi ou Merco. Un pseudo gage de fiabilité selon lui..enfin ça reste à voir dans certains cas. La S60 est une bonne caisse, et il est vrai qu'elle ne dispose pas de ce succes pourtant mérité. Enfin dans son pays d'origine, ou même aux states les volvos cartonnent toujours autant. |
| MadMax | le mer 23 janv 2008 à 13:15
C vrai que les ricains (nord et centre) aiment bien les volvos! |
| zlackie | le mer 23 janv 2008 à 13:19
Mad et Vick> |
| nefan | le mer 30 janv 2008 à 13:58
Heureusement il n'y a pas que le français de base! |
| Golf_For_Ever | le jeu 10 juin 2010 à 08:50
Deterrage de topic. Aujourd'hui, les Saab 9-3 TTID arrivent à moins de 20000€ pour moins de 100000kms sur le marché de l'occasion... Que pensez vous de ce bloc ? L'avez vous essayé ? Que pensez vous de la BVA Sentronic ? |
| also01 | le jeu 10 juin 2010 à 08:53
J'en pense que ...le bloc vient de chez Fiat si je ne fais pas erreur donc aucun souci de fiabilite, bien au contraire...mais que je n'irai pas me lancer dans l'achat d'une saab, surtout pas maintenant... |
| Golf_For_Ever | le jeu 10 juin 2010 à 09:02
Also01 > a cause des difficultés du groupe GM ? |
| also01 | le jeu 10 juin 2010 à 09:16
GFM > pas vraiment...GM n'a plus rien a voir avec saab , qui a ete rachete depuis plusieurs mois par Spyker la marque qui produit un coupe/ cabrio baroque a moteur V8 d'audi... Si j'acheterai pas c'est surtout parce qu'a ce prix j'aurai plutot tendance a voir des modeles plus recent dans leur conception, la 9-3 reste une plateforme de vectra d'opel, pas mauvaise loin de la...mais doit y'avoir mieux sur le marche .cela dit avec 180 chevaux ca doit etre sympa a driver... |
| caraddict | le jeu 10 juin 2010 à 09:29
J'adore vraiment la gueule de ce break, surtout depuis le restyling Par contre, c'est sûr que la conception n'est pas toute jeune: je l'avais essayé il y a presque quatre ans, en version 150 ch, et l'âge se faisait déjà sentir, ça motriçait mal, avec des remontées dans le volant, le châssis était pas mauvais mais pas inoubliable non plus |
| oderf | le jeu 10 juin 2010 à 15:32
J'ai une 9.3 Ttid, et j'ai trouvé le moteur trés agréable : on peut monter dans les tours et il est silencieux |
| zlackie | le jeu 10 juin 2010 à 15:58
Sa parait être une bonne berline, j'avais regardé une Biopower à l'époque . Mais le soucis, c'est qu'il me fallait faire un 150 bornes aller retour, ou presque 200, pour trouver une concession Saab ! Pour les révisions, c'est pas top, surtout que c'est loin d'être sur la route pro |
| caraddict | le jeu 10 juin 2010 à 16:09
Et ça, ça va pas en s'améliorant, vu que certains agents ont décidé d'arrêter Saab après le rachat par Spyker |
| Golf_For_Ever | le jeu 10 juin 2010 à 20:10
Pour illustrer : http://www.leboncoin.fr/voitures/117617615.htm?ca=17_s |
| Golf_For_Ever | le ven 11 juin 2010 à 13:57
Il y a une concession Saab proche de chez moi et il y a un solide club/forum actif Saab dans le Nord Après je ne sais pas car on est dans les tarifs d'une 330dE91 ou d'une classe C320CDI Avantgarde break... |
| lud71 | le ven 11 juin 2010 à 17:44
Pour moins de 20k€, tu as des biopo avec moins de 40mkm, donc entre un gazout de 100mkm et un biopo, y'a pas photo (pour moi) ! Pour les points de vente, 43 aujourd'hui contre 54 il y a un an, donc ça reste raisonnable, surtout qu'il y a de nouveaux candidats Dernière édition le 11/06/2010 à 18:00 par lud71, édité 1 fois |
| Golf_For_Ever | le sam 12 juin 2010 à 09:20
Lud71 > ca ne me tente pas une biopower car je n'ai pas de station E85 proche de chez moi et vu le tarif de ce carburant, autant rouler au diesel. De plus, les biopower ne sont pas dispo en finition Aero comme celle de l'annonce |
| Dany88 | le sam 12 juin 2010 à 17:23
Pour ce qui en est des deux autos, les petites Volvo, je les connais bien, ce sont des Focus II rebadgées. Si elles ne sont pas prises avec un moteur 5-cylindres, essence ou diesel, elles n'ont pas d'intérêt particulier, autant prendre une Focus... Pour les 9-3, c'est en effet une base de Vectra  .Un châssis Ford étant nettement meilleur qu'un Opel, la Volvo est peut-être mieux indiquée. Pour la fiabilité, les JTD sont assez fiables, plus que les TDCi dans l'ensemble. En revanche, avec le temps, je crois qu'à ce niveau de puissance, un 5-cylindres 2.4 tient plus longtemps qu'un 4 1.9 bi-turbo, en termes de longévité. Je pense aussi que Volvo a moins dû subir Ford que Saab a dû subir GM. La qualité est certainement restée plus proche de l'originel chez Volvo que Saab, même si les 340/360, 440/460/480 et S40/V40 I n'étaient pas super... Faut dire, en même temps que ce ne fut jamais de vraies Volvo mais toujours des modèles bâtards, avec Daf, Renault ou Mitsubishi et... Ford pour les S40 II/C30/V50, bien que ce sont les petites Volvo les plus proches des allemandes prémium. |
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