Renault Floride/Caravelle [international forum] - Page 1157 - Auto titre
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Renault Floride/Caravelle [international forum]
Caravelle66 le mer 30 juin à 17:35
merci mécano, c'est comme ça que je l'a monté mais quand je tourne le volant le levier de clignotant suit le volant :arg: :arg: je vais essayer de graisser le ressort :idee: :idee:
Mecano81 le mer 30 juin à 18:42
Salut
Le mien va plutôt bien, il vient de Bretagne et les extrémités ont des crochets de presque un centimètre
mura03 le mer 30 juin à 19:45
Caravelle66 - le ressort est trop bridé sur la colonne
il faut que la surface de contact soit bien propre papier 800 et huile
pas facile a régler top ce ressort
Dernière édition le 30/06/2021 à 19:46 par mura03, édité 1 fois
800000km le jeu 1 juil à 16:54
Ce ressort moi je l'ai supprimé, attention quand il se déboite ou casse, il tombe sur le gros plus, ca m'est arrivé heureusement j'avais un coupe circuit, cela est arrivé a un copain sur sa R8, on a peu débranché la batterie en urgence, mais il a fallu change le commode est le faisceau électrique. encore un peu la voiture brulé.
Caravelle66 le jeu 1 juil à 17:45
800000 c'est arrivé aussi à une Caravelle au 50ans de la Floride en 2009 le ressort avait sans doute plus de 45 ans la je part avec un ressort neuf que j'ai en stock depuis au moins 5ans. j'ai trouvé pourquoi ça ne fonctionnait pas bien la command de clignotant était trop souple à cause d'un autre ressort situé sur l'axe de commande voir la photo.

eric14 le jeu 1 juil à 21:02
Oui, beaucoup de personne le supprime ce ressort sur la Dauphine car grosse risque de feu étant donné qu'il n'y a aucun fusible...:good:
mura03 le jeu 1 juil à 21:17
affirmatif beaucoup le supprimait ce ressort moi le premier
ça marchait bien sur les 2 ou 3 premières années
Cyber-PAPY le ven 2 juil à 14:24
Pour ma part mon retour de levier de clignotants fonctionne bien sur le coupé
J'ai toujours le ressort d'origine qui continue à faire son office après 270 000 km .
J'en ai personnellement remis un sur l'auto qui n'en avait plus

Compte tenu de la très faible contrainte sur le ressort il est quasiment incassable ... mais pas inoxydable .
C'est vraisemblablement la rouille qui serait la cause des soucis évoqués.

Il coulisse dans une gorge moulée sur le volant
L'usure de la gorge accroit le frottement. C'est possible pour une utilisation intensive en ville.

Il y a aussi des risques de moisissures qui se développeraient sur le plastique, rendant rugueuse la surface.
un nettoyage soigneux devrait en venir à bout.

Ensuite ce n'est qu'une pièce de confort
L'enlever ne gêne en rien le fonctionnement et ôte le risque de court circuit mentionné.
Dernière édition le 02/07/2021 à 14:40 par Cyber-PAPY, édité 1 fois
Pythagore59 le sam 3 juil à 07:44
J'ai supprimé, ça fait bizarre quand de la fumée sort du commodo
Caravelle66 le dim 4 juil à 10:38
Hier exposition à Wambrechies proche de Lille limité à 70 voitures



j'en ai profité pour descendre la Caravelle à pédales de l'étagère pour lui faire prendre l'air :D :D

juju30 le mar 6 juil à 11:56
Moi pareil pour le ressort. Il était neuf. Je n'ai même pas 50 m avant que la fumée sorte. Heureusement que j'avais le coupe circuit et que le volant était juste emboité. Du coup je l'ai viré...:D
Mecano81 le jeu 8 juil à 11:42
Salut
Les pieces refabriquées ne sont pas toujours de bonne qualités c'est un fait. :vomir:
Mais c'est dommage de zapper le ressort à cause du risque d'incendie :/
J'ai atténuer l'usure et l'oxydation Avé de la graisse. :idee: j'ai une solution en cas de rupture et de chute dans les contactes du comodo.
Simple, passer un fil (de pêche ou à coudre) au centre du ressort, attacher les extrémités à la manette de clignotant. :idee: :D
Fini les morceaux de métal en balade :good:
Caravelle66 le jeu 8 juil à 17:22
superbe idée mécano, a vérifier de temps en temps pour voir s'il n'y a pas d'usure du fil

cette aprem petite balade 60Km dans la grande banlieue de Lille.

mura03 le jeu 8 juil à 18:14
super idée avec un fil de rayonne :good: , fil dans les enveloppe "pneu"
hyper résistant
Mecano81 le jeu 8 juil à 19:29
Salut
Mille excuses les copains. Mon idée de fil, n'ai pas là en remplacement du ressort, mais enfilé dans l'âme, il maintiendra les morceaux en place en cas de rupture :idee: :good:
L'est pas assez intelligent le mécano pour faire concurrence au ingénieur de chez Renault :D :D
mura03 le jeu 8 juil à 19:53
on avait bien compris, pour tenir les morceaux en place :good: :D
Pythagore59 le dim 11 juil à 08:38
Ouh, Ouh, Il y a quelqu'un :ouin:
Harchi le dim 11 juil à 10:20
oui oui, on est là !:)
eric14 le dim 11 juil à 10:23
Oui, il y a du monde Bernard....Tu veux une photo pour mettre de l'ambiance ???? :D :D :D :D :D



Dernière édition le 11/07/2021 à 10:25 par eric14, édité 1 fois
Rétroal1 le dim 11 juil à 14:22
Ok ! Je vois pourquoi Eric est 14...;)
"Y a d'la pomme ?" qui disait l'autre... "Y'en a" qu'il répond le Jean Lefèvre en essuyant une larme :D :good:
C'est Francis Blanche qui en ressert une rincette ? :vomir:
Cyber-PAPY le dim 11 juil à 17:08
Les Tontons flingueurs
"Vous avez beau dire y'a pas seulement que de la pomme"
https://www.youtube.com/watch?v=_PmBL3YX1dc
YouTube 3:01
"Vous avez beau dire y'a pas seulement que de la pomme"

Comédie franco-germano-italienne réalisée par Georges Lautner en 1963, sur un scénario d'Albert Simonin et des dialogues de Michel Audiard

Acteurs principaux Lino Ventura, Bernard Blier, Jean Lefebvre et Francis Blanche,
Dominique Davray, Claude Rich, Robert Dalban, Horst Frank
Mecano81 le dim 11 juil à 21:12
salut
présentation du montage du ressort de clignotant à la sauce du mécano .passage d'un fil de couture spécial sellerie du balèze

Une bonne couche de graisse par dessus ,disparu le crin crin du frottement et protection de la corrosion ,ne pas oublier de badigeonner la face inferieur du volant :idee:
J'ai résolu un problème de frein de ma belle ,la pression ne sortait pas du maitre cylindre, le clapet en bout du ressort ne laissait pas passer le liquide :good:
Maintenant il ne reviens pas, donc les étrillés reste serré :ouin:

Le parcoure du liquide à la poussée figure sur le cartouche du centre B (j'avais le clapet qui ne laissait pas passer le liquide à la poussée RESOLU ):good:
Sur le troisième C figure fléché en noir le passage du liquide au travers du clapet par des petits trous ,quatre exactement (j'ai les trous sur mon clapet )donc théoriquement rien n'empêche le passage
Plus loin sur le petit cartouche fléché le passage du liquide allé et retour au réservoir
JE NE COMPRENT PAS QUE LE LIQUIDE DESCENDE DU RESEVOIR MAIS NE REMONTE PAS (OU PEUT IL RESTER BLOQUE) :( :/ :louche:
Qui peu venir à mon aide, tout est neuf sauf le maitre cylindre qui est reconditionné et pas par moi :ouin: :arg:
Un regard neuf :idee: sur mon problème pourrai m'aider merci
Cyber-PAPY le lun 12 juil à 11:05
Suggestion : si la tige est trop longue ou la pédale ne remonte pas complètement la coupelle ne recule pas assez et ne libère pas le trou
800000km le lun 12 juil à 12:02
Bien vue Cyber papy,
J'ai eu me même probleme sur la R8 que j'ai dans le garage, pour info j'ai mini 5 modelés différente de type de tige longueur ou forme
800000km le lun 12 juil à 12:03
J'ai du coupé la tige de 5mm pour arrivé au bon fonctionnement
Mecano81 le lun 12 juil à 14:18
Salut
Je viens de relire mon poste et j'ai zapper de vous dire que le comtrole de la longueur de la tige et du recule du piston est correcte
K =3 millimètres donc ???? :?:
mura03 le lun 12 juil à 14:42
mème si c'est neuf je démonterai pour voir si tout est correct
une erreur au montage c'est vite arrivé et il n'y a pratiquement, voir plus,
de Control
3 mm de jeux c'est correct
j'ai le souvenir d'avoir lu ici des flexibles de frein neuf qui étaient bouchés :ouin:
800000km le lun 12 juil à 17:22
Maitre cylindre reconditionné,
Est tu sur que la coupelle caoutchouc neuve n'est pas plus longue que celle d'origine, j'ai reconditionné un maitre cylindre, il n'a jamais fonctionné, maintenant je met que du neuf et plus de problème.
Mecano81 le lun 12 juil à 20:36
salut
mura - crois tu que je baisse les bras sans démonter remonter tester

La tache contre le mur proviens de la poussée du piston, donc le liquide descend bien de l'entonnoir .
800000 je me suis fait la même réflexion sur la longueur de la coupelle ,dans ce cas le liquide ne pourrait pas entrer dans le m cylindre .
J'ai trouvé un neuf chez Albi freinage pub Gazoline et près de chez moi :good:
merci
Dernière édition le 12/07/2021 à 20:52 par Mecano81, édité 1 fois
mura03 le lun 12 juil à 22:00
:( je pensai qu'il était monté sur la voiture
Caravelle66 le mar 13 juil à 08:42
comme le maitre cylindre est très très facile a démonter :arg: :arg: mécano n'hésite pas a le faire plusieurs fois pour s'entrainer :D :D
pguff93 le mar 13 juil à 12:19
Bonjour,
avez-vous une astuce pour régler la course de la tige dans le MC sans démonter l'axe de pédalier?
même avec mes petits doigts ça ne passe pas.
Caravelle66 le mar 13 juil à 17:09
pguff93 il faut sacrifier un clef plate 10 en la pliant à 90° :oh:
68803 le jeu 15 juil à 14:51
Bonjour a tous.De vacances,j ai reçu les photos de la pièce prototype,des volants de Floride.je la recevrai a mon domicile a mon retour,pour validations.Bonnes vacances à tous
J Luc
Bfcc
zygomard le ven 16 juil à 12:05
j'aimerai donner mon soutien à Jef_Hubb dans l'épreuve que subit sa ville, une petit pensée pour lui aussi
mura03 le ven 16 juil à 12:59
Besençon : :oh: :arg:
dans l'est républicain
le rassemblement de voitures anciennes évincés de la ville
zygomard le ven 16 juil à 14:10
c'est pour empêcher que les enfants et grand enfants puissent rêver
Fred40 le ven 16 juil à 14:49
Merci pour ces nouvelles J Luc
A suivre ...
mura03 le sam 17 juil à 08:29
bien parti pour ce volant :good:
en suivant madame dans ses magasins ho surprise chez Camaïeu

800000km le sam 17 juil à 09:38
Trés trés trés, beau travail pour cette refabrication de volant, du plus, une refabrication Française.
Connaissant la rigueur du contrôle du club de Floride Caravelle de Bretagne, il ne peux avoir que du bon.
dandel le sam 17 juil à 11:39
Merci pour ton soutien aux Liégeois Zygomard.
J'habite à une trentaine de km de Liège, moi aussi dans la vallée de la Meuse.
Vous avez sans doute vu les images, je n'ajouterai pas de commentaires...
Déjà 27 morts à déplorer!
zygomard le sam 17 juil à 19:19
tu as aussi mon soutien, à tout les belges, allemands, luxembourgeois, je dis cela car Jeff, c'est le seul que je savais liègeois

ce que j'ai vu m'a fait très mal et je sais que je ne suis la seul, la nature se rebelle, on le sait encore plus durement aujourd'hui
Mecano81 le sam 17 juil à 22:15
salut
durant la rénovation complète des freins de ma caravelle, j'ai buté sur trois problèmes :bad: :ouin:

J'ai du acheter un contacteur et une fois monté, il bloquait le passage du liquide. Réduction du filetage et joint plus épais :good:

Trop confiant j'ai remonté le M C une partie de plaisir :vomir: :arg: La pédale s'enfonçait doucement et très peu de pression aux vis de purges .
ma belle ralentissait sans vraiment freiner :ouin:
RE démontage et essai sur l'établi, analyse :/ :louche: conclusion le clapet, le caoutchouc restait coincé ,j'ai redressé la face perforé au marteau et essai sur l'étau pas fou, j'apprend de mes conneries :good: yes la pression est là remontage :ouin: :vomir: :arg:
Grand tour sur la route :D ça plante :D deux trois fois et c'est le drame :ouin: :ouin: les étrillés reste sous pression ,purge pour libérer les disques

RE RE Démontage :ouin: :ouin: j'ai cogité des heures au volant de mon 44 tonnelets :/
J'ai compris que mon M C était pourrie et reconditionné par des bourricots :D et que le liquide descend du réservoir par le gros trou de droite dans le piston derrière la coupelle de poussé et remonte par le petit trou de gauche devant la coupelle, MAIS VOILA il est bouché ,pas par de la rouille mais un morceaux de fer, sortie à l'air comprimé
Demain RE, RE,RE montage du neuf trouvé chez Albi freinage spécialiste freinage retro, magasin et atelier (encore un partie de plaisir :arg: :arg: )
Rétroal1 le sam 17 juil à 22:39
C'est malheureux, mais la qualité et la conformité des refabrications, ça reste une loterie...
68803 le dim 18 juil à 09:43
D accord avec toi,Retrol1.D ou l interet a ce que les club prennent les choses en main,pour essayer au minimum ,de faire mieux. C est ce qu on s eforce de faire au BFCC
Caravelle66 le dim 18 juil à 09:48
Le freinage est primordial sur toutes voitures il ne faut pas essayer d'économiser quelques € et risquer de se planter au premier freinage d'urgence le matériel neuf chez un fournisseur serieu c'est bien mieux tu as pris la bonne discision Mécano de monter un maitre cylindre neuf :good: :good:
Caravelle66 le dim 18 juil à 16:45
Le FLOCARNORD est bien représenté se matin au rassemblement mensuel de Wervicq-sud

Dernière édition le 18/07/2021 à 16:47 par Caravelle66, édité 1 fois
Renault62 le mar 20 juil à 11:05
1er Prix du Concours d'élégance au Rallye d'Aumale à Chantilly le 18 juillet 2021. Hors voitures avant-guerre et véhicules de prestige.
Soyez fiers de rouler en Floravelle !
Et je vous certifie que le plateau était relevé mais c'est quand même une Floride S qui a gagné avec ma fifille .... devant des italiennes, anglaises et autres allemandes.
Pour plus de photos : https://www.facebook.com/profile.php?id=100000022234085 (Se connecter à Facebook)

mura03 le mar 20 juil à 12:50
:D :good:
Caravelle66 le mar 20 juil à 16:39
Félicitation André :good: :good: :good:
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