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Renault Captur |
| Toniciano |  le jeu 27 fév 2014 à 18:15
Agrément bien, conso mouarf. |
| Carpe.diem | le jeu 27 fév 2014 à 18:50
C mon tce ça? Entre 8 et 10 litres en bvm.  |
| Toniciano | le jeu 27 fév 2014 à 18:51
Ouais ça fait ça, au moins autant. |
| walli | le sam 12 avril 2014 à 12:06
Quelle daube ce truc... J'ai eu ca en loc. C'est nul, bruyant, bluetooth merdique...je ne lui trouve aucune qualite  |
| xu19tdi | le sam 12 avril 2014 à 12:10
ma clio est la reine du silence et le BT fonctionne à merveille soit tu dis de la merde, soit Renault a bâcler cte caisse  |
| walli | le sam 12 avril 2014 à 12:12
Je ne dis jamais de la merde !!!  Et renault sait faire des etrons automobiles |
| caraddict | le sam 12 avril 2014 à 12:13
C'est pas génial le Captur sur certains points, mais pour le Bluetooth, ça dépend des appareils quand même... depuis que j'ai changé de phone ça marche très bien |
| guillaume7693 | le sam 12 avril 2014 à 12:17
C'est surtout les plastiques et les ajustements du captur qui sont critiqués. |
| xu19tdi | le sam 12 avril 2014 à 12:28
clair dans la clio c'est une cata  |
| caraddict | le sam 12 avril 2014 à 12:37
C'est moyen en confort aussi, mais c'est sûr que c'est surtout la finition qui choque  |
| xu19tdi | le sam 12 avril 2014 à 12:54
je trouve ça top moi quoique oui un poil sautillant sur autoroute, mais quel chassis  |
| clionrj | le sam 12 avril 2014 à 12:56
Les Captur sont faits en Espagne, les Clio en Turquie, ils ne peuvent avoir la qualité de fabrication d'un 2008 ou d'une 208 "Made in France" |
| walli | le sam 12 avril 2014 à 13:00
La captur, on ne peut rien lui triuver. Le bluetooth a chier et j'ai eu un pote au telephone qui n'entendait rien a cause la qualite du micro.... Et c'est un veau |
| caraddict | le sam 12 avril 2014 à 13:09
C'est quel moteur ? C'est une caisse pas trop trop cher aussi, faut pas en attendre des miracles |
| carpe.diem | le sam 12 avril 2014 à 13:10
C pas compliqué, le captur a du avoir le duster 1 en benchmarking |
| bobal | le sam 12 avril 2014 à 13:14
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| starter | le sam 12 avril 2014 à 18:02
En tout cas on en voit a tous les coins de rue ce qui va conforter Renault dans le fait que les clients n'ont strictement rien a carrer de la qualité des plastiques pourvus que ce soit glossy Foutue generation Samsung |
| nico-20vt | le sam 12 avril 2014 à 18:05
Il est plein de qualités cet engin, il n'y a pas que la branlette sur le plastique du tableau de bord qui compte. |
| walli | le sam 12 avril 2014 à 18:10
cites une qualité de cette bouse ! |
| carpe.diem | le sam 12 avril 2014 à 18:11
Lesquelles? |
| nico-20vt | le sam 12 avril 2014 à 18:14
Esthétique, côtés pratiques (banquette coulissante), équipements, prix... |
| carpe.diem | le sam 12 avril 2014 à 18:18
Ok pour l'esthétique, je le trouve réussi aussi. Pour le reste, c plutôt cher pour du low cost. L'équipement est low cost, le confort de roulage, les motorisations, mais pas le tarif. Il lui reste l'avantage de la EDC, qui est pourrie accordée au dci. |
| nico-20vt | le sam 12 avril 2014 à 18:29
Il fait en effet un peu low cost quand on regarde dans les détails: sellerie avec fermetures etc...  Une Clio haut de gamme donne meilleure impression. |
| weber-dc40 | le sam 12 avril 2014 à 18:31
Il ne manque que des peintures plus sympas au 2008 pour le manger.  Surtout s'ils mettent la bva aisin sur le thp 130, comme sur la 308. |
| carpe.diem | le sam 12 avril 2014 à 18:31
Au final, une sandero stepway... |
| caraddict | le sam 12 avril 2014 à 18:32
D'accord avec ton analyse, Carpe, mais hormis le Duster, qui est hors concours, les autres SUV de ce type sont souvent plus cher sans être nettement mieux. Le 2008 est mieux fini, plus confort, mais un poil moins pratique et en général plus onéreux, alors que la BMP est encore pire que l'EDC (pas terrible non plus il est vrai). Le Juke, c'est pas génial non plus, le Countryman, j'en parle pas, l'Ecosport, pas encore roulé, mais ça s'annonce aussi low cost sauf en prix |
| nico-20vt | le sam 12 avril 2014 à 18:32
waeber> Un design plus sympa aussi car le 2008 relève du mini break rehaussé je trouve. |
| carpe.diem | le sam 12 avril 2014 à 18:33
Sauf que le captur n'est pas un suv pour moi. |
| nico-20vt | le sam 12 avril 2014 à 18:35
La comparaison stylistique est cruelle je trouve. Un peu comme comparer un Q5 à un Murano...  |
| caraddict | le sam 12 avril 2014 à 18:35
Un SUV aujourd'hui, ça veut plus rien dire, tu peux mettre tout et n'importe quoi dedans. C'est haut sur patte, y a des protections en plastoc, c'est un SUV. Et en look, oui, je trouve aussi le 2008 trop terne, trop break |
| weber-dc40 | le sam 12 avril 2014 à 18:38
Citation de nico-20vt : « waeber> Un design plus sympa aussi car le 2008 relève du mini break rehaussé je trouve. » @nico-20vt Il est assez réussi en vrai, en bleu virtuel notamment. Mais sinon, je vous conseille surtout de vous intéresser au Cactus. C'est une bonne synthèse des deux. Il est mieux fini que le captur, et le style est vraiment excellent.Dernière édition le 12/04/2014 à 18:38 par weber-dc40, édité 1 fois |
| nico-20vt | le sam 12 avril 2014 à 18:42
Le Cactus va être un engin sympa c'est clair, j'ai pu l'approcher au salon de Genève et il y a des configs vraiment canon. |
| walli | le sam 12 avril 2014 à 19:00
Je en suis d'accord avec aucune des qualités que vous citez Elle est moche, mal finie, bruyante, pas agréable a conduire  Ah, si... La clim fonctionne bien |
| walli | le dim 13 avril 2014 à 20:46
Je viens de faire un paris lille avec... Mais mon dieu !!! Quelle meeeeerde !!!! |
| nico-20vt | le dim 13 avril 2014 à 21:07
Ca te fait jouir les gros mots? Tu peux nous laisser ente adultes c'est bon? |
| cliocampus | le dim 13 avril 2014 à 21:38
je suis plutôt d'accord avec carpe. Le captur est dans l'air du temps, et s'adresse à une caisse qui veut un look sans penser à la qualité. ça me fait penser aux gens qui achète un meuble fashion chez Ikea alors que le truc c'est de la sciure mêlée à de la colle. L'analogie est savoureuse quand on connaît le système de la boîte à gant, un tiroir pratique effectivement quand ton passager à subi une double amputation au dessus des genoux les gadgets à la con, genre l'écran tactile qui fait tout sur ces nouvelles caisses (pire sur la 2008 et la 308), c'est oublier qu'à la moindre panne, le système coûtera une fortune à changer (on ne répare plus depuis des années, on change...) et posera de vrais soucis (genre plus d'écran tactile = plus de radio ni de clim)enfin, l’absence de mode 4x4 (pour des raisons de CO2) alors que le duster moins cher en propose une (ou le allmode du Juke), le côté doublon dans la gamme avec le scenic ta mère, les tarifs par rapport à un Juke tekna avec un bouilleur de 190 chevaux... |
| nico-20vt | le dim 13 avril 2014 à 21:50
L'écran ne gère pas la clim, you fail. Le Duster est conçu en tant que 4x4, la Captur est une Clio réhaussée! Donc la transmi 4x4 n'est absolument pas un argument pour la clientèle visée. Le Scénic est plus vaste et logeable et propose une modularité toute différente. A ce compte là tu peux dire que le 3008 ne sert à rien car il existe le 2008. |
| carpe.diem | le dim 13 avril 2014 à 21:52
C plutôt une sandero stepway la concurrente. |
| spilner | le dim 13 avril 2014 à 21:58
Une Clio rehaussée c'est la modus nouvelle generation en fait |
| nico-20vt | le dim 13 avril 2014 à 22:08
Oui, visiblement ils ont trouvé le bon filon cette fois. |
| cliocampus | le dim 13 avril 2014 à 22:34
La première fois que mon chien a vu un 3008, il a fait cette tête là et s'est enfui.  Pour l'écran tactile, c'est encore heureux. Sur la 308 hors bdg, tout est monogéré par ce truc. Avant chez PSA, y avait plus de boutons que sur un type atteint de la varicelle, maintenant, y a une tablette pour geek. Le Captur pour moi est kif avec le duster/juke en dimension, et son look "je suis un 4x4" sans proposer en option le moindre haldex ou un artifice électronique (cf peugeot-citroen, justement), c'est idiot. |
| nico-20vt | le dim 13 avril 2014 à 22:37
Un Duster = un Juke en dimensions? |
| carpe.diem | le dim 13 avril 2014 à 22:41
Un captur et bien plus petit qu'un duster. |
| walli | le dim 13 avril 2014 à 22:50
Le captur est tout petit. Je ne comprends pas comment un constructeur peut sortir ca. C'est se moquer des clients. Ce n'est pas confortable, c'est hyper sensible au vent, c'est bruyant et je ne parle pas de la finition Je n'ose même pas regarder le prix, mais sinça vaut plus de 15000€, c'est beaucoup trop cher |
| nico-20vt | le dim 13 avril 2014 à 22:54
walli> Il faut croire que les gens sont des ânes walli. Tiens voila de quoi t'empêcher de dormir ce soir, c'est tout chaud ça a une semaine. http://videos.tf1.fr/auto-moto/plein-phare-renault-captur-pourquoi-un-tel-succes-8395424.html (Vidéo Automoto - Plein Phare : Renault Captur, pourquoi un tel succès ? - MYTF1) Oooooh il est fin heureux de son Captur monsieur le chef d'entreprise!  Non mais vraiment les gens sont des âââânes!!! |
| carpe.diem | le dim 13 avril 2014 à 22:55
Le succès d'une voiture ne fait pas ses qualités. |
| nico-20vt | le dim 13 avril 2014 à 22:57
Le but premier c'est que ça se vende, et les utilisateurs semblent heureux, que demander de mieux... |
| bobal | le dim 13 avril 2014 à 22:59
Donc ça n'en fait pas pour autant une bonne caisse! |
| spilner | le dim 13 avril 2014 à 22:59
Les gens achètent parce que c 'est pas trop cher, c est surelevé, ca consomme pas beaucoup et c 'est personnalisable |
| bobal | le dim 13 avril 2014 à 23:01
Et qu'accessoirement, c'est pas si moche (moins qu'un 2008 en tout cas) Dernière édition le 13/04/2014 à 23:01 par bobal, édité 1 fois |
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