Forum officiel Renault  - Page 86 - Auto titre
Discussions générales | Ecolo | Mécanique | Vie courante | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes  
AutotitreForum AutoRenaultForum officiel Renault    «   86   »   »»            Répondre    
Renault ›   Actualité   Forum   Occasions  Revues techniques   Fiches techniques
 Page précédente    1    2      83    84    85    86    87    88    89      130    131   Page suivante 
6521 messages
203068 vues
Forum officiel Renault
thamomo007 le mer 5 août 2015 à 12:56
Mais n'empèche qu'en daily la laguna coupé j'aime bien quand même ! :D
mais jamais de la vie en DCI !
caraddict le mer 5 août 2015 à 13:18
Tu mens, t'aime pas mais t'essaie de te racheter auprès des fans de françaises qui veulent te lancer des cailloux :arg:
thamomo007 le mer 5 août 2015 à 16:57
Mais non :) je m en fiche de toute facon je suis catalogué extremiste ++ :)
F7R le mer 5 août 2015 à 18:13
disons +++ :D
lbad le sam 22 août 2015 à 13:19
http://www.caradisiac.com/Renault-Nissan-licenciements-en-Inde-104299.htm (Renault-Nissan: licenciements en Inde)
clionrj le mar 1 sept 2015 à 21:37
Il paraît qu'il y aura une grosse surprise demain vers 11h00 côté utilitaires chez Renault.@avantime75, tu es au courant de quelque chose :?:
clionrj le mar 1 sept 2015 à 21:43
C'est pas demain mais Jeudi :

http://www.planeterenault.com/1-gamme/1597-actualite-automobile/4403-presentation-nouveau-pick-up-3-septembre/ (Présentation d'un nouveau Pick-up le 3 septembre - NEWS)
avantime75 le mar 1 sept 2015 à 22:27
Yep, le pick up!
toto03000 le mar 1 sept 2015 à 23:24
En plus de l'Oroch? Le rythme des nouveautés est assez impressionnant chez Renault en ce moment, mais il va falloir faire attention pour ne pas se retrouver avec une longue période sans nouveauté.
weber-dc40 le mar 1 sept 2015 à 23:26

Pendant ce temps là, chez Citroën. :D

Dernière édition le 01/09/2015 à 23:27 par weber-dc40, édité 1 fois
avantime75 le mar 1 sept 2015 à 23:35
C'est le risque, mais le temps que toutes ces nouveautés soient lancées, que d'autres soient dévoilées (Scénic, Alpine, Kangoo...), certains modèles seront restylés (Clio, Captur...)... Finalement, le roulement devrait pas trop mal se faire...
nico-20vt le jeu 3 sept 2015 à 10:10
Bientôt le retour d'une écurie Renault F1 ? :good:

http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/formule-1/actualites/renault-tout-proche-de-racheter-lotus-767958 (Renault tout proche de racheter Lotus ? - Formule 1 - Auto/Moto -)
Autotitre le jeu 3 sept 2015 à 13:45
Actualité : Renault Alaskan Concept :

ramses2 le jeu 3 sept 2015 à 15:15
Vive l'alliance Renault Nissan :D. La face avant n'est pas vilaine. Enfin, je veux dire par là, que c'est bien dans le style Renault actuel...
spilner le jeu 3 sept 2015 à 15:58
Trop tard Reno, l'armée a commandé des Ranger :D
caraddict le jeu 3 sept 2015 à 16:00
Oui raté :D
ramses2 le jeu 3 sept 2015 à 16:24
C'est clair que pour la peine c'est ballot :D
legend41 le jeu 3 sept 2015 à 16:28
ce n'est pas un pick up c'est une révolution :D
ramses2 le jeu 3 sept 2015 à 18:14
:D Ils commencent à nous faire de l'Audi. La même gueule sur toutes leur voiture :D
cagivavite le jeu 3 sept 2015 à 18:16
Des voitures au mètres !:D
Belle gueule ce pick up! :good:
avantime75 le jeu 3 sept 2015 à 19:11
Il est plutôt chouette c'est vrai! Je le préfère même à l'Oroch!
Ocean_Orgy le lun 5 oct 2015 à 16:48
Dommage qu'il n'était pas exposé à Francfort, peut-être pour ne pas faire de l'ombre au Navarra qui faisait sa première apparition européenne.
Ocean_Orgy le lun 5 oct 2015 à 16:57
CAR a interviewé Laurens van den Acker et en parlant du futur Scénic il a dit :

"nous allons essayer de faire un monospace qui montre que les parents sont amoureux".

Euh...
legend41 le lun 5 oct 2015 à 17:02
l'amour rend aveugle :D
Ocean_Orgy le lun 5 oct 2015 à 17:08
:D
Stiletoes1 le lun 5 oct 2015 à 19:09
Il vient pas de Hollande pour rien lui :D
haha le lun 5 oct 2015 à 19:50
Futur "Grand Captur" pour l'Asie, semble-t-il.
avantime75 le lun 5 oct 2015 à 19:51
Il serait vendu où? En Inde??
haha le lun 5 oct 2015 à 19:52
Chine (prod ?), Thailande, Indonesie...
avantime75 le lun 5 oct 2015 à 19:53
Vivement qu'il se dévoile!!
lbad le jeu 15 oct 2015 à 19:19
http://www.caradisiac.com/Renault-s-interesse-a-Moskvitch-105074.htm (Renault s'intéresse à la défunte marque soviétique Moskvitch)

Edit Autotitre : Renault Moskvitch :


clionrj le jeu 15 oct 2015 à 20:30
Moskvitch Aleko :love: :love: :love:



Ils avaient si fidèlement copié la Talbot 1510 que tout le monde croyait que Peugeot leur avait vendus la chaîne de montage :D
Ocean_Orgy le jeu 15 oct 2015 à 20:35
J'en parlais ce matin et comme je disais j'ai du mal à comprendre l'intérêt vu qu'ils sont déjà majoritaires chez Lada.
clionrj le jeu 15 oct 2015 à 20:37
D'ailleurs, ça n'était pas un coup d'essai, en 1947, Moskvitch lançait la 400. C'était la copie conforme de l'Opel Kadett 1939. Normal, les soviétiques avaient piqué la chaîne de montage de l'usine Opel de Brandebourg aux allemands pour la remonter à Moscou :D

Ocean_Orgy le jeu 15 oct 2015 à 20:38
C'est pas cette Opel qui a d'ailleurs des liens avec la Juvaquatre ?
clionrj le jeu 15 oct 2015 à 20:40
Non aucun, Renault avait copié l'Opel Olympia (petite soeur de la Kadett) pour faire la Juvaquatre. Il y avait un procès entre Opel et Renault à cause de cela, mais la guerre n'a pas permis d'en connaître le verdict :/
clionrj le jeu 15 oct 2015 à 20:44
Opel Olympia :



Renault Juvaquatre :

Ocean_Orgy le jeu 15 oct 2015 à 20:56
Ah voilà, merci :good:

En fait un jour on découvrira que Renault finançait le parti nazi :D
weber-dc40 le jeu 15 oct 2015 à 20:58
Je pense que louis renault et l'entreprise ont payé comme si ça avait été le cas. :/

Dernière édition le 15/10/2015 à 20:58 par weber-dc40, édité 1 fois
clionrj le jeu 15 oct 2015 à 21:05
Sur le prototype de la Juvaquatre tel qu'il a été présenté au Salon de l'Automobile de Paris en 1937, la copie paraissait encore plus flagrante à cause de la calandre à lignes verticales que Renault changera par une calandre à lignes horizontales sur les voitures de série :

nico-20vt le mar 20 oct 2015 à 19:28
duffman le mar 20 oct 2015 à 22:46
:vomir:
jujuleterrible le mar 20 oct 2015 à 22:56
laquelle des 2 sera la plus fiable :D
lbad le mar 27 oct 2015 à 23:11
http://www.leblogauto.com/2015/10/alliance-renault-nissan-crispation-entre-letat-francais-et-nissan.html (Alliance Renault-Nissan : crispation entre l’état français et Nissan | le blog auto)
clionrj le mer 4 nov 2015 à 12:23
http://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/renault-la-tension-monte-entre-carlos-ghosn-et-emmanuel-macron_1732373.html (Renault: la tension monte entre Carlos Ghosn et Emmanuel Macron - L'Express L'Expansion)
weber-dc40 le mer 4 nov 2015 à 12:31
Bravo. C'est super. Ils pensaient que Nissan allait baisser la tete ?
Pourquoi vouloir un droit de vote double d'ailleurs ?
Stiletoes1 le mer 4 nov 2015 à 13:40
Interview with Jean Pascal Jocou, Renault Sport Area Manager for Europe and America.

http://www.autoevolution.com/news/renault-sport-interview-from-an-upcoming-range-reinvention-to-rs-01-drifting-101664.html (Renault Sport Interview: From an Upcoming Range Reinvention to R.S. 01 Drifting - autoevolution)

autoevolution: German performance divisions have seen their business booming over the last couple of years and this is why they are in a prolonged expansion process. Is Renault Sport planning something similar?

Jean Pascal Jocou: We have already set ourselves a goal for such an expansion. Last year, we sold 37,000 cars and we want that to increase to 50,000 by the end of 2018. This includes both the RS models and the GT vehicles. [For the sake of comparison, we’ll mention AMG expected its 2014 sales to surpass 45,000 cars, a major leap from the 32,200 units sold back in 2013].

ae: The current Renault Sport line-up includes three layers: the hot RS, the warm GT and visual-only GT Line. Will this structure change?

JPJ: Yes it will. We will scale everything down to two lines, the RS and a new name for the current GT models.

ae: What about the visually-sporty bits now included in the GT Line? Will these be available through a special parts and accessories catalogue like in the case of the BMW M Performance parts?

JPJ: I cannot discuss that for now.

ae: Let’s go outside Renault’s range. What has been the most recent project of this kind for you?

JPJ: We have worked on the Smart Brabus.

ae: Speaking of which, are you considering doing something for the Twingo?

JPJ: Yes, of course. We will release a hotter Twingo, but it will not be an RS model. Just a sportier version of the car you can buy now.

ae: Since we’re here for a Clio RS event, I want to know if a customer interested in the Clio Trophy RS 220 gearbox software, which brings significantly faster changes, could have a Renault dealer install this on the standard Clio RS 200 EDC.

JPJ: I can tell you the Phase II [the mid-cycle facelift expected for next year] will see the RS 200 using the transmission software from the Trophy RS 220.

ae: Now that Renault is expanding its crossover range, we want to know if you are considering such projects.

JPJ: We are open to everything [an attitude completely different to other performance divisions - for instance, Porsche may build the Cayenne Turbo S, but will never put an RS badge on its SUV]. However, the car has to end up at the right price and there must be a market for it.

ae: Switching to customer racing, we’ll mention the increasing interest for drifting. Most, if not all, performance divisions involved in customer motorsport have included going sideways in their programs. Are you interested in this, at least as far as the RWD R.S. 01 is concerned?

JPJ: No, we only target the performance. Do you know the price of an R.S. 01? [given the $400k/EUR360k pricetag, he smiles] Buying an R.S. 01 to drift? I suppose some funny Japanese can do it, but, honestly, it would be a shame [let’s hope Chris Harris doesn’t hear about this].

ae: Braking-based torque vectoring. Independent rear wheel braking with the purpose of more efficient cornering is relatively cheap to implement as a way of boosting performance, since the technology is already on the car. You don’t have this, but is it interesting for you?

JPJ: This is not one of our priorities right now. But with the electronics moving so fast these days, we can integrate such features if the market moves towards it. Still, the customer base for this kind of systems is extremely limited. Also, you can see the Megane RS 275 Trophy-R’s brilliant Nurburgring performance without any electronic assistance.

ae: Megane it is, then, namely the new GT. Nice move introducing rear-wheel steering on the Megane GT at Frankfurt just before Ferrari brought such a system on the F12tdf. Maranello only says they’ve developed the model-based control logic in-house [we expect the rest to come from ZF], but what about you? I know, for instance, that the rear-wheel steering on the Laguna comes from Aisin (the electronic control unit and the electric actuator). What about the new one?

JPJ: The system is developed entirely by Renault.

ae: Any important differences compared to the system on the Laguna?

JPJ: There’s a five-year development difference between the two, so you will feel the difference. The system on the Megane GT will be different to that on the Espace and the Talisman. That’s because the hatch is the only one that uses a Renault Sport software.

ae: Are hybrids or EVs a priority for Renault Sport?

JPJ: We know the ecological pressure is on the rise, especially now with the Volkswagen story, all the manufacturers are looking to cope with the demands coming from the governments and the ecological lobby partners. Someday, it will happen.

ae: Switching over to the R.S. 01, we know the main difference to the GT-R engine is the adoption of a dry-sump lubrication system, but what are the other changes you’ve made?

JPJ: The intake and the exhaust are bespoke and, obviously, so is the ECU.

ae: Let’s say a customer requires a street-legal version of the R.S. 01.

JPJ: It will cost so much to modify the car in order to pass tests such as the one regarding emissions and pedestrian safety, that it would be almost impossible. We actually considered building a street-legal version at a certain point during the development process, but the car would’ve reached a price that would be difficult to justify when comparing the Renault badge to exotic carmakers.

ae: The R.S. 01 is currently limited to its one-make racing series, what are your future plans?

JPJ: Certain FIA regulations, such as the GT2 class, require racecars to be based on production vehicles, which is why we can’t enter such forms of motorsport. But you will see the R.S. 01 entering new forms of racing next year.

Now we have 14 places, if we occupy two more the grid will be full. All are sold out. But in January, you will see two cars in the 24H Dubai. Step by step, we will increase our presence [we expect the official to refer to more than just the R.S. 01 being downgraded to GT3 specification for the participation in the French Grand Touring racing series.]

ae: Let’s talk Alpine.

JPJ: I can only say you will have important news soon [perhaps Geneva 2016 in March?]


ae: What about the crown jewel, F1? We know you’ve signed a letter of intent to take over the Lotus Formula One team, but conspiracy theories talk about how the booming environmental pressure will determine Renault to direct more of its budget towards this, a move that could affect the funds that go into the F1 program.

JPJ: First of all, I want to explain that all the carmakers, obviously beside VW, bring their vehicles to the emission tests in various countries while being sure the cars are fitting. Sure, they are specially prepared for testing, as far as the current legislation allows, but there is no special software for rigging the tests. Every carmaker knows its car will pollute less during the test, but that’s thanks to measures such as skinnier and more inflated tires. So it’s not the same thing VW has done.

The kind of supposition you mention may apply to Volkswagen. Everybody hopes the financial consequences of Dieselgate will not affect their rallying return, but we can’t know for now.

For the record, Pascal used to serve Renault Sport in connection to rallying activities, so this was an interesting way of ending our conversation. It’s a shame we didn’t have some extra time to discuss what we call Ring Wolves, though.
madmax44 le mer 11 nov 2015 à 18:48
interview intéressante :good:
avantime75 le ven 20 nov 2015 à 18:27
Le Kadjar made in China à Guangzhou

Edit Autotitre : Renault Kadjar en Chine :

Navigator84 le ven 20 nov 2015 à 20:49
东风雷诺 - Dōngfēng Léinuò --
Auteur : avec
 Page précédente    1    2      83    84    85    86    87    88    89      130    131   Page suivante 
Renault ›   Actualité   Forum   Occasions  Revues techniques   Fiches techniques
AutotitreForum AutoRenaultForum officiel Renault    «   86   »   »»            Répondre    
FERMER
 

- Activer le suivi du sujet -

Rendez-vous en bas de la dernière page pour répondre à ce sujet.


Actualité autoToyota Yaris Renault Zoe Skoda Octavia Suzuki Swift statistique Mercedes EQE PSA BMW Volkswagen ID.3 Renault Tesla Model 3 Crit'Air Audi Q5
MarquesToyota Renault Skoda Suzuki Mercedes BMW Volkswagen Tesla Audi Mitsubishi Ford Honda Mini Jeep Mazda Opel Land Rover Seat
Actuellement, il y a 374 visiteurs en ligne dont 35 autotitreurs Statistiques
Copyright © 2001-2020 - Lionel Rétif - publicité - partenaire : Carte des membres - Mentions légales