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 Renault 5 (R5) 2024, Alpine A290 et R5 turbo 3E |
| clionrj |  le dim 27 oct 2024 à 18:05
A votre avis, ça donnera quoi en LOA  |
| kri | le dim 27 oct 2024 à 18:27
j'ai deja donné des chiffres |
| jujuleterrible | le dim 27 oct 2024 à 18:50
On a été plusieurs à les donner…… T’as rien sous les 500€/mois |
| clionrj | le dim 27 oct 2024 à 19:01
Citation de Kri : « Offre avec bonus, 36 mois , 30000 kms, 435e pour un modele a 35ke, VR a 18500ke c'est realiste. »   |
| kri | le dim 27 oct 2024 à 19:38
Citation de jujuleterrible : « On a été plusieurs à les donner…… T’as rien sous les 500€/mois » @jujuleterrible Bah si avec un faible kilométrage |
| clionrj | le dim 27 oct 2024 à 19:52
On a une Symbioz bien plus intéressante à tous les niveaux, autonomie, habitabilité... pour 320 € / mois.... |
| sebastien450 | le dim 27 oct 2024 à 19:53
C'est une hybride la symbioz. Rien à voir. |
| freemen | le dim 27 oct 2024 à 19:53
@clionrj Et 8000kms/an?  |
| clionrj | le dim 27 oct 2024 à 19:56
 Il ne parle pas de limite kilométrique |
| ItalianDriver | le dim 27 oct 2024 à 20:04
Il y en a toujours une, il faut lire les petites lignes, souvent c’est 10kkm/an. |
| sebastien450 | le dim 27 oct 2024 à 20:35
Il est vraiment marrant notre clionrj. Regarde le petit (1).  Une vraie estimation :  |
| clionrj | le dim 27 oct 2024 à 20:41
Citation de Renault : « Assurance perte d'emploi réservée aux personnes de mois de 57 ans » Ben et la retraite à 67 ans |
| jujuleterrible | le dim 27 oct 2024 à 20:45
30000km/an pour nous, pas le choix  |
| clionrj | le dim 27 oct 2024 à 20:47
Ben j'en fais même pas 10.000, je crois que je dois avoir plus de kilomètres avec mes trois vélos qu'avec ma bagnole |
| kri | le dim 27 oct 2024 à 20:52
30000 par an qq soit la caisse ça douille |
| freemen | le dim 27 oct 2024 à 21:00
Sur le Captur on fait 17.000kms/an actuellement. Mais bon, en France la location privée est beaucoup plus agressive niveau tarif qu'en Belgique, qui a de toutes manières peu d'offres. |
| caraddict | le dim 27 oct 2024 à 21:24
La moyenne française c'est 12 000 km environ donc les offres sont globalement calibrées pour ça |
| ItalianDriver | le dim 27 oct 2024 à 22:49
25kkm/an sur mon Y Perf… 667€/mois… sur 60 mois. Mais maintenant c’est 900… Dernière édition le 27/10/2024 à 22:49 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| kri | le dim 27 oct 2024 à 23:23
Oui forcément sur 5 ans… |
| freemen | le lun 28 oct 2024 à 06:38
En france, quand vous parlez de LLD, c'est tout compris? Véhicule, assurance (full), entretiens, prise en charge hors garantie ? |
| ctncrsp | le lun 28 oct 2024 à 06:53
Non |
| Ben_92 | le lun 28 oct 2024 à 07:59
En ce moment là Y prop est à 427 euros par mois sans apport ou 249 avec apport C’est compliqué pour les autres la quand même |
| Toniciano | le lun 28 oct 2024 à 07:59
Assurance perte d'emploi les rats. |
| jujuleterrible | le lun 28 oct 2024 à 08:01
Citation de freemen : « En france, quand vous parlez de LLD, c'est tout compris? Véhicule, assurance (full), entretiens, prise en charge hors garantie ? » @freemen Tout compris --> non Véhicule --> oui Assurance --> non mais il me semble que Lynk & Co le fait ( @Carpe.diem ) Entretien --> ça dépend Prise en charge hors garantie --> Ta voiture est sous garantie toute la durée de la LLD |
| Carpe.diem | le lun 28 oct 2024 à 08:04
Chez lynk c'est tout compris. Mais c'est n'est ni de la lld ni de la loa. C'est de la location tout court. |
| Ben_92 | le lun 28 oct 2024 à 08:08
Il commence à y avoir pas mal d’offres « d’abonnement » qui sont en fait de la location sur des durées longues Renault, vw, même spoticar le propose mais communique pas des masses dessus C’est très cher mais ça peut être bien notamment pour les profils à risque auprès des assurances…. |
| caraddict | le mer 30 oct 2024 à 06:12
https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/45306-essai-alpine-a290-la-premiere-alpine-100-electrique-de-serie-donne-le-sourire (Essai Alpine A290 : la première Alpine 100 % électrique de série donne le sourire !) Edit Autotitre : Essai Alpine A290 : 18:00 - LesVoitures.fr - |
| SaluC1 | le mer 30 oct 2024 à 07:32
https://youtu.be/jqV9uUbjXf8?si=E1aGx3sGM7Rh4Npy   YouTube 52:32 Nouvelle ALPINE A290 ! Le tout Premier Essai Sur Route ! |
| ludovic | le mer 30 oct 2024 à 15:41
comme ça se fait qu'il n'y a que lui qui a publié un essai de l'A290 d'ailleurs ?  j'ai regardé le début de sa vidéo mais c'était tellement creux que j'ai coupé au bout de 10 minutes tellement on apprend rien  |
| Ben_92 | le mer 30 oct 2024 à 15:44
ah bah c'est couillon il commence a conduire vers la 25 eme seulement, faut regarder en accéléré |
| SaluC1 | le mer 30 oct 2024 à 16:20
Ce que j'ai fait |
| Lbad | le mer 30 oct 2024 à 18:42
https://www.youtube.com/watch?v=gWl3NpfbVjc YouTube 31:38 ESSAI Alpine A290 GTS 2024 : Vraie Alpine ou FAUSSE Sportive ? |
| caraddict | le mer 30 oct 2024 à 19:02
@ludovic contrairement à la pratique habituelle ces dernières années, Alpine n'a pas mis de date d'embargo pour cet essai, donc c'est à celui qui dégaine en premier. Mais une vidéo c'est long à faire si on veut que ça soit un minimum bien fait |
| ludovic | le mer 30 oct 2024 à 19:10
ah ok, oui je vois que les essais de l'automobile magazine, caradisiac et autres sont sortis en ligne cet ap-midi j'ai pas trop compris en quoi c'était beaucoup mieux qu'une R5 d'ailleurs mais j'ai pas tout lu |
| samolo | le mer 30 oct 2024 à 19:24
C’est plus excitant grâce au moteur 1.8t 280cv, au DGL, à la BVM et au logo Alpine. Ah non pardon. Mais elle a de la gueule . |
| ludovic | le mer 30 oct 2024 à 19:31
ouais en gros ils disent que le chassis est sympa mais que le moteur n'apporte aucune satisfaction particulière.... comme prévu quoi , du quoi pourquoi mettre plus que la R5 mais "c'est pas cher pour une Alpine" disent certains journalistes a condition de voir une Alpine dans cette R5 a peine modifiée ouais |
| weber-dc40 | le mer 30 oct 2024 à 19:37
Je le craignais qu'ils sortent rien en software pour rendre le truc marrant. Putain la ioniq a fait le tour de la presse et personne prend exemple. Dernière édition le 30/10/2024 à 20:40 par weber-dc40, édité 1 fois |
| jeje35 | le mer 30 oct 2024 à 19:56
Vous exagerez, y a un bouton sur le volant pour le boost full, ... idem si accelerateur au plancher mais ca prend 1 secondes de plus. Ca fait toute la diff avec la R5, ca merite le logo alpine   |
| ludovic | le mer 30 oct 2024 à 20:03
Ils se sont fait ch.. a faire un train avant spécifique pour la version Alpine, pas sûr que eau coup de clients feront la différence un autobloc aurait été plus différenciant et moins cher à mon avis |
| weber-dc40 | le mer 30 oct 2024 à 20:40
https://youtu.be/VaY1U4Cpj2Q YouTube 19:07 L'Alpine A290 est-elle une véritable petite GTi ? Sympa cet essai. |
| kri | le mer 30 oct 2024 à 20:57
son principal handicap reste son prix. |
| Fred | le jeu 31 oct 2024 à 09:07
...et son autonomie ridicule. Si une R5 a comme argument de vente : la 2ème voiture, la voiture des trajets boulot-dodo, des gens qui font peu de kilomètres, qui habitent du urbain ou péri-urbain etc.... cette Alpine est faite pour ceux qui aiment rouler. De part son look, sa conception, les gens vont vouloir l'utiliser comme tu utilisais les petites GTi thermiques du marché. Donc soit comme première voiture, soit comme voiture de week-end...et alors là ton week-end, tu le passeras à la borne. Ceux qui vont se laisser tenter par son look, vont vite se rendre compte qu'à l'usage ça ne le fait pas. Le truc ne va pas fonctionner, où si les vendeurs sont très bons, les retours vont vite se réaliser. Et pour la concurrence, ce sera pareil |
| Ben_92 | le jeu 31 oct 2024 à 09:11
Il en manque un peu en autonomie Même pour faire un Paris deauville en hiver si il fait un peu froid tu arriveras avec plus grand chose d’autonomie c’est toujours désagréable Après pour aller faire des petites balades le week-end ça passe mais je suis pas sûr que l’agrément de conduite soit suffisant pour juste donner envie de rouler pour le plaisir d’aller rouler J’espère qu’elle marchera bien quand même et qu’elle contribuera au succès d’alpine, tout en espérant une version extrême |
| olcheval | le jeu 31 oct 2024 à 09:22
Je vois ça comme un objet imagé qui le peut contenter ni les fans de l’électrique ni les fans de conduite. Déjà le train avant qui galère ça me paraît rédhibitoire. Une version 4 rm serait marrante mais avec encore moins d’autonomie et à 55k€ En bref c’est uniquement un produit d’appel pour refourguer le futur suv |
| kri | le jeu 31 oct 2024 à 10:17
ca peut marcher grace a l'image vehiculée. Ca va tirer en avant la R5 classique. |
| Toniciano | le jeu 31 oct 2024 à 10:32
Franchement je ne vois pas d'intérêt particulier par rapport à une R5, comme craint. Tu prends une R5 120ch ça fait le taf... Et ce sera pas vraiment moins fun... |
| Fred | le jeu 31 oct 2024 à 10:33
ça peut attirer le client oui, un véhicule image. Mais quand le client va voir le prix et l'autonomie, ça ne fonctionnera pas. Et ceux qui vont acheter en pensant utiliser ça comme une bonne petite GTi thermique, ils vont vite déchanter. |
| Nickgtt | le jeu 31 oct 2024 à 10:37
C'est combien l'autonomie WLTP comparé à une 150cv ? Edit : Je m'auto-réponds : R5 150cv : 412km A290 180cv : 378km A290 220cv : 361km Dernière édition le 31/10/2024 à 10:51 par Nickgtt, édité 1 fois |
| Carpe.diem | le jeu 31 oct 2024 à 10:39
On a juste tous envie que ca marche. Ds la pratique, c'est une abarth en puissance. |
| Ben_92 | le jeu 31 oct 2024 à 10:43
Le problème c’est qu’augmenter la puissance en électrique n’apporte ni agrément ni fun, la tentative avec l’overboost et les bruits digitalisés est sympa mais ça ressemble à une peine perdue |
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