Renault Floride/Caravelle [international forum] - Page 1071 - Auto titre
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Renault Floride/Caravelle [international forum]
pat1954 le lun 15 avril à 10:48
bonjour
hier a Roncq ,



Patrick
caravelle66 le lun 15 avril à 12:04
Eric on n'as 8° au max, j'y suis arrivé en cabriolet et même pas froid mais l'ambiance Flocariste nous a bien réchauffé surtout vers midi à l'heure de l'apero :D :D :D
harchi le lun 15 avril à 12:55
Bonjour les Flocaravellistes,
Voilà, je viens d'achever le premier panneau de porte , je vous mets une photo. Dommage, il me manque une baguette chromé ( à gauche du vide poche ) et le fameux petit losange sur le rabat . je suis relativement satisfait du résultat qui sans le concourt de caravelle66 et juju30 aurait été beaucoup plus compliqué !( voir plus haut, l'ancien panneau )
Cyber-PAPY le lun 15 avril à 15:56
Bonjour Harchi
Je vais encore jouer les trouble fête mais il n'y a en principe pas tous ces trous sur les baguettes

en vert c'est bon
mais en rouge c'est en trop.
C'était peut-être comme cela et ce n'est pas bien grave, mais si l'autre porte n'est pas percée, il vaut mieux ne pas le faire
Mecano81 le lun 15 avril à 18:18
Salut
Je ne critique pas.
Question, pourquoi la baguette du bas dépasse de chaque côté du panneau de porte, cela me semble sarbi ??!
Sur la photo présentée plus haut, panneau ✂ découpe au gabarit de notre ami caravelle 66 la baguette tombe juste ! Bizarre bizarre.
Cyber-PAPY le lun 15 avril à 19:18
Pour la baguette du bas, j'ai le même souci sur mon coupé et pourtant ce sont les baguettes d'origine
Evidemment, j'ai peut-être mal coupé mes panneaux de porte.
C'était il y a......Oh!... seize ans !....
Quelques années plus tard, j'étalais ma science toute neuve
https://www.autotitre.com/forum/Renault/Floride/Renault-Floride-Caravelle-international-forum-56631p86.htm#r27 (Renault Floride/Caravelle [international forum] - Page 86 - Auto titre)

Le meilleur fournisseur mondial de panneaux de porte n'était pas encore sur Autotitre
maintenant c'est ici:
http://flocarnord.free.fr/p4.html (Je recherche Je vends)
juva60 le lun 15 avril à 20:24
Vu en brocante
harchi le mar 16 avril à 09:10
Je sais que la baguette est très légèrement plus longue que le panneau. J’ai pourtant repris sur un ancien panneau de caravelle donné par un copain....pour les trous ( en rouge ) ils sont là malheureusement, a savoir que le vieux panneau était vissé sur son pourtour environ tout les 15 cm.Je remettrais des vis intox et cela se verra moins . Et comme disait mes profs au lycée, « élève doué mais peut mieux faire «  :) :)
Flupkedoc le mar 16 avril à 11:25
Même sur mes panneaux d’origine (remplacés depuis par ceux de Caravelle66) la baguette du bas était logement plus longue que le panneau.
Pour la partie inférieure argentée, les garnitures d’origine étaient encore dans un état acceptable et j’avais choisi de le réutiliser sur les nouveaux panneaux.
Chez moi aussi, les baguettes ont été percées par des vis, mais je ne les ai pas replacées.


Dernière édition le 16/04/2019 à 11:27 par Flupkedoc, édité 1 fois
eric14 le mar 16 avril à 12:49
Juva60....As tu plus de news sur cette affiche carton, l'endroit de cette brocante, le prix , etc...Merci
harchi le mar 16 avril à 13:02
Je constate que ma poignée est différente par rapport à celle de Juju 30 et de Flupkedoc ????? j'ai remonté la même après rembourrage neuf
bedpp le mar 16 avril à 13:22
En Bretagne Finistère sud, Plonéour-lanvern ( 29 ): 12 ème Puces Mécaniques 21 avril 2019

caravelle58 le mar 16 avril à 18:16
Bonsoir , pour répondre au sujet longueur de la baguette de porte basse chez moi aussi elle est légèrement + longue que l'habillage , quand je l'ai refait je m'était posé la question de cette différence .Alors aujourd'hui peut etre un début de réponse ?
caravelle66 le mar 16 avril à 18:21
harchi sur ton panneaux de porte gauche il y une poignée de droite :D :D :D

Ho Flukedoc il y a des sièges dans ta voiture :D :D
Cyber-PAPY le mar 16 avril à 18:50
il a un Oeil de Lynx notre Caravelle66:good:
harchi le mar 16 avril à 23:19
Elle était monté comme ça, mais j’avais un doute ! Preuve que cette voiture a été remonté par un rigolo. Et j’en découvre tout les jours ou presque !
Pfffffffff !
Flupkedoc le mer 17 avril à 07:05
Oui oui Caravelle66 il y a des sièges....et ils sont confortables ! :good:
juju30 le mer 17 avril à 07:39
Harchi, les poignées se vendent chez AVP. Elles sont belles...
harchi le mer 17 avril à 08:03
Je vais les inverser, quand j'aurais démonté l'autre coté. pas ce WE je monte vers la champagne ( pour faire le plein ) ce WE de pâques . Eh oui, je suis natif de cette région
juju30 le mer 17 avril à 12:14
Ah j'avais pas compris.. vous parlez des accoudoirs.... :good:
mura03 le mer 17 avril à 13:08
il n'y a pas de détrompeur donc on peut les inverser les retourner
une bonne photo :good:
Cyber-PAPY le jeu 18 avril à 08:38
Citation de Flupkedoc :
« Chez moi aussi, les baguettes ont été percées par des vis, mais je ne les ai pas replacées.
»

Pourtant il y a bien des vis sur les baguettes
La preuve à la page 84-40 du PR757

Je ne suis pas certain si c'est deux ou trois.
Sur mon coupé il y en a trois , exactement comme sur le panneau de Flupkedoc.
Sur le PR 757 il n'y en a que deux.de dessinées mais dans la nomenclature il y en a six sur les deux portes

et il n'y en a pas d'autre


Edit
Désolé , c'est un problème de résolution du scan :
:idee: il y a bien DEUX vis 1098 342324 sous la poignée sur chaque panneau soit 4 en tout
Il y a aussi deux vis plus petites pour l'autre baguette
soit six vis au total.
CQFD

En reprenant l'original de la doc on le voit nettement

Dernière édition le 18/04/2019 à 09:10 par Cyber-PAPY, édité 3 fois
caravelle66 le jeu 18 avril à 09:38
Les (la) vis sous la poignée sont très importantes car c'est se qui maintien le panneau sur la porte quand on tire la poignée pour fermer la porte :oh: :oh:
Cyber-PAPY le jeu 18 avril à 10:16
Tirer la poignée pour fermer la porte
Comme le souligne Caravelle66 les vis rigidifient la poignée lors de la fermeture de la porte.
:idee: J'ai pris l'habitude de ne plus utiliser cette poignée mais de tirer par la vitre, au bord du déflecteur.
Pour s'entrainer on baisse légèrement la vitre et on tire. Puis avec l'habitude on peut même la laisser fermée
Flupkedoc le jeu 18 avril à 14:26
CP, je faisait allusion aux vis qui ne sont pas là d’origine, sur la baguette du bas aux extrémités ...les trous sont malheureusement visibles, eux
Dernière édition le 18/04/2019 à 14:27 par Flupkedoc, édité 1 fois
Cyber-PAPY le jeu 18 avril à 15:31
Ah! C'était pourtant le sujet et j'avoue ne pas avoir remarqué les vis en bas de porte
Ceci étant, cela m'aura au moins permis de confirmer qu'il y a bien deux vis sous la poignée et une sur la baguette du haut
Avec les enjoliveur de bas de porte, cela m'aura fait, hélas, toucher du doigt que je n'ai plus l'esprit aussi vif qu'autrefois
jesolo le ven 19 avril à 13:10
Faut qu'on trouve une belle avec un double de panneaux de portes -voilà:cool: https://www.ebay.com/itm/x/273812234722 (1966 Renault Other | eBay)
Un coup de polish et elle roule:etourdi:
pguff93 le ven 19 avril à 13:59
Bonjour,
doucement avec le polish, ça pourrait abîmer le brillant de la peinture.
jesolo le ven 19 avril à 14:39
Tout a fait d'accord avec toi.
Bonne Paques a tous!
ca168 le ven 19 avril à 16:01
Si déjà on est dans le coin on en profite. C´était très loin derrière le salon auto rétro de Paris où de Stuttgart. Un hall à voir et une cinquantaine de voitures à la vente. De quoi visiter en même pas deux heures.
Pas de Flocar en vue. Une 4 CV, une dauphine, une R5 turbo 1. Citroen à l´honneur bien sûr et......


....une 2CV de 1955 hors prix (21500€). Le prix de deux Flocar en bon état, non merci. C´est combien de fois le prix d´achat depuis 1955 ? Joyeuses Pâques.






Dernière édition le 20/04/2019 à 08:22 par ca168, édité 1 fois
Mel29 le sam 20 avril à 10:58
En attendant de pouvoir rouler avec ma caravelle, je profite du beau temps Breton, pour circuler les cheveux au vent avec mon "décapotable" Renault Junior N 73 de 1966, moteur MWM diésel bi-cylindre 20cv refroidi par air.

Bonne fête Pascal à tous.
Cyber-PAPY le sam 20 avril à 19:24
C'est pas fréquent ; mais c'est moi qui ai une question:

Pour préparer Rout2France et la suite:love: , j'ai invité deux couples d'Australiens à qui je prête deux Caravelle
Il me semblerait malvenu que leurs autos ne finissent pas la route.
Du coup, je me suis équipé d'appareils de test :) .... chinois :/ ....
J'ai donc entrepris de roder ces merveilles de technologie sur mon coupé
et voici les questions qui vont avec ce merveilleux matériel

Un " DWELL mètre "


L'écartement des vis dites "platinées" est de 0,40 à 0,45 ( la cale de 0,4 passe , la cale de 0,5 ne passe pas)
J'ai 73 degrés au ralenti, 63;2 à 2000 tours
Est-il normal que la valeur de l'angle de Dwell varie avec le régime :?:
Et corollaire, pourquoi cela varie :?:


Un stroboscope

J'ai mis une pastille blanche sur la poulie liée au vilebrequin
Ils recommandent d'utiliser comme capteur le cylindre n°1
Bien
J'ai ainsi une image très stable ....et un moteur qui "ratatouille"

Si je met le capteur sur la bobine j'ai deux images distantes de 8mm
Il semble donc que j'ai un problème d'allumeur :
Sur laquelle se régler :?:
Plus vraisemblablement Dois-je jeter l'allumeur aux orties :?:

J'ai voulu exploiter un peu mieux mon appareil. J'ai deux points blancs.
Comme on a deux explosions par tour je devrais avoir quatre images
si...et seulement si j'avais fait deux points blancs sur le vilebrequin

Je n'ai pas trouvé le second repère. :/
Y en a-t-il vraiment deux :?:


Ici je me rends compte combien cela peut être humiliant d'exposer ses incompétences sur un forum public:/
68803 le sam 20 avril à 20:46
Bonjour à tous.quelques photos de notre sortie a Ploërmel le 14 avril. Nous avons visité l univers du poète ferailleur. Un artiste hors du commun, qui depuis 25 ans donne vie aux objets chinés ça et là. Prochaine sortie du BFCC,le 12 mai a Huelgoat, dans les monts D Arrée .
Dernière édition le 21/04/2019 à 09:04 par 68803, édité 1 fois
800000km le sam 20 avril à 22:23
Alain:
Pour le réglage à la lampe stroboscopique il faut débrancher la dépression pour avoir la bonne valeur.
Il n'y a qu'un repaire sur la poulie, la lampe s'allume par le passage du courant dans le fil de bougie.
Il me semble que s'est normal qu'il y a une petite différence sur l'écartement des vis suivant la vitesse, mais je ne sais plus pourquoi.
Vive le progrès
mura03 le sam 20 avril à 23:38
CP - il n'y a rien d'humiliant a chacun ses compétences on ne peut pas ètre "bon" partout
j'ai trouvé cela si cela peut t'aider car là je suis comme toi

Petite precision, le Dwell s'exprime en pourcentage et non en degrés.

<BR>Les degrés c'est pour l'angle de came.

<BR>Ne pas confondre.

<BR>Donc si un jour vous parlez d'angle de Dwell devant votre mecano vous risquez de faire reprendre car ça n'existe pas. <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">

extrait d'ici :
https://www.flat4ever.com/forums/topic/824-en-vrai-le-dwell-quest-ce-que-cest/ (en vrai , le Dwell , qu'est-ce que c'est ? - Archives ancien forum Technique - Flat4ever.com - magazine VW aircooled)
juva60 le dim 21 avril à 11:27
Moi j'ai toujours calé l'allumage avec une ampoule et la manivelle a l'ancienne et le moteur tourne comme une horloge.
juju30 le dim 21 avril à 12:34
Alain oui c'est normal que la valeur change avec le régime, j'ai vu ça dans le MR, et l'appareil de Richard le confirme il me semble....
Cyber-PAPY le lun 22 avril à 11:12
Conclusions d'un après midi du dimanche de Pâques:

Retour sur le pistolet à lampe stroboscope:
En anglais Timing Light
On trouve la version de base pour une trentaine d'euros sur Internet
Des versions plus sophistiquées dites "à déphasage" font aussi compte tours , voltmètre, angle de came, calcul de la correction d'avance centrifuge etc....

Pour ceux qui ne seraient pas familiarisés avec le réglage de l'allumage voici un lien intéressant
http://nostalgievieuxvolant.free.fr/Technique/Allumage.1/allumage.html (ALLUMAGE)

Le stroboscope est constitué d'une lampe au xénon, comme un flash électronique qui donne une lumière intense et brève. Il fige ainsi la position du repère sur la poulie
L'éclat est déclenché par une pince qui prélève une partie du courant dans la bougie. On recommande de le connecter sur celle du cylindre 1
On aura ainsi une étincelle tous les deux tours.


:idee: Si on le mettait sur la sortie bobine :?:
On a alors deux étincelles par tour.
Mais il n'y a qu'un seul repère d'allumage ( Merci 800000km) On ne verra alors que deux points blancs.
:idee: si on en mettait un second diamétralement opposé :?:
Il est assez difficile de faire , moteur en place. On tente quand même à la craie

Je découvre que j'obtiens quatre points dont deux presque jointifs deux par deux et séparés de 8mm environ.
( Hum ! Pas clair . Voyez l'image)
J'en déduis que mon étincelle ne se produit pas avec la même avance pour un cylindre sur deux
Un rapide calcul mental m'indique que la variation angulaire est de l'ordre d'une dizaine de degrés entre deux cylindres.
C'est énorme. La tolérance est de 2°


J'ai donc remplacé l'allumeur neuf acheté chez Oscaro

par l'ancien

Ce dernier avait beaucoup de jeu et me donnait un ralenti irrégulier . En plus les vis platinées avaient du mal

On change les vis et, merveille , nos quatre points ne sont espacés que d'un mm.
Revers de la médaille, ils fluctuent un peu à cause du jeu.
Au volant , c'est le jour et la nuit: Je garde l'ancien Un SEV
On verra dans les Deux Sèvres la semaine prochaine si j'ai un distributeur en meilleur état.


Retour sur le DWELL mètre:

Merci mura03 pour la correction. J'ai mal lu la notice pourtant très détaillée de l'appareil

J'avais pris la fonction blanche 4 Cyl qui avait un maximum à 89,9° pour le DWELL
Je suppose que cela doit alors s'appeler angle de came.
La fonction DUTY me donnant un max de 99,9 est vraisemblablement un %

C'est d'ailleurs "clairement" ( :?: ) indiqué que DUTY signifie DWELL et que l'angle ne s'y applique pas car ce n'est pas la même couleur
Dernière édition le 22/04/2019 à 11:31 par Cyber-PAPY, édité 1 fois
Mel29 le lun 22 avril à 17:32
Bonjour,
j'ai commandé chez AVP, un joint spi commande de vitesse 12x30x8 (entrée de boîte), mais je n'ai pas vu dans le manuel de réparation la manip pour le remplacer, (j'ai peut être passé à coté), quelqu'un a t'il la méthodologie pour procéder au remplacement ? AVP m'a également envoyé un joint spi 12x24x8, a quoi sert il ?

Merci
ca168 le lun 22 avril à 18:13
Merci Alain, les pannes d´allumage seront à l´avenir réglée en quelques minutes. :good:
Une question reste quand même: quel produit met-on entre la came et le rupteur pour réduire l´usure au maximum et éviter le grincement. Il doit faire chaud à cet endroit. Merci.
800000km le lun 22 avril à 19:16
ca168, un peu de graisse
Mel29: Il faut ouvrir le cul de la boite, mais pour cela il faut descendre la boite et donc dépose des silentbloc de boite, même le supérieur central, puis chasser la goupille pour sortir la commande, à ce moment tu peux déposer et le cul de la boite avec le joint spi. ce joint est remplacé par les deux joints que tu as achetés le petit au fond le grand après. puis tu remonte en sens inverse, attention il y a beaucoup d'heure de travail est sous la voiture, avec une fosse ou pond s'est bien mieux.
juju30 le lun 22 avril à 21:26
:D
juju30 le mar 23 avril à 08:15
Hier "zaza" m'a fait un caca nerveux:

En général elle démarre au quart de tour. Je suis allé me balader à Uzes. Je me gare et vais boire un coup. J'enlève le coupe circuit et le met dans ma poche.

En voulant repartir, je remets le coupe circuit, contact, tout s'allume. Je vais pour démarrer rien... nada, pas de clic...
Vérification des connectiques sur démarreur, neiman, batterie... rien......

Du coup on la pousse démarrage au poil. Plus tard je m'arrête dans une descente (pas folle la guêpe) pour tester. Démarre au quart de tour. Plusieurs tentatives, démarrage pile poil....

Je précise que j'ai refait le plein d'eau de la batterie et chargée la semaine dernière et que mon démarreur a été refait (charbon, bagues etc.....)

Je sèche..... des idées :?:

Au fait sur le neiman je ne peux pas bloquer le volant quand je retire la clef... ca devrait se bloquer non? me souviens plus... un réglage à faire quand j'ai remonté la colonne de direction???? :louche:
Cyber-PAPY le mar 23 avril à 10:06
Citation de juju30 :
« En voulant repartir, je remets le coupe circuit, contact, tout s'allume. Je vais pour démarrer rien... nada, pas de clic...
Vérification des connectiques sur démarreur, neiman, batterie... rien......»

Le contact du démarrage endommagé ou la cosse du Neiman mal serrée

«Au fait sur le neiman je ne peux pas bloquer le volant quand je retire la clef... ca devrait se bloquer non? me souviens plus... un réglage à faire quand j'ai remonté la colonne de direction???? :louche: »

Voici un extrait de la Notice d'Emploi
Bendus81 le mar 23 avril à 12:06
Bonjour, pouvez vous me dire si les Florides S sont sorties seulement avec les intérieurs noir siège et panneau de portes ou bi-ton ?
il y a une Floride S a vendre sur Lbc dans le 31 avec sièges noir et panneaux rouges cela me semble bizarre.

merci de vos réponses .
mura03 le mar 23 avril à 13:32
non tout de la mème teinte sur Floride S
il y a eu des teintes différente du noir surtout celle sortie en 62
Mluc le mar 23 avril à 14:16
Seul les Florides R1092 sont sorties en bicolore
Les FlorideS Caravelle R1131 ne sont 1 seul ton noir, rouge ou puce
Dernière édition le 23/04/2019 à 14:17 par Mluc, édité 1 fois
mura03 le mar 23 avril à 14:24
tu peux rajouter Bleu foncé pour floride S :D
Bendus81 le mar 23 avril à 17:15
Merci pour ces infos,

bonne soirée
800000km le mar 23 avril à 19:35
juju;
Pour le blocage du volant oui il y a un réglage sur la hauteur de la colonne de direction, ce qui peux que tu soie trop haut ou trop bas pour que le loquet du neiman rentre dans le trou, mais il ce peut que s'est le neiman qui ne fonction plus.
Pour le problème de démarrage, très dur a trouvé quand ça marche, peut être le démarreur (même refait il peut avoir un défaut) ou un fil desserré ou mauvais contacte.
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