Renault 5 (R5) 2024 et sa version Alpine, l'A290. - Page 19 - Auto titre
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Renault 5 (R5) 2024 et sa version Alpine, l'A290.
Ben_92 le mar 27 fév à 10:37
oui le seul defaut que je trouve a l'electrique, c'est le prix, et encore c'est a nuancer quand on voit le prix des dernieres citadines thermiques

une citadine electrique c'est complétement cohérent, dans les categories de routieres familiales et surtout sportives, la c'est beaucoup plus discutable
weber-dc40 le mar 27 fév à 10:38
Merdiques c'est toi qui le dit @metro mais c'est pas mon avis.
Ca reste des moteurs qui tiennent le 150 peu importe ce qui se passe et qui sur ce type de voiture s'en sortent avec des moyennes de moins de 6l. En plus le Renault est fiable.
Dernière édition le 27/02/2024 à 10:38 par weber-dc40, édité 1 fois
weber-dc40 le mar 27 fév à 10:40
C'est juste beaucoup moins agréable en ville. En contrepartie ça coûte largement moins cher aussi.
starter le mar 27 fév à 10:40
0,9 tce, 1,2 tce
Que de regrets!
Ben_92 le mar 27 fév à 10:42
ce qui est penible c'est de ne plus avoir le choix

une version 0,9 tce a 17-18k aurait pu etre un bon choix pour certains
stinger le mar 27 fév à 10:43
je te rejoins la dessus oui, ne plus avoir le choix c'est sans doute le plus gros "souci"...
Ben_92 le mar 27 fév à 10:47
il y a 15 ans, l'époque ou les citadines sortaient en diesel et ou les vendeurs te disaient que c'etait formidable en ville, je prefere quand meme l'époque de l'electrique :D
Jacquesvabre le mar 27 fév à 10:54
On en parlait avec un collègue qui a été expat chez Areva à Paris il y a 15 ans. Le mec me disait « j’avais acheté une essence automatique, quand j’ai voulu la revendre pour repartir en Australie, j’ai du la brader car tout le monde voulait du diesel manuel ». C’est vrai que rétrospectivement, c’était quand même complètement zinzin cette lubie.
Ben_92 le mar 27 fév à 10:57
oui, j'ai aucun regret de cette epoque :D

mais c'etait un peu le meme probleme qu'aujourd'hui, il fallait mettre du diesel partout meme la ou ca n'avait pas de sens. Aujourd'hui il faut de l'electrique pour traverser la Farnce par l'autoroute, ca n'a pas plus de sens
stinger le mar 27 fév à 10:57
ben c'était pas une lubie c'était qu'une fois de plus le gouvernement de l'époque avait poussé à l'achat de diesel avec des prix attractifs à ce moment là.
Tout comme actuellement avec l'electrique puis quand la folie sera passé, ce sera autrechose etc...
weber-dc40 le mar 27 fév à 10:58
Moi je regrette parce que c'était l'époque où t'avais 60ch de plus en essence pour le même prix voire moins cher. :D j'en avais rien à faire du diesel et c'était tout bénef.
Ben_92 le mar 27 fév à 11:00
ah bah la cote des occasions essence etait au ras des paquerettes ouais :love:
Ben_92 le mar 27 fév à 11:01
sinon ils n'ont toujours pas communiqué sur les prix ?
caraddict le mar 27 fév à 11:02
Toujours pas... C'était hier la présentation, les prix c'est souvent plusieurs mois après ;)
ItalianDriver le mar 27 fév à 11:11
Ce sera au moment de la commercialisation les prix. En septembre ?
Ben_92 le mar 27 fév à 11:12
j'ai téléchargé leur appli, on trouve un Babyfoot a 4200 balles :D


bon on notera que un jour apres sa sortie, il y a une application qui marche, la ou le configurateur Alfa romeo est toujours buggé et n'arrive pas a aller au bout de la configuration d'une Giulia 8 ans apres :idee:
caraddict le mar 27 fév à 11:18
@ItalianDriver non bien avant ça, à l'ouverture des commandes comme d'habitude, en mai ;)
Jacquesvabre le mar 27 fév à 11:39
Il n’a jamais fonctionné, et ce depuis les origines. :D
Ben_92 le mar 27 fév à 11:43
Marque de fabrique :love:

Je viens de vérifier maintenant ça va au bout (effet stellantis ?) mais on croirait un dev fait par une équipe de stagiaires de troisième :love: :love:
Jacquesvabre le mar 27 fév à 11:46
Ici ils l’ont viré et remplacé par des brochures en PDF :D
Ben_92 le mar 27 fév à 11:47
c'est donc ca qu'on appelle le pragmatisme anglo saxon ?:D
Jacquesvabre le mar 27 fév à 11:54
Quand tu vends 3 bagnoles par an ça doit aider un peu à prioriser les dépenses :D
Jujuleterrible le mar 27 fév à 12:01
la DS3 en 1.4 vti ou en 1.6 THP, quel bonheur :D :love:

dispo avec la BMP s'il vous plait :cool:

@xxxthedevilxxx doit être tout excité en lisant ça !!!!! :D
rafabenz le mar 27 fév à 12:06
vraiment fan de cette R5 ! :good:
caraddict le mar 27 fév à 12:07
@Jujuleterrible en 1.6 THP quand ça marchait c'était quand même pas si désagréable que ça ;)
Jujuleterrible le mar 27 fév à 12:10
Citation de caraddict :
« @Jujuleterrible en 1.6 THP quand ça marchait c'était quand même pas si désagréable que ça ;) »


@caraddict

Oui je suintait dessus quand c'était sorti mais j'avais clairement pas les moyens..... :/
Puis maintenant elle ont toutes pris le moteur dans la gue*le :(
Toniciano le mar 27 fév à 13:24
Quand ça remplace des thermiques aussi pourris, y'a pas trop de regrets d'un EV sur une citadine...
xu19tdi le mar 27 fév à 17:18
le point commun pour moi entre la DS3 et cette 5 est le coté petite citadine branchouille largement personnalisable

quand la DS3 est sortie la presse était largement aussi unanime qu'avec cette 5
kri le mar 27 fév à 17:21
Je n’ai jamais aimé la DS3
président le mar 27 fév à 17:42
Il paraît que c'est sympa à conduire.
weber-dc40 le mar 27 fév à 18:18
C'était assez chouette à l'époque de sa sortie. Tu sortais des citadines de l'époque et tu montais là dedans, les bons sièges, la finition sympa avec l'instru très jolie, le moteur de 150ch coupleux les prestations étaient très bonnes.
sebBreizh le mar 27 fév à 18:21
Ça coûtait combien une DS3 à sa sortie ?
président le mar 27 fév à 18:30
25 ?
da_master le mar 27 fév à 18:33
La DS3 ne rappelait de souvenirs d'enfance à personne, la R5 joue sur un plan émotionnel, ça suscite une réaction bien plus forte.
weber-dc40 le mar 27 fév à 18:33
https://www.autoplus.fr/essai/ds/ds3/citroen-ds3-thp-150-sport-chic-2010 (Citroen DS3 THP 150 Sport Chic - 2010)

20 :ouin: :ouin:
sebBreizh le mar 27 fév à 18:37
Ah oui effectivement… bien placé niveau prix en plus !
caraddict le mar 27 fév à 18:45
@sebBreizh 20K de cette période et 20 K d'aujourd'hui c'est pas pareil, c'était pas vraiment cadeau pour l'époque ;)
Spider le mar 27 fév à 18:51
20K en 2010 ca fait grosso modo 25K adj.
sebBreizh le mar 27 fév à 18:54
Oui c’est sûr mais c’était en comparaison de ce qu’il y avait à l’époque ;)
idole le mar 27 fév à 18:59
Je revendique la primauté d’allusion à la DS3 :arg:
sebBreizh le mar 27 fév à 19:10
:D
Après je ne doute pas du succès de la R5 électrique. Sur le segment des citadines électriques, il n’y a pas grand monde pour le moment, donc si les délais sont tenus et qu’elle est fiable, il n’y aura pas trop de doutes sur son succès.
weber-dc40 le mar 27 fév à 19:18
Y a la pub de la eC3 en ce moment à la tv, bon sang le kick qu'elle se prend on dirait un tourne disques en l'an 2000.
Alors que ça s'annonçait pas mal aussi.
ludovic le mar 27 fév à 19:22
elle ressemble a rien la new C3
le pire c'est qu'elle fait globalement moins moderne que l'ancienne eshetiquement, faut le faire !
c'est un cube haut sur pattes, étroit, ca pue la caisse low cost la :etourdi:

donc a 23 000 € la C3 électrique , quand la R5 de base sortira a 25 000 € le match va être vite plié je pense !
stinger le mar 27 fév à 19:37
elle était à priori au depart destinée à l'inde comme bagnole donc en effet low cost bas de gamme... et ca fini chez nous :D :idee:
weber-dc40 le mar 27 fév à 19:40
C'est pas la même mais peut être qu'ils auraient dû viser plus bas de gamme genre 15k bonus déduit ça aurait été sans concurrence, parce que là ça va être difficile pour elle. Si en plus on se projette sur la vw et la hyundai c'est fini.
caraddict le mar 27 fév à 19:50
Faut quand même attendre tous les tarifs de la R5 avant d'enterrer trop vite la C3, à ce niveau de gamme 2 000 € ça compte. A priori la R5 de base aura pas la charge rapide déjà, ça va en refroidir plus d'un :/ La C3 semble également plus spacieuse que la R5...
Dernière édition le 27/02/2024 à 19:51 par caraddict, édité 1 fois
Ben_92 le mar 27 fév à 19:53
8 cm de plus la c3 pas sur que ça change tant la donne

Ça va bastonner en leasing social en 2025 la r5 :love:
caraddict le mar 27 fév à 20:04
@Ben_92 la carrosserie cubique est un avantage dans ce domaine, là où la R5 semble faire plus de concessions au style. Pour être monté dans la ë-C3 j'avais trouvé ça très correct niveau habitabilité arrière. A contrario je suis pas monté dans la R5 mais ça semble vraiment pas top sur ce point, tout le monde dit notamment qu'il y a pas de vraies caves à pied. C'est pas un critère important pour tout le monde dans cette catégorie mais ça peut compter pour certains ;)
ItalianDriver le mar 27 fév à 20:11
L’es Panda et 500 enterrent leurs concurrentes directes (tellement qu’il n’y en a plus ou presque… :D ), c’est pas pour ça qu’elles font 100% des ventes de leur segment. :D

Je préfère largement la R5 à la eC3, mais ça ne s’adressera pas vraiment à la même clientèle… la eC3, c’est une « Dacia » électrique bien plus aboutie qu’une Spring pour le coup. ;)
petij71 le mar 27 fév à 20:13
Elle aura la charge bidirectionnelle :oh:

En loa, ça peut faire une batterie tampon pour des panneaux solaires :good:
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