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Entretie Rolls Royce Silva Shadow |
| Quentin9 |  le mer 21 nov 2018 à 01:43
Bonsoir tout le monde, Je suis passionne de Rolls depuis un moment et je cherche actuellement a m'en offrir une. J'adore les anciennes et y a des belles Silver Shadow (I ou II) avec des prix convenables (15-30k pour prendre une grosse fourchette). Hors je me demande combien coûte l'entretien pour un véhicule comme ça ? Je connais plus ou moins le prix de certaines réparations et je sais que c'est des tarifs très élevés, mais je ne connais pas le prix pour un entretien régulier afin justement d’éviter les casses. Je choisirai un véhicule qui a eu un suivi d'entretien complet pour éviter au maximum les soucis même si ça ne fait pas tout. Je me pose surtout la question pour savoir si j'ai les moyens d’entretenir une voiture comme ça, qui sera bien entendu une voiture plaisir donc qui roulera au maximum 3000Km par an. Merci d'avance pour vos réponses ! |
| Cliocampus | le mer 21 nov 2018 à 05:02
Si tu vas chez speedy, tu peux faire une carte de fidélité  techniquement, on va te dire qu'il ne faut pas penser meme à cela avant d'acheter. Ex : Une Rolls des années 80 à -35k€ se trouve (moins c'est rincé). Mais coûtera au moindre pépin son prix. Calandre, pare choc, aile... Tout est à partir de 6-7k€. La mécanique, c'est pire. L'ensemble boite pont vaut le prix de l'achat. Tu peux éviter des lourdes si tu as un pont ou une fosse et que tu possèdes des capacités à faire beaucoup de choses, mais c'est tellement spécifique... Sans rire, le prix à la moindre panne te pilonnera le cul. Tout est refait à la commande mais chaque pièce vaut €€€€. Savoyes en France, c'est l'un des spécialistes mais faut compter un budget exception à chaque entretien. 5k estimé la vidange et les consommables c'est le coût de ce genre de bestiole en petit entretien annuel. Plus 25 litres au cent en mixte... Les anciennes de ce type ont un dernier défaut. Qui voir pour les entretenir ? Sur les doigts d'une main en France... Distance, carnet de rdv plein... Je te donne un exemple simple : C303, Volvo donc, camping car raid basé sur un véhicule militaire des 70's. Chez Pemzec, ils prennent pas, savent pas faire. L'entretien est fait dans un petit garage coup de bol, qui utilise un pont pour tracteur. Les pièces se trouvent... Mais c'est le jeu. Dirige toi vers Jaguar. Il y en a une en vente ici à refaire à 500€, et les pièces sont moins chères, la conception moderne. Les sovereign et cie en bon état, hors 2.8, c'est fiable et ça consomme juste bcp avec un entretien réalisable dans plus d'adresse petit garage... Bentley enfin oublie. Si tu te poses la question du budget, n'achètes pas. Sur Port Marly, du temps où j'avais eu un souci sur grodisco (faisceau á 90€ facturé 400...), il y a un garage jag/land/Bentley avant rueil malmaison. Entretien d'une continental Gt ? 4500€ juste avant moi... Réglé en carte infinite par le proprio. Á pleurer tant c'est sans doute surfacturé. |
| Deville70 | le jeu 22 nov 2018 à 21:51
Il est clair que ce genre de voiture "très haut de gamme" demande un compte en banque qui va avec… Pourtant j' ai un ami qui a franchi le pas il y a 6 ou 7 ans, avec une Rolls période fin '70s début '80s (je ne connais pas trop bien). Mais détail important: il fait à peu près tout l' entretien lui-même, car mécano de métier depuis près de 30 ans. Il a dû acheter sa voiture pour environ 8 000 €, mais en mettre au moins le double pour les quelques petites réparations de remise en route, la voiture n' avait plus roulé depuis 5 ans… Il y a un spécialiste des marques britanniques à quelques dizaines de kilomètres de chez moi qui assure l' entretien et les réparations, tant en mécanique que carrosserie. Mais un travail de qualité se paie en conséquence... |
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