![Renault Floride/Caravelle [international forum] - Page 95 - Auto titre](http://up.autotitre.com/img/v4/logo.png "Auto titre.com : Actualité automobile, Forum, fiches techniques, revues, pièces, assurance..."){kind=logo} |
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 Renault Floride/Caravelle [international forum] |
| thierry59 |  le ven 24 mars 2006 à 17:53
Jef, merci de penser à moi à la maison du frein (la maison du frein d'à côté de chez moi elle ne pense pas à moi, pas de réponse à ma demande sur le limiteur) je vais donc me glisser dès ce WE sous l'avant (bas) de ma belle auto, y déposer le MC, ce qui libèrera la tige je vérifierai sa longueur, la course et liberté de l'ensemble, et s'il le faut, je reposerai le MC que j'ai acheté chez renel à arras dimanche dernier (19 ou 22, même combat?) yapuka quelqu'un a t'il une idée de la longeuuer de la tige d'une R1133? comme dit mura, faut pas trop couper je vous raconterai, bien sûr bon we à ceux qui rouleront les cheveux au vent, ou qui plongeront au fond du capot moteur |
| sojadem | le ven 24 mars 2006 à 19:03
Sur les nuanciers comme pepin a mit en page 93 je ne retrouve pas la couleur de ma voiture |
| jda | le ven 24 mars 2006 à 20:46
Thierry relit le post que j'ai mi page 94 avant de démonter |
| caranono | le ven 24 mars 2006 à 21:19
Thierry 59 ,moi je demonterais un cote AR pour controler si quand le piston de l'etrier rentré a fond les plaquettes rentre bien en epaisseur pour t'assurer que ce sont les bonnes.Il se porrait qu'avec de mauvaises plaquettes,trop serree ca bloque en Chauffant et ca repart en refroidissant,MAIS???? |
| stratos | le ven 24 mars 2006 à 21:24
Youn> merci mais j'ai surtout un problème pour le pliage de la capote (1959) Connaissez vous un petit appareil qui permet d'augmenter la durée de vie des batteries dont j'ai déjà oublié le nom (1092 à l'aide  )et si oui qu'en pensez-vous ?Pour les vehicules plus récents connaissez-vous un moyen de refixer la pate qui amène le jus aux fils de désembuage de la lunette arrière car la soudure à l'étain avec le hayon relevé ça prend pas   |
| keravel | le ven 24 mars 2006 à 21:32
Thierrry59 n y aurait il pas tout simplement du jeu au niveau de tes etriers de sortes qu ils resteraient bloques apres chaque freinage et ne pourraient revenir librement apres plusieurs solicitations  |
| thierry59 | le ven 24 mars 2006 à 21:41
Bonsoir à tous, jda, bonne idée de bouger le MC après serrage des freins, si libération (comme par purgeur av), bingo si pas de libération par purge ar, pbme de limitateur pat 53 et sojdem, merci pour les dimensions des tiges, ma caravelle portant le N°236681il ne faudrait pas changer la tige (elle est ancienne/tout le reste qui est neuf)) caranono et keravel, dès que j'ai acheté la caravelle et que j'ai découvert qu'elle freinait seule!!j'ai démonté et réglé les 4 roues, étriers, plaquettes (verrous et goupilles) afin que les roues freinent et lâchent au poil dès demain, opération je cherche à comprendre, je mets les mains dedans etje vous raconterai, bon we |
| 1092 | le ven 24 mars 2006 à 21:43
STRATOS, je veux bien venir à l'aide mais je n'ai pas le nom non plus, je sais qu'il s'agit d'un booster qui est fabriqué et vendu par une boite allemande dénommée NOVITEC qui peut être joint par "infi@novitec.com". Salut. |
| 1092 |  le ven 24 mars 2006 à 21:48
 STRATOS: je ne comprends pas ou est le pb de pliage de la capote! |
| cara62 | le ven 24 mars 2006 à 21:51
Bonsoir à tous, Après l'épopée de "miton" TELLEMENT sympatique( et çà ferait bien plaisir de savoir où il en est ) c'est maintenant une série "freinage OK ou Bloqué ) c'est quand même bien pour nous les spectateurs du forum, pas très bon mécanos , nous on s'enrichit , et c'est çà qui est bien Au fait, dans Gazoline, ils parlent d'une sortie les 22E et 23/04/06 dans L'Indre, çà vous dit quelque chose à + |
| pat53 | le ven 24 mars 2006 à 22:10
Thierry 59, sur le MR ils disent qu'à partir du n° 25 576 un nouveau MC avec coupelle secondaire à double étanchéité à été monté (au lieu d'une simple) et que la tige à oeil , la tige de poussée et l'écrou doivent alors être changés. Ta voiture a peut-être eu ce nouveau MC et alors la tige de poussée devrait être plus courte. Et si l'ancienne a été conservée.  Bon, de toutes façons, c'est bientôt toi qui nous apportera la solution, car en mécanique, réfléchir c'est très important mais à un moment il faut remonter les manches ... |
| miton47 | le ven 24 mars 2006 à 22:18
Bonsoir a tous apres ce periple a traverser la france du sud ouest a l'est quand meme 2300klms aller est retour reprise du boulot et deus ernies discales et un mal de dos a ne pas pouvoir mettres mes chaussettes scanner et tout piscures et la reprise tout doucement du boulot et la belle est sous la bache elle attend que ça aille mieux la dessus je suis toujours la mais rien que de rester assis mais difficile mais on s'en sortiras a+ marc et bienvenu au petit nouveau et bon courage |
| mura03 | le ven 24 mars 2006 à 22:22
Thierry - la tige de poussé, elle se dépose de la pédale, il te suffit de déposé l'axe stratos - en magasin type feu vert tu trouvera de petit flacon de réparation de fil de désembuage - c'est pas donné pare contre ça marche j'ai employé une fois |
| cara62 | le ven 24 mars 2006 à 22:25
Salut miton çà fait plaisir d'avoir de tes nouvelles t'en fais pas, ta belle t'attendra , penses d'abord à te remettre en forme de toute façon c''est une obligation incontournable si tu veux y mettre les mains dessus bonne soirée, et à bientôt cara62 |
| mura03 | le ven 24 mars 2006 à 22:48
Mitton - soigne toi bien, ne rattaque pas trop tot - la caravelle elle préfère te voir en bonne santé |
| ita | le sam 25 mars 2006 à 07:54
Bjr à tous. Nouveau sur le forum mais je vous suis depuis quelques temps. Il m'a d'abord fallu trouver le site, puis lire toutes les pages. Un grand merci à son créateur et tout ceux qui alimentent cette centaine de pages. Sur le point de posséder une caravelle (J'en ai eu 03 par le passé : 1964 - 1966 - 1965), j'opterai pour une 1100 S. Je suis allé hier au AVIGNON motor festival. Quelques pièces de flocar. Sachant que le limiteur de freinage est fragile dès que la voiture n'a pas rouler depuis longtemps, j'ai fait une affaire chez MARCK Gabriel (33) Px vente 80€ Px achat 50€. Neuf et d'origine. Il y a un stand Racing Car Diffusion avec des prix étonnants. 3 exemples parmi tant : 75€ le losange!!! (bonne refabrication) - 100€ la paire d'optiques neuf (Px correct), 120€ le limiteur (hallucinant). Pour thierry 59, n'aurais-tu pas régler tes cables de freins à main? Cette panne m'est arrivée par le passé. Je venais de remplacer mon MC et régler mes cables . Après 10 mn de route, les roues arrières s'étaient bloquées. @+. les flocar |
| Cyber-PAPY | le sam 25 mars 2006 à 09:08
Bonjour Ita Sois le bienvenu sur ce forum  La 1100S a bien des atouts: plus nerveuse, d'un look plus sportive avec ses deux compteurs ronds. C'est aussi ma préférée. Concernant le limiteur de freinage Dont je viens enfin de comprendre l'utilité: Limiter la pression dans les cylindres de roues arrières afin d'éviter leur blocage en cas de freinage brutal. . J'ai lu ceci sous la plume de Gil Caravelliste R8iste et Porschiste et grand coureur devant l'éternel. Une amélioration facile à faire est de supprimer le répartiteur de frein AR car il limite de trop le freinage sur l’AR. Je le remplace par un « T » de R4, il se monte sans modif aucune en lieu et place du répartiteur.  Ce raccord 3 voies est disponible chez Renault au prix de 8,13euros ttc sous le ref: 7700548386 Pour la longueur de la tige Sojadem l'avait postée à la page précédente:  Il y en a de 30 et de 34mm. Mais comme il y a des MC plus longs ( cf Pat 53 plus haut)..... ..... |
| Cyber-PAPY | le sam 25 mars 2006 à 09:13
Miton 47 Ne fais pas trop d'efforts.  La colonne vertébrale c'est sérieux. On t'aime trop  pour pouvoir se passer longtemps de toi. |
| Cyber-PAPY | le sam 25 mars 2006 à 09:26
Citation de Stratos : « un moyen de refixer la patte qui amène le jus aux fils de désembuage de la lunette arrière» Ce qui me semblerait le plus simple serait de coller sur la vitre un petit fil souple avec de l'encre conductrice chargée d'argent que l'on trouve dans les grandes surfaces pour réparer justement les circuits de dégivrage. Puis de bien "tartiner" le fil et le début de la piste de dégivrage. Le produit est assez cher : environ 10 € le flacon pour moins d'un gramme, mais il en faut très peu. Un flacon doit suffire largement |
| mura03 | le sam 25 mars 2006 à 10:22
Ita - bonjours et bienvenue parmi nous racing car, Marseille - est spécialisé dans les pièces de sportives dont alpine et nos flo/car ont pas mal de pièces communes, mais sur certaines pièces ils sont chère - cependant pour les gaches de portière ne pas hésité a prendre chez eux en jaune ou bleu si le prix n'a pas bougé c'est 45 euros pièce |
| mura03 | le sam 25 mars 2006 à 10:47
Stratos - au sujet de batterie, achète des bonnes haut de gamme il y a belle lurette que je n'achète que celle-ci -- hoppeck ne fait pas comme mon copain qui ne prend que du bas de gamme ou d'occasion il est toujours en panne de batterie, bien sur, en hiver -- je passe mon temp a lui répéter et le dépanner, mais c'est plus fort que lui -- et pourtant c'est un ami commun qui les vend |
| Cyber-PAPY | le sam 25 mars 2006 à 12:11
Citation de stratos : « un petit appareil qui permet d'augmenter la durée de vie des batteries » Je pense qu'il s'agit d'un chargeur d'entretien mentionné dans AutoPlus, du 28.10.2003 - Dernier apparu : le chargeur d'entretien. Il délivre un courant très faible. Aussi lui faudra-t-il plusieurs jours pour recharger une batterie à plat. En fait, son rôle est juste de l'amener au meilleur de sa forme. Il ressemble davantage à un chargeur d'accus avec souvent, au lieu des deux pinces, une prise d'allume-cigares. Faites passer le courant ! Une batterie vieille ou faible a tendance à sulfater. Se forment alors des dépôts crayeux sur les bornes et sur les cosses, ce qui "freine" la bonne distribution du courant. Profitez de la charge pour nettoyer l'ensemble. A signaler, il existe un appareil, le Megapulse, qui dissout électriquement les cristaux de sulfate qui se sont formés à l'intérieur. Plus d'infos auprès de Novitec en Allemagne: 00 (49) 681 99 2740 ou sur http://www.novitec.de. et pour ceux qui ne maîtrisent pas la langue de Goethe: http://www.novitec.de/uebersicht_franz.htm |
| stratos | le sam 25 mars 2006 à 12:42
OUI c'est ça Megapulse, merci CP .....et vous en pensez quoi ? |
| mura03 | le sam 25 mars 2006 à 13:15
Stratos - je préfère une bonne batterie tu t'en occupe jamais, juste une petite surveillance du niveau de "d'eau" que tout un tas d'appareils pour la tenir en forme |
| keravel | le sam 25 mars 2006 à 14:13
J ai un ami qui a mis un petit panneau photovotaique de camping car sur le toit de son garage pour que la batterie de son tracteur soit toujours rechargee, il le raccorde a chaque arret (inconvenient c est honereux a l achat ). Par contre il n a plus de soucis de batterie |
| Cyber-PAPY | le sam 25 mars 2006 à 15:18
Megapulse on en pense quoi Bof!.... Un peu comme mura03. Je change régulièrement mes batteries( une douzaine) lorsqu'elles donnent des signes de faiblesse. C'est au bout de trois à quatre ans avec les modèles bas de gamme du super marché. Avec les haut de gamme deux fois plus chers je tiens rarement cinq ans. Un système de recharge permanente permet de gagner un an ou deux sur la durée d'utilisation. Donc on peut considérer qu'il permet d'économiser une batterie sur trois.... à condition de penser à le brancher lorsque le vehicule ne sert pas. A 76,56 € le produit, je ne suis pas sûr que cela soit vraiment rentable. En tous cas c'est une contrainte dont je préfère me passer.  Petite astuce à ne pas répéter: Les batteries de supermarché sont garanties deux ans. Au bout de 23 mois, muni du ticket de caisse, reportez là et dites " Elle ne tient pas la charge" La batterie vous est alors échangée. Mais parfois elle est intégralement remboursée et vous en reprenez une neuve en rayon qui est ainsi à nouveau garntie pour deux ans.. |
| Cyber-PAPY | le sam 25 mars 2006 à 15:49
Tiens un autre cache autoradio sur E bay. http://cgi.ebay.fr/monograme-renault-caravelle-cache-poste_W0QQitemZ8048894518QQcategoryZ73767QQrdZ1QQcmdZViewItem Il est en ce moment à 35 € mais sans couvercle transparent. On dirait que Sojadem Junior a trouvé le bon créneau et qu'il va pouvoir relancer une fabrication |
| pepin3 | le sam 25 mars 2006 à 18:01
Salut MITON un colis postal est en route comme promis tes deux bas de porte en alu y sont ainsi que le pistolet à sabler, c'est parti hiers,tiens moi au courant,et un proverbe dit; quand ça fait mal derrière,il faut arrêter devant: A ++++ |
| thierry59 | le sam 25 mars 2006 à 19:33
Je ne trouve pas mes mots, que dire on a gagné we are the champions vous êtes formidables cet après midi, je viens de procéder à la séparation d'une tige de poussée et d'un maitre cylindre qui n'étaient vraiment pas fait l'un pour l'autre, j'espère ne pas vous avoir trop ennuyé avec mes freins qui freinent, il est vrai que mes post depuis mon inscription étaient plutot angoissés et demandeurs, du genre "qu'en pensez vous, à votre avis, etc..." c'est ça l'intérêt d'un forum le fin mot de l'histoire, après avoir fait le test freins serrés, les freins arrière étaient aussi sous pression (ça élimine le limiteur...) poussé par vous tous, je me suis glissé sous ma belle auto, j'ai démonté le MC, au passage j'ai pris une giclée de liquide dans l'oeil (droit) panique, bain d'oeil (et du reste) puis lecture du flacon, heureusement, le liquide silicone semble moins corrosif que le lookheed, ouf je compare le MC avec celui acheté dimanche chez renel, ils semblent identiques (19 et 22 mm) je démonte la fameuse tige, à son aspect, elle est d'origine, je la place dans le mc que je viens de démonter, il fonctionne tout à fait normalement... mais quand place la tige dans le nouveau mc, elle rentre de 1 cm de plus, il est plus profond, ce qui veut dire qu'à longueur de réglage égale, il faut 1 cm de plus pour arriver en poussée, euréka, j'ai tout remonté, il faut vraiment des mains de fée et un jeu de clefs variées, tout de suite j'ai une pédale avec une petite garde, remplissage du bocal, purge dans les règles de l'art j'ai fait un tour sympa sauf que je suis tombé en panne de batterie en calant à un feu mais j'ai pu pousser tout seul ma belle auto un peu sur le côté, avant, même à deux ou avec le moteur en marche, il était difficile de la faire avancer merci mille fois de vos conseils, encouragements, participation je ne citerai personne de peur d'oublier l'un de ceux qui ont pris part à ce problème mais voilà une belle réussite de collaboration tous unis face à la panne cara62, le 15 mai approche, il reste la prise d'air au carbu et ça en fera une de plus sur la place d'arras |
| pat53 | le sam 25 mars 2006 à 19:46
Thierry 59 |
| Cyber-PAPY | le sam 25 mars 2006 à 19:48
Eh bien voilà! C'était Pat53 qui avait trouvé: deux longueurs de Maître Cylindre  Bravo Thierry ça s'arrose. Dernière édition le 25/03/2006 à 19:50 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| thierry59 | le sam 25 mars 2006 à 20:01
Rassures toi, CP, c'est déjà fait............................. |
| mura03 | le sam 25 mars 2006 à 20:11
Thierry - l'obus de 75 a péter |
| dauphland | le sam 25 mars 2006 à 20:33
CP aujourd'hui a CHATELLERAULT un carbu WEBER 32 DIRE neuf à 150€ c'est cher et en plus c'est pas exactement le bon mais cela fait dire qu'il sera possible un de ces jours de trouver le bon 32 DIRE c'est pour 12TS d'après le vendeur cela se monte aussi sur 8S et caravelle 1100S peut etre mais il est vendeur alors quel crédit lui accordé? et puis c'est pas le montage d'origine bon c'était juste une infos au passage encore bravo a tous pour Thierry59 |
| caranono | le sam 25 mars 2006 à 20:50
Desole Messieurs une bonne batterie c'est STECO la batterie qu'il vous faut!!!!!! en plus batterie francaise et madame y travaille |
| Cyber-PAPY | le sam 25 mars 2006 à 21:15
Merci Dauphland. J'ai eu la même information concernant le 32DIRE. "ça se monte...." |
| sojadem | le sam 25 mars 2006 à 21:45
J ai pas eu de reponse pour la couleur de ma voiture par rapport au nuancier maintenant que thierry il freine des 4 roues vous pouvez vous pencher sur mon probleme |
| mura03 | le sam 25 mars 2006 à 22:01
Soja - c'est bien un bleu clair métallisé -- c'est ça |
| sojadem | le sam 25 mars 2006 à 22:01
Ah ah ah ah les refabricationsfl36 a raison quand il nous repete de s en mefier j ai recu mes supports feux arriere quand j ai apercu le chrome brillant j etais comme un bebe devant un sapin de noel mais en enlevant l emballage plastique des rides ont apparuent subitement sur mon visage , absence de rainure pour noyer le joint que l on dispose entre la carrosserie et le feux les verres ne s adaptent pas trop mal sauf qu il ne faut pas mettre les vis car on eplose les vitres car les taraudages ne tombe pas en face des trous des vitres la tole arriere est decoupee a la charrue en plus il pese 220grammes de plus que les originaux le chrome possede quelques petits cratere pourtant c est neuf regardez les clignotants avant par rapport aux originaux on dirait qu ils sont comme des vielles lunettes ils ont des doubles foyer    |
| cara62 | le sam 25 mars 2006 à 22:14
Thierry59> te l'a dis, maintenant t' a ka y venir, et te vera commun qu'un va t'recevoir . Y faudrot po croire qu'un boyo rouche y va s'laisser marcher dsus par un chti. un va t'en fair vire main tiot eh pi tant pis pour ti t'a kavo pas l'dire merci thierry à + |
| miton47 | le sam 25 mars 2006 à 22:15
Bonsoirs tout le monde merci a pepin 3 fonctionnaire et sur le point d'arriver chez moi mais il a encore pas mal de klm ils sont a perpignan dans 3 ou 4 heures si tout vas bien il passe voir ma dauphine je vais avoir des invités cette nuit mais j'atend les lits sont faits et les croissants ne sont pas loin j'ai la boulangerie et a 40 metres de chez moi et bravo pour tierrys il freine comme il faut a + marc |
| sojadem | le sam 25 mars 2006 à 22:18
Mura c est bleu clair metallise avec une petite tendance verdatre sur ma plaque je lis mal 513 ou 518 |
| floride91 | le sam 25 mars 2006 à 22:43
CP j ai vu sur anciennes net (dans les pieces) un carbu de r8s |
| miton47 | le dim 26 mars 2006 à 00:04
Trop fatigué mes invites se sont arreter dormir a perpignan on les verras demain a+ |
| youn | le dim 26 mars 2006 à 00:06
Sojadem combien as tu payer tes feux arriere thierry bonne route |
| Cyber-PAPY | le dim 26 mars 2006 à 01:25
Merci Floride91 J'ai parcouru http://www.anciennes.net/lecture.php mais je n'ai pas trouvé . Ni a carbu ni à Renault.... Il s'est peut-être vendu entre temps. |
| keravel | le dim 26 mars 2006 à 03:45
 quelqu un connait il ce produit et qu en pense t il |
| sojadem | le dim 26 mars 2006 à 08:55
Youn les feux arriere je les ai paye 75€ quand meme cyber j avais releve une adresse a une bourse d echange pour un solex f 32 dista il parait qu il se monte si ca t interesse tel par mp oui je vois les vitres de sigle caravelle dauphine et gordini sont bien jaunit il faudrait que le fiston se mette a en refabriquer et le proto tu l a essaye |
| sojadem | le dim 26 mars 2006 à 09:42
Regardez il y en a qui on pense a nos belles lorsque l on roulera si on freine brutalement l on aura moins de risque de ce faire rentrer dans le derriere ca c est le cote positif c est moins bien quand on roule tous les jours mais si ca permet de sauver des vies j accepte Angers avait experimente les premiers radars fixe et maintenant ceux des distances quelle reference post hors sujet mais je tenais a vous en faire part   |
| fl36 |  le dim 26 mars 2006 à 10:29
Soja: comme dirait JP Coffe, "mais c'est de la Mmmmmeeeeeerdeeeeuuuu". c'est qui t'a vendu ces socles. Avant d'acheter des pièces refabriquées chez les professionnels de la pièces anciennes, (c'est le mot professionnel qui me dérange), demandez sur le forum l'avis de tous, car de sacrées surprises vous attendent. |
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