![Renault Floride/Caravelle [international forum] - Page 91 - Auto titre](http://up.autotitre.com/img/v4/logo.png "Auto titre.com : Actualité automobile, Forum, fiches techniques, revues, pièces, assurance..."){kind=logo} |
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 Renault Floride/Caravelle [international forum] |
| Cyber-PAPY |  le lun 20 mars 2006 à 11:44
pg410 Peux tu nous décrire l'opération ci dessus: L'insonorisant: Comment as-tu applliqué ton insonorisant? -- en chauffant? au chalumeau? au décapeur thermique? -- en le collant ? avec quelle colle -- autre? Le sablage: Quel type de compresseur as-tu utilisé? compresseur à Peinture ? avec un débit d'air de combien ? compresseur de maçon? Combien de temps t'a pris le sablage? |
| Lebatard.20v | le lun 20 mars 2006 à 12:43
L'insonorisant est dispo chez Rest'agraf sous la référence R99, c'est distribué par tout les vendeurs de pièces auto (AD-Pro, ....), c'est auto-adhésif sur un côté et il suffit de le chauffer un peu à l'avance soit avec un décapeur thermique soit avec un sèche-cheveux (je préfère cette dernière solution), puis on le chauffe à nouveu pendant la pose en appuyant bien pour lui faire prendre la forme |
| mura03 | le lun 20 mars 2006 à 13:04
Jef - mème en retraite je fais le dilètente, je ne suis pas encore aller chez le cousin pour consulté ces anciens catalogues de couleur, mais jusqu'a ces jours derniers j'avais vraiment trop froid je vais m'en occupé, mais rien n'est gagné je ne sais pas encore ce que je trouverai chez lui, et pourquoi pas cet aprém, il y a longtemp que je ne l'ai pas vu |
| R1133 | le lun 20 mars 2006 à 15:27
CP j'ai vu la photo du gabarit que t epropose Sojadem et je m'inclien: le mien a été fait "sur la voiture", la plage ar n'étant pas démontée donc moins précis Sauf si tu insistes, je te suggère d'utiliser celui de Sojadem, plus précis. |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 15:58
Tout à fait d'accord R1133. Et merci de ton aide. |
| youn | le lun 20 mars 2006 à 16:56
et une caravelle 100 s a vendre sur e bay  |
| youn | le lun 20 mars 2006 à 16:59
j'ai oublie un 1 devant le 100 mais je pense que vous aviez compris  |
| miton47 | le lun 20 mars 2006 à 17:34
J'ai trouve une a pedale mais pas la voiture qui peut me dire ou elle est merci et le phosfatant il a quel non et on le trouve ou a+ |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 17:53
Phosphatant: C'est la protection à la mode Il y a plusieurs moyens de l'utiliser 1)Directement sur des petites pièces rouillées en les faisant tremper pendant une nuit dans de l'acide phosphorique. Cet acide se trouve en grande surface (Auchan) au rayon produits ménagers pour détartrer les fers à repasser. Au rayon peinture des surfaces de bricolage. Les peintures Julien le commercialisent sous l'appellation Ot'Rouil Chez les spécialistes comme Restom sous l'appellation de "dérouillant phosphatant". 2) après décapage peinture Là je connais un peu moins On le trouve sous forme d'"appret phosphatant" chez Restom. Il s'applique au pistolet comme une peinture et sert de sous couche avant enduit et finition Le principe : Il attaque l'oxyde de fer et par réaction chimique (H3 PO4 + Fe3 O 4 => Fe (PO4) + H2O ? ) Le phosphate de fer forme une pellicule protectrice grise qui est une excellente base d'accroche de peinture. Avec le Fer décapé je sais pas trop. Dernière édition le 20/03/2006 à 18:26 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| pg410 | le lun 20 mars 2006 à 18:32
CP> pour répondre dans l'ordre L'insonorisant ,est comme l'a indique lebatard.20v ,vendu en plaque autocollante d'un coté ,il suffit de le chauffer au décapeur termique pour l'appliquer et lui faire prendre la forme que l'on veut le sablage , j'ai la chance d'avoir un amis qui fait du sablage ,il m'a loué sa sableuse 2 jours ,et en 2 jours je n'ai pas eu le temps de tout faire ,j'ai fait tous les intérieurs (moteur,coffre ,habitacle ) tous les dessous +les 2 capots int et ext +un peu de l'extérieur ,le reste je l'ai fait à la ponceuse (partie plate) Le sablage c'est vraiment long ,car on ne fait pas beaucoup de surface avec la buse Le compresseur ,est donc un compresseur de pro ,basse pression 4 bars (ce qui ne déforme pas les tôles ) mais gros débit, litre/h  (environ 600kg de sable )  le p'tit bonhomme vert c'est moi  |
| thierry59 | le lun 20 mars 2006 à 18:44
Bonsoir à tous, justement, je voulais vous poser une question sur la protection anti rouille, voire la destruction de la rouille existante sur l'anti rouille julien, que j'ai utilisé après brosage ++ des parties attaquées, en effet, ça devient blanc gris et la peinture tient super dessus, par contre si on en met sur des parties peintes, la peinture ne sèche pas... donc à utiliser surtout sur la rouille en parlant de peinture, je découvre encore quelques pages de ce merveilleux forum(j'ai 2 fenêtres ouvertes, une "à jour", et l'autre me permet entre 2 d'explorer le temps) je ne dois pas être assez puriste, mais la caravelle que j'ai achetée était à l'origine bleu métallisé (je dois chercher la réf dans le coffre avant près de la batterie) elle est devenue blanche (même pas le kilimanjaro!!!) avec un intérieur noir, capote noire et hard top noir (origine bleu aussi) je la trouve jolie comme cela, très jolie même pour le dessous, est il raisonnable après un brossage de pulvériser du julien au pistolet (électrique?) sachant que cette voiture a déjà été bien refaite mais pour une meilleure protection et les endroits "oubliés" pour y passer ensuite un vernis de protection goudronné (protection des métaux, chassis, etc) pas ttrès pro peut être tout ça, en lisant vos compte rendus de travaux, je me trouve un peu léger , bonne soirée, thierry |
| jef_hub | le lun 20 mars 2006 à 18:47
>miton : je ne comprends pas bien ta dernière intervention avec la voiture à pédale  ...>pour le sablage : il faut faire très attention sur les parties planes car on peut "mitrailler" la carrosserie en sablant... Il est souvent préférable de décaper ces parties planes et de sabler les traverses, soubassements, corps creux, bas de portes, recoins etc... |
| miton47 | le lun 20 mars 2006 à 18:58
Il y a une caravelle a pedale sur ebay mais je n'ai pas trouvé la caravelle que youn sitait au dessus |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 19:05
Citation de Jef_hub : «Il est souvent préférable de décaper ces parties planes » Avec quel produit décapes tu? Chimique thermique? Car le speintures auto sont remarquablement résistantes. |
| cara62 | le lun 20 mars 2006 à 19:07
Thierry59> si çà peut t'être utile , sur EBAY il y a un carbu SOLEX 32 DISTA neuf (pour caravelle) enchère départ 30€ à + |
| mura03 | le lun 20 mars 2006 à 19:19
Jef - j'ai bien récupérer un nuancier renault de l'époque seulement je ne retrouve pas les références identiques dans les teintes pourtant trés proche dans les bleus foncé du plus foncé au plus clair bleu foncé 460 - 10 059 bleu roi 448 - 03 569 bleu ocean 430 - 79 759 bleu royal 421 - 22 459 les chiffres aprés le tiré je ne sais pas a quoi ils correspondent je ne trouve pas les références corfou, narvic, bahamas c'est un nuancier standox herberts autolack demain j'irais voir un fournisseur chez qui le cousin s'approvisionne |
| jef_hub | le lun 20 mars 2006 à 19:56
>mura : quelle est la référence que tu as prises pour ton hard-top ? >CP : personnellement, j'ai surtout utilisé des solutions "mécaniques" : brosses sur foreuse, ponceuse excentrique... |
| miton47 | le lun 20 mars 2006 à 20:23
ça y est je l'ai trouvée mais on la connaient déja celle la elle etait a vendre au mois de novembre 2005 pour 4000e je pense mais 600 klgr de silys c'est pas un peu beaucoup |
| mura03 | le lun 20 mars 2006 à 20:26
Jef - le hard-top, ben, je ne m'en suis pas encore occupé, comme il est relativement propre, je l'ai laissé dans sont état, et il est noir, je pense repeint j'irais voir car il me semble qu'il y a une autre couleur dessous la S que j'avais en 68, le hard-top était bleu foncé avec l'intérieur en skay bleu sur le nuancier que j'ai sous les yeux les deux teintes les plus proches seraient le bleu foncé 460 et le bleu roi 448 de toute façon je vais rechercher plus car je pense le refaire dans cette teinte bleu justement |
| miton47 | le lun 20 mars 2006 à 20:29
Au fait j'ai regarder le moteur que j'ai avec mon alemande porte le n 682 02 c'est quoi comme cilindrée merci |
| mura03 | le lun 20 mars 2006 à 20:55
Pg410 - c'est une activité qui donne soif  |
| mura03 | le lun 20 mars 2006 à 21:00
CP - je vais gardé bien précieusement ton instruction sur le logomètre et la sonde de réservoir, c'est toujours trés utile, en tout cas merci |
| pat53 | le lun 20 mars 2006 à 21:20
Miton, t'es sûr de 682 02 ? c'est pas plutôt 688 02 ? sinon ça va encore être un grand mystère à résoudre... le 688 02 étant lui le 1100 cm3 qui équipait les R10 Major |
| keravel | le lun 20 mars 2006 à 21:21
CP: tu cherches toujours un weber 32 pour caravelle |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 21:24
Oui keravel je préfèrerai avoir un Weber 32 dir 4. même si ça doit me couter un peu. Pour le moteur à Miton, j'étais parti à sa recherche et j'avais les mêmes conclusions que Pat 53 682-02 inconnu au bataillon. Plus vraisemblablement 688-02 |
| pepin3 | le lun 20 mars 2006 à 21:25
Thierry 57 12 pour 1€ sans le port, tu voulais dire que tu en vend?????? |
| pepin3 | le lun 20 mars 2006 à 21:31
CYBER-PAPY je te trouve génial!!!!! il fallait que je le dise, c'est fait!!! le moteur 689-02 c'est quoi exactement comme modèle??? merçi pour la réponse! |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 21:36
Citation de Thierry59 : « pour le dessous, est il raisonnable après un brossage de pulvériser du julien au pistolet (électrique?) sachant que cette voiture a déjà été bien refaite mais pour une meilleure protection»  Attention C'est quand même un acide. Il est donc fortement déconseillé de le pulvériser sans d'énormes précautions.Il attaque les voies respiratoires. Par contre une alternative serait de faire cette pulvérisation avec un FIXATEUR de rouille. Le plus célèbre est le RUSTOL. Ce produit très fluide pénètre par capillarité dans toutes les anfractuosités, les petits trous et même dans la rouille elle même De ce fait il l'isole de l'air et de l'humidité et stoppe net l'évolution de la corrosion. Inconvénient : la peinture ne tient pas bien dessus.  Lorsque j'en passe, je le fais en deux fois:1ere couche assez fine avec du Rustol pur puis immédiatement derrière 2eme couche 50% rustol 50% peinture Eventuellement après sèchage 3eme couche de peinture pour le coup d'oeil. |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 21:39
Pour les numéros des moteurs c'est asssez dur à suivre. Je vous joins ici la page qu'a mise en ligne Gontran DOYENETTE sur son site consacré à la Caravelle: [  url]http://gontran.doyennette.free.fr/menu_gd.php[/url] Citation de Jef_hub : « Alors en cherchant un peu dans le catalogue pr 705 pour R1131 (livre des pièces de rechange de la régie, d'époque) on trouve que les Floride S et Caravelle (donc type R1131) ont un moteur 689-02 avec boîte manuelle et 689-04 avec l'embrayage Ferlec. Les R1133 ont un moteur 688-03 avec boîte manuelle et 688-07 avec l'embrayage Ferlec que ce soit une 1100 ou une 1100 S. » Démonstration:  Dernière édition le 20/03/2006 à 21:55 par Cyber-PAPY, édité 2 fois |
| miton47 | le lun 20 mars 2006 à 21:42
Pardon il faut que je change de lunette c'est un 689 02   |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 21:45
Eh Oui Miton les yeux ça s'use aussi. 689-02 pas de doute c'est le Sierra 956 cc |
| miton47 | le lun 20 mars 2006 à 21:46
Et salut pepin on a le meme moteur alors |
| miton47 | le lun 20 mars 2006 à 21:48
Et pepin tes photos elles arive quand on voudrais voir le resultat de tes bas de porte |
| miton47 | le lun 20 mars 2006 à 21:52
Pour le moment il n'y a que les yeus qui baisse le reste faut que je demande a madame |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 22:00
 Génial moi? Merci Pepin 3 C'est fort gentil, mais à mon humble avis nettement exagéré. |
| miton47 | le lun 20 mars 2006 à 22:03
Mais non cyber je te le dit aussi et je pense savoir de quoi je parle et surtout pas de fausse modestie marc |
| pat53 | le lun 20 mars 2006 à 22:05
Que d'histoires d'amour sur ce forum |
| thierry59 | le lun 20 mars 2006 à 22:06
Pepin 3, non, non, j'en ai trouvé à Arras 12 pour 1€, ailleurs, c'est 0. 20 pièce + port, desole, je n'en ai pris que 12 (et encore, ça fait peut être juste pour les 2 baguettes, je ne peux savoir, il ne reste que quelques trous, les autres sont bouchés de: blackson, peinture, choucroute, je verrai dès que je percerai (combien d'agrafes par baguette, ceux à qui il manque les baguettes masi qui ont les trous libres peuvent me renseigner?) bonne soirée, cara62, merci pour le carbu, je vais aller voir, mais j'ai déjà écrit au gars de bethune pour les joints (tu me diras, l'un n'empêche pas l'autre) merci du tuyau bonne soirée à tous, thierry |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 22:38
On parlait d'un site qui serait l'annexe du forum. Comme personne ne s'y collait et que de toute façon je n'étais pas satisfait de ma présentation des flocar, j'ai fait quelque pages en html, puis je les ai casées dans un petit coin de mon site. C'est juste une ébauche, ou plutôt comme disent les peintres, une cimaise pour accrocher vos tableaux Je n'ai pas l'intention de remplir les pages tout seul.Ni surtout de décider de ce qui doit y être mis. C'est VOUS qui devrez définir le thême que je devrais récupérer sur le forum ( ou ailleurs) Ah!... J'allais oublier..... l'adresse: http://c.papy.free.fr/ . Dernière édition le 21/03/2006 à 08:09 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| fl36 | le lun 20 mars 2006 à 22:47
Pg410: si tu trouves des ventouses, j'en cherche aussi (4) alors tiens moi au courant. Soja: tu comprendras mieux pourquoi j'ai pris la jaune pour aller à la mairie   jef: le facteur viendra bientôt chez toi  |
| sojadem | le lun 20 mars 2006 à 22:48
LE PHOSPHATANT moi j emploi le phosphatant restom comme pour nettoyer l interieur des reservoirs avant de passer la resine ref PA 2030 il se dilue a 50 pour cent avec de l eau et s etale tres bien au pinceau et on peut faire un dessous de caisse tres rapidement il ne faut pas hesiter a en passer par tout dans les coins fente bien entendu apres decapage ou sablage quand la tole est sable et exente de rouille les endroits badigeonne devienne gris humide ou l interet dans passer partout meme sur une tole parfaitement sablee vous verrez des endroits plus noir et la malheureusement la rouille est la alors prendre une brosse sur la perceuse et aller jusqu a la tole pour enlever la rouille et vous repasse du phosphatant ou vous avez brosse et votre tole devient en gris humide le phosphatant a plein de qualite vous permet de deceler des petits points de rouille isole que vous ne voyez pas a l oeil nu vous savez bien un point de rouille comme une tete d epingle un jour c est une cloque de peinture c est une protection antirouille et acrochant pour un apret primaire et en plus ca ne coute pas tres cher ne vous en privez pas.. une tole a nu phosphatant imperatif meme si elle vous semble clean cyber le croquis est parti ce soir avec toutes mes excuses r1133 pour avoir fait de la gymnastique pour rien |
| sojadem | le lun 20 mars 2006 à 22:53
Vous pouvez faire un croquis de vos ventouses que vous voulezdiam ext surface de contact couleur hauteur siliconne ou caoutchouc avec trou sans trou je pourrais regarder j ai de la doc sur les ventouses |
| sojadem | le lun 20 mars 2006 à 23:13
Les deux sieges de caravelle sur ebay ils sont couleur puce ou prune |
| Cyber-PAPY | le lun 20 mars 2006 à 23:22
PG410 Merci pour tes explications sur le sablage. Pourrais tu nous parler de la restauration de ta casquette de phare  En combien de pièces est elle constituée Comment est-elle assemblée etc... |
| stortu | le mar 21 mars 2006 à 01:22
Jef: merci pour l'info je vais jetter un oeil chez 4A |
| jef_hub | le mar 21 mars 2006 à 07:39
Sojadem : concernant les sièges sur ebay (on parle bien du siège plein de poussière pris en photo au milieu d'un garage ou d'une cave), je me pose exactement la même question que toi depuis qu'ils sont en vente (sont-ce des "puce" ou des marrons... Les sièges puces n'équipant que des Floride S, ils doivent donc avoir les coutures verticales jusqu'au haut du dossier ET ne pas posséder de petite manette pour le basculement... S'ils ont la manette, à coup sûr, ça ne peut pas être des sièges de couleur "puce"... |
| keravel | le mar 21 mars 2006 à 07:46
Quelqu un connait il les produits Waxoyl(traitement anti corrosion) |
| sojadem | le mar 21 mars 2006 à 07:49
Oui jef je crois que les petites manettes pour pivoter le siege sont arrivees au debut 1964 je ferais une photo d un interieur de porte a papouik pour aller au fond des choses |
| pg410 | le mar 21 mars 2006 à 10:30
CP > j'ai refait la casquette en plusieurs morceaux (j'ai pas réussis à mettre des flèches  )La moitié du dessus le dessous de la soudure de l'aile jusqu'au trou du clignotant et le petit triangle a l'intérieur + la fixation du cuvelage de phare j'ai soudé tout cela avec un petit MIG que l'on m'avait prété et j'ai etamé les soudures et les petits trous qu'y restaient |
| thierry59 | le mar 21 mars 2006 à 10:57
Bonjour, bonjour, juste un petit mot, pour le limtteur de pression sur les roues arrière, pas trouvable chez renel, +de 50€ chez 4a, on me dit Ichard, pouvez vous me donner l'adresse, merci, je continue à parcourir les anciennes pages du forum (je suis à la page 15, je prend des notes, quelle encyclopédie) j'ai vu que CP avait un filtre à huile, j'avais lu aussi sur un autre site de caravelle que c'était assez simple, comme je vais lui faire sa première vidange, c'est peut être l'occasion, quel modèle peut on adapter?et alors oin lui rajoute 0.5 l d'huile (2.5 + 0.5 = 3l??) merci de votre aide trop précieuse, bonne journée, j'ai la chance de ne pas travailler cet après midi, direction le garage et au boulot (je pens eaux photos, mais il fait gris dans le nord aujourd'hui) thierry |
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