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Forum officiel Renault
minifire le jeu 28 mai à 12:12
MCA a quand même bien évolué depuis la fuego !
la Kangoo avec ses 1200 véhicules jour fin des années 90 a bien révolutionné l'usine
turbo1980 le jeu 28 mai à 12:17
Clio> ok 👌
spilner le jeu 28 mai à 12:17
Y'avait déjà des phares rectangulaires sur l'Ami 6 en 61
clionrj le jeu 28 mai à 12:47
Pas tout à fait dans l'ami 6 c'est un phare rond dans un décor ovale, tandis que la 204 l'ampoule est placée directement dans le phare
J'avais lu ça dans Gazoline
xu19tdi le jeu 28 mai à 13:20
en parlant kangoo on attend la présentation du nouveau modèle
Petij71 le jeu 28 mai à 13:36
« ON attend »? :oh:
guillaume7693 le jeu 28 mai à 13:37
Pas toi, mais le groupe oui. Les utilitaires sont un vrai point fort des constructeurs français.
Jacquesvabre le jeu 28 mai à 13:41
Le Traffic se vend bien jusqu’ici
clionrj le jeu 28 mai à 20:14
Citation de Guillaume7693 :

« Les utilitaires sont un vrai point fort des constructeurs français. »


Tout à fait, la plupart sont rebadgés sous d'autres marques et expédiés aux quatre coins de l'Europe ;)
xu19tdi le jeu 28 mai à 20:22
Le Kangoo s'annonce sympa. Pour ce qu'il doit être

C'est autre chose que l'horreur actuelle
clionrj le jeu 28 mai à 20:35
Il aura encore son pendant chez Mercedes :?:

Ils auraient pu aussi faire une grande berline ensemble fabriquée chez Mercedes :idee:
Thierry123 le jeu 28 mai à 20:37
Oui et une AMG GT rebadgée Renault aussi :D
Cliocampus le jeu 28 mai à 21:01
Oui, il y aura un citan Kangoo ;)
clionrj le jeu 28 mai à 21:31
Citation de Thierry123 :

« Oui et une AMG GT rebadgée Renault aussi :D »


Ou Alpine :idee:
soussoude le jeu 28 mai à 22:37
Apparemment 2 versions de kangoo attendus, 1 low cost genre lodgy rebadgee et 1 + haut de gamme (sûrement vendue à prix d'or genre rifter/berlingo)
CLA69 le ven 29 mai à 07:54
15 000 suppressions d’emplois dont 4600 en France.

Plan d’économie de 2 milliards d’euros.

Ça fait mal quand même :/
Toniciano le ven 29 mai à 08:00
Je confirme bien ce que dit Rod sur la sous traitante: un constructeur désormais ne sort qu'un cahier des charges (fait pas des presta :D ) et le fait produire par un équipementier, en signant quand tout est fini en espérant que celui ci se soit planté pour lui foutre des pénalités.
Vendre des bagnoles n'est qu'accessoire... C'est aussi pour ça qu'ils ont tant besoin de virer en interne: il n'y a pas grand chose à développer, vu ce plan.

Maubeuge qui ferme c'est une arlésienne aussi: un seul vrai modèle produit, qui se vend à des pro donc faibles marges, et prod en France... Difficile à garder.
Le truc vraiment con serait de ne plus produire à Flins et Dieppe dans leur plan !
xu19tdi le ven 29 mai à 08:03
Renault fait toujours parti des plus mauvais meilleurs payeurs dixit l'ensemble des fournisseurs

il faut le savoir ;)
Toniciano le ven 29 mai à 08:26
Oui ça aussi on peut confirmer :D :bad:
Laurnet78 le ven 29 mai à 09:09
Citation de Toniciano :
« Maubeuge qui ferme c'est une arlésienne aussi: un seul vrai modèle produit, qui se vend à des pro donc faibles marges, et prod en France... Difficile à garder.
Le truc vraiment con serait de ne plus produire à Flins et Dieppe dans leur plan ! »


@Toniciano

En fait tu te trompes totalement! Le VU est hyper rentable! Renault vends une boite vide au meme prix qu'un VP tout équipé. Ils en font (ou faisaient plus de 700/J) donc 80% de VU. Renault ne peut pas se permettre de tuer une vache à lait comme celle-ci! (le tout dans une des usines les plus performantes du groupe)
spilner le ven 29 mai à 10:21
Ca va les aider ca non? https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-arkana-le-suv-coupe-arrivera-en-2021-et-il-est-presque-pret-10090393.html faut pas que ca soit trop tard quoi
Avantime75 le ven 29 mai à 10:25
Les ventes sont plutôt encourageantes sur ses premiers marchés... Wait and see...
spilner le ven 29 mai à 10:27
C'est un truc qui hésite que chez Skoda pour l'instant non? Un SUV coupé @turbo1980 généraliste
clionrj le ven 29 mai à 11:01
En Russie il marche même très bien d'après BestSellingCarsBlog :good:
Toniciano le ven 29 mai à 11:30
Visiblement ils veulent bien le tuer le site, pourtant !
Laurnet78 le ven 29 mai à 12:58
c'est pas ce que je comprends en lisant le communiqué de presse moi :

"Renault lance une concertation pour étudier à partir des usines de Douai et de Maubeuge la
création d’un pôle d’excellence optimisé des véhicules électriques et utilitaires légers dans le
nord de la France."
Rod350Z le sam 30 mai à 07:26
Avec Douai et Maubeuge, c'est plus un bipôle qu'un pôle. :D
Toniciano le sam 30 mai à 08:52
Ouais ça fait quand même très langue de bois / pipeau :D

Douai après le "en route vers le HdG" (transformé par: en route vers la haute panne avec l'Espace) fera du VE à la place de Flins qui en est l'ancien "pôle" aussi et qui finira en ferrailleur, ça fait quand même flipper sur le long terme car jusqu'ici tout le monde sauf Tesla fait un flop sur le VE.

Mon collègue qui a loué une e208 ne l'a toujours pas car en panne depuis février et apparemment pas "réparable" à court terme. Les Zoe par contre semble assez robustes?
turbo1980 le sam 30 mai à 17:41
C pas sensé être hyper fiable les électriques? Peut être pas les françaises ?

Les Zoe il y a eu plein de moteurs changes parait il
Kemro le sam 30 mai à 20:40
Ben logiquement sur les électriques il n'y a plus d'actions mécaniques comme sur une thermique, donc moins de risque de casse directe par l'usure ou une mauvaise utilisation, par contre le risque de panne tout court existe toujours (problème de câble, de batterie, de surchauffe, de bug logiciel,...).

Mais oui techniquement c'est plus fiable que les thermiques, encore faut il des pièces de qualité...
Rod350Z le sam 30 mai à 20:51
On dirait que le pôle Maubeuge-Douai va se passer de Maubeuge :oh: : https://rmc.bfmtv.com/emission/plan-d-economies-de-renault-une-grande-claque-pour-les-salaries-de-maubeuge-1923684.html (Plan d'économies de Renault: « Une grande claque » pour les salariés de Maubeuge)

Notre prochain président, celui des Hauts-de-France pour le moment, se mobilise pour que le pôle d'excellence de Maubeuge, survive. :idee:
Nickgtt le sam 30 mai à 20:59
Notre prochain président, celui des Hauts-de-France pour le moment

Mais lol... non pitié pas ce guignol.
clionrj le sam 30 mai à 21:00
Ben c'est un bon président des Hauts-de-France ;)
minifire le sam 30 mai à 21:09
ils ne transféreraient "que" le Kangoo électrique …
il reste quand même pas mal de taf avec le reste de la gamme Kangoo élargie à Nissan et Merco (tôlerie peinture montage)
caraddict le sam 30 mai à 21:14
Faut avouer que Renault a quand même battu des records de langue de bois sur ce plan d'économies, c'est bisounours land leur truc :/
minifire le sam 30 mai à 21:16


13000 ZE sur une prod avoisinant les 150000 unités en 2019
clionrj le sam 30 mai à 21:24
Quand on regarde ces chiffres, Renault produit en France plus de moteurs que de voitures, ce qui veut dire que ces moteurs équipent des voitures produites à l'étranger. Donc, les Clio "made in Turkey" etc. peuvent être équipées de moteurs produits en France. Sans ces allers et retours, Renault ne ferait-il pas des économies et son bilan CO2 pourrait baisser :louche:
olivier418 le sam 30 mai à 21:42
Bonne idée, ils vont aller produire les moteurs en Turquie également, ça évitera des voyages :D
Rod350Z le jeu 4 juin à 08:06
Renault qui ne ferme plus ses usines de Dieppe et de Maubeuge, car conditionnées à l'obtention du prêt de 5 mds, du coup on dézingue le Technocentre, en délocalisant la R&D en Inde et en Roumanie, pour faire les économies: bon, ils se foutent une balle dans le pieds à moyen terme, mais au moins, c'est pas les ingés qui vont les emmerder dans l'obtention du gros prêt, à court terme. :D

Y'a un adage populaire qui dit qu'il vaut mieux être ingénieux qu'ingénieur. :D
Toniciano le jeu 4 juin à 08:47
Ca fait plus de 10 ans que le TCR se vide.
Rod350Z le jeu 4 juin à 09:08
OK, donc la ça va être la touche finale :?:
Laurnet78 le jeu 4 juin à 09:09
Les moteurs pour la Turquie sont en grande partie fabriqués en Roumanie. En France Renault fabrique majoritairement les moteurs pour la France et l'Espagne et en Espagne idem.

Une partie des moteurs Roumains arrivent également à l'ouest.

Clairement le bilan CO² je pense qu'ils s'en tapent un peu, ce qui est important c'est de réduire les coûts de logistique...et donc de co²!
madmax44 le jeu 18 juin à 14:59
https://www.capital.fr/entreprises-marches/carlos-ghosn-des-emails-internes-demontreraient-un-coup-monte-de-nissan-1372842 (Carlos Ghosn : des emails internes démontreraient un "coup monté" de Nissan - Capital.fr)
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