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Restylage clio 3 |
| Guillaume7693 |  le jeu 12 fév 2009 à 14:39
Je comprends d'autant moins qu'ils ont le moteur de disponible pour lequel la RD a déja été payée  |
| dilog54 | le jeu 12 fév 2009 à 14:41
Franchement, ils espèrent quoi en face du thp chez peugeot  L'offre moteur est moins pire chez renault que chez citroen par exemple, mais ils font de la peine... comme le fait de mettre le 1.6 110cv dans la nouvelle mégane III, alors qu'il était déja (si je ne me trompe pas) dans la mégane I  |
| Guillaume7693 | le jeu 12 fév 2009 à 14:44
En France, commercialement, c'est pas dramatique vu l'omnipotence du diesel. mais à l'export... |
| xu19tdi | le jeu 12 fév 2009 à 14:44
Pourquoi pas de 1.2 tce pour l'entrée de gamme mégane? |
| KalleAnka | le jeu 12 fév 2009 à 14:45
Z'inquiétez pas, ils ont sûrement de bonnes raisons chez Renault...  |
| Guillaume7693 | le jeu 12 fév 2009 à 14:46
J'en parlais avec Toni une fois du 1.2 TCE dans la mégane. Selon lui, il marcherait mieux que le 1.6 110. Il ne comprend pas non plus. |
| spider | le jeu 12 fév 2009 à 14:48
Renault c'est finito. Et concernant les moteurs de constructeur francais, leur technologie datent des années 70. En interne ils savent tres bien que meme avec du pognon le temps qu'ils s'alignent sur les moteurs allemand, il n'y aura deja plus de petrol ... |
| KalleAnka | le jeu 12 fév 2009 à 14:48
Et les diesels ? |
| xu19tdi | le jeu 12 fév 2009 à 14:48
Beau résumé |
| Guillaume7693 | le jeu 12 fév 2009 à 14:50
Sur les moteurs trsè haut de gamme, je suis d'accord. Mais sur les moteurs pour petites voitures, les moteurs français n'étaient pas ridicules jusque là. Quand je voyais l'offre moteur essence de la polo ou de la corsa, je voyais pas de quoi rougir. |
| KalleAnka | le jeu 12 fév 2009 à 14:51
Sur les V6 et V8, les constructeurs français ne font clairement pas le poids. Mais les temps changent, et la mode est au "downsizing"... |
| Guillaume7693 | le jeu 12 fév 2009 à 15:02
Bah oui, mais là aussi, Renault semble tarder à généraliser alors qu'avec le 1.2TCE, il était pas en retard.  C'est un peu comme avec Citroën avec le stop&start. Ils étaient les premiers mais n'ont pas généralisé. maintenant, tout le monde le propose alosr que citroën est resté avec deux séries spéciales C2 et C3 stop& start. |
| fifthelement | le jeu 12 fév 2009 à 15:24
Citroen a toujours su tirer parti de sa technologie commercialement  |
| gilcoyote | le jeu 12 fév 2009 à 15:27
Le stop &start etait dispo en option sur la golf mk2 dans les annees 80..... bon, pas avec un alternodemarreur, mais le systeme existait deja |
| toto03000 | le lun 23 fév 2009 à 18:11
RS  |
| antibx | le lun 23 fév 2009 à 18:16
Elle a l'air pas mal pr aller ds le "bac a graviers" lol |
| yago | le lun 23 fév 2009 à 18:28
Pas mal la RS, je m'attendais à bien pire. |
| xu19tdi | le lun 23 fév 2009 à 18:29
Sympa! |
| zorglub007 | le lun 23 fév 2009 à 18:49
Etre dans les bandes rouges au P.Ricard c'est pas bon nan ? |
| lbad | le lun 23 fév 2009 à 18:54
Roooooh c'est pour faire des photos ou parce qu'il attends quelqu'un puisque les plaques sont siglées RS pas vraiment discret si on veut pas attirer l'oeil A priori c'est le même jour que la Megane RS .... |
| boss_427 | le lun 23 fév 2009 à 19:07
Je hais cette mode des boucliers non peints, surtout sur un segment plutôt hdg  |
| xu19tdi | le lun 23 fév 2009 à 19:21
"Je hais cette mode des boucliers non peints, surtout sur un segment plutôt" y a quand même plus de peinture que de "noir"  |
| boss_427 | le lun 23 fév 2009 à 19:47
C'est quand même bien moche... J'ai détesté et déteste encore pas mal les peugeot 207/308 à cause de cette bouche en plastoc-toc... Si le losange s'y met, je ne retournerai pas acheter de française de sitôt |
| Toniciano | le lun 23 fév 2009 à 20:59
Y'a quand même une évo moteur sur la RS mais, c'est pathétiquement pas grand chose. Il est à bout, ce vieux bloc. |
| lbad | le lun 23 fév 2009 à 22:12
A force que certains journaleux mettent dans dans les critiques "pare chocs tres exposés aux petits chocs" ils reviennent peut être aux plastiques non peints |
| alfisteforever | le lun 23 fév 2009 à 23:14
Punaise, même pas de tce amélioré pour la RS, ils conservent encore ce pauv' atmo 200 bourrins, mais ils sont bons pour l'abattoir les canassons à ce niveau là... |
| guillaume7693 | le lun 23 fév 2009 à 23:21
Il est pas à la ramasse quand même mais la relève tarde un peu c'est sûr je sais plus oû j'ai lu que Renault a un programme alléchant de p'tits moteurs essence genre 3 cylindres turbo. Ca sera pour la clio IV je suppose |
| alfisteforever | le lun 23 fév 2009 à 23:25
C'est certain, ils ont plein de trucs dans les cartons chez rino... |
| mathieu25 | le mar 24 fév 2009 à 00:33
Wow la guêpe ! Ah c'est une voiture ? lol |
| blucobalt | le mar 24 fév 2009 à 08:59
Citation : « Je hais cette mode des boucliers non peints, surtout sur un segment plutôt hdg » Perso je hais les boucliers peints. Ca sert à rien et c'est moche avec les éclats de peinture. Après on peut toujours discuter au niveau de l'intégration. Sur la Clio III phase 1, les boudins noirs sont plutôt bien foutus. |
| Guillaume7693 | le mar 24 fév 2009 à 09:52
Ah je savais bien que j'avais lu un truc. http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/renault/nouveaux_moteurs_renault Reste à savoir si c'est une connerie de journaliste ou une réalité. Toooooooniiiiii ? |
| haha | le mar 24 fév 2009 à 11:09
C'est une realite, en tout cas une annonce officielle Renault de la semaine derniere. |
| krisnet | le mar 24 fév 2009 à 11:13
Sympa la mégane tricorps  |
| Guillaume7693 | le mar 24 fév 2009 à 11:14
Haha> je sais mais il y parfois des annonces qui sont très longue à se concrétiser |
| haha | le mar 24 fév 2009 à 11:16
Faut dire qu'au niveau communication, c'est n'importe quoi. Annoncer des nouveaux moteurs 3 ans a l'avance, la dsg un an a l'avance, ca rappelle l'Avantime, la Velsatis, etc. |
| Guillaume7693 | le mar 24 fév 2009 à 11:23
Pour la DSG, cela se tient si cela peut faire patienter quelques clients tentés par VAG. Pour les moteurs, cela fait un contraste en effet avec le désert actuel |
| mathieu25 | le mar 24 fév 2009 à 13:30
Quand on voit le développement futur, on se dit parfois qu'il vaut mieux attendre, ça reste relativement rapide comme développement ; du moins pour ceux qui attendent le tout électrique bon marché. |
| boss_427 | le mar 24 fév 2009 à 13:49
Disons que le temps que ça arrive sur le marché, les lignes sont déjà dépassées... S'ils sortent la twingo "CC" comme dévoilé par les totoshop volés d'autoplus de 2007, courant 2010, la ligne sera déjà fade... C'est un gros défaut de Renault, la durée trop importante de développement des modèles, et la mise sur le marché très tardive des innovations mécaniques. J'avais entendu en 2006 des rumeurs sur un système Stop&Start en essai sur Aubevois et sur des mulets en Espagne... On est en 2009, toujours rien en vue... |
| alfisteforever | le mar 24 fév 2009 à 14:56
+1 sachant que les totoshops de la twingo cc sont DEJA affreux... |
| freemen | le mar 24 fév 2009 à 16:56
En Avril 2007 j'avais dit 2009/2010...et nous voila donc en 2009. Je me demande sur quoi je me suis basé pour dire ça à l'époque. |
| Guillaume7693 | le mar 24 fév 2009 à 16:59
La logique des cycles de vie des produits. Il n' y a pas beaucoup de surprises Pour Gloups, toujours pas de clim bizone, mais le GPS couleur est là ! |
| zorglub007 | le mar 24 fév 2009 à 17:01
Bof pour l'efficassité du bi-zone sur une citadine  |
| Guillaume7693 | le mar 24 fév 2009 à 17:03
On est bien d'accord ! Le GPS intégré Tom-Tom est plus sympa. |
| Toniciano | le mar 24 fév 2009 à 17:04
Si ça peut vous rassurer, le 1.4T: il ne sera pas non plus sur la prochaine Clio ! Par contre sur la GT, il marche pas trop mal ce K4M HP, avec une très bonne boîte 6 ! |
| Guillaume7693 | le mar 24 fév 2009 à 17:06
Pourquoi c'est sensé nous rassurrer ? Il y a mieux en préparation ? |
| Toniciano | le mar 24 fév 2009 à 17:07
Ca signifie que ça ne sert à rien d'attendre ce moteur sur une Clio !  Y'a mieux mais pas pour la Clito, en essence le haut de gamme hors RS: le 1.2l. |
| Guillaume7693 | le mar 24 fév 2009 à 17:08
Super, j'ai le HDG !  |
| Toniciano |  le mar 24 fév 2009 à 17:09
Non non, pas ton 1.2l !  |
| Guillaume7693 | le mar 24 fév 2009 à 17:11
Ils vont faire un 1.2 turbo compresseur de 150 Ch ?  |
| Toniciano | le mar 24 fév 2009 à 17:12
Très près du compte, sûrement en 16s (le prochain 1.2l turbo "normal" est en 8s). |
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