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Renault Megane IV
F7R Le mar 11 déc 2018 21h13
Ah... c'est pas flagrant la...
nico-20vt Le mar 11 déc 2018 21h15
Ils ont restylé le Kadjar de la même manière : discret et efficace, on est loin du mauvais coup de bistouri dont elles n'ont pas besoin.
F7R Le mar 11 déc 2018 21h17
Oui c'est pas plus mal :)
weber-dc40 Le mar 11 déc 2018 21h27
Un peu de boulot sur l'intérieur ce serait pas mal.
nico-20vt Le mar 11 déc 2018 22h02
Il y a eu à la manière du restylage de la Clio 4, cela dit ils semblent conscients du problème et disent ne plus vouloir commettre le même impair pour la Clio 5.
olcheval Le ven 14 déc 2018 14h46
https://www.youtube.com/watch?v=E1NMiYIU0wA (ESSAI : RENAULT MÉGANE RS TROPHY - YouTube)
Ludovic Le jeu 23 mai 2019 16h34
@caraddict, t'a essayé toute la gamme gros gourmand :D
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/25424-quelle-renault-megane-4-choisir (Quelle Renault Mégane 4 choisir ? - L'Automobile Magazine)
moi j'aime bien le "gros" couple a bas régime de la version 160cv TCE :cool: , c'est plus perceptible que dans la 140 je trouve
fabala-x Le jeu 13 juin 2019 10h20
Quand je dis que je n aime pas la Mégane 4, celle de mon taf à 40000km et voyant injection. On avait plus été emmerdé avec les bagnoles depuis les 307 hdi110 DV6:etourdi:

Ludovic Le jeu 13 juin 2019 10h29
donc ca en fait une généralité ?
on a une de 50 000 km qui marche bien , c'est l'exception qui confirme la règle ou l'inverse alors :etourdi:
Faut arréter de faire des généralités avec un cas particulier
bon sauf si ta megane de boulot a le 1.2 TCE, la j'ai rien dit :D (mais vu le compte tours c'est plutôt une Dci )
mbfan94 Le jeu 13 juin 2019 10h42
Fabala, si c'est comme sur les Megane 3, il y a de grandes chances que le defaut injection soit lié a des sondes de temperature foireuses

C'est une "panne" a 30e, qui en soit n'est pas grave, mais qui effectivement est parfaitement malvenu sur une voiture de 40000km

Bon apres ca peut etre aussi vraiment un injecteur :D
fabala-x Le jeu 13 juin 2019 10h49
Non c est une dci110.

Qui a parlé de généralité ?

On est passé d une 308 hdi120 à cette Mégane en 2017, la comparaison est rude pour la Renault. Autant les Mégane 3 étaient bien née, autant la 4 ne ME donne pas confiance sur le vieillissement. Elle avait déjà des bruits de transmission à 5000km, la ce petit soucis...c est pourtant une voiture bien soignée. :/

Oui ce n est surement pas grand chose, elle fonctionne normalement et de toute façon c est garantie.
Ludovic Le jeu 13 juin 2019 11h02
une voiture d'entreprise bien soignée par tout le personnel , c'est cela oui :D
Nickgtt Le jeu 13 juin 2019 11h07
En terme de vol, il sembe avoir une épidémie sur les Mégane IV au peu haut de gamme. :arg:

Un pote Parisien s'est fait tirer sa Mégane IV GT, il y a 2 semaines.
Le mois dernier c'était un collègue (GT-Line) et hier j'apprends que mon cousin Parisien aussi s'est fait piquer sa GT-Line aussi.

Aucune trace d'effraction dans les 3 cas. :/
fabala-x Le jeu 13 juin 2019 11h07
Oui, je connais tous les conducteurs de cette voiture, on est 5 et je suis le principal et oui les 4 autres sont aussi des gens soigneux et respectueux. Et elle ne fait quasiment que du 110/130 au régulateur. Attention à ne pas généraliser:D
Ludovic Le jeu 13 juin 2019 11h09
bah non ils piratent les clées mains libres, c'est malheureusement pas nouveau :/
Fabala : avoues, qu'est ce que tu lui a fait subir a cette pauvre voiture ? :D
fabala-x Le jeu 13 juin 2019 11h15
Ben rien, elle donne vraiment pas envie de la secouer :/ :D
Ludovic Le jeu 13 juin 2019 11h17
en general c'est les voitures qui n'avancent pas que j'ai le plus envie de secouer moi.... tellement ca m'agace :arg: :D
fabala-x Le jeu 13 juin 2019 11h23
Oui mais le moteur à très faible plage de régime utilisable et l étagement de boîte archi éco font que t es jamais au bon régime ou sur le bon rapport. Tu ne fais que tricoter avec le levier pas spécialement agréable à manipuler. :/
Ludovic Le jeu 13 juin 2019 11h27
oui je sais, le 1.5 dci est hyper désagreable pour ça. la notre est une 1.6 dci 130, c'est déjà bien moins désagreable, il est plus rond et plus nerveux mais pour autant et pour le peu que je la conduis je déplore toujours cette plage d'utilisation hyper réduite encore plus flagrante sur un modèle en boite méca :/
Xxxthedevilxxx Le jeu 13 juin 2019 11h28
Arrêtez un peu de triquiter reno
Pensez à Carlos
Pensez à la FranSSe !
jujuleterrible Le jeu 13 juin 2019 11h30
Un peu de respect bordel :arg:

president Le jeu 13 juin 2019 11h30
Pendant les quelques jours de prêt avec la Megane 4, j'ai apprécié.
Ludovic Le jeu 13 juin 2019 11h34
moi j'aimais bien les versions GT, essence comme mazout d'ailleurs :cool:
jujuleterrible Le jeu 13 juin 2019 11h35
la GT essence avec le 4control ça doit pas être dégueu non :?:
Ludovic Le jeu 13 juin 2019 11h36
oui même la Dci, c'est toujours le 1600 Dci mais en bi-turbo et en 165cv, accouplé a une boite EDC en plus donc tout ce que j'ai écris plus haut sur les Dci 110 et 130 n'a plus lieu d'etre cité en défaut, c'est pas mal du tout honnêtement :good:
Dommage les 2 versions ont été arretées avec le passage au wltp :etourdi:
president Le jeu 13 juin 2019 11h40
C'est la gueule de la Megane R.S qui me plaît beaucoup. :love:
petij71 Le jeu 13 juin 2019 13h22
J’ai eu une megane 4 break en dci110 pour le boulot pendant presque deux ans. A par la commande de démarrage main libre qui détectait mal la carte au bout de 6mois, pas de souci! J’lai reposée à 110000km en n’y faisant que les révisions et deux trains de pneus avant (sûrement la pouissansse du dci :D )

Ps: seul conducteur et pas ménagée car elle se traînait trop!!
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