![Renault Floride/Caravelle [international forum] - Page 1248 - Auto titre](http://up.autotitre.com/img/v4/logo.png "Auto titre.com : Actualité automobile, Forum, fiches techniques, revues, pièces, assurance..."){kind=logo} |
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 Renault Floride/Caravelle [international forum] |
| Fred40 |  le sam 5 sept à 18:14
Merci Palou49.  D'autres avis ? Les rétros, Obus ou CIPA, tel est le dilemme ... Voit on aussi bien dans les Obus ? qui ont cependant l'avantage d'être moins chers... Doit on les positionner sur l'aile ou sur la porte ?  Dernière édition le 05/09/2026 à 18:35 par Fred40, édité 2 fois |
| 800000KM | le dim 6 sept à 12:32
Attention légalement les rétros doivent être accessible de la main quand on est assis dans la voiture. |
| 800000KM | le dim 6 sept à 12:33
moi j'ai des CIPRA |
| 800000KM | le dim 6 sept à 12:36
Les obus sont plus jolie, mais sur nos voitures ils ne servent pas a grand chose, car le miroir est trop prêt de la voiture. |
| 800000KM | le dim 6 sept à 12:44
voici mes retros   |
| I'll-be-back | le dim 6 sept à 19:49
Floride S Vue ce jour lors d'un rasso d'anciennes en terre catalane. Photos : I'BB, 2026/09     |
| Fred40 | le lun 7 sept à 09:08
Merci 800000km |
| caravelle66 | le mar 8 sept à 08:58
Malgré la braderie de Lille beaucoup de voitures au rassemblement mensuel de Bondues  |
| Cyber-PAPY | le mer 9 sept à 19:22
Les rétroviseurs extérieurs. J'ai cherché en vain des images pour illustrer On va donc essayer avec des mots.  La largeur de la vue obtenue dépend du diamètre du miroir et de l'inverse de la distance de l’œil au miroir De cette loi immuable de l'optique, on arrive à la conclusion que plus le rétro sera près du conducteur , meilleure sera la vision. Le rétro de droite plat est donc utile mais peu efficace sur le plan de la largeur de vue. Il est aussi un agrément pour la beauté de la symétrie apportée à l'auto Un miroir légèrement bombé augmente de façon notable l'angle de vision... mais fausse légèrement (aussi) la perspective. J'ai un ( oui, un seul :oh: ) CIPA sur mon coupé. J'avais cherché l'optimum Angle - Distance il y a une quinzaine d'années pour le cabriolet. Ma conclusion fut que le choix de rétro " Obus" était le plus vaste Les prix des refabrications sont assez peu élevés. Par contre je n'ai alors pas trouvé de rétro obus avec miroir bombé J'ai tenté de mettre un miroir bombé récent acheté chez NORAUTO et découpé au "diamant", dans le retro obus. C'était bien mais mes talents de découpeur de glace en rond , étaient insuffisant pour un joli résultat Je ne suis donc contenté de la glace plate qui, il faut l'avouer, n'est pas terrible, mais presque aussi bien que mon CIPA qui, lui, est rectangulaire Je l'avais mis sur la portière alors que le CIPA est sur l'aile Dernière édition le 09/09/2026 à 19:32 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| Fred40 | le mer 9 sept à 20:01
Merci CP, je prends bonne note de tout cela . |
| Cyber-PAPY | le jeu 10 sept à 15:42
Retro obus miroir convexe Ils sont toujours difficiles à trouver. j'en ai trouvé un chez un distributeur Ford https://www.charron-auto-retro.fr/shop/retroviseur-type-obus/ (Rétroviseur type "Obus Racing" - Miroir convexe | 2 points de fixation | Pour côté droit ou gauche | Charron Automobile | Vente de pièces pour anciens)  Je remonte la citation de Bosquet dont c'était le métier chez CIPA Citation de Bosquet : « Au sujet des rétroviseurs, La Sté Cipa a été crée en 1926 en région parisienne, le logo signifie : Comptoir des Inventions Pratiques pour l'automobile. déjà à cette époque, la CIPA produisait des rétroviseurs, mais aussi différent accessoires comme des pare- soleil, des catadioptres, des porte-manteaux (que l'on accrochait sur les vitres arrière) etc....   Au début des années 60 (1963 je pense), une usine de production est implantée dans les Vosges à Bruyères ou nous fabriquions entre autres en plus des rétroviseurs (plus de 7 millions d’unités par an en 1984) les pare-soleil pour Flocar ou plus anecdotique pour les chars AMX. C'est là que j'ai travaillé de 1972 à 1984.  En ce qui concerne le choix des rétroviseurs à placer sur nos véhicules, le plus courant est le modèle standard, avec tige droite ou courbée (Je trouve la tige courbée plus jolie)  Il est aussi possible de monter un modèle "Obus" celui-ci a été fabriqué sous licence Talbot entre autres pour les Simca 1000 et les Baghera  Pour ma part, j'ai opté pour le montage d'un modèle "Obus" antérieur à celui des Simca 1000, car il a l'avantage d'avoir une possibilité d'orientation de la glace par rapport à l'embase, ce qui permet facilement de changer la position lors d'une manœuvre en marche arrière par exemple. On en trouve encore régulièrement sur les bourses. La visibilité n'est pas formidable, mais en utilisant un miroir bombé, on agrandit le champ de vision (inconvénient à signaler néanmoins, c'est que les distances sont faussées)   800000km, Est-il possible d’avoir une copie du catalogue ? car je n’en ai pas d’aussi ancien. » |
| Fred40 | le ven 11 sept à 09:25
Merci CP . |
| 68803 | le dim 13 sept à 11:56
Bonjour à tous Sortie BFCC aujourd'hui, dans le Morbihan. Visite de la fameuse fabrique d andouilles de Guemené Sur Scorf      |
| Cyber-PAPY | le lun 14 sept à 20:13
Sortie FLOCARNORD dans la région de DOUAI Le Dimanche 13 Septembre 2026  Nos onze voitures avaient rendez vous à 9h au Garage RENAULT à DECHY Ce garage est situé dans la zone industrielle du Luc de 25 ha, entièrement consacrée à l'automobile . Cafés et viennoiseries, à profusion, nous y attendaient, ainsi que tous les copains.    à 10h 15 précises, sous un ciel gris, nous partons vers Raches pour visiter la brasserie La Fabriq établie dans une ancienne briqueterie   Ce petit établissement regroupe à la fois la conception du breuvage, la fabrication , la mise en bouteille , la vente en gros ou au détail et un bar .   Pendant une demie heure, devant les quatre grandes cuves en inox, nous avons droit a des explications techniques et scientifiques passionnantes sur la bière. Moi qui connais mal cette boisson, je n'imaginais pas qu'il y ait tant à dire sur la technique de brassage . Ensuite, ce fut la dégustation ( avec modération) et l'achat, pour ceux qui le désiraient . à 11h 45 nous repartons vers l'auberge du Bois Vert à Flines les Raches dont le grand parking est orné de chênes majestueux.   Une fort jolie table était dressée, rien que pour nous dix sept, dans une grande salle.  Arrosé de très bons vins ( toujours avec modération) le repas était délicieux    A Suivre ..... |
| Retroal1 | le lun 14 sept à 21:39
Apparemment, il leur reste pas mal de Floride et Caravelle à vendre, dans cette concession Renault !?  . |
| Cyber-PAPY | le mar 15 sept à 06:45
Sortie FLOCARNORD dans la région de DOUAI Le Dimanche après midi à 14h30, comme prévu, nous repartons   Pour l'après midi, deux heures étaient consacrées à la découverte du musée archéologique ARKEOS situé sur les berges de la Scarpe   L'hôtesse nous conseilla de commencer par la visite de la partie extérieure consacrée aux bâtiments du haut Moyen Âge (VIe – XIe siècles) Sur sept hectares, des bâtiments entièrement en bois et couverts de chaume ont été édifiés.    La « motte castrale » du parc archéologique reproduira la résidence fortifiée du comte de Flandre dans sa ville de Douai, vers 987  La Taverne couverte de bardeaux est la reconstitution d’un habitat rural du haut Moyen Age    J'ai été très impressionné par une cotte de maille.   exposée dans un environnement domestique.    En tenant compte d'environ deux anneaux au centimètre carré, c'est plusieurs dizaines de milliers d'anneaux qui sont à réaliser pour une seule cotte. Puis c'est la visite du musée qui présente 1500 objets des collections archéologiques du fonds ancien de la ville de Douai accumulés depuis la Révolution Française plus d'autres en prêt.    Il faudrait plusieurs journées pour en apprécier tous les détails. Un Flashcode ouvre une page détaillant l'objet. Pensez à recharger préalablement vos téléphones pour profiter pleinement de la visiteMais le temps passe vite 17h c'est l'heure du verre de l'amitié avec des bulles (et beaucoup de modération ) Certains viennent de loin . Nous nous séparons donc à l'heure prévue , mais en se promettant " A très bientôt" |
| caravelle66 | le mar 15 sept à 08:50
Merci CP pour ta participation avec Anne Marie et pour le superbe reportage sur notre sortie FLOCARNORD |
| nino06 | le mar 15 sept à 15:39
Merci CP pour le reportage! |
| mura03 | le mar 15 sept à 21:59
de retour en Auvergne aprés une escapade a La Londe les Maures pour les retro le cipa sur l'aile gauche reglabe du bout des doigts un peut juste mais il va trés bien asser grand |
| Fred40 | le mer 16 sept à 09:17
Merci Mura03 et Merci CP et Anne marie pour ce beau reportage très complet. Dernière édition le 16/09/2026 à 09:18 par Fred40, édité 1 fois |
| mura03 | le mer 16 sept à 11:11
voila ou est placé le cipa sur ma floride S 2 ou 3 cm plus vers la portière serait mieux pour le reglage avec mon 1,65 m je n'ai pas les bras bien long les ans passant maintenant je suis obligé d'ouvrir la portière pour le regler plus facilement   |
| I'll-be-back | le mer 16 sept à 20:47
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| manu73 | le ven 18 sept à 15:46
Bonjour à tous Après toutes les péripéties rencontrées sur ma Floride cet été, elle marche nickel ... Et encore merci à tous . Ci après la voici pour le mariage de mon neveu , en Drôme au hameau de Valouse (magnifique lieu pour réceptions et mariages)  |
| manu73 | le ven 18 sept à 15:52
J'ai (encore !) une question . Sur mon moteur Floride 670-05 , sur son côté droit, à droite de la bobine, il y a un goujon visé dans le carter moteur , qui présente un peu de jeu . A quoi sert il ? y a t il vraiment un goujon , ou )y aurait il eu auparavant une vis qui a été remplacée ? car dans le MR, et dans la doc des pièces, je n'arrive pas à voir cela . Ci joint photos Il semble aussi selon d'autres possesseurs de Floride , que certains moteurs n'ont pas de pas de vis à cet endroit là .... Merci par avance pour vos retours   |
| mura03 | le ven 18 sept à 18:53
il ne sert a rien pour toi sur cette voiture |
| manu73 | le dim 20 sept à 15:53
OK merci ;-) |
| Fred40 | le mar 22 sept à 17:58
Et la landaise ? Préparation des supports de joints des hauts de portes. Ponçage des supports alu 240, 500, 800 puis paille d'acier 000      Puis polissage ...   Le fameux avant/après  Pose des supports de joints sur l'auto   Préparation des supports des bandes de réglage des arceaux de capote   Puis pose des bandes avec mon copain venu en renfort pour la pose de la capote. Certain le reconnaitrons, il est plus connu sous le pseudo "Mécano81" Encore merci à lui pour son aide précieuse  Pause des pressions sur la capote. Un peu tendu le fred40 , pas le droit à l'erreur !  puis pose de la capote. Collage de l'AR sur son support métalique et pose sur la voiture   puis collage de l'AV sur la traverse de fermeture  pour finir par l'agrafage des deux parties sur l'arceau AR recouvert de bois   Voilà, le final me plait bien... Encore MERCI à Mécano81 pour son expertise et son aide précieuse. Ce montage de capote a durée 2 jours et demi et fut un grand moment de stress ! Voilà c'est fait et je suis bien content  A suivre... A+ Les copains Dernière édition le 22/09/2026 à 18:02 par Fred40, édité 2 fois |
| mura03 | le mar 22 sept à 20:56
bravo fred il faut ètre bien meticuleux pour ce travail as tu bien mis les bandes anti coupure sur les deux angles arrondies genre un bout de bache plié sur tout l'angle voir la flèche rouge car j'ai eu le problème comme ce n'est pas moi qui l'ai posé .....  Dernière édition le 22/09/2026 à 21:00 par mura03, édité 1 fois |
| Cyber-PAPY | le mer 23 sept à 08:54
Un Grand Bravo à Fred40 et Mecano81 pour cette belle réalisation fort délicate. |
| mecano81 | le mer 23 sept à 19:44
Salut Beau travail fred40 .Ton collègue à la tête d'un marcien tombé d'un camion .Sur la première photo ,il est étonné d'avoir des mains ou quoi Sur la seconde ,on dirait une poule qui à trouvé un couteau Beaucoup d'efforts et de grimasses sur la troisième ,planter des agrafes à l'aide d'un pétard pneumatique ne doit pas être si terrible La prochaine foi ,je te filerais la main Dernière édition le 23/09/2026 à 19:46 par mecano81, édité 1 fois |
| Fred40 | le dim 27 sept à 18:37
[citation]Citation de mura03 : « bravo fred il faut ètre bien meticuleux pour ce travail as tu bien mis les bandes anti coupure sur les deux angles arrondies genre un bout de bache plié sur tout l'angle voir la flèche rouge car j'ai eu le problème comme ce n'est pas moi qui l'ai posé ..... @mura03 Merci pour ces infos. en fait, non j'ai rien mis car à cet endroit il y avait un renfort cousu. Maintenant c'est collé donc impossible de faire machine AR Dernière édition le 27/09/2026 à 18:41 par Fred40, édité 1 fois |
| Fred40 | le dim 27 sept à 18:39
Merci CP et Mécano ... |
| mura03 | le dim 27 sept à 18:42
@Fred40 dans ce cas effectivement pas besoin a l'origine il y avait un bout de bache collé |
| Cyber-PAPY | le lun 28 sept à 19:58
Soule et Béarn ... une sortie à l'étranger ?  Ce week-end, le Flocar Sud Ouest nous avait concocté une sortie dans une partie de la France qui a des sonorités étranges pour nos oreilles métropolitaines... Le Béarn.... J'associais cette région à un homme : Le Béarnais , Henri IV. Selon la tradition, son grand-père, Henri d'Albret, lui aurait frotté les lèvres avec de l'ail et du vin de Jurançon le jour de son baptême . Il fut Roi de France depuis le 2 août 1589 quand même . Je me pensais en territoire, sinon conquis, du moins intégré. Que Nenni! Dès mon arrivée , je trouve des panneaux écrits comme sur mon GPS et doublés dans une autre langue sans doute locale. Comme en Bretagne d'ailleurs. Je pense à une jolie commémoration des dialectes d'autrefois.Le plein et la discussion avec le pompiste me corrigent ; Le Basque est une LANGUE C'est le seul isolat encore vivant parmi toutes les langues en Europe, tant du point de vue génétique que du point de vue typologique  Oops! En avançant les inscriptions conformes à WAZE sont noircie et ne laissent lire que des noms inconnus de mon GPS. Ce n'est pas très pratique pour se repérer.  Après deux demi tours avec le plateau sur des routes assez étroite, nous arrivons à BERENX La charmante réceptionniste de l'Auberge du Relais s'étonne, à ma grande honte, que je n'eusse pas pris l'Autoroute qui arrive juste à côté.. Promis, pour la prochaine sortie, là bas, je vais chercher la version Basque pour mon GPS Mais il se fait tard et ce sera A suivre Lorsque ma photographe aura développé ses clichés. |
| Cyber-PAPY | le jeu 1 oct à 17:33
 Nous avions rendez vous le vendredi 25 septembre à 11h La grande place nous était réservée en exclusivité    Une fois les quinze voitures arrivées , nous traversons la rue et nous dirigeons vers la Brasserie de l'Europe.  Deux grandes tables y étaient dressées à l'ombre d'un Tivoli  Le copieux déjeuner nous fut servi    A l'heure prévue , nous partons vers les hauteurs pour visiter l'atelier de fabrications d'espadrilles Zétoiles La spécialité historique de la ville au XIX ème siècle était la fabrication d'espadrilles . Leurs clients les plus importants étaient les mineurs du Nord Dépourvue de pièces métalliques pour éviter les étincelles, l'espadrille basque était très recherchée dans les mines de charbon pour écarter le risque de coup de grisou On en trouve même sur les rond points     La route est escarpée et le parking pentu, mais l'accueil est très chaleureux et la visite guidée avec gentillesse La base de la fabrication de l'espadrille se porte sur la semelle. Identique pour le pied droit et le gauche , elle est constituée d'une tresse soigneusement mise à la longueur du pied par des machines plus que centenaires entretenues à la perfection .       cette grosse machine coud la tresse à travers le semelleet voici les étapes de la transformation  Vient ensuite le surmoulage du caoutchouc pour faire le dessous, l'habillage, la couture et enfin l'essayage    A suivre... Dernière édition le 03/10/2026 à 19:36 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| Cyber-PAPY | le ven 2 oct à 11:21
      L'hébergement était prévu en demi pension dans le superbe hotel *** Agerria      C'est un ancien monastère du XVIIIe siècle requalifié en complexe hôtelier et culturel, situé dans la province de la Soule Actuellement c'est un hôtel 3 étoiles de 26 chambres et suites, complété par le restaurant gastronomique La Table d’Agerria et un parc de 97 hectares abritant une chapelle du XIXe siècle dont le chemin de croix est superbe     . Racheté par la commune de Mauléon en 2009, il est aujourd'hui géré par un repreneur privé La restauration est en cours pour la chapelle et deux des ailes de l'immeuble Un délicieux repas admirablement présenté nous fut servi dans la belle salle du restaurant qui nous était réservée.     Il pouvait être arrosé d'un vin blanc provenant des sept hectares de vignes de la propriété Mais la journée fut longue Alors .... A Suivre... |
| Cyber-PAPY | le ven 2 oct à 17:25
Samedi 26 septembre Apès un coucher lumineux, nous assistons à un fort joli lever de soleil sur la montagne    Les moteurs s'échauffent avant le départ pour l' 'Hôpital-Saint-Blaise, une petite commune au cœur de la Soule    Le village abrite l'église Saint-Blaise, à droite de la photo. C'est un édifice roman du XIIe siècle classé monument historique et inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO au titre des chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle Un grand parking nous attendait   Un guide et un diaporama nous expliquent l'histoire des lieux    L'église est réputée pour son mélange unique d'architecture romane et d'éléments hispano-mauresques Elle tire son nom d'une ancienne commanderie hospitalière fondée au XIIe siècle par l'ordre de Sainte-Christine du Somport pour accueillir les pèlerins. Hélas l'entretien est difficile car le village ne compte que 60 habitants    Un petit moulin à eau est à côté    et nous repartons   A Suivre... |
| Cyber-PAPY | le sam 3 oct à 09:13
Samedi 26 septembre à midi Nous nous dirigeons vers Ordiarp   à Chéraute nous passons devant la Chapelle Notre-Dame-de-Lourdes de Hoquy, Cet édifice religieux de style néo-basque est doté d'un clocher trinitaire caractérisé par ses trois pointes. Bâtie en pierre grise avec un porche en anse de panier, cette chapelle a été érigée en 1936 à l'initiative de l'abbé Dominique Espaïn. Le déjeuner était prévu à la Ferme LANDRAN qui fait aussi du Camping à la Ferme et du fromage https://ferme-landran-location.com/ (?)   Le repas, plus que copieux, fut excellent   ce sont les mises en bouche au fromage bien sûr l'axoa de veau   Puis nous avons visité l'exploitation     et les gourmands ont fait le plein de conserves maison , notammentde celle de notre repas du midi : l'Axoa de veau  et surtout la célébrité de la maison : les fromages de brebis   Sur la route nous faisons une pause pour digérer et admirer le paysage       Puis à 17h une halte à.... Gibraltar Pas de panique , c'est un lieu dit de OSTABAT-ASME  C'est à Ostabat que se réunissent historiquement trois des quatre grandes routes de pèlerinage françaises vers Compostelle : la Voie du Puy, la voie de Tours la voie de Vézelay Voici une carte espagnole faisant figurer la majorité des chemins européens pour Compostelle  et un pèlerin avec son équipage  Au Moyen Âge, ce petit village comptait de nombreuses auberges et hôpitaux pour les pèlerins se dirigeant vers les Pyrénées Au recensement fiscal de 1350 on compte 68 feux à Ostabat dont une vingtaine d'auberges, deux hôpitaux, trois églises et deux prieurés-hôpitaux financés par un péage Une stèle commémore ce lieu :La Stèle de Gibraltar Située près du village, elle symbolise ce point de jonction mythique de ces chemins.    La stèle de Gibraltar marque le carrefour européen formé par le croisement de trois des quatre chemins du pèlerinage de Compostelle en France : la voie du Puy, la voie de Tours et la voie de Vézelay. Elle marque également le point de départ du Chemin navarrais, qui se termine à Puente la Reina. La partie haute, est une stèle discoïdale originaire du cimetière de la commune voisine de Larribar. https://fr.wikipedia.org/wiki/St%C3%A8le_de_Gibraltar (Stèle de Gibraltar — Wikipédia) Nous reprenons la route vers l'Hôtel     et le repas    Avec vue sur le le château-fort de Mauléon datant du XIIe siècle  situé au carrefour du Béarn, de la Navarre et de l'Espagne, c'était un point stratégique et ce fut la fin du deuxième jour A suivre ... Dernière édition le 03/10/2026 à 19:19 par Cyber-PAPY, édité 2 fois |
| Cyber-PAPY | le sam 3 oct à 11:56
Dimanche 27 septembre au matin le soleil caressait nos belles de res rayons dorés    Nous prenons la route de Salies de Béarn Notre guide nous évoque en premier le passé luxueux de la ville au XIXème siècle lors de l'époque de le mode frénétique du thermalisme Nous commençons par la visite du Casino Hôtel du Parc   Le bâtiment a été construit entre 1891 et 1893 par l'ingénieur et architecte Xavier Pierre Saint-Guily (qui avait notamment travaillé sur le chantier de la basilique de Lourdes). Le projet a été commandé par Gabriel Graner, un riche propriétaire. Conçu dès l'origine comme un véritable palace de style Belle Époque, il offrait un niveau de modernité et de luxe très rare pour l'époque.  L'élément le plus spectaculaire du bâtiment est l'immense hall central de 54 mètres de long surmonté d'une verrière monumentale de type Eiffel. Culminant à 27 mètres de hauteur, cette verrière en forme de nef renversée éclaire des galeries intérieures superposées en bois qui rappellent le style régional traditionnel. Actuellement il abrite un hôtel 3 étoiles ainsi qu'un espace de jeux du groupe Partouche En cours de rénovation, l'ensemble a bien triste mine malgré le parc somptueux et les sequoias. Les anciennes thermes et le kiosque ont été restaurés pour 7 millions d'euros   Notre guide nous explique comment au XIXe siècle, le thermalisme devient une véritable « fièvre » mondaine et médicale, transformant les villes d'eaux en hauts lieux de sociabilité pour la bourgeoisie et l'aristocratie Fréquentées autant pour voir et être vu que pour soigner les maux, les stations accueillent une foule élégante pour un séjour d'un mois environ Napoléon et la loi de 1806 favorisent l'ouverture de casinos et de grands hôtels pour divertir cette riche clientèle entre deux soins Hélas cette ferveur démarrée en 1857 à Salies ne dura pas et les beaux hôtels sombrèrent dans l'oubli . Nos passons ensuite à la vieille ville qui entoure un marais avec LA source saline dont la légende attribue la découverte à un sanglier       Cet anodin ruisseau arrive à remplir régulièrement le lit de 15 mètres de large qui lui est attribué  Pire il monte parfois d'un mètre au dessus de la chaussée. Les assurances en ont assez et les boutiques en rez de chaussée sont vides et nous retournons à Berenx , à l'auberge du relais pour récupérer le plateau et déjeuner         Et ce fut la Fin de la sortie mais il y en aura d'autres Dernière édition le 03/10/2026 à 12:00 par Cyber-PAPY, édité 2 fois |
| mura03 | le sam 3 oct à 12:41
merci CP et a madame pour ce fabuleux reportage de cette sortie |
| Fred40 | le sam 3 oct à 18:45
Merci CP et Anne Marie pour le partage de cette belle sortie. |
| jeannot52 | le sam 3 oct à 19:19
Bonjour à tous, pour la position du retro exterieur, ne perdez pas de vue qu'il doit être reglable par le conducteur assis au volant ( code de la route ) pour ma part j'en avais un placé trop en avant sur l'aile j'ai du le changer et le placer sur la portiere ! |
| tecnop40 | le sam 3 oct à 19:29
Bonjour, Merci CP et Mme pour ce très beau reportage Soule Béarn.  |
| nino06 | le sam 3 oct à 21:10
Bonsoir, Encore une fois un grand merci à CP et à Madame pour ce beau reportage! |
| caravelle66 | le dim 4 oct à 09:30
Merci CP pour se superbe reportage |
| ca168 | le dim 4 oct à 13:05
+1 avec caravelle66 et les autres. |
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