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Restylage clio 3 |
| Guillaume7693 |  le mar 24 fév 2009 à 17:14
Sympa tout cela !  Trop tard pour la clio III mais sympa quand même  |
| clionrj | le mar 24 fév 2009 à 18:35
Les nouveaux petits moteurs essence, c'est la fin des petits diesel, peu polluants et très économiques. Les petits diesel ne seront plus rentables  Le gasoil va enfin retrouver sa vraie vocation, carburant de camions  |
| mathieu25 | le mer 25 fév 2009 à 00:42
C'est sûr que la Twingo CC en photoshop, ça ressemble à rien de beau. Même l'Opel Tigra est mieux. |
| yago | le mar 3 mars 2009 à 19:59
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| clionrj | le mar 3 mars 2009 à 20:01
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| ROBERT_KUBICA | le mar 3 mars 2009 à 20:03
Ca m'étonne pas  |
| toto03000 | le mar 3 mars 2009 à 20:08
L'estate y gagne beaucoup Les autres aussi sont bonifiées |
| spilner | le mar 3 mars 2009 à 20:08
De gueule je préfère la GT à la RS |
| clionrj | le mar 3 mars 2009 à 20:09
Robert, tu crois qu'il y aura une version NRJ  Elle me rappelera le bon vieux temps  |
| xu19tdi | le mar 3 mars 2009 à 20:19
à noter les sorties d'échappement de la RS |
| alfisteforever | le mar 3 mars 2009 à 20:23
En fait c'est la GT que je trouve affreuse, sinon le reste de la gamme gagne en effet en dynamisme |
| The_Founky | le mar 3 mars 2009 à 20:24
La gueule de l'ancienne RS était beaucoup moins immonde que cette nouvelle face |
| clionrj | le mar 3 mars 2009 à 20:25
alfisterforever, je pense tout à fait comme toi |
| alfisteforever | le mar 3 mars 2009 à 20:26
Perso je ne la vois pas bien la RS sur la tof ! |
| The_Founky | le mar 3 mars 2009 à 20:27
Ca n'a rien de bandant ca :  |
| alfisteforever | le mar 3 mars 2009 à 20:28
En effet, ça merite une tof en version noire, le vert "caca chiasse Exorciste" ne rend pas bien de toutes les façons |
| The_Founky | le mar 3 mars 2009 à 20:29
Ce nouveau style avec calandre noire passe bien sur la nouvelle méégane rs mais la ca fait gros boudin style peugeot |
| GTSO | le mar 3 mars 2009 à 20:30
Exact >> C'est laid comme tout  |
| alfisteforever | le mar 3 mars 2009 à 20:31
Style peugeot ch'uis d'accord, mais à voir en noire |
| blucobalt | le mar 3 mars 2009 à 20:31
J'adore la verte métalisée (pas la RS, l'autre) C'est une teinte similaire à celle de la nouvelle Fiesta. J'en vois une régulièrement et elle fait plaisir à voir (dynamisme et joie de vivre inside) |
| corsic@libert@ | le mar 3 mars 2009 à 20:46
Comment mon ptit F4R RS est nettement plus beau que ce " truc" |
| Toniciano | le mar 3 mars 2009 à 20:48
La sonorité moteur est un peu plus sympa, et le moteur plus démonstratif, dans les tours. Autrement, pas de révolution... |
| corsic@libert@ | le mar 3 mars 2009 à 20:54
Sinon face a la mito il prevoit pas de mettre l'ensemble moteur-boite de la M2RS, c'est tout ce qui lui manque a cette tuture et il y a la place de le caser dedans |
| Toniciano | le mar 3 mars 2009 à 20:57
Y'a eu des essais en 2007 avec l'autobloq', je sais pas où ça en est... Toujours de chez GKN. Mais ça a dû merder pour une raison X ou Y.De la place non... Pas vraiment, c'est le paradoxe. Il y a énormément moins de place que dans les Clio 2 et Mégane 2, respectivement sur leurs remplaçantes, concernant le compartiment moteur. Les moteurs actuels rentrent déjà au chausse-pied, le turbo essence c'est impossible sans refaire toute la caisse, de passer l'échangeur par exemple. |
| boss_427 | le mar 3 mars 2009 à 21:06
Le vert chewing gum existe aussi sur la Focus ST et tout le monde hurle au génie Perso, c'est l'avant que je peux pas blairer, je préfère de très-très loin les actuelles à calandre moustache. Et niveau motorisation, Renault ressort le 1.6 16V sur la GT (128 chevaux) et un dci sans fap, le 105. C'est malheureux de voir que la GT n'a pas plus de watts sous le capot, et que le losange ne sorte ses moteurs évolués que dans quelques mois, quand le FAP sera obligatoire en diesout, et contraint en essence de limiter ses rejets de CO² !Quand au GPS... Pas rabattable apparemment, il va se manger de la poussière, les clefs et la monnaie qu'on balancera dans le vide poche devant, cuira bien au soleil, sera remis à jour chèrement façon audi à 100 brouzoufs le cd... bref, pourquoi ne pas avoir fait un compartiement rabattable, même manuellement ? Perso, si je prend en option un GPS, je veux que ça soit harmonieusement intégré à la caisse, pas dans une casquette en plastique non mobile ! |
| spilner | le mar 3 mars 2009 à 21:09
2,0i 140 toujours dispo ? |
| clionrj | le mar 3 mars 2009 à 21:10
Oui le plus malheureux c'est que la nouvelle Polo, qui entrera directement en concurrence avec la Clio, sort, elle, avec de tous nouveaux essence, performants, économiques et peu poluants... Arguments de poids à notre époque, surtout dans une telle catégorie |
| ROBERT_KUBICA | le mar 3 mars 2009 à 21:17
Paris Hilton pourra enfin rouler français  |
| Alexkob | le mar 3 mars 2009 à 21:56
Salut, c'est moi ou les feux de la RS grise sur la première photo ne sont pas restylés ? |
| ROBERT_KUBICA | le mar 3 mars 2009 à 22:04
Non c'est toi |
| guillaume7693 | le mar 3 mars 2009 à 22:12
Le petit GPS ptrendra pas plus la poussière ou le soleil que l'afficheur normal. Ce GPS reprendra bien sûr l'affichage de la radio et de la température puisque je ne vois pas d'autres emplacements prévus pour. C'est quand même un bon compromis pour la catégorie des citadines et à un prix intéressant. Après, je regrette que les nouveaux moteurs essence soient réservés pour la clio IV  |
| EnFonde6 | le mar 3 mars 2009 à 22:14
En effet la Clio RS a des feux arrières de la phase 1. |
| ROBERT_KUBICA | le mar 3 mars 2009 à 22:20
Ah merde je croyais que c'était la bleu Oui elle a les feux de l'ancienne, c'est vrai |
| EnFonde6 | le mar 3 mars 2009 à 22:27
Tu croyais que la RS grise était la bleue ? |
| guillaume7693 | le mar 3 mars 2009 à 22:29
Ils ont peut-être laissé les anciens feux à la RS parce qu'ils ne pouvaient adapter les anti-brouillards sur son bouclier. |
| ROBERT_KUBICA | le mar 3 mars 2009 à 22:39
Enfonde6 > Ouai ! |
| alfisteforever | le mar 3 mars 2009 à 23:36
Boss 427 : diesout, et contraint en essence de limiter ses rejets de CO2 Le dioxyde de carbone, c'est 1 molecule de carbone pour 2 molecules d'oxygene, et pas une molecule d'oxygene au carré !!! C'est moche de ressortir des vieux moulins essence, je suis d'accord !  |
| blucobalt | le mer 4 mars 2009 à 07:37
Citation : « Le vert chewing gum existe aussi sur la Focus ST et tout le monde hurle au génie Perso, c'est l'avant que je peux pas blairer, je préfère de très-très loin les actuelles à calandre moustache. Et niveau motorisation, Renault ressort le 1.6 16V sur la GT (128 chevaux) et un dci sans fap, le 105. C'est malheureux de voir que la GT n'a pas plus de watts sous le capot, et que le losange ne sorte ses moteurs évolués que dans quelques mois, quand le FAP sera obligatoire en diesout, et contraint en essence de limiter ses rejets de CO² ! » Le Fap a un coût. Renault a pris le parti de ne l'imposer aux clients que quand ça sera "obligatoire". C'est une position qui se défend, même si environnementalement c'est douteux. On en a pas fait tout un plat quand Mercedes -entre autres- avait le Fap en option sur ses gammes Diesel. Concernant l'essence, Renault a fait des annonces récemment. Les nouveau moteurs ne sont pas prêts. Ils arriveront probablement avec la Clio IV. Citation : « Quand au GPS... Pas rabattable apparemment, il va se manger de la poussière, les clefs et la monnaie qu'on balancera dans le vide poche devant, cuira bien au soleil, sera remis à jour chèrement façon audi à 100 brouzoufs le cd... bref, pourquoi ne pas avoir fait un compartiement rabattable, même manuellement ? Perso, si je prend en option un GPS, je veux que ça soit harmonieusement intégré à la caisse, pas dans une casquette en plastique non mobile ! » Perso ça me choque pas que le GPS soit fixe. C'est une solution qui a le merite d'éviter les bruits parasites et les risques de vieillissement du mécanisme. C'est un choix fait pour tous les GPS sur la Megane, mais une nécéssité sur la Clio puisqu'il n'y a pas de place sur la planche de bord. Pour ce qui est des MàJ, le système Carminat Tom Tom fonctionne avec une carte sd. Il y aura un site pour les mises à jour. D'office, la carto France est fournie avec le système (à 490€). La carto Europe est payante. Les mises à jour devraient suivre la tarification Tom Tom. Dernière édition le 04/03/2009 à 07:39 par blucobalt, édité 1 fois |
| xu19tdi | le mer 4 mars 2009 à 08:02
C'est quoi ce moteur de merde sous la GT? |
| alfisteforever | le mer 4 mars 2009 à 09:59
ça va avec la voiture... |
| mathieu25 | le jeu 5 mars 2009 à 15:21
http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Renault/Renault_Clio_RS_2010 D'autres images, intérieur y compris |
| mathieu25 | le jeu 5 mars 2009 à 15:35
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| blucobalt | le jeu 5 mars 2009 à 15:43
Citation : « C'est quoi ce moteur de merde sous la GT? » C'est une version légèrement dégonflée du moteur de la gamme RS inférieure. C'est exactement la même politique qu'entre Laguna et Megane : sur Laguna GT, le moteur est celui de la Megane RS en version décrantée. |
| Guillaume7693 | le jeu 5 mars 2009 à 15:46
Tu avoueras quand même qu'un moteur plus moderne aurait été plus sympa. |
| krisnet | le jeu 5 mars 2009 à 15:55
Impec' le restyling ! |
| xu19tdi | le jeu 5 mars 2009 à 22:14
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| blucobalt | le jeu 5 mars 2009 à 22:47
C'est un peu con-con, les poignées satinées avec les rétro laqués noirs. J'aurais plutôt vu des poignées laquées aussi. |
| xu19tdi | le jeu 5 mars 2009 à 23:13
Les jantes sont affreuses |
| The_Founky | le ven 6 mars 2009 à 01:45
C'était autrement plus joli ça:  |
| firebird2 | le ven 6 mars 2009 à 09:16
Je suis d'accord la nouvelle est plus originale mais elle est disproportionnée je trouve |
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