Megane 3 1,6 DCI 130 bose probleme B vitesse - Auto titre
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Megane 3 1,6 DCI 130 bose probleme B vitesse
mura03 le lun 27 nov 2023 à 21:26
megane 2015 avec 1002352 km
sélection des vitesses d'un seul coup plus de 1er ni 2 ieme ni M.A.
il reste 3, 4, 5 et 6 aucun bruit suspect
un moment plus tard je retrouve la 1 et 2 mais plus 3, 4, 5 et 6
et toujours pas de M.A . toujours aucun bruit suspect
j'ai déposé la batterie et son bac pas facile :(
les cables sont bien accroché sans jeu
j'ai lu que qelques un trouvé une bague plastique blanc fendu en bas
du levier de vitesse ça je n'ai pas encore vu car il faut trouvé l'astuce
pour déposer les cahes plastique
si quelqu'un a une idée je suis preneur
Nickgtt le lun 27 nov 2023 à 21:30
Oui, ça ressemble à un souci de tringlerie
Fabala-x le lun 27 nov 2023 à 21:32
@Jujuleterrible t'as pas eu un truc comme ça sur ton Scénic ?
Jujuleterrible le mar 28 nov 2023 à 07:18
Exact !!!!!

Renault voulais me facturer une boîte neuve :D :bad:

C’était en fait un support de cache-moteur en caoutchouc qui s’était barré pour venir se coincer dans la tringlerie de boîte !!!!!!!!!! :!:
thamomo007 le mar 28 nov 2023 à 08:33
Ouai faut vérifier toute la tringlerie. Mais souvent c'est pas trop accessible.
mura03 le mar 28 nov 2023 à 09:36
purée pour ne pas ètre accessible c'est pas trop accessible tout et rentré
au chausse pied 2h pour déposer la batterie et son bac
maintenant il faut que je dépose ou "desosse" la console central
pour voir le bas du levier de vitesse

j'avais eu le probléme sur l'alfa 1.8 twing sparc un bout de plastique blanc fendu
il a fallut déposer la ligne d'échappement, le protecttion alu pour enfin accéder
au vis de fixation du levier de vitesse au lieu d'avoir les vis sur le dessus
ils les ont mis en dessous :ouin:
thamomo007 le mar 28 nov 2023 à 12:24
ouai c'est en général la maxi merde :/
Sur les vieilles souvent ca prenait juste du jeu, sur les récentes, ca casse, c'est super :D
mura03 le mar 28 nov 2023 à 15:15
photo d'arrivée des cables sur la BV, et du départ levier de vitesse
rien d'anormal à première vue
le dessus de la console se déclipse en tirant sur le bout
vers la boite entre les deux sieges
edit avec les photos c'est mieux
Dernière édition le 28/11/2023 à 15:16 par mura03, édité 1 fois
thamomo007 le mar 28 nov 2023 à 15:44
et si tu essayes avec tout démonté c'est mieux ?
mura03 le mar 28 nov 2023 à 16:01
il va me falloir etre deux un dans la mégane a passer les vitesses ou essayer
et l'autre qui regarde ce qui se passe sur les commandes de la boite
par exemple la MA qui ne passe pas celui dans la voiture tien le levier
dans la position mais ca ne passe pas
celui qui est le "nez sur la Boite" peut essayé de finir l'action voir
si ca passe ou pas
premier cas si sur la boite en aidant la vitesse passe ce n'est pas la boite
c'est la commande qui agit mal
si ça ne passe pas ! ! là c'est dépose de la boite :arg: :arg:
Dernière édition le 28/11/2023 à 16:03 par mura03, édité 2 fois
mura03 le mar 28 nov 2023 à 16:05
enfin ça c'est mon idée. demain j'ai un voisin qui était mécano chez Renault
il passe je vais voir son diagnostique s'il peut déterminer
mura03 le jeu 30 nov 2023 à 12:57
le petit voisin est passé il conclu comme moi boite a déposé et ouvrir
par contre il ne veut pas la faire car son pont serait bloqué trop
longtemp
il faut déposer le berceau pour sortir la boite
thamomo007 le jeu 30 nov 2023 à 13:30
:good:
thamomo007 le jeu 30 nov 2023 à 13:33
Reprise à la casse et bim.
bedpp le jeu 30 nov 2023 à 16:35
Citation de mura03 :
« ... il faut déposer le berceau pour sortir la boite »


@mura03 ;)



Ce n'est nécessaire de déposer le berceau, par contre il te faudra retirer les tubes qui vont vers l'avant.

berceau:


tubes :


capture extraite de https://youtu.be/8KY4MhPTLNg?si=xbXPFReXpTBw6Ov8
YouTube 1:10:19
Remplacement d’un kit d’embrayage De A à Z 1/3 Renault Megane 3 DCI
mura03 le mer 6 déc 2023 à 12:18
je viens de voir le garage juste au dessus de chez moi
pour lui ce n'est pas la boite mais les commandes il m'a dit
je passerai voir
par contre il m'a expliqué le probléme que mon fils a eu sur sa mégane 4
bielle coulé
tout les constructeurs français pour les bielles les deux trous (axe piston et axe villebrequin)
sont percés ensuite coté villebrequin les deux fixations demi coquilles sont faite
et la ça devient :( :oh:
la bielle est prise dans un gros étau pour moitié de la prise du villebrequin
une masse vient frapper l'autre moitié a ras de l'étau comme c'est de la fonte
ça casse ..... et voila une bielle
ensuite avant il y avait des encoches sur les coussinets :good:
aujourd'hui il n'y a plus rien, usinage en moins :bad:
sauf que il n'y à rien pour que les coussinets ne bougent pas ils peunent donc partir a gauche ou a droite partiellement, mais pire de tourner :oh:
mais si ils tournent c'est possible
là le trou d'alimentation d'huile n'est plus en face de la conduite de pression d'huile
la bielle n'est plus huilée et donc on coule la bielle coussinets mort
bravo les tecniciens :bad:
gain pour les constructeurs et la merde pour les clients
Dernière édition le 06/12/2023 à 12:36 par mura03, édité 2 fois
Xtr2 le mer 6 déc 2023 à 13:58
C'est pas ultra clair comme (:D ) mais oui ces économies de fabrication sont abusée, mais les constructeurs tirent tellement les prix qu'on se retrouve avec ce type de solution pour que les fournisseurs/sous traitants arrivent encore à joindre les deux bouts..
thamomo007 le mer 6 déc 2023 à 16:22
les coussintets qui tournent sérieusement ? :oh: :oh: :D
bedpp le mer 6 déc 2023 à 17:26
Bielles "cassées" en métal fritté : Forgeage à partir de poudres (FF ou forgeage-frittage) (Powder Forging PF) assure le lien entre la métallurgie des poudres conventionnelle et le forgeage à froid, à savoir la réalisation de produits finis (net shape manufacturing) de faible coût et constitués de matériaux de haute résistance.

''Le procédé de fabrication des bielles innove, puisque la tête de bielle n'est pas coupée, mais brisée, les surfaces de cassure ainsi formées assurent un centrage exact du chapeau sur la tête.''
La tête de bielle est dite "fracturée". C'est un principe de fabrication qui consiste à séparer le chapeau de bielle de la tête par amorce de rupture obtenue par laser et cassure par mandrin expansif.

http://boursinp.free.fr/pdgmote4.htm#bcasse (Philippe Boursin - Pedagogie - Solutions technologiques)



Bielle à coussinet intégré, son procédé de fabrication:
https://patents.google.com/patent/EP0926364A1/fr (EP0926364A1 - Bielle à coussinet intégré, son procédé de fabrication et alliage pour la fabrication d'un tel coussinet intégré - Google Patents)
mura03 le mer 6 déc 2023 à 19:33
@thamomo007- oui il n'y a plus d'encoche qu'il y avait
sur les ancienne fabrications
donc il arrive que les cousinnets tournent dans le moyeux
et là c'est la casse assurée
mura03 le lun 11 déc 2023 à 15:59
bon a force de chercher je pense avoir trouvé
il y a un légé jeux dans l'axe de cette commande entourée en jaune
problème je ne sais pas si le bras de commande est enmanché
en force ou bloqué avec une goupille pour le moment
je ne vois pas
photo

il pleut j'ai du abandonner je regarderai avec un miroir
j'ai pensé a percer, tarauder et poser une vis entre "cuir et chair"
Dernière édition le 11/12/2023 à 16:06 par mura03, édité 1 fois
bedpp le lun 11 déc 2023 à 17:00
C'est une goupille :



'' le jeu c'est l'âme de la mécanique '' :D

A savoir si c'est du jeu dans l'assemblage de la commande sur l'axe ou dans sa rotation ? :idee: un coup de marqueur
Dernière édition le 11/12/2023 à 17:05 par bedpp, édité 1 fois
mura03 le lun 11 déc 2023 à 17:04
merci bedpp
oui la puie c'est arretée j'en ai profité pour faire une photo

Dernière édition le 11/12/2023 à 17:04 par mura03, édité 1 fois
bedpp le lun 11 déc 2023 à 17:23
:idee: tu engages un rapport et vérifies à nouveau si il y a du jeu
mura03 le mar 12 déc 2023 à 12:46
j'ai essayé ce matin vitesse enclanchée la bielette bouge de 2 ou 3 mm sur l'axe
mais l'axe ne bouge pas du tout
je pense que la goupille est abimée ce qui serait le mieux
le pire l'encoche sur l'axe c'est déterriorée
solution bourin un point ou deux de soudure surtout ne pas insisté
mais j'ai peur que la biellette soit en fonte
le probléme commence par enlever la goupille est là ! !
il n'y a pas grand de place, impossible de frapper avec un chasse goupille
a part fabriquer un outil avec une vis pour repousser la goupille
mura03 le jeu 14 déc 2023 à 10:40
avant de déposer cette goupille je suis allé chez Renault voir si la pièce
était fournit
oui mais avec l'axe soit 300€
ceci dit je vais quand mème tenter de la déposer cette goupille
thamomo007 le jeu 14 déc 2023 à 11:21
ben change la pièce qui ressemble à du plastoc et qui est tenue par la goupille ?
mura03 le jeu 14 déc 2023 à 12:29
elle est en fonte cette pièce :D
thamomo007 le jeu 14 déc 2023 à 12:47
Essaye déjà de la démonter oui et comprendre où est le jeu.

Peut etre tu peux mettre une bague entre 2 si le jeu est vraiment gros.
mura03 le jeu 14 déc 2023 à 13:38
c'est un jeu tournant donc c'est ou la goupille ou l'alésage
sur l'axe
si c'est sur l'axe il faudra déposer la boite et l'ouvrir :(
thamomo007 le jeu 14 déc 2023 à 13:47
tu démontes le bordel, tu nettoies tout, tu mets du frein filet fort et reclipse le tout.

Ensuite reprise de la voiture et basta. :cool:
mura03 le jeu 14 déc 2023 à 19:20
j'ai commandé la goupille pas tout a fait 8€
voila mais je n'ai pas encore enlevé l'ancienne
bedpp le jeu 14 déc 2023 à 20:39
@mura03;)

tu peux essayer avec un serre joint (proportionnel à l'espace dispo ), un tube et un axe en poussée de part et d'autre de la commande pour pousser la goupille

.
Dernière édition le 14/12/2023 à 20:40 par bedpp, édité 1 fois
mura03 le jeu 14 déc 2023 à 21:21
oui j'y avais bien pensé mais pas de place
aussi je me suis fabriqué ça
bedpp le jeu 14 déc 2023 à 21:26
:idee: :good: :good:
mura03 le sam 16 déc 2023 à 17:21
bon echec ça ne marche pas la vis c'est cintrée
reqst plus que la solution dépose de la boite
purée j'en ai par dessus la tète des meganes
Dernière édition le 16/12/2023 à 17:22 par mura03, édité 1 fois
mura03 le mar 9 janv à 18:43
j'ai fait amener la mégane au garage Renault a 500 m de chez moi j'ai aussi
osé demander une prise en charge complète par Renault
une fois le moteur a remplacer a cause de coussinets qui tournent ( bielle coulé)
sur la mégane 4 je n'ai rien demandé a Renault
et maintenant la boite sur la mégane 3 toute les deux en 1.6 DCI 130 intens et bose
le devis est de 2000€
la suite plus tard
mura03 le jeu 18 janv à 17:11
voila la réponde de demande de prise en charge
votre mégane a dépassé le 100 000 km (103000) km
le service commerciale ne peut pas prendre en charge
cette réparation
je pense que: il faut absolument ce dégager de cette marque qui arrive difficilement
a passer les 100 000 km sans trés gros problémes important
moteur diesel bielle coulé 135 000 km ( coussinets qui tournent) facture de 4350€ plus vidange et filtre, gaz de clim et passage a la valise pour la prise en charge de la valve par le système (roue subtilisée et remplacée)
donc dépense total 4700€

et boite de vitesse (103 000km) probléme 1er, 2 et marche arrière sans effet
je vais demandé au garage la réparation 2300 € de devis
je débourse 7000 € en deux mois pour des défauts de conception mécanique
Fabala-x le jeu 18 janv à 17:19
Moi je ferais une relance en menaçant d'expertise, ça va ouvrir le robinet à pognon ;)
mura03 le lun 22 janv à 19:10
la réponse de Renault

Monsieur,
Je réponds à votre demande téléphonique du 03 Janvier 2024, par laquelle vous exprimez votre mécontentement concernant le remplacement de la boite de vitesse qui s’avère nécessaire sur votre Megane III et vous nous demandez une participation de Renault pour cette intervention.
Comme je vous l’ai dit lors de notre entretien téléphonique du 18 Janvier 2024, je peux comprendre votre sentiment devant les difficultés engendrées par cette dépense. Je vous ai aussi informée des raisons pour lesquelles je ne peux y répondre positivement. Vous trouverez confirmation de ma réponse ci-dessous.
La période de garantie est prévue pour vous prémunir en cas de défaillance alors que votre véhicule est encore récent et peu kilométré. Passé cette période, Renault peut être amené à participer partiellement, spécialement lorsque l’échéance de la garantie est proche. Aujourd’hui votre véhicule totalise 103 051 kms et a 8 ans, il se trouve donc très éloigné de pouvoir bénéficier de cette possibilité.
Vous comprenez donc pourquoi je ne peux répondre positivement à votre demande de participation.
Je sais que vous êtes déçu par cette réponse, mais j’espère toutefois que vous en comprenez les raisons et que vous nous conserverez votre confiance.
Je vous prie d’agréer, Monsieur, mes meilleures salutations.
Teresa MIGUEL
mura03 le lun 22 janv à 19:23
la scoumoune continue
la mégane du fils remplacement du moteur ( pour rappel bielle coulée)
j'ai fait un petit trajet avec il y a un probléme de direction
genre on sens une oscillation gauche droite dans le volant a faible
vitesse jusqu'a 40 environ aprés plus rien mais si on lache le volant
elle part a droite progressivement au début c'est légé ensuite de plus en plus
a l'arret tout est normal
j'ai aux pneus structure metalique qui ce serait coupée , je n'y crois pas trop
puis au parrallélisme mais sans choc bizarre
je soupçonne peut ètre le moteur électrique de la direction assité
ou un mauvais remontage de la direction suite au remplacement moteur
car avant il n'y avait pas de problème
thamomo007 le mar 23 janv à 11:33
Va falloir acheter des totyota :D :idee:
mura03 le mar 23 janv à 17:59
:D serieusement j'y pense corola , auris, ch r
sont dans le viseur
thamomo007 le mar 23 janv à 18:32
tu peux pas faire une reprise à la casse sur ta chiotte sérieusement ?
mura03 le mar 23 janv à 23:08
je ne fais pas trop, une confiance aveugle a l'état
la prime de reprise (soit disant) quand c'est le moment
ha ben m'sieur votre voiture n'est pas asser vieille ou autre truc du genre

ceci dit c'est a étudier quand mème
mais il me semble que ces primes sont seulement sur des véhicules neuf
électrique
mura03 le jeu 25 janv à 20:25
je suis passé au garage cet aprés midi
goupille mécanindus cassé brisé en petit morceaux
donc la fouchette était libre
le garage ma convaincu de prendre une boite d'occasion
900 et quelques €
car nettoyer ma boite tout déposé changer les roulements
et autre car des petits morceaux de partout plus la main d'oeuvre
ce serait plus onéreux
deux petit débris trouvé a coté une goupille normal
Fabala-x le jeu 25 janv à 20:38
Tu bricoles pas mal toi il me semble, récupère ta boîte après l'échange et refais la tranquillement pour la remettre ou la revendre
mura03 le jeu 25 janv à 21:34
j'y ai bien pensé, j'avais sauvé une boite de clio
un clips était sorti de ça gorge (panne connue) et le pignon avait
usiné le carter heureusement pas trop
mais purée les litres de with spirit que j'ai passé pour bien nettoyer
les infimes particules d'alu
laisser secher un bon coup de soufflette surtout les roulements
huiler et remonter, et elle a encore fait 150 000 km
clio vendu en casse avec il me semble proche de 400 000 km
Dernière édition le 25/01/2024 à 21:37 par mura03, édité 1 fois
thamomo007 le ven 26 janv à 18:08
tu les laisses pour la revendre :cool: :D
mura03 le ven 26 janv à 22:46
oui je récupère la boite elle doit ètre récupérable
mais en tant que professionnel il ne peut/veut pas
probléme de garantie un an
Dernière édition le 26/01/2024 à 22:47 par mura03, édité 1 fois
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