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Raph0703 |
 le ven 12 juin 2020 à 14:13
bonjour a tous.
j'ai une saab 9-3 berline 1.9 ttid 130ch de 2011. super voiture !! mais voila .. depuis quelque temps j'ai de gros problèmes sur la voiture...
tout d'abbord j'ai ue une panne d'ordi de la voiture. (feux stop tout le temps allumé , auto radio qui bugue, cruise controle qui bugue, alertes moteur, le tableau de bord qui s'allume de partout.... ) bon je garagist a changer l'ordi en question (si je peut appeler sa un ordi pour faire plus simple) sans en dire plus. (jamais vue la pièce changé ni savoir de quel ordi il parle... fin la voiture roule donc pas de problemes! enfin si ... la commande centrale ne fonctionne plus donc retour au garage.. ah monsieur on a tout regarder pas moyen de réparer ... bon ok elle roule donc m'en fou un peut 
après on décide de la faire monter en puissance pour consomer moins .... on la rentre au garage il dis que son pote qui connait bien saab va faire sa. on va la rechercher et en effet elle tire bien et roule bien. bon avec plus ou moins 180ch c'est pas male. après 2 semaines les problèmes arrivent  quand on roule et qu'on garde une vitesse constante (30,50 70 90 120 ,.... ) le moteur se mets a donner des coups ... comme si il loupe un cycle de combustion... vraiment bizard . du coups le garage pense que c'est le pot catalytique .. il "vide le pot " et on roule ... le problème continue... on retourne et il dis bah c'est la programmation alors. le programmeur reviens il reprog la voiture toujours 180ch... 2 semaines qu'elle roule bien après retour des problèmes ... + j'ai remarqué que le niveau d'huile étais vraiment haut par rapport a la normale et aussi très très noir. j'ai du changer la gaine de surcharge parce que celle-ci étais foutu et a l'interieur je trouve que c'étais très noir et comme un dépot huileux ou eau vraiment bizard. ensuite on change de garage parce que voila.. le nouveau garage répare la commande centrale (2 fils étais mal mis dans la portière avant ... bravo haha) et mis la valise et pas de codes panne ni rien ... je suis aller avec la voiture a l'école ou des profs ont mis des valises universel pas 1 sur les 5 ont pu lire le boitier moteur. pour finir le 6ième a pu lire le boitier mais étais très limité ... par contre un autre gars avec aussi une 9-3 ttid ils ont réussi sans problèmes a lire toute la voiture avec 1 ordi universel.... bon donc retour du garage tout va bien ... et maintenant quand on la démarre a froid le moteur tousse et s'étoufe ... il crache de la fumé bien blanche mais vraiment blanche et elle pu l'huile brulé mélanger au diesel ... le garage pense au injecteurs la voiture a 206000 km. après d'autre personnes me disent que c'est le joint de culasse qui merde. franchement je sais plus quoi faire... je tiens énormément a cette voiture qui étais a mon père donc elle est de la famille maintenant! . pour moi je pense que le problème viens de cet ordi que le garage avait changer ... et que depuis elle tourne pas rond et que la faire monter en puissance a donner le coups fatale. d'autre me disent fait flasher ta voiture avec un nouveau soft ... mais après t'aura les problèmes méca aussi mais au moins niveau soft t'es sur que t'es safe.... après cet histoire d'ordi me tourne parce que si je fait flasher la voiture .. mais que l'ordi est mal cablé ou n'est pas compatible avec la voiture sa sert a rien non ???
c'est beaucoup d'un coups mais j'aimerais avoir votre avis je sais plus trop quoi faire mais j'ai pas envie de la lacher cette voiture 
merci a vous! |
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