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Clio RS trophy : pourquoi pas en France? |
| labif |  le lun 11 juil 2005 à 20:56
 Elle est trop magnifique mais seulement pour l'angleterre et la suisse Voici le lien http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/cliorstrophy.php |
| Hasta |  le lun 11 juil 2005 à 20:59
http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/cliorstrophy.php |
| aRnou | le mar 12 juil 2005 à 03:35
J'ai vu cela dans un mag anglais, surtout qu'il parait que la différence de comportement avec une RS est visible. Allégée (jantes...), ESP déconnectable, nouveaux réglages de suspensions. Dommage en effet. |
| exclioboy | le mar 12 juil 2005 à 07:48
Ils ont du mal chez "automobile-sportive" "Les très belles jantes allage Turni 16 pouces remplacent celles empruntées à la Renault Mégane RS"... faudrait peut être qu'ils regardent à 2 fois avant d'écrire des conneries  La Clio RS n'a jamais eu les jantes de la Mégane RS. |
| gilcoyote | le mar 12 juil 2005 à 09:02
t'es sur ?  |
| kanter | le lun 25 sept 2006 à 00:08
Un petit up, Je lis dans les mags anglais que la clio trophy est vraiment un super auto, qui donne beaucoup beaucoup de plaisir à son pilote... Bon, chez noous, c'est grillé, on ne peut pas l'avoir, mais est)il possible de se faire une version approchante? Les amortos ç cartouche séparée viennent de chez sachs, je crois, le changement est il possible? Les versions trophy ont un interieur recaro, ameliore-t-il vraiment la position de conduite? est-elle vraiment mauvaise de serie? |
| exclioboy | le lun 25 sept 2006 à 09:16
Gilcoyote > vu que y'a du ressortage de topic du fin fond de la galaxie oui les jantes de la RS sont en 18'... celles de la Clio sont en 16'  |
| kanter | le lun 25 sept 2006 à 15:07
Celles de la trophy ont l'ai d'être celles de la ragnotti mais en anthracite |
| da_master | le lun 25 sept 2006 à 15:14
Kanter> tu peux certainement te procurer les amortos Sachs, mais il paraît qu'ils coûtent *très* cher !  Quant à la position de conduite des Clio, tout changement ne peut que l'améliorer ! |
| ludovic | le lun 25 sept 2006 à 15:18
Voila la bete :     |
| kanter | le lun 25 sept 2006 à 15:44
C'est lourd que le volant soit du mauvais coté!!  La version suisse possède les mêmes specs? da>oui, c'est ce que j'ai entendu la même chose,... |
| chunlight77 | le lun 25 sept 2006 à 16:45
Il en existe 50 exemplaire avec un volant a gauche avec les memes spécification que les anglais Il suffit juste d'allé la chercher en suisse Certainement la remplaçante de ma wiwi Dernière édition le 25/09/2006 à 16:48 par chunlight77, édité 1 fois |
| chunlight77 | le lun 25 sept 2006 à 16:55
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| kanter | le lun 25 sept 2006 à 16:55
Seulement 50? fouyaya... |
| ludovic | le lun 25 sept 2006 à 18:16
Elle claque comme ca  c'est le rouge toro ? |
| seb06 | le lun 25 sept 2006 à 18:19
Salut ; meme que dans EVO , elle fait la misere a un M6 M6 plus puissant of course ; mais totalement depasse dans les virolos ....... |
| ludovic | le lun 25 sept 2006 à 18:22
50 exemplaires  c'est plus rare qu'une carrera GT |
| vassim | le lun 25 sept 2006 à 18:25
Certaines photos proviennent du mas du clos on dirait |
| ludovic | le lun 25 sept 2006 à 18:40
Vassim : en effet c'etait une sortie dur rs-team l'ete 2005 ... |
| kanter | le lun 25 sept 2006 à 18:45
Une jean Ragnotti s'en rapproche, non? |
| déjanté | le lun 25 sept 2006 à 18:49
La jean ragnotti s'en approche mais elle est moins radicale que la trophy , ceci dit la ragnoti est sortie a 300exemplaires donc pour en trouver une c'est aussi un belle galère |
| ludovic | le lun 25 sept 2006 à 19:22
Non la ragnotti c'était 3 000 exemplaires ... dont 300 pour la France , c'est pas tout a fait pareil la trophy est basée sur la version 182cv alors que la ragnotti était encore a 172cv la trophy est plus aboutie niveau suspension notamment mais aussi un peu moins dépouilée la ragnotti est une version light sans abs, clim, insonorisants et essuie-glace arrière perso pour rouler tout les jours je preferai quand meme une 182cv chassis sport a la ragnotti (j'ai eu les deux) |
| kanter | le lun 25 sept 2006 à 19:44
Sur la version suisse, ya pas d'alcantara? |
| djcocum | le lun 25 sept 2006 à 19:46
Ici à L'Espagne existait une version aligérée apellée Trophy sans A/C et avec autres jantes |
| déjanté | le lun 25 sept 2006 à 19:52
La clio RS jean ragnotti a beau faire 172ch contre 182 pour la trophy le rapport poids puissance reste a l'avantage de la ragnotti (70kg d'écart entre les 2 versions a l'avantage de la ragnotti) |
| chunlight77 | le lun 25 sept 2006 à 20:15
Je ne crois que les version suisse en l'alcantara dommage  |
| ludovic | le lun 25 sept 2006 à 20:58
Déjante : effectivement quelques dizaines de kg et 10cv d'ecart donc en perf c'est tres similaire |
| déjanté | le lun 25 sept 2006 à 21:42
L'idéal aurais été d'avoir les trains roulants de la trophy avec le 2,0l de 182ch posé dans un chassis de ragnotti  Dernière édition le 25/09/2006 à 21:44 par déjanté, édité 1 fois |
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