Renault Clio V (5) 2019 - 2026 - Page 29 - Auto titre
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Renault Clio V (5) 2019 - 2026
spanishtouch le mer 28 oct à 14:59
Honnêtement, elle est super mignonne cette petite Clio, et j'aime beaucoup la couleur.

Tu as fait un excellent choix :good:

Pour le Orange, je me demande si on ne finit pas par s'en lasser à la longue. :/
nico-20vt le mer 28 oct à 15:00
Ludo :D
L'A4 cab' des cités avec le kit d'admission directe des familles, pour bien profiter du V6 qui claque et qui fume. :love:
nico-20vt le mer 28 oct à 15:06
Citation de clionrj :
« Il y avait des ZEN, l'intérieur est pareil, mais aucune aide à la conduite pas de radar de recul. Là, j'ai les aides à la conduite caméra de recul et radar avant. Y a aussi sièges chauffants, rétros qui se rabattent, on rentre et on sort de voiture sans rien faire avec la carte main libre. Elle a quatre freins à disque, je n'avais pas fait attention en la commandant, c'est ce matin en admirant les jantes que je les ai vus. »


Elle est soignée et valorisante cette Clio, quand tu vois l'intégration de la canule d'échappement, même dans le haut de gamme ils feraient bien de s'inspirer, à l'heure où bien souvent on ne voit plus du tout l'échappement pour générer des économies. Il me semble bien qu'une 208 Allure n'a même pas de canule, que l'écran de la version Access est basique, et que les poignées de porte ne sont même pas peintes.
ludovic le mer 28 oct à 15:08
J'avais même pas fait gaffe aux disques arrière en effet, bien vu :oh:
j'ai regardé celle que j'ai livré : zen, intens et meme RS line en tambours arrière et seule l Edition One avait bien les disques, on le voit sur mes photos de la page précédente d'ailleurs
ludovic le mer 28 oct à 15:10
Renault sport freins a tambours :bad: :D

xu19tdi le mer 28 oct à 15:13
j'ai le radar avant mais l'auto ne freine pas

je comprends pas l'intéret :louche:
ludovic le mer 28 oct à 15:21
tu t'es jeté sur un pieton ? :D
c'est un freinage d'urgence, faut vraiment etre sur le mec poru que ca freine hein, c'est pas un régulateur adaptatif
caraddict le mer 28 oct à 15:25
Oui c'est obligatoire pour les 5 étoiles Euro NCAP ;)
F7R le mer 28 oct à 15:29
Ce qui est notable aussi par rapport à la IV c'est l'éclairage :idee:
Toniciano le mer 28 oct à 15:54
Je capte pas, ils font avec et sans freins à disques ??
SaluC1 le mer 28 oct à 15:54
Sympa ta caisse Clio :good: ;)

Ça change de la 500 :D
clionrj le mer 28 oct à 15:56
SaluC1, non rien à voir avec la 500 qui paraît bien archaïque à côté :D
ludovic le mer 28 oct à 16:01
Citation de Toniciano :
« Je capte pas, ils font avec et sans freins à disques ?? »


@Toniciano c'est pire elles sont toutes en tambours a l'arrière meme les RS line haut de gamme
Apparemment seule la série spéciale "edition one" vendue en Allemagne basée sur une intens sur-optionnée a le droit aux disques a l'arrière
Toniciano le mer 28 oct à 16:11
:louche: :louche: :louche: Incroyable c'est totalement con !!
ludovic le mer 28 oct à 16:11
bah non sur autobahn faut des gros freins mec :cool: :D
Toniciano le mer 28 oct à 16:30
Vend m'en une avec gros freins STP.
Spider le mer 28 oct à 17:07
:!: :D
ludovic le mer 28 oct à 17:44
c'est l'option "gros freins" comme chez Alpine :cool:
Cagivavite le mer 28 oct à 18:03
Elle a toujours les vieux tambours arrières comme sur la Clio 1 et 4! 😮👌😁
Dernière édition le 28/10/2020 à 18:03 par Cagivavite, édité 2 fois
Toniciano le mer 28 oct à 18:07
Vas y tu offres les gros freins et les tapis de sol :D
soussoude le mer 28 oct à 18:10
A l'aveugle en prenant le volant des 2 coup sur coup, pas sur qu'on ressente la difference en conduite normale...
weber-dc40 le mer 28 oct à 18:26
Bien sûr que non. C'est juste pour la maintenance c'est chiant.
Petij71 le mer 28 oct à 19:16
C'est clair que des disques à l'arrière, c'est chiant à entretenir, car il faut prévoir de remplacer disques et plaquettes régulièrement, là où les garnitures de tambours durent en gros la vie de la voiture :D
clionrj le mer 28 oct à 19:49
Citation de Cagivavite :

« Elle a toujours les vieux tambours arrières comme sur la Clio 1 et 4! »


Quand on pense que Renault s'était venté en 1962 des quatre freins à disque de la Renault 8... :D
Cagivavite le mer 28 oct à 19:57
C'est triste oui...:D
Objectivement,pour une utilisation basique les tambours ça fait le job.A moins de faire plusieurs freinages de porc...Ça chauffe plus vite.Sans parler de l'entretien...
Sur une Dacia ,ça ne me choque pas,mais sur une Clio...ça ne fait pas très sérieux.
Dernière édition le 28/10/2020 à 19:57 par Cagivavite, édité 1 fois
Sev4Life le mer 28 oct à 20:49
Mouais, en conduite normale, il faut un peu de temps avant de changer les plaquettes/disques arrières...
Après c'est peut être encore moins de maintenance des tambours, mais c'est qd même super cheapos.
clionrj le sam 31 oct à 21:14
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28238-la-clio-tce-130-bientot-privee-de-boite-automatique (La Renault Clio TCe 130 privée de boîte automatique - L'Automobile Magazine)
Spider le sam 31 oct à 21:17
:etourdi:
weber-dc40 le sam 31 oct à 21:27
Sympa en bvm.
ludovic le sam 31 oct à 22:38
Tout ça pour forcer les amateurs de bva à prendre l hybride, les enfoires :bad: :D
Toniciano le dim 1 nov à 16:43
C'est assez absurde cette méthode.
On dirait surtout qu'il n'y a plus d'argent pour développer certaines variantes.
President le dim 1 nov à 16:46
C'est un peu risqué comme stratégie, non ?
L'acheteur peut aussi décider de ne pas acheter de Clio et de choisir une 208 PureTech 130 disponible, elle, en boite auto. :etourdi:
ludovic le dim 1 nov à 16:47
c est ça
c est vraiment incompréhensible comme stratégie
Toniciano le dim 1 nov à 16:48
Bien sûr qu'ils vont perdre des ventes...
weber-dc40 le dim 1 nov à 17:10
Je trouve qu'il y a plus de logique à avoir une proposition thermique/bvm et hybride, que thermique/bva et hybride. Ca se marche moins sur les pieds.
Dernière édition le 01/11/2020 à 17:10 par weber-dc40, édité 1 fois
ItalianDriver le dim 1 nov à 19:18
Le seule logique (qui est on ne peut plus logique vu les amendes encourues), c’est de favoriser les hybrides/électriques pour le CO2.
Dernière édition le 01/11/2020 à 19:18 par ItalianDriver, édité 1 fois
clionrj le dim 1 nov à 19:29
Ne pouvant pas découvrir ma voiture tout seul, confinement oblige, j'ai trouvé ce E-GUIDE avec vidéos à l'appuie que je trouve très bien fait. Il ne restera plus qu'à mettre en pratique :

Par exemple, ici les limiteurs et régulateurs de vitesse :

https://be.e-guide.renault.com/fra/Clio-5/REGULATEUR-DE-VITESSE (E-GUIDE.RENAULT.COM / Clio-5 / Laissez vous aider par les technologies de votre véhicule / RÉGULATEUR DE VITESSE)
soussoude le dim 1 nov à 20:45
Logique pour le constructeur, pas le client...
Le mec qui veut mettre 22k€ dans une 130tce edc mettra pas 30k€ dans l'e-tech (à moins que ça se voit quasi pas avec une loa, ce dont je doute chez Renault)

Edit : J'ai parlé trop vite, quand on prends les vrais prix, y'a 2500-3000€ d'écart entre les 2, ça se discute.
Dernière édition le 01/11/2020 à 20:49 par soussoude, édité 3 fois
ludovic le dim 1 nov à 20:50
3000 € pour un acheteur de clio c est pas rien
en vrai c est même plus car les hybrides
sont peu remisées pour l instant
weber-dc40 le dim 1 nov à 20:51
Avec le bonus/malus et l'amende co2 du constructeur la différence se serait réduite.
Toniciano le dim 1 nov à 20:52
Ouais on attend les mandataires hein fainéant :D
Nickgtt le dim 1 nov à 21:07
Si ça peut faire baisser le prix de la TCe130, pourquoi pas.

C'est un peu bizarre au moment où Seat commercialise à nouveau l'Iibiza FR1.5L Tsi150 mais uniquement en DSG contrairement à celle arrêté fin 2019, qui n'était dispo qu'en BV6.
Spider le dim 1 nov à 21:08
On trouve du 17.5% de remise sur l'hybride en ce moment
Alors qu'on peut trouver du 27.5% en remise sur l'essence :oh:
Dernière édition le 01/11/2020 à 21:09 par Spider, édité 1 fois
xu19tdi le dim 1 nov à 21:11
27.5 :oh:
madmax44 le dim 1 nov à 21:11
Citation de ludovic :
« Renault sport freins a tambours :bad: :D

»


C'était le cas sur la IV GT.
Sur la V, cela dépend de la motorisation de la taille des roues il me semble.
Dernière édition le 01/11/2020 à 21:15 par madmax44, édité 3 fois
Spider le dim 1 nov à 21:12
@xu19tdi sur des stocks ....;)
soussoude le dim 1 nov à 21:13
Chez Esp......o tce130edc @18000 et e-tech @20800 en intens

En effet 3000€ c'est beaucoup pour un acheteur d'une citadine à ce prix, après ça peut se retrouver en economie de carburant selon l'utilisation.
Dernière édition le 01/11/2020 à 21:17 par soussoude, édité 1 fois
madmax44 le dim 1 nov à 21:17
J'ai retrouvé :
https://www.larevueautomobile.com/Actu/essai-renault-clio-5-tce-130-edc-rs-line-tout-sauf-un-restylage.html

"freins à disques sont automatiquement livrés en série avec le frein à main électrique" d'après ce qu'avait dit le chef produit.
Dernière édition le 01/11/2020 à 21:18 par madmax44, édité 1 fois
clionrj le dim 1 nov à 21:21
Je ne comprends de toute façon pas qu'on monte encore des tambours à l'arrière d'une voiture en 2020, même sur un vélo moderne il y a des freins à disque :D
xu19tdi le dim 1 nov à 21:22
Je viens de récupérer une 85ch air nav, pour l'instant je l'adore pote une petite auto c'est bluffant
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