Renault Clio IV (4) - Page 13 - Auto titre
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Renault Clio IV (4)
olcheval le sam 9 juin 2012 à 10:21
si la clio a les perfs d'une mrs ça pourrait être intéressant en 5 portes :)
alfisteforever le sam 9 juin 2012 à 11:56
:good:
lbad le sam 9 juin 2012 à 12:35
A moins d'une perte de poids de la Clio ou d'une augmentation de puissance, Renault ne vas pas cannibaliser sa MRS a moins du lui donner encore un coup de boost au delà des 265 cv actuels ...
vroum45 le sam 9 juin 2012 à 13:18
Bon, sur la CRS, alors, 1.6 turbo ou 2.0 atmo ?
olcheval le sam 9 juin 2012 à 13:30
1.6 turbo du nissan juke... poussé à 220 cv
donky91 le sam 9 juin 2012 à 14:18
Ol' : tu fais autre chose qu'autotitre ou c'est ton métier ?
:D
elyas le sam 9 juin 2012 à 14:56
:D :D

Bon jettez moi la 208 a la poubelle ! cette Clio a l'air d'enfer :good:
olcheval le sam 9 juin 2012 à 16:49
Ya des moments où je dois rester à la maison en surveillant les terreurs...Autotitre aide un peu à passer le temps ;)
avantime75 le sam 9 juin 2012 à 17:50
Elle a l'aire belle comme tout! Dans l'air du temps..
gtso le sam 9 juin 2012 à 19:54
De l'avis d'elyas la Clio à l'air superbe :good: , la 208 est horrible pour moi :bad:
BENDER le sam 9 juin 2012 à 22:41
Yes ma 3 tomtom 2012 a pris un coup de vieux :ouin:
blucobalt le dim 10 juin 2012 à 19:27
Autre vue chez totoplus

stanvice le dim 10 juin 2012 à 19:28
L'arrière avec un petit air d'Alfa 147 ou de Seat Ibiza :good:
Ocean_orgy le dim 10 juin 2012 à 19:53
Les feux sont à moitié camouflés je pense.
toto03000 le dim 10 juin 2012 à 20:01
Le shop de cardream nous montrait donc bien la clio
La Clio 3 va être vite enterrée et remplacée, car chose exceptionnelle : cette Renault a un beau cul (et ce n'était pas le cas depuis un certain temps)
caraddict le dim 10 juin 2012 à 20:02
Elle s'annonce pas mal en effet :good:
Spider le dim 10 juin 2012 à 20:36
J'espère qu'ils ne font pas leur crash test comme leur test de dépollution.
stanvice le dim 10 juin 2012 à 21:13
Un beau cul et une sale gueule comme l'Alfa Romeo Giulietta ? :D
Truffaut le dim 10 juin 2012 à 21:49
Citation de ocean :

« Les feux sont à moitié camouflés je pense. »


Non
jankris le lun 11 juin 2012 à 08:17
Pas mal, le seul truc, c'est que ça fait pas vraiment penser à une Renault. Et la lunette a l'air très verticale, ce qui fait une étrange impression. C'est clair qu'on pense tout d'abord à une Seat. Je suis pas certain que ça soit très valorisant.
alfisteforever le lun 11 juin 2012 à 09:02
ça promet, en 5 portes, 1.6 turbo, réglages châssis rino sport, miam miam
stanvice le lun 11 juin 2012 à 09:05
jankris>avec les moteurs TSI/TDI de chez VAG, Renault fait pâle figure :D
clionrj le lun 11 juin 2012 à 09:18
On dirait un peu une Alfa 147, l'arrière :louche:
Guillaume7693 le lun 11 juin 2012 à 09:31
Je trouve aussi, mais c'est plutôt bon signe.:good:

Stan, la clio bénéficiera de nouveaux moteurs essence ;)
EenSayn le lun 11 juin 2012 à 14:04
Ca fait quand même énormément monospacisant...
Guillaume7693 le lun 11 juin 2012 à 14:13
Tu trouves tout monoscpacisant toi :D
caraddict le lun 11 juin 2012 à 14:13
Pas faux :D
EenSayn le lun 11 juin 2012 à 14:14
Non, je me suis calmé!

Honnêtement, là, si tu mets un Scenic ou un Lodgy avec le même angle de vue, ça doit pas être trop éloigné
alfisteforever le lun 11 juin 2012 à 14:15
c'est toi le monospace :p :D
EenSayn le lun 11 juin 2012 à 14:19
Bon, ok, je viens de chopper des photos de Scenic ou Lodgy, la Clio a l'air moins haute quand même. ;)

Mais bon, la surface vitrée a l'air énorme et l'arrière assez vertical...
Dernière édition le 11/06/2012 à 14:19 par EenSayn, édité 1 fois
EenSayn le lun 11 juin 2012 à 14:20
Putain, j'étais en train de me dire que ça me faisait penser à un Altea, et là, je lis le post de Jankris :oh: :ouin: :D
alfisteforever le lun 11 juin 2012 à 14:21
c'est toi l'arrière vertical ! :p :D
starter le lun 11 juin 2012 à 14:25
Perso l'arrière me fait penser à une Mitsubishi Colt plutot qu'à une Seat
jankris le lun 11 juin 2012 à 15:32
Bon, pour la monospacisation, je vois pas trop comment on peut en juger sans voir, du tout, l'avant, puisque la définition du monospace, c'est la forme unique, englobant le compartiment moteur et le coffre. Au mieux, là, on peut dire que la Clio IV semble avoir un arrière "breakisant", un peu vertical.

Pas faux, pour la Colt, y a un peu de ça aussi, mais avec un rendu plus solide, et plus cohérent avec les côtés.
starter le lun 11 juin 2012 à 15:36
Un peu de Scirocco aussi dans le traitement de la forme de la vitre arrière
blucobalt le lun 11 juin 2012 à 16:11
+1 pour le côté scirocco

Quand je la vois en vrai, j'ai aussi une impression de Qashqai, sur le traitement vertical
cardream66 le lun 11 juin 2012 à 17:09
Et la version 3 portes t'as pu la voir?Elle est prête?
Guillaume7693 le lun 11 juin 2012 à 17:10
Il me semble qu'il n'y aura pas de version 3 portes.
caraddict le lun 11 juin 2012 à 17:10
Pas de version trois portes a priori ;)
cliocampus le lun 11 juin 2012 à 17:53
Une version 3 porte est prévue, mais sous un autre châssis semble-t-il. Sur Planête Renault, site souvent bien informé, il est mentionné un projet premium façon DS3 pour plus tard... 3 portes...

J'aime bien le style, faut voir l'ensemble mais ça semble une rupture avec les Clio actuelles. Espérons que ça ne soit pas trop proche du style d'autres marques.
clionrj le lun 11 juin 2012 à 17:55
Est-ce que la Clio actuelle sera gardée comme Clio Campus :louche: :?:
olcheval le lun 11 juin 2012 à 17:56
A part pour les sociétés je vois pas trop l'intérêt d'une 3 portes en général...
olcheval le lun 11 juin 2012 à 17:56
A part pour les sociétés je vois pas trop l'intérêt d'une 3 portes en général...
phastaz le lun 11 juin 2012 à 18:03
Plus léger, plus rigide, accès plus facile pour les grands.
dTect le lun 11 juin 2012 à 18:26
Ils la sortiront peut-être un jour la R5 revival !
viktor le lun 11 juin 2012 à 18:59
donc selon plusieurs postes elles s'inspirent de beaucoup de voitures d'autres marques , spécialité des chinois donc elle copie les chinoises
blucobalt le lun 11 juin 2012 à 19:19
Je ne vois pas en quoi une 3p. utilisant la même caisse qu'une 5p. serait plus légère et plus rigide.
phastaz le lun 11 juin 2012 à 19:54
Parce qu'un ouvrant est plus lourd et contribue moins à la rigidité d'une coque qu'une tole continue. Cf les vieilles caisses de Nascar avec les portières soudées.
xu19tdi le lun 11 juin 2012 à 20:05
c'est pourtant simple punaise, non? blu?
benji_du_69 le lun 11 juin 2012 à 20:08
Là c'est du pignollage quand même :D

Je pense pas que les dCi et TCe mettent à mal la rigidité du châssis... Même pour la RS!
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