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Clio 1.9D fume bleu |
| momolaflambe |  le lun 12 juin 2006 à 11:16
Salut, J'ai une clio 1.9D de 94, elle démarre trés bien, elle ne consomme rien, par contre elle fume bleu quand j'accélère en premiere deuxième sur quelques mètres, mais bien comme il faut, et aprés ça va. j'ai l'impression qu'il y a quelque chose d'encrasser quelque part mais quoi ?? si quelqu'un à une idée ou un conseil, merci. |
| vassim | le lun 12 juin 2006 à 11:17
De l'huile qui passe dans le moteur. Pas vraiment un signe de bonne santé. |
| marko | le lun 12 juin 2006 à 11:19
C est clio la,le joint de culasse ne tien pas.fait quelque verification au niveau du vase d expension du bouchon d huile et regarde si tu nas pas de la flotte dans l huile. |
| aurelien951 | le lun 12 juin 2006 à 11:34
De l'huile qui passe dans le moteur. Pas vraiment un signe de bonne santé. si c'est quand meme mieux que l'huile passe dans le moteur  par contre, que ca passe dans l'ecgappement ca c'et pas bon ds le desordre joints de queue de soupapes joint de culasse culasse |
| momolaflambe | le lun 12 juin 2006 à 11:46
Merci de vos réponse. Je fais comment pour voir si il y a de l'eau dans l'huile ?? (je sais je suis nul !!) |
| guitoune | le lun 12 juin 2006 à 11:49
La fumé bleu est un signe de combustion d'huile, plusieurs possibilités : comme aurelien a dit : joint de queues de soupapes joint de culasse, culasse, mais aussi sur les diesel , aspiration d'huile dans la chambre de combustion, ca arrive en tirant fort dessus? si tu coupe le moteur, tourne t'il encore (contact coupé)... |
| vassim | le lun 12 juin 2006 à 11:50
"si tu coupe le moteur, tourne t'il encore " a 6000 tours pendant 2 minutes ? |
| BleuLluvia | le lun 12 juin 2006 à 11:55
C'est un atmo, pas un turbo D, il risque pas d'aspirer l'huile sur sa clio 1.9D et les segments usés?? on va me dire qu'elle fumerait en permanence?? si c'est le joint de culasse, tu dois avoir les durites dur comme de la pierre Dernière édition le 12/06/2006 à 11:57 par BleuLluvia, édité 1 fois |
| aurelien951 | le lun 12 juin 2006 à 11:58
Ton niveau d'huile est comment? |
| guitoune | le lun 12 juin 2006 à 12:12
Pour bleuluvia, il n'y a pas que sur un TD que ca arrive, ma vieille golf 1 GTD (pas turbo a l'epoque) si tu lui metait dans la gueule une demi heure, elle tournai a l'huile, sans probleme de segment ou autre, juste une aspiration par un reniflar d'huile. =>vassim exactement ca, 6000 tr/min si il y arrive.... |
| aurelien951 | le lun 12 juin 2006 à 12:57
si c'est le joint de culasse, tu dois avoir les durites dur comme de la pierre faux et archi faux ca c'est uniquement si tu a un joint de culasse entre l'echappement et l'eau |
| dejante | le lun 12 juin 2006 à 13:01
Prend tes compressions et si elles sont correcte te prend pas la tete avec sa , sa te couterais une fortune de changer les joint de queue de soupapes et généralement sa fume a peu prés autant aprés  |
| momolaflambe |  le lun 12 juin 2006 à 13:17
Ok, je crois effectivement que je vais laisser comme ça, je pollue un peu quoi !! Il faut une machine pour la compression ? |
| BleuLluvia | le lun 12 juin 2006 à 13:24
Aurelien >>> merci pour la rectif, comme momo demandait comment il faisait pour voir s'il avait de l'eau et de l'huile qui se mélangeait, je suis parti de ce postulat que le joint etait entre l'echappement et l'eau guitoune >>>> oups aussi, j'etais encore resté branché sur les moteurs DCI des renault scenic qui bouffaientt toute l'huile en la ré-injectant dans la chambre de combustion. a++ |
| dejante | le lun 12 juin 2006 à 13:38
Pour prendre les compressions il faut un compressiométre , c'est pas bien compliqué a faire mais si tu dois le faire 1 fois dans ta vie sa vaut pas le coup d'acheter l'appareil , tu va chez un garagiste et tu demande qu'il prenne les compressions sans rien faire de plus sa te coutera bien moins chére - |
| pasto | le mer 21 juin 2006 à 23:18
L appareil pour prendre les comrpessions coute environ 35e chez norauto; mais ta clio a le cancer. pas bon signe. Mets lui du metal 5 plein la vue et vend la vite |
| Hasta | le mer 21 juin 2006 à 23:20
RIP |
| déjanté | le jeu 22 juin 2006 à 07:41
L appareil pour prendre les comrpessions coute environ 35e chez norauto; mais ta clio a le cancer. pas bon signe. Mets lui du metal 5 plein la vue et vend la vite Métal 5  > y en a qui croient encore au père noel 35€un compressiomètre pour Diesel j'ai un doute |
| pasto | le jeu 22 juin 2006 à 07:52
Dejante< tu serais surpris de savoir ce que peut faire le père Noël...ça se voit que t as jamais essayé pour le prix, désolé, ce n est pas 35€ chez norauto mais aux environ de 60€ sur ebay http://cgi.ebay.fr/diesel-engine-compression-test-set-new-and-unused_W0QQitemZ8075618731QQcategoryZ30921QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem |
| aurelien951 | le jeu 22 juin 2006 à 07:53
Le metal 5 ca marche! je sais pas combien de temps mais ca marche |
| aurelien951 | le jeu 22 juin 2006 à 07:53
Pasto  106 kid rincée140 a fond avant 160 apres |
| pasto | le jeu 22 juin 2006 à 08:11
Aurelien951< tu là vends loin de chez toi à un bouseux et hop le tour est joué; comme il roule pas beaucoup il fait 1500km dans l année et la caisse se remet à fumer mais c est trop tard.... dans le gerne plus salaud, y a aussi la sciure dans les ponts de voiture (pour les propulsions) ça fait des miracles... |
| aurelien951 | le jeu 22 juin 2006 à 08:15
Non elle fumait pas mais faisait que de la ville et elle etait plutot saine a coté de ca par contre le moteur etait encrassé au possible! |
| pasto | le jeu 22 juin 2006 à 08:40
J en ai mis sur une 205gti et, ça a fait pas mal de bien car elle fumait bleue (mais les joints de queue de soupapes était neuf), donccela provenait des segments. si c est pas trop entamé, celà fait des miracles mais si c est vraiment le cancer généralisé, y a rien à faire; |
| aurelien951 | le jeu 22 juin 2006 à 08:46
Exactement! |
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