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68803 | ![]() En fait,pour le troup dans le socle de la pompe à eau,il me semble que qu elqu un sur le forum, avait présenté sa méthode,en incluant un renfort au niveau du troup.D origine,à cet endroit, il y a une surepaisseur,qui permet un.taraudage.Sur le nouveau socle,il n y a pas de surepaisseur.D ou la difficulté de faire tenir le raccord pour le tuyau d eau,qui va réchauffer le carbu.Je ne sais pas si c est une bonne solution de supprimer cette fonction,comme le suggère Michel? |
Tiane16 | ![]() J'ai entendu parler de l'explication de cette méthode sur le forum, mais je ne l'ai pas trouvé. Merci pour vos réponses. |
mura03 | ![]() en faite c'est pour réchauffer par temps froid est plus ou moins refroidir par temps chaud il n'y en a pas sur les Floride S idem sur R8 juste une cale qui fait plus ou moins isolant je ne pense pas que cela induise des problémes |
caravelle66 | ![]() Samedi malgré les 37 degrés difficile de résister à une sortie en cabriolet pour cueillir le blé de la St Jean ![]() |
Retroal1 | ![]() Bonjour Tiane16, Pour ma part, j'ai choisi de conserver le réchauffage carbu d'origine. Même pb pour la pompe à eau, la seule vendue par tous les marchands. Soit il fallait percer et fileter en ayant trouvé un manchon adéquat, soit faire un piquage dans la durite au plus près de l'emmanchement sur la pompe, c'est ce que j'ai fait. ![]() |
68803 | ![]() Retroal,pour le piquage sur la durite,tu a procédé comment? Tu a adapté un raccord? |
tecnop40 | ![]() Bonjour, Je roule depuis 2011 sans réchauffage carburateur et je n'ai jamais eu de soucis. la qualité des essences n'est plus la même que dans les années 50/60. Les températures extrêmes sont de plus en plus rares et je ne vois pas trop d'intérêt à rouler en Caravelle par -15... Supprimer ces durites c'est de la cause de fuites en moins. Les durites ne sont importantes que pour les voitures qui ont hérité des carburateurs avec starter auto alimentés en eau. |
Fred40 | ![]() Mais ils n'arrêtent jamais au BFCC ... |
Retroal1 | ![]() D'accord avec tecnop40 sur le fait que ça ne pose probablement pas de problème de se priver du réchauffage carbu, avec le réchauffement climatique... Pour 68803, j'ai trouvé çà chez "V/A Motorsport", mais ça fait un peu cher pour ce que c'est, surtout qu'ils se sont gavés sur les frais de port. ![]() |
mecano81 | ![]() Salut Problème de pompe à eau ,j'ai donné des solutions sur mes page d'un autre forum de caravelle et Floride https://floridecaravelle.forumactif.com/t171p950-travaux-de-ma-belle-1100s (Travaux de ma belle 1100S - Page 39) Des raccords sur durite existe mais coute un bras ,il est possible de le fabriquer avec deux tube soudées ![]() ![]() ![]() |
kaplan | ![]() Bonsoir tout le Monde, J'ai retrouvé dans mon stock, 3 autocollants photo jointe. Qui peut me dire à quel endroit de mon cabrio 1100S ces stickers sont à coller. Merci ![]() |
Retroal1 | ![]() Bonjour kaplan, Je ne connais pas ces autocollants, ils devaient être pour une export vers les US ou les Britishs ? |
Cyber-PAPY | ![]() Les autocollants transparents ![]() J'ai eu les deux premiers Ils sont montés sur le pare brise des voitures neuves. en bas et au milieu ![]() Je les avais sur mon coupé de 1965 . Ils se sont décollés au bout de quelque temps. Depuis, je n'en avais vu qu'une seule fois : C'était en Normandie sur la voiture de Jean Philippe qui n'avait que 6000 km d'origine ![]() https://www.autotitre.com/forum/Renault/Floride/Renault-Floride-Caravelle-international-forum-56631p858.htm#r14 Par contre je n'ai pas remarqué celui de la pression des pneus sur la mienne. Il ne fut peut être monté que sur la 1100S J'imagine qu'il était près de la charnière de la portière. |
kaplan | ![]() Bonjour et MERCI pour vos réactions et la réponse détaillée de CP. Bonne soirée |
caravelle66 | ![]() @Kaplan tu peux aussi le collé sur la lunette AR et regarder dans le rétroviseur pour passer les vitesses comme les autres années le FLOCARNORD était présent à la bénédiction St Christophe à Tourcoing ![]() ![]() ![]() ![]() |
68803 | ![]() Bonjour à tous. Nouvelle refabriquation du BFCC,les cabochons de veilleuses et clignotants des 1100S Car ceux que l on trouve actuellement chez les revendeurs, on un mauvais galbe .55 E la paire pour les adhérents 65 E pour les nons adhérents J luc BFCC |
68803 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
tecnop40 | ![]() Bonjour, Encore une belle initiative! Merci Jean-Luc et le BFCC! |
800000km | ![]() super, encore de la pièces de qualité chez les Bretons |
LePougne | ![]() ![]() |
pat7672 | ![]() LM classic ![]() ![]() |
Fred40 | ![]() Salut les poteaux... Quelques nouvelles de la landaise. J'ai changé le mécanisme d'embrayage, le disque et la butée. ![]() ![]() ![]() Le mécanisme neuf est plus haut de 15mm. le vieux mécanisme était complétement "avachis". Ce qui explique mes problèmes d'embrayage. ![]() ![]() Puis réfection du maitre cylindre, façonnage et pose des tuyaux puis remontage de l'ensemble du circuit de freinage et purge ![]() ![]() ![]() ![]() Montage provisoire d'une colonnne de direction et d'un volant ![]() Un vieux siège ![]() ... Et C'est arrivé... Elle roule... J'ai pas pu m'empécher de faire le tour du quartier. ![]() ![]() ![]() Je sais , il manque encore 2 ou 3 bricoles A+ Les copains |
Retroal1 | ![]() Fred 40, j'espère que tu as bien mis tes clignotants, en roulant dans le quartier ![]() . |
Retroal1 | ![]() Et tu roulais à combien, au compteur ? ![]() . |
68803 | ![]() Fred ,très beau travail |
caravelle66 | ![]() fred40 j'ai fais la même chose que toi en 2016 sitôt que j'ai pu roulé j'ai fais le tour du quartier |
nino06 | ![]() Bonsoir à tous, @ Fred40 : Félicitations! |
palou49 | ![]() Fred40 !!!!! Et en plus, elle roule !!!!! Bravo Fred très beau boulot , ça avance et la satisfaction de se rapprocher de la fin ![]() |
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