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Renault Twingo III (2014) |
olcheval | le dim 9 mars 2014 à 08:36
Ram > ca se voit que tu ne connais pas mes gosses |
Ram38 | le dim 9 mars 2014 à 08:41
A ça c'est une autre histoire.... |
Neo67 | le dim 9 mars 2014 à 09:27
Brindavoine, clairement, alors qu'eux cherchent à proposer des intérieurs enfin potables, Renault va dans l'autre sens en proposant du low coast. |
sylvio | le dim 9 mars 2014 à 09:33
C'est pas low cost, c'est tape a l'oeil ou bling bling Dans la twingo 2 la premiere imprssion c'est que c'est bien finit, quant tu touche c'est du basique a peine mieux que la Twingo1. |
nico-20vt | le dim 9 mars 2014 à 10:36
Neo67> Je ne vois pas du tout en quoi en regardant ces photos vous trouvez que la Kia a une finition meilleure... Ca fait surtout plus vieillot et moins fun. Dernière édition le 09/03/2014 à 10:37 par nico-20vt, édité 1 fois |
legend41 | le dim 9 mars 2014 à 10:43
le point faible cela reste le coffre il fait tout petit quand même |
nico-20vt | le dim 9 mars 2014 à 10:45
Il y a peut-être un deuxième coffre devant? |
avantime75 | le dim 9 mars 2014 à 11:02
Non, pas de coffre devant mais pas mal de rangements dans l'habitacle. |
ItalianDriver | le dim 9 mars 2014 à 11:43
En photo reelle, je ne suis pas du tout fan de cette Twingo, ca fait vraiment voiturette, et franchement, je crois que je préfère 100 fois pes triplettes, et surtout la C1. |
ItalianDriver | le dim 9 mars 2014 à 11:54
Par contre, Renault devrait en profiter pour faire un revival de la R5 Turbo, avec un 1.6 ou 2.0 Turbo entre 200 et 300ch, en enlevant la banquette arriere, ca pourrait etre sympa. Propose ca Toni. |
nico-20vt | le dim 9 mars 2014 à 12:00
Oui ce serait bien, ce serait plus puissant que l'Alpine. |
ItalianDriver | le dim 9 mars 2014 à 12:04
C'est surtout Merco qui pourrait bloquer... Deja que la Twingo RS semble gelée a cause d'eux, pour laisser la Brabus en variante sportive sir cette base... On sent bien la pate Allemande, qui fait a chaque fois, foirer les alliances... |
weber-dc40 | le dim 9 mars 2014 à 12:13
Je comprends pas les gens qui critiquent. On s'est tapé presque 10 ans de citadines françaises sans personnalité ou de très mauvaise qualité. La on a une voiture vraiment différente et pas que par la forme des feux. C'est une bouffée d'air frais. Et la aygo, qui tue niveau design je trouve. Deux citadines qui pourraient réconcilier les hommes avec ce segment. |
avantime75 | le dim 9 mars 2014 à 12:16
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Toniciano | le dim 9 mars 2014 à 12:19
C'est faux, ce n'est pas Brabus qui bloque la RS mais bien Renault. Toute la Brabus est développée chez Renault Sport |
Neo67 | le dim 9 mars 2014 à 13:39
Une voiture vraiment différente? Un pompage de fiat 500 avec un intérieur de Dacia. Vla la différence. @nico-20VT les essais disent à chaque fois que l'intérieur est top dans la picanto. Et déjà vu de visu c'est vraiment du bon boulot pour le prix Je préfère aussi finalement bien plus les nouvelles triplettes Dernière édition le 09/03/2014 à 13:40 par Neo67 , édité 1 fois |
weber-dc40 | le dim 9 mars 2014 à 13:46
Une voiture très courte, avec 5 portes, de la personnalité, et une conduite qui sera très sûrement unique dans la catégorie. C'est ça la différence. |
Neo67 | le dim 9 mars 2014 à 13:47
Mwé. A voir. Dernière édition le 09/03/2014 à 13:48 par Neo67 , édité 1 fois |
Margaleau | le dim 9 mars 2014 à 22:36
Je reviens du salon de Genève et j'avoue avoir été agréablement surpris par cette Twingo ! Elle est vraiment mignonne avec ses couleurs vives. Ca va être un carton cette voiture ! |
Caterham_7 | le lun 10 mars 2014 à 00:39
Elle me plaît cette twingo ! Vivement la RS ! |
cliocampus | le sam 15 mars 2014 à 18:19
c'est quand que les concessions seront livrées ? Je vais aller l'essayer finalement, option d'achat sérieuse entre ce truc et une triplette. |
caraddict | le sam 15 mars 2014 à 18:50
En septembre a ma connaissance, ça arrive bien après les triplettes |
legend41 | le sam 15 mars 2014 à 18:54
vas chez fiat ils l'ont déjà |
cliocampus | le sam 15 mars 2014 à 19:05
la 500 ? J'assume déjà le fait d'avoir une mx-5 ! |
legend41 | le sam 15 mars 2014 à 19:13
et tu a un gros engin pour allez dans la merde |
Zoleran | le sam 15 mars 2014 à 21:17
Tu es gay Citation de Caterham_7 : « Elle me plaît cette twingo ! Vivement la RS ! » @Caterham_7 |
cliocampus | le sam 15 mars 2014 à 23:09
Citation de legend41 : « et tu a un gros engin pour allez dans la merde » @legend41 |
phastaz | le mer 19 mars 2014 à 23:21
https://www.youtube.com/watch?v=RXaV41zMA60 (This is how to refill washer fluid in new Renault Twingo 2014 - YouTube) YouTube - - Mouhahaha ! |
kri | le jeu 20 mars 2014 à 06:34
c'est une blague ce capot? |
Jacklepirate69 | le jeu 20 mars 2014 à 06:52
Je crois qu'il est tenu par des sangles textiles... |
Toniciano | le jeu 20 mars 2014 à 08:02
Une blague ? Pire c'est une Renault et ouais ça se passe comme ça chez McTouinego. |
cagiviste | le jeu 20 mars 2014 à 08:15
Renault baisse la qualité de partout, Dacia s'améliore en qualité perçu , chercher l'erreur... Je ne suis pas sur que ça soit la solution pour envisager l'avenir sereinement. Enfin les Captur et Clio se vendent bien... |
Toniciano | le jeu 20 mars 2014 à 08:22
A plus long terme ça va leur faire très mal, ça va à l'inverse de la tendance générale. Y compris chez Dacia comme tu l'as fort justement souligné ! |
jacquesvabre | le jeu 20 mars 2014 à 08:26
J;ai plutot l'impression que la tendance generale est a la voiture jetable |
Toniciano | le jeu 20 mars 2014 à 08:28
Jetable mais qui présente bien... |
jacquesvabre | le jeu 20 mars 2014 à 08:30
Ca presente bien exterieurement |
phastaz | le jeu 20 mars 2014 à 08:39
Alfa, pionnier ! |
legend41 | le jeu 20 mars 2014 à 08:42
ils copient juste fiat |
jacquesvabre | le jeu 20 mars 2014 à 08:42
Le constructeur est en avance, mais pas les clients qui n'ont pas compris le concept et les reconstruisent constamment |
guillaume7693 | le jeu 20 mars 2014 à 08:50
etonnant quand même ce revirement de renault qui cherchait à améliorer son image dans ce domaine depuis des années. Quand je vois l'état de ma clio III, à part le cuir du volant qui part en couilles, je me dis qu'elle n'a pas grand chose à envier à une polo dans la catégorie. |
jacquesvabre | le jeu 20 mars 2014 à 08:53
Entre temps, ils se sont rendu compte que le serieux et la qulite ne leur avait pas fait vendre de Laguna, alors qu'ils vendent des Clio et des Captur a la pelle |
Mikauto | le jeu 20 mars 2014 à 08:54
ça vous choque le capot? La Smart utilise ce système sur sa Fortwo 451 depuis 2007 ... rien de bien neuf |
phastaz | le jeu 20 mars 2014 à 08:54
Et faut démonter la moitié de la caisse pour remettre du lave glace ? |
guillaume7693 | le jeu 20 mars 2014 à 08:55
C'est surtout que je crois bien qu'ils perdaient de l'argent sur les clio, vu qu'ils n'arrivaient pas à les vendre plus chères que quand elles étaient biodégradables. C'est long de changer une image, surtout en changeant de stratégie tous les 5 ans. |
Mikauto | le jeu 20 mars 2014 à 09:01
@ Phastaz > nan, c'est juste les deux languette à tirer et faire glisser le capot vers l'avant. C'est juste que le pingouin qui le présente aime exagérer ... Mais je suis certains que pour la plupart des personnes ce n'est pas plus compliqué qu'aller rechercher la languette sous le volant puis le petit loquet sous le capot ... Par contre, on va en voler des capot de Twingo |
dTect | le jeu 20 mars 2014 à 09:49
C'est bien retenu par des sangles ... vu dans Turbo je crois. C'est l'héritage Mercedes ! |
weber-dc40 | le jeu 20 mars 2014 à 10:50
Oui c'est prévu depuis longtemps de baisser les coûts dans ce segment. Quand tu conduis une Clio 3, mis à part la position de conduite t' as l' impression de conduire une bonne compacte. Sauf que Renault était obligé de les vendre au prix des yaris et compagnie. La situation n' allait pas durer. |
spilner | le jeu 20 mars 2014 à 12:27
Ca aurait été mieux juste une trappe comme sur une A2 |
yago | le jeu 20 mars 2014 à 12:29
Pour Autotitre il aurait fallut deux vérins et un petit treuil électrique pour sortir la batterie. |
phastaz | le jeu 20 mars 2014 à 12:49
Comme Spilner, la trappe sur l'A2 était bien mieux. V'là le système de merde pour la gonzesse qui fait à peine la différence entre la jauge à essence et celle de tempé d'eau. |
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