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Renault Megane E-Tech
samolo le jeu 15 fév à 10:25
Pour les trajets précis et bien balisés, le train est assez efficace aussi.
ctncrsp le jeu 15 fév à 10:32
1- On n'habite pas tous à Paris ou dans une grande ville
2- Attends d'avoir l'héritier à la maison :D
Ben_92 le jeu 15 fév à 10:36
oui normandie charentes en train c'est

normandie paris : 1H30
metro 40 min
Attente correspondance (variable par definition)
TGV : 2h30
gare destination : bus 1h30

Le tout pour 100 a 200 euros par tete suivant les periodes :D
merci :D
ludovic le jeu 15 fév à 11:04
non mais on parle du réseau Tesla car le planificateur des bagnoles de la marque l'intégre naturellement mais il faut surtout souligner que c'est impossible de s'arréter a un SUC tesla et d'avoir 0 borne qui marche comme ça peut être le cas chez les concurrents
Et surtout si même une seule des 15 bornes Tesla ou tu veux t'arréter est en panne, tu le sais d'avance, c'est marqué dans l'appli de la bagnole, c'est juste la seule marque au monde qui fait ça :!:

Vous savez que je n'ai pas gardé un grand souvenir de ma model 3 mais si y a bien un truc que je trouve génial et surtout sans concurrence chez cette marque c'est bien ça
samolo le jeu 15 fév à 11:07
Aucune autre marque n’est faite pour voyager.
Quand je vois que certains sont prêts à dépenser 150k€ dans un Macan Elec…
lexus_Rx_300 le jeu 15 fév à 11:32
Oui mais le beau blason fait tout oublier à certains,la fiabilité le coût de fonctionnement,la consommation,l’autonomie réelle et la qualité du système audio et du planificateur.
kri le jeu 15 fév à 12:18
mon pote en I4, ne s'est jamais plains pour les recharges en se limitant a Ionity
Ocean_Orgy le jeu 15 fév à 12:30
Citation de samolo :
« Aucune autre marque n’est faite pour voyager.
Quand je vois que certains sont prêts à dépenser 150k€ dans un Macan Elec… »


@samolo

Faudrait le dire à la Chaîne EV qui est allé du Portugal au Cap Nord sans s'arrêter en Ioniq 6 :D
kri le jeu 15 fév à 12:33
effectivement ca fait une longue distance sans recharge.:good:
samolo le jeu 15 fév à 12:35
:D
A partir du moment où l’autonomie et les stations ne sont pas reliés à l’autonomie réelle restante de la voiture et au parcours prévu, avec un ajustement en temps réel (comme chez Tesla), c’est merdique. Faisable, mais pas à la hauteur pour des caisses à 40-50-150k€.
Dernière édition le 15/02/2024 à 12:35 par samolo, édité 1 fois
lexus_Rx_300 le jeu 15 fév à 12:45
Citation de kri :
« mon pote en I4, ne s'est jamais plains pour les recharges en se limitant a Ionity »


@kri
Quel prix chez IONITY pour sa BMW par rapport au prix des SUC Tesla ?
soussoude le jeu 15 fév à 13:08
Citation de samolo :
« :D
A partir du moment où l’autonomie et les stations ne sont pas reliés à l’autonomie réelle restante de la voiture et au parcours prévu, avec un ajustement en temps réel (comme chez Tesla), c’est merdique. Faisable, mais pas à la hauteur pour des caisses à 40-50-150k€. »


@samolo : J'ai pas l'expérience, mais j'espère que c'est le cas chez BMW, Mercedes et Porsche.
kri le jeu 15 fév à 13:19
Citation de lexus_Rx_300 :
«
Citation de kri :
« mon pote en I4, ne s'est jamais plains pour les recharges en se limitant a Ionity »


@kri
Quel prix chez IONITY pour sa BMW par rapport au prix des SUC Tesla ? »


@lexus_Rx_300

je ne sais pas mais il lui ont donné une carte, et je crois que ct un tarif preferentiel
petij71 le ven 16 fév à 07:49
« Ne vous inquiétez pas mr, grâce à cette carte, vous avez accès au tarif premium spécifique pour les clients BMW » => tarif x2 :D

« oui oui mr, la carte est totalement gratuite… les deux premiers mois, puis ça sera 150€/mois » :D

Ceci est une fiction… mais pour du premioum, ça doit être possible/envisageable :love:
starter le ven 16 fév à 07:53
T’as souvent 1 an de charge ionity gratos pour une bmw neuve
Enfin plafonné à un équivalent de 15 ou 20kkm
président le ven 16 fév à 08:10
On le sait qu'à terme, il y a aucune raison pour que le coût de roulage d'un VE soit inférieur à un thermique.
C'est l'intérêt de tout un secteur.
concombremaske le ven 16 fév à 08:35
J’ai une connaissance qui travaille au technocentre , et qui habite à Massy.
Ses parents habitent sur Lille.
Il est venu 2x en Mégane électrique, puis a pris une Dacia à coté, car il en avait marre de perdre 1h00 à Senlis à chaque fois pour recharger…
Oklig le ven 16 fév à 09:15
😂 je fais régulièrement des voyages avec ma Mégane et sur un Paris Lille j’ai jamais fait 1h d arrêt ….
En plus le planificateur s est vraiment amélioré avec les maj on peut vraiment bien géré les arrêts
ItalianDriver le ven 16 fév à 09:17
Quelle idée d’habiter à Massy aussi… et d’avoir de la famille à Lille. :D
soussoude le ven 16 fév à 09:18
Et de rouler en Renault 🤣
concombremaske le ven 16 fév à 11:42
@Oklig tu es dans le nord ou le sud de Paris ?
Des massy Lille j’en fais chaque semaine, et je passe plus de temps à faire cdg - les Ulis que Lille-cdg :D
Jujuleterrible le ven 16 fév à 11:45
Citation de ItalianDriver :
« Quelle idée d’habiter à Massy aussi… et d’avoir de la famille à Lille. :D »


Citation de soussoude :
« Et de rouler en Renault 🤣 »


Et de s'infliger une dacia en daily :/
starter le ven 16 fév à 11:51
C'est pas son daily, c'est sa voyageuse familiale au long court
nico-20vt le ven 16 fév à 12:08
VDM 😂
ludovic le ven 16 fév à 12:32
ou plutot que d'avoir une e-megane pour la semaine et une dacia thermique pour les longs trajets du we il ferait mieux de changer les deux pour une hybride rechargeable non ?
Oklig le ven 16 fév à 13:28
@concombremaske à côté de Fontainebleau je suis .
Même quand je vais voir la famille à st malo je fais pas 1h de recharge avec la Mégane … même si sa courbe de charge est vraiment pas top
thamomo007 le ven 16 fév à 14:23
Citation de soussoude :
« C'est toujours pareil, tout dépend de l'utilisation.

On peut accepter le risque et le surcoût si ce type de trajet a lieu 2-3x dans l'année.
En gardant a l'esprit que le restant de l'année, on roule pour 1,5€/100km

Si c'est long trajet quotidien, on oublie.
Ou on roule en Tesla + efficiente en conso, comme en vitesse de charge et avec un réseau de charge fiable 😁 »


Ou ca 1.5€ les 100 km ???

Vous vivez en 1980 ?

le KW francais : 0.22€ -> uen chiotte qui consomme 18kwh/100km -> 4 euros !!

@soussoude

Et 18 c'est peu ...
Dernière édition le 16/02/2024 à 14:23 par thamomo007, édité 1 fois
Ben_92 le ven 16 fév à 14:26
tu peux avoir un peu moins en tempo

mais oui on est entre 3 et 4 euros aux 100
Fulu le ven 16 fév à 14:27
Notre Mii consomme autour de 10kWh... (à maintenant 0,13ct le kW en HC Tempo, on est en dessous des 1,5€ aux 100km ;) )

Et dire qu'il y a un peu plus d'un an c'était 0,08ct kW en HC Tempo :ouin:
soussoude le ven 16 fév à 15:22
Citation de thamomo007 :
«
Citation de soussoude :
« C'est toujours pareil, tout dépend de l'utilisation.

On peut accepter le risque et le surcoût si ce type de trajet a lieu 2-3x dans l'année.
En gardant a l'esprit que le restant de l'année, on roule pour 1,5€/100km

Si c'est long trajet quotidien, on oublie.
Ou on roule en Tesla + efficiente en conso, comme en vitesse de charge et avec un réseau de charge fiable 😁 »


Ou ca 1.5€ les 100 km ???

Vous vivez en 1980 ?

le KW francais : 0.22€ -> uen chiotte qui consomme 18kwh/100km -> 4 euros !!

@soussoude

Et 18 c'est peu ... »


@thamomo007 Autant pour moi, gt parti sur 15kw/h @ 0.10ct

Mais c vrai que tempo est a 0.13 maintenant.
thamomo007 le ven 16 fév à 15:42
enfin le tempo c'est pas la vraie vie :D
thamomo007 le ven 16 fév à 15:43
Le prix du kWh Tempo est actuellement de 0.1609€.
ItalianDriver le ven 16 fév à 15:45
Je suis à 5.5€/100km avec la Y Perf en 2100km… ça va je trouve, en rechargeant qu’à l’extérieur mais avec des charges gratuites. :D
ItalianDriver le ven 16 fév à 15:46
En roulant normalement, j’étais à 15.5€/100km avec la 500L. :D
ludovic le ven 16 fév à 15:52
et en chargeant comme les manouches sur le compteur du voisin on peut meme descendre a 0 € / 100 km meme :cool:
thamomo007 le ven 16 fév à 15:53
bah comme dit, moi j suis à 0 € / 100 km depuis plus de 2 ans, que du bohneur :cool: :D
Kael le ven 16 fév à 16:01
@thamomo007 non Tempo c’est 0.13cts en HC Bleu
soussoude le ven 16 fév à 17:11
Citation de thamomo007 :
« enfin le tempo c'est pas la vraie vie :D »


C'est vrai qu'il fait pas généraliser, mais le HC bleu, ça doit représenter 85-90% de mes kWh "auto"
ludovic le ven 16 fév à 17:27
c'est pas applicable a tout le monde surtout
Stef_ le dim 18 fév à 10:20
Je me reconnais pas du tout dans cette galère de trajet avec la Mégane.
J’ai la i4 depuis un mois et demi, j’ai fait quelques trajets dont un à 500 km de Lyon, pendant les grèves des agriculteurs et RAS pour charger que ce soit chez Total, Fastened ou Ionity.
Tu badges avec ta carte, tu branches et c’est parti !
Tu contrôles la charge depuis ton téléphone en buant un café, mangeant... et nickel.
La i4 consomme pas trop, dans les 20 à 23 kW/h à 130 km/h compteur, selon la météo.
Moi qui suis un boomer de 48 balais, je m’en sors très bien.
starter le dim 18 fév à 10:21
C’est moins drole à raconter et moins drole à lire pour la majorité d’anti-VE
weber-dc40 le dim 18 fév à 10:22
Ben après les pannes de bornes ca s'invente pas je pense.
Ben_92 le dim 18 fév à 10:26
C’est étonnant parce que la situation a beaucoup changé en 2023, il y a eu énormément de stations créées et les opérateurs se sont occupés de celles existantes

Ça ne doit plus être un sujet aujourd’hui
maybachfan67 le dim 18 fév à 10:30
S'ils ont augmenté le nombre de bornes sans augmenter le personnel en conséquence ça n'aide pas non plus en cas de problème.
Et je pense aussi que les pannes de bornes ils ont du y faire face, y a pas d'intérêt à inventer ça car si c'est faux y a quand même un risque de procès!
kri le dim 18 fév à 10:33
je ne connais pas de possesseur d'electrique qui n'en est pas satisfait ou qui reviendrait a un thermique pour une voiture de tous les jours.
et meme ceux qui font des grands trajets avec ne s'en plaignent pas.
Zorgol le dim 18 fév à 10:42
Citation de Stef_ :
« Je me reconnais pas du tout dans cette galère de trajet avec la Mégane.
J’ai la i4 depuis un mois et demi, j’ai fait quelques trajets dont un à 500 km de Lyon, pendant les grèves des agriculteurs et RAS pour charger que ce soit chez Total, Fastened ou Ionity.
Tu badges avec ta carte, tu branches et c’est parti !
Tu contrôles la charge depuis ton téléphone en buant un café, mangeant... et nickel.
La i4 consomme pas trop, dans les 20 à 23 kW/h à 130 km/h compteur, selon la météo.
Moi qui suis un boomer de 48 balais, je m’en sors très bien. »


@Stef_

C’est aussi mon expérience avec l’i4 après 1 an et 30000km
Ben_92 le dim 18 fév à 10:43
En fait c’est l’expérience de tout le monde sauf de deux trois journalistes en mal de vues sur leurs articles
weber-dc40 le dim 18 fév à 10:45
Faudrait qu'ils donnent le nom des bornes en panne. Que les marques de merde soient épingles un peu, y a pas de raison que ce soit toujours la voiture qui prenne.
Stef_ le dim 18 fév à 10:50
Voilà
maybachfan67 le dim 18 fév à 11:04
Dans l'essai de la Mégane c'est indiqué... :louche: Total à l'aller et Ionity au retour.
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