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 Renault Captur II (2019 - 2026) |
| clionrj |  le sam 15 juin 2019 à 18:48
Pour le moment, il ne s'agit que des photos volées mais les premières photos officielles devraient paraître dans le courant de la semaine prochaine :    Dernière édition le 04/04/2024 à 13:21 par clionrj, édité 4 fois |
| Thierry123 | le sam 15 juin 2019 à 18:52
Clio Captur Megane Talisman Kangoo3 Koleos Arkana ont exactement la même face avant Dernière édition le 15/06/2019 à 18:56 par Thierry123, édité 1 fois |
| xu19tdi | le sam 15 juin 2019 à 18:57
C'est fait exprès je crois  |
| president | le sam 15 juin 2019 à 18:57
Si elle fait le même bond en qualité intérieure que la Clio 5, la Captur va poursuivre sa belle carrière. |
| xu19tdi | le sam 15 juin 2019 à 19:00
Oui c'est bcp mieux dedans La grosse différence esthétique est avant tout la face arrière |
| turbo1980 | le sam 15 juin 2019 à 20:26
Ça va encore durer longtemps ces gammes de voitures identique ? |
| clionrj | le sam 15 juin 2019 à 20:45
Ca n'est pas nouveau. Citroën a fait des gammes de voitures identiques à plusieurs échelles dès les années 20. Par exemple toutes les Traction paraissent identiques, pourtant il y avait deux tailles différentes : 11 Légère : Longueur 4,45 mètres, largeur 1,62 mètre, hauteur 1,52 mètre, empattement 2,91 mètres. 11 Normal : Longueur 4,96 mètres, largeur 1,79 mètre, hauteur 1,58 mètre, empattement 3,27 mètres. Pareil, les Peugeot 202, 302 et 402 avaient toutes la même calandre. Et Renault ne faisait pas mieux entre les Celtaquatre, Monaquatre, Primaquatre, Vivaquatre (4 cyl.), les même en ...Six (6 cyl.)et en ...Stella (8 cyl.). |
| turbo1980 | le sam 15 juin 2019 à 20:46
Non mais ct une gamme de traction c pas comparable  La la c3 qui est une citadine à la meme gueule que le c5 air machin que le cactusmescouilles. Une ds n avait pas une tronche de 2cv |
| clionrj | le sam 15 juin 2019 à 21:08
Le terme Traction Avant ne s'est pas imposé tout de suite, on parlait de 7 CV, 11 CV, 15 CV et la 22 CV laissée à l'état de prototype, on ajoutait à traction avant derrière les cylindrées. A côté des 7 TA et 11 TA, il y avait les 7 UA et 11 UA qui étaient des propulsions et gardaient les deux tailles de carrosserie des Rosalie. Entre la 2CV et la DS, il faut voir une gamme lowcost et une gamme de luxe. Dans les 2 CV il y avait une gamme, A, AZ, AZA, AZAM (avant les 2CV4 et 2CV6) et AU, AZU en utilitaire. Pareil pour les DS, il y avait les ID et les DS. D'ailleurs, il faudra près de 15 ans à Citroën pour boucher le trou dans la gamme entre 2 CV et DS. La gamme Citroën ne fut complète que très tardivement, avec la ZX en 1991. |
| turbo1980 | le sam 15 juin 2019 à 21:23
Je laisse tomber |
| weber-dc40 | le sam 15 juin 2019 à 21:24
Pourquoi avec l'arrivée de la zx ?  Y a eu les ami et la gs avant.L'uniformisation du style chez citroën c'est surtout dès la période Calvet je trouve. Là chez renault c'est pas le problème d'avoir un style, mais c'est surtout qu'il est sage et pas mémorable quoi. |
| clionrj | le sam 15 juin 2019 à 21:39
Pourquoi la ZX ? Parce qu'il y avait quand même un trou à boucher dans la gamme entre l'AX et la BX  |
| Thierry123 | le sam 15 juin 2019 à 21:45
J’ai pas eu le temps de comprendre comment on est arrivé à un débat sur la ZX  Il est fort Clio pour noyer le poisson  |
| Bérangère | le dim 16 juin 2019 à 00:17
Quand on dit "Traction", est-ce que c'est obligé de préciser que c'est "avant"? C'est pas entendu ? |
| xu19tdi | le dim 16 juin 2019 à 00:21
Une propulsion arrière  |
| Bérangère | le dim 16 juin 2019 à 00:25
Bah oui ça me fait penser aux gens qui "montent en haut" mais comme jsuis pas une connaisseuse en Traction huhu je préfère demander Ça me paraît logique, une traction ça tire, une propulsion ça pousse, mais pour la Traction je voudrais être bien certaine comme je connais que de nom et d'apparence :') |
| weber-dc40 | le dim 16 juin 2019 à 00:31
Commercialement c'était appelé comme ça. http://img.xooimage.com/files41/c/b/0/d-pub-7d9def.jpg Dernière édition le 16/06/2019 à 00:36 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Avantime75 | le dim 16 juin 2019 à 00:36
Il évolue plus que la Clio, j'aime bien! |
| Bérangère | le dim 16 juin 2019 à 00:39
@weber-dc40 d'accord donc ce n'est pas incorrect de dire Traction Avant, même si ça me paraissait redondant 👍🏻 j'ai bien fait de poser la question  |
| Xxxthedevilxxx | le dim 16 juin 2019 à 08:14
J admire la capacité de clionrj à poster pour ne rien dire d intéressant ni en rapport avec le sujet Tu n aurais pas fait l'ENA à tout hasard ? |
| xu19tdi | le dim 16 juin 2019 à 08:14
Oui je confirme le style évolue vers plus de masculinité |
| clionrj | le mar 18 juin 2019 à 12:37
Premières photos claires du Captur II, mais made in China :   |
| weber-dc40 | le mar 18 juin 2019 à 12:41
4 sorties d'échappement, on ne se refuse rien.  |
| president | le mar 18 juin 2019 à 12:44
L’arrière ne fait pas très Renault. |
| xu19tdi | le mar 18 juin 2019 à 12:55
Nouvelle identité |
| Navigator84 | le mar 18 juin 2019 à 15:02
Je sais où tu en vois 4.... Edit : je sais pas ... Dernière édition le 18/06/2019 à 22:33 par Navigator84, édité 1 fois |
| Avantime75 | le mar 18 juin 2019 à 15:43
Dans le genre, j'aime bien. J'aurais bien aimé que la Clio évolue un peu plus à l'image de ce Captur. L'arrière est plutôt sympa! |
| Yves | le mar 18 juin 2019 à 20:10
@Navigator84 😂👍😜  |
| nico-20vt | le mar 18 juin 2019 à 20:19
C'est le nouvel suv Aston ? |
| lbad | le mar 18 juin 2019 à 21:23
Les culs actuels sont tellement haut ou gros qu'a force d’empiler les étages de carrosserie les designers ne savent même plus quoi faire comme détails / Plaques plastique pour tenter d’atténuer les volumes de ces culs d'utilitaires |
| Fred | le mar 18 juin 2019 à 21:27
Les feux "boomerang" à l'arrière évoque les série "S" de Volvo. Mais c'est assez cohérent avec la forme des phares avant. C'est pas trop mal. En espérant quen revenant sur le vieux contient il perde une très grande partie de ses chromes. |
| Thierry123 | le mar 18 juin 2019 à 21:46
Pour l’instant j’aime pas trop ce que je vois... Les feux avants semblent provenir d’une Clio 4 (que je n’aime pas) et l’arrière était aussi plus élégant sur la version précédente |
| Spider | le mar 18 juin 2019 à 23:43
Ça reste bien mieux que la prochaine 2008 |
| Avantime75 | le mer 3 juil 2019 à 10:45
        Edit Autotitre : Renault Captur II : 08:32 - La Revue Automobile - Dernière édition le 03/07/2019 à 10:49 par Avantime75, édité 1 fois |
| totopt | le mer 3 juil 2019 à 11:22
il a prit un sacrée coup de jeune, mais vu la concurrence valait mieux |
| soussoude | le mer 3 juil 2019 à 11:25
+ de 500 litres de coffre, c'est beau ! On est sur une offre stylistique différente du 2008, l'évolution est bonne, y'en a pour tout les gouts, ca va marcher. Dernière édition le 03/07/2019 à 11:27 par soussoude, édité 1 fois |
| Avantime75 | le mer 3 juil 2019 à 11:28
J'aime bien son évolution. C'est plus visible que sur la Clio et pour le coup, ça lui donne un côté plus frais! |
| Ludovic | le mer 3 juil 2019 à 11:30
oui le look et surtout l'evolution du style est plus convaincant que sur la clio V, c'est clair il fait moderne mais sans en faire trop, ca plaira au plus grand nombre je pense J'espère qu'ils ont bien bossé la finition intérieure et l'insonorisation (mais ca semble etre le cas sur la clio v pour l'insonorisation), le confort de roulement et ca sera du tout bon |
| Guillaume7693 | le mer 3 juil 2019 à 11:53
C'est curieux comment renault a bien réussi son mini-suv et a foiré les plus grands. |
| weber-dc40 | le mer 3 juil 2019 à 11:55
À part le pare choc arrière horrible ça va. |
| clionrj | le mer 3 juil 2019 à 18:50
Le caractère est vraiment renforcé, surtout vu comme cela :  |
| Avantime75 | le mer 3 juil 2019 à 18:52
J'aime bien le 3/4 arrière oui! |
| lourai | le mer 3 juil 2019 à 18:53
coffre > 500l ça concurrence les breaks "statutaires type série 3, A4 and co (sauf les compacts à sac à dos mais c'est un autre sujet ), en voiture principale avec 2 enfants, ça devient jouable. Si le confort suit (Renault est pas mal sur ce point), alors c'est tout bon !C'est le nouveau scenic ce truc ! Dernière édition le 03/07/2019 à 18:54 par lourai, édité 2 fois |
| carpe.diem | le mer 3 juil 2019 à 19:02
Euh, ouais, c pas mal du tout ca. Avec le 1.3 155, en finition initiale paris à 18k chez un mandataire, pq pas. |
| Fred | le mer 3 juil 2019 à 19:08
Citation de lourai : « coffre > 500l ça concurrence les breaks "statutaires type série 3, A4 and co (sauf les compacts à sac à dos mais c'est un autre sujet ), en voiture principale avec 2 enfants, ça devient jouable. Si le confort suit (Renault est pas mal sur ce point), alors c'est tout bon !C'est le nouveau scenic ce truc ! » @lourai Sauf que 500 litres, c'est avec la banquette avancée à font. Du coup, le coffre aura 500 litres, mais tes enfants auront pas l'espace arrière d'une A4, mais l'espace arrière d'une Twingo. Le coffre fait 420 litres en position normale (ce qui est largement suffisant). On rappelle que le nouveau Captur fait 4.20 mètres de long, alors que le premier Scénic faisait 4.16 mètres. C'est donc plus que jouable, je vois pas pourquoi tu arriverais pas à mettre ta famille dans un Captur. |
| sayemone | le mer 3 juil 2019 à 19:13
L'espace intérieur sera surement largement moins grand que dans un Scénic 1! La place prise par tous les habillages, insonorisant etc est bien plus grande, au profit du confort et de la sécurité. |
| weber-dc40 | le mer 3 juil 2019 à 19:21
Ouais puis c'était vraiment pensé pour de A à Z. Dans le 1er picasso y avait 1m55 de largeur à l'arrière, ça m'étonnerait que les suv urbains en fassent autant. |
| clionrj | le mer 3 juil 2019 à 19:47
Un Scenic et un Picasso ne sont pas des SUV |
| Guillaume7693 | le jeu 4 juil 2019 à 09:04
C'est justement ce qu'il dit. |
| Jankris | le lun 8 juil 2019 à 20:27
Depuis que le Captur II est présenté, j'y jette un coup d'oeil de temps en temps; et vous savez quoi ? Elle me fait penser à la R16. Oui oui. Comme c'est un peu long à développer, j'ai posé tout ça ici : http://www.conduite-interieure.fr/2019/07/08/tx/ (TX | Conduite intérieure) |
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