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 Forum officiel Renault |
| yago |  le mar 15 mars 2011 à 15:58
60.000 € plus les 240.000 € versés par les chinois  |
| epine43 | le mar 15 mars 2011 à 18:58
je confirme: celui de 57 ans gagnait bien 300 k |
| Elyas | le mar 15 mars 2011 à 22:37
Un million d'€ minimum, une augmentation et plus de vacances... Une nouvelle voiture chaque mois, un poste où je suis payé gracieusement 2x à 3x plus qu'avant, une maison et un appartement de fonction, tous mes frais à la charge de l'entreprise et peut-être que l'on pourra tomber d'accord ! Et encore c'est rien face au préjudice moral, et aussi physique car ça nous touche une histoire pareil, ça nous travaille ! |
| blucobalt | le mer 16 mars 2011 à 09:52
L'année 2011 va être bien longue. Vivement qu'on arrive en 2012 et que ça reparle produit et non plus affaires. |
| epine43 |  le mer 16 mars 2011 à 11:12
oui , mais QUI a crée cette affaire ? |
| yago | le mer 16 mars 2011 à 15:15
c'est Toni, il voulait se venger en quittant Renault parce qu'ils l'avaient surpris au Technocentre avec des Mangas dissimulés dans les dossiers techniques de la Latitude. |
| toto03000 | le jeu 17 mars 2011 à 18:29
Quelques chiffres intéressants là dessus http://www.renault.com/fr/Lists/ArchivesDocuments/Renault%20-%20Atlas%20-%20Mars%202011.pdf Il s'est vendu 16 000 espace l'an dernier, 119 Vel Satis dont 8 hors de France et 52 000 laguna (berline, break, coupé, dont 6000 coupés soit une baisse de 4000 exemplaires en 1 an). Il y a déjà eu 564 latitude vendues (aux concessionnaires donc ce chiffre ne veut rien dire), 36000 koléos soit 2000 de plus qu'en 2009. A noter aussi les 59000 fluence. |
| guillaume7693 | le jeu 17 mars 2011 à 18:46
Si je divise le résultat par le nombre de véhicules, j'obtiens 1.071€ de marge par véhicule. Pas mal, hein ID ?  |
| oklig | le jeu 17 mars 2011 à 18:52
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| starter | le ven 18 mars 2011 à 11:08
Renault va bientot concurrencer Porsche sur la rentabilité Fiat sera 3ème bien évidemment |
| clionrj | le ven 18 mars 2011 à 17:16
Merci toto03000, toujours intéressants les chiffres  |
| lbad | le ven 18 mars 2011 à 17:21
Si on pouvait avoir les mêmes chiffres pour Ferrari et Porsche se serait intéressant de comparer |
| guillaume7693 | le ven 18 mars 2011 à 17:27
http://www.caradisiac.com/Renault-veut-ressusciter-la-LeCar-pour-concurrencer-Mini-67251.htm (Renault veut ressusciter la LeCar pour concurrencer Mini !) Si c'est caradisiac qui le dit, c'est mort non ? Je me demande si la R5 a vraiment une aura au-delà de l'hexagone. J'aurais plutôt vu la R4 comme renault propice à un revival. |
| toto03000 | le ven 18 mars 2011 à 20:49
En tout cas l'illustration est sympa Et puisqu'on en est dans les prospections celle ci pourrait aussi être sympa http://www.caradisiac.com/Renault-Sport-va-faire-un-roadster-et-devenir-une-marque-a-part-entiere-67256.htm (Renault Sport va faire un roadster et devenir une marque à part entière) Dernière édition le 18/03/2011 à 20:51 par toto03000, édité 1 fois |
| clionrj | le sam 19 mars 2011 à 12:23
Ca y est, Renault s'y met aussi, il va ressortir la bonne vieille 5 pour l'envoyer contrer les DS3, les Mini, Fiat 500, Audi A1. En plus, il en profitera pour retourner aux USA C'est triste qu'on manque d'imagination pour vendre au point qu'il faut toujours aller récupérer de vieux modèles qui ont marché  http://www.caradisiac.com/Renault-veut-ressusciter-la-LeCar-pour-concurrencer-Mini-67251.htm (Renault veut ressusciter la LeCar pour concurrencer Mini !) Dernière édition le 19/03/2011 à 12:25 par clionrj, édité 1 fois |
| guillaume7693 | le sam 19 mars 2011 à 12:26
Déja posté juste deux cases au dessus. |
| avantime75 | le sam 19 mars 2011 à 13:11
C'est vrai, en même temps, ils le font presque tous (VW avec sa Beetle, Mini avec l'ensemble de sa gamme, Chrysler avec le PT Cruiser, Chevrolet avec le HHR et la Camaro, Ford avec la Mustang, Dodge avec la Challenger, Fiat avec la 500, dans une certaine mesure, Mercedes avec la SLS... Citroën, c'est un peu différent, juste le nom est repris (les quelques clein d oeil stylistiques sont au final l 'identité de la marque plus que du revival). Quans à la Le Car revisitée, je n'y croi spas vraiment... Une petite chic, oui, mais pas sur base R5... C'est un non sens... |
| guillaume7693 | le sam 19 mars 2011 à 13:15
La fiat 500 n'était pas non plus une petite chic à l'origine, alors pourquoi pas. |
| avantime75 | le sam 19 mars 2011 à 13:17
Oui mais l'image de la R5 me semble trop franco française... Un Revival de la R16 ou de la plus populaire R4 me semblerait plus pertinente... non? Ah! une R16 version 2012!!  |
| guillaume7693 | le sam 19 mars 2011 à 13:19
Comme dit plus haut, je verrais en effet plus la R4 dans ce rôle. En Italie, c'est un modèle que l'on me cite spontanément pour parler de l'histoire de renault. La R16 est une berline, elle ne se prète pas à ce genre d'exercice je pense. |
| avantime75 | le sam 19 mars 2011 à 13:23
Oui, une new R16 c'est comme une New DS, plutôt de l'ordre du fantasme. Au final, je préfèrerais que Citro et Renault nous refasse "le coup" des DS et R16 plutôt que des Revivals. Même si pour moi, la Vel Satiss'et approché de cela. La R4 reste la Renault la plus produite et de fait, elle doit être celle qui évoque le plus de chose, même à l'étranger en effet! |
| clionrj | le sam 19 mars 2011 à 14:42
Excuse, Guillaume, je n'avais pas fait gaffe que tu avais déjà posté le sujet plus haut La voiture est destinée à être vendue sur le marché US où la 16 est totalement inconnue, alors que la 5 Le Car a bénéficié d'un certain succès, elle a même été transformée en voiture électrique par une société locale. Perso, je préfère la démarche de Citroën qui est partie d'une page vierge pour créer une gamme en reprenant un nom fameux DS. Faire une voiture en copie d'ancienne donne plutôt l'impression que les créateurs n'ont plus d'idée donc sont obligés d'aller rechercher ce que leurs ainés ont créé. Je trouve la démarche plutôt nul, même si la Fiat 500, la Mini et la New Beetle (aux USA) marchent fort. |
| avantime75 | le sam 19 mars 2011 à 16:55
Nous verrons bien ce que cela donne mais je crois franchement peu à ce revival... D'où vient cette info? C'est officiel ou non? Car le retour de Renault aux USA, on en parle depuis des années mais on en voit pas trop les résultats ni même les annonces officielles. Ce derait pourtant un marché porteur pour Renault qui pourrait y vendre ses "petites voitures" au vu des transformations du (grand) marché local. |
| Lebatard.20v | le sam 19 mars 2011 à 17:08
La LeCar un succès ! la vache !! comme la Yugo alors |
| avantime75 | le sam 19 mars 2011 à 17:18
Les chiffres de Renault n'étaient pas si minables que ça aux USA à une certaine période. |
| spilner | le sam 19 mars 2011 à 23:54
Ca n'a rien d'un modèle mythique comme la Beetle, la Mini ou la 500 en tout cas... |
| dTect | le dim 20 mars 2011 à 00:05
En fait pas bcp de choix pour une citadine ... Sinon faut partir de la 4CV comme avec le concept des 50 ans qui était sympa  ! |
| avantime75 | le dim 20 mars 2011 à 09:38
La 4CH reste elle aussi très française, en dehors de nos frontières, il n'y a pas beaucoup de gens "non spécialistes" qui s'en souviennent. Reste, que cela n'est pas essentiel pour réussir à se vendre. Mais je reste convaincu que Renault peut encore inventer des concepts comme il le fait depuis ses débuts, et que cela pourrait l'aider à augmenter ses ventes (sui restent bonnes, surtout en 2010) et conquérirde nouveaux marchés. |
| yago | le mar 22 mars 2011 à 19:59
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/255933/ (Renaultsport to make roadster | Autocar) Renault Sport produirait une biplace ? Ils ont encore oublié Alpine chez Renault ? |
| avantime75 | le mar 22 mars 2011 à 20:17
En même temps, on n'est pas obligé de reprendre un nom ancien. Cela impliquerait de garder une cohérence avec la gamme passée, ce qui compliquerait les libertés des concepteurs (quoique, la gamme Gordini RS est sympa, mais la Twingo Gordini "non RS" ne semble pas se soucier du passé!!!) |
| thamomo007 | le mar 22 mars 2011 à 20:42
c'est clair elle se soucie surtout du marketing |
| Playagain | le mer 23 mars 2011 à 10:28
Je pose la même question ici que sur le post des pompiers. Pour un enterrement de vie de célib, il me faudrait une vingtaine de question soit généraliste, soit piège sur Renault. Avec les réponses bien sur Merci pour ceux qui voudraient m'aider |
| starter | le mer 23 mars 2011 à 11:18
Si tous les projets de roadsters light d'environ 200ch actuellement en cours aboutissent, on va avoir du choix vers 2015 |
| clionrj | le mer 23 mars 2011 à 12:36
Play> question piège sur Renault : Laquelle de ces deux Renault est la plus longue : la 12 ou la 16   Normalement tout le monde répond la 16, puisque plus haut de gamme. Réponse : Renault 12 : 4,30 mètres, Renault 16 : 4,26 mètres |
| clionrj | le mer 23 mars 2011 à 12:51
Play> autre question d'histoire Quel est le frêre Renault qui s'est tué dans la course Paris-Madrid en 1903 Réponse : Marcel Renault |
| starter | le mer 23 mars 2011 à 13:00
Je me suis toujours demandé, tu touches une com' à chaque utilisation du smiley ? |
| clionrj | le mer 23 mars 2011 à 13:04
Starter> je trouve que les smileys sont l'expression du visage qu'on ne voit pas. Je trouve que sur Autotitre il n'y en n'a pas assez, je n'en dirai pas plus parce que la dernière fois que j'ai évoqué le sujet j'ai bien faillit me prendre du flood |
| starter | le mer 23 mars 2011 à 13:26
Donc quand tu poses une question pour un petit jeu, tu affiches cette expression? |
| Playagain | le mer 23 mars 2011 à 17:32
Merci clio, je prends, si tu en as d'autres c'est avec plaisir |
| clionrj | le mer 23 mars 2011 à 19:25
Play> Quelles sont les marques du Groupe Renault : Réponse : Nissan, Dacia, Samsung, Autovaz |
| clionrj | le mer 23 mars 2011 à 19:27
Play> Différence essentielle entre une Renault Floride et une Renault Carvelle Réponse : la Floride avait un moteur de 956 Cm3 et la Caravelle, un moteur de 1108 Cm3 |
| Playagain | le mer 23 mars 2011 à 19:28
Merci merci |
| clionrj | le mer 23 mars 2011 à 19:32
Play> Question piège Combien de freins à disques avaient la Renault 8, modèles 1972 & 1973 Réponse : deux à l'avant. Les Renault 8 fabriquées en France avaient 4 freins à disques lors de son lancement en 1962, saufs les deux dernières années modèle importées d'Espagne |
| yago | le mer 23 mars 2011 à 21:51
Quelles sont les marques du Groupe Renault : Réponse : Nissan, Dacia, Samsung, Autovaz Et Infiniti... Et R.V.I. non ? |
| toto03000 | le ven 25 mars 2011 à 22:53
Tiens une petite ébauche stylistique sympa pour un revival d'alpine. Le profil est à tomber http://www.caradvice.com.au/108468/2012-renault-alpine-sports-coupe-design-study/ (2012 Renault Alpine Sports Coupe design study | Car Advice) Bon, ça ne restera qu'un projet fait par un étudiant en design (j'ai pas lu l'article mais c'est souvent le cas) mais on peut s’interroger sur les choix des marques de ne pas intégrer ces étudiants et leurs projets à leur équipes (la DS9 avait eu un truc sympa aussi, et même jaguar qui refuse le projet de Bertone...) |
| guillaume7693 | le sam 26 mars 2011 à 09:07
Ça serait plus sympa comme retrodesign que la Le Car. |
| remi95 | le sam 26 mars 2011 à 09:11
ce qui est consternant c'est que personne chez renault ne se préocuppe de faire revivre Alpine qui est une marque avec une image forte ! |
| watyan |  le sam 26 mars 2011 à 12:23
Yago, RVI est une marque de Volvo group et non de Renault  |
| yago | le sam 26 mars 2011 à 12:54
Ils sont quand même actionnaires, c'est plus une marque Renault que ne l'est Autovaz |
| guillaume7693 | le sam 26 mars 2011 à 13:06
J'ai souvent entendu que la revente de RVI à Volvo est en fait quasi un rachat de volvo truck par renault. |
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