Renault Megane IV - Page 53 - Auto titre
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Renault Megane IV
F7R le mar 11 déc 2018 à 21:13
Ah... c'est pas flagrant la...
nico-20vt le mar 11 déc 2018 à 21:15
Ils ont restylé le Kadjar de la même manière : discret et efficace, on est loin du mauvais coup de bistouri dont elles n'ont pas besoin.
F7R le mar 11 déc 2018 à 21:17
Oui c'est pas plus mal :)
weber-dc40 le mar 11 déc 2018 à 21:27
Un peu de boulot sur l'intérieur ce serait pas mal.
nico-20vt le mar 11 déc 2018 à 22:02
Il y a eu à la manière du restylage de la Clio 4, cela dit ils semblent conscients du problème et disent ne plus vouloir commettre le même impair pour la Clio 5.
olcheval le ven 14 déc 2018 à 14:46
https://www.youtube.com/watch?v=E1NMiYIU0wA (ESSAI : RENAULT MÉGANE RS TROPHY - YouTube)
YouTube -
-
Ludovic le jeu 23 mai 2019 à 16:34
@caraddict, t'a essayé toute la gamme gros gourmand :D
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/25424-quelle-renault-megane-4-choisir (Quelle Renault Mégane 4 choisir ? - L'Automobile Magazine)
moi j'aime bien le "gros" couple a bas régime de la version 160cv TCE :cool: , c'est plus perceptible que dans la 140 je trouve
fabala-x le jeu 13 juin 2019 à 10:20
Quand je dis que je n aime pas la Mégane 4, celle de mon taf à 40000km et voyant injection. On avait plus été emmerdé avec les bagnoles depuis les 307 hdi110 DV6:etourdi:

Ludovic le jeu 13 juin 2019 à 10:29
donc ca en fait une généralité ?
on a une de 50 000 km qui marche bien , c'est l'exception qui confirme la règle ou l'inverse alors :etourdi:
Faut arréter de faire des généralités avec un cas particulier
bon sauf si ta megane de boulot a le 1.2 TCE, la j'ai rien dit :D (mais vu le compte tours c'est plutôt une Dci )
mbfan94 le jeu 13 juin 2019 à 10:42
Fabala, si c'est comme sur les Megane 3, il y a de grandes chances que le defaut injection soit lié a des sondes de temperature foireuses

C'est une "panne" a 30e, qui en soit n'est pas grave, mais qui effectivement est parfaitement malvenu sur une voiture de 40000km

Bon apres ca peut etre aussi vraiment un injecteur :D
fabala-x le jeu 13 juin 2019 à 10:49
Non c est une dci110.

Qui a parlé de généralité ?

On est passé d une 308 hdi120 à cette Mégane en 2017, la comparaison est rude pour la Renault. Autant les Mégane 3 étaient bien née, autant la 4 ne ME donne pas confiance sur le vieillissement. Elle avait déjà des bruits de transmission à 5000km, la ce petit soucis...c est pourtant une voiture bien soignée. :/

Oui ce n est surement pas grand chose, elle fonctionne normalement et de toute façon c est garantie.
Ludovic le jeu 13 juin 2019 à 11:02
une voiture d'entreprise bien soignée par tout le personnel , c'est cela oui :D
Nickgtt le jeu 13 juin 2019 à 11:07
En terme de vol, il sembe avoir une épidémie sur les Mégane IV au peu haut de gamme. :arg:

Un pote Parisien s'est fait tirer sa Mégane IV GT, il y a 2 semaines.
Le mois dernier c'était un collègue (GT-Line) et hier j'apprends que mon cousin Parisien aussi s'est fait piquer sa GT-Line aussi.

Aucune trace d'effraction dans les 3 cas. :/
fabala-x le jeu 13 juin 2019 à 11:07
Oui, je connais tous les conducteurs de cette voiture, on est 5 et je suis le principal et oui les 4 autres sont aussi des gens soigneux et respectueux. Et elle ne fait quasiment que du 110/130 au régulateur. Attention à ne pas généraliser:D
Ludovic le jeu 13 juin 2019 à 11:09
bah non ils piratent les clées mains libres, c'est malheureusement pas nouveau :/
Fabala : avoues, qu'est ce que tu lui a fait subir a cette pauvre voiture ? :D
fabala-x le jeu 13 juin 2019 à 11:15
Ben rien, elle donne vraiment pas envie de la secouer :/ :D
Ludovic le jeu 13 juin 2019 à 11:17
en general c'est les voitures qui n'avancent pas que j'ai le plus envie de secouer moi.... tellement ca m'agace :arg: :D
fabala-x le jeu 13 juin 2019 à 11:23
Oui mais le moteur à très faible plage de régime utilisable et l étagement de boîte archi éco font que t es jamais au bon régime ou sur le bon rapport. Tu ne fais que tricoter avec le levier pas spécialement agréable à manipuler. :/
Ludovic le jeu 13 juin 2019 à 11:27
oui je sais, le 1.5 dci est hyper désagreable pour ça. la notre est une 1.6 dci 130, c'est déjà bien moins désagreable, il est plus rond et plus nerveux mais pour autant et pour le peu que je la conduis je déplore toujours cette plage d'utilisation hyper réduite encore plus flagrante sur un modèle en boite méca :/
Xxxthedevilxxx le jeu 13 juin 2019 à 11:28
Arrêtez un peu de triquiter reno
Pensez à Carlos
Pensez à la FranSSe !
jujuleterrible le jeu 13 juin 2019 à 11:30
Un peu de respect bordel :arg:

president le jeu 13 juin 2019 à 11:30
Pendant les quelques jours de prêt avec la Megane 4, j'ai apprécié.
Ludovic le jeu 13 juin 2019 à 11:34
moi j'aimais bien les versions GT, essence comme mazout d'ailleurs :cool:
jujuleterrible le jeu 13 juin 2019 à 11:35
la GT essence avec le 4control ça doit pas être dégueu non :?:
Ludovic le jeu 13 juin 2019 à 11:36
oui même la Dci, c'est toujours le 1600 Dci mais en bi-turbo et en 165cv, accouplé a une boite EDC en plus donc tout ce que j'ai écris plus haut sur les Dci 110 et 130 n'a plus lieu d'etre cité en défaut, c'est pas mal du tout honnêtement :good:
Dommage les 2 versions ont été arretées avec le passage au wltp :etourdi:
president le jeu 13 juin 2019 à 11:40
C'est la gueule de la Megane R.S qui me plaît beaucoup. :love:
petij71 le jeu 13 juin 2019 à 13:22
J’ai eu une megane 4 break en dci110 pour le boulot pendant presque deux ans. A par la commande de démarrage main libre qui détectait mal la carte au bout de 6mois, pas de souci! J’lai reposée à 110000km en n’y faisant que les révisions et deux trains de pneus avant (sûrement la pouissansse du dci :D )

Ps: seul conducteur et pas ménagée car elle se traînait trop!!
Autotitre le lun 3 fév à 10:27
Actualité : Renault Megane IV restylee :

xu19tdi le lun 3 fév à 10:29
Alpine, Renault, toujours le même bordel

Tu achètes la première et 1 an après elle est démodée

Bon courage pour vendre une Mrs 280
ludovic le lun 3 fév à 10:44
oui donc si j'ai bien compris sur la RS restylée c'est le moteur 300cv pour tout le monde : en version standard et chassis sport et en version trophy et chassis cup
Cela dit on trouve des 280cv d'occasion a 32 000 €, récentes, malus payé, c'est tres loin du prix d'une neuve avec le coût de l'immatriculation (de fou) actuelle ...

Par contre c'est franchement léger le restylage même si le retour a des vraies commandes physiques pour la clim, la nouvelle interface de clio V et les compteurs full numériques sont des petits progrès appréciables :good:
guillaume7693 le lun 3 fév à 10:45
Elle n'avait pas trop besoin d'un restylage extérieur.
ludovic le lun 3 fév à 10:50
c'est pas faux, surtout que la nouvelle clio V a un avant de Megane donc au moins cette dernière n'est pas démodée par la petite nouvelle !
nico-20vt le lun 3 fév à 10:53
Citation de xu19tdi :
« Alpine, Renault, toujours le même bordel

Tu achètes la première et 1 an après elle est démodée

Bon courage pour vendre une Mrs 280 »


Justement non, j'ai bien du mal à voir les différences stylistiques. Les restylages étaient autrement plus flagrants autrefois.
Les 300 cvx pour tout le monde c'est pas ça qui rendra invendable les 280 pour les raisons évoquées par Ludo. Ce lissage de motorisation était d'ailleurs prévisible, ils font le coup à chaque génération.

Je ne comprends pas non plus en quoi une A110 est démodée par une S. Ce sont deux versions différentes. :louche:
Dernière édition le 03/02/2020 à 10:55 par nico-20vt, édité 1 fois
xu19tdi le lun 3 fév à 10:57
Plus personne veut la 110 depuis que la S est sortie :D :!:
nico-20vt le lun 3 fév à 11:05
Ça peut toucher un peu le marché de l'occasion des A110 c'est sûr, et calmer la spéculation. Je pense que tout se vend si le prix est juste.
weber-dc40 le lun 3 fév à 11:08
L'a110 a une image suffisamment forte pour garder son intérêt peu importe ce qui sort après.
Après c'est sûr, ceux qui vendent à 59999€ d'occasion pour un tarif de 60000 neuf ils ont du mal mais on va pas s' apitoyer.

Par contre la Mégane, joker. Je comprends rien à cette génération.
ludovic le lun 3 fév à 11:09
Je pense pas non plus Xu : comme évoqué hier soir le prix actuel d'une Alpine A110 d'occasion c'est dans les 55 / 60 000 €
les S les moins cheres sont a + de 70 000 € pour l'instant
Donc c'est pas du tout le même budget .
madmax44 le lun 3 fév à 12:59
Citation de weber-dc40 :
«
Par contre la Mégane, joker. Je comprends rien à cette génération. »



la Mégane II était autrement plus compliquée.
Mbfan94 le ven 21 fév à 08:09
Je suis en train de réfléchir à prendre une Mégane gt.

Qu’en pensez vous ?
C’est réellement une bonne voiture ? Fiable?
Le châssis 4control est vraiment si bien que ça ?
Nickgtt le ven 21 fév à 08:41
J'ai pas entendu de mauvaise chose sur cette GT.

Par contre, ça a l'air d'attirer les voleurs :(
guillaume7693 le ven 21 fév à 09:11
Comme toutes les renault.
Mbfan94 le ven 21 fév à 09:36
Un pote pro Peugeot cherche à me dissuader ene parlant d’énormes pbm électroniques
ludovic le ven 21 fév à 10:38
essence ou Dci ?
Nidj le ven 21 fév à 12:11
J'ai gardé la mienne un peu moins de 3 ans et 37000 km. RAS
Agréable à conduire, on sent les 200 CV en mode sport
president le ven 21 fév à 12:12
Moins de trois ans et 40 000 km, quel exploit !:D
Nidj le ven 21 fév à 12:25
C'est Renault quand même. Et certains ont eu quelques soucis en moins de temps que ça, n'est-ce pas ?
F7R le ven 21 fév à 12:48
Faut la prendre neuve en loa avec extension de garantie et la dégager au bout de 4 ans.
Freemen le ven 21 fév à 12:54
J'ai entendu parle d'une sortie possible en Hybride rechargeable, ça sera me même couplés que sur le Captur ?
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