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Renault 25 V6 Turbo 182cv Mill89 |
| Bertrand29 |  le lun 20 sept 2010 à 00:46
Bonsoir à tous  Un nouveau sujet pour présenter ma Renault 25 V6 Turbo 182cv. Elle est d'octobre 1988 et possède toutes les options de ce millésime, c'est à dire : intérieur cuir / climatisation / toit ouvrant / alarme. Je l'ai depuis Janvier 2010 pour compléter ma collection. Je possède aussi une V6 Turbo 182cv rouge, V6 Injection de 91 (avec direction variable, suspensions pilotées), GTX Bva phase 2, Safrane 2.2dT RXT Carminat.            Pour le kilométrage de la bête, difficile à dire. Lors de l'achat, l'ancien propriétaire m'annoncait que le compteur ne marchait plus depuis peu. Il affichait alors 276 000km. Sauf qu'il y avait une étiquette de vidange dans le moteur de 2008 avec ce même kilométrage. Elle a donc largement dépassé pour moi les 300 000km. Mais du moment que c'est entretenue ... |
| F7R | le lun 20 sept 2010 à 01:42
j'ai appris à conduire sur cette caisse  ( conduite accompagnée )300000 c'est pas un prob , mon père a revendu la sienne à 350000kms.... bon c'était un V6 atmo ( une des dernières je crois ) |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 01:49
Ma V6 Injection à 334 000km et aucun problème. Ce sont avec les véhicules plus plus kilométrés que j'ai le moins de souci .. lol |
| F7R | le lun 20 sept 2010 à 01:54
il avait eu un prob de maitre cylindre frein vers 280000 je crois mais c'est tout niveau moteur c'est costaud |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 02:16
J'ai eu aussi des problèmes avec les maitres cylindres sur mes 2 V6Turbo ... Et au même moment  |
| kseedee | le lun 20 sept 2010 à 11:00
Quelle usine à gaz, ce 6 cylindres... |
| air25 | le lun 20 sept 2010 à 11:07
Je m'étais aventuré à faire le réglage des soupapes là-dessus. Un vrai merdier pour y accéder. |
| xantiaxxl | le lun 20 sept 2010 à 11:47
ca a l'air royal à l'arrière |
| tamtam1472 | le lun 20 sept 2010 à 12:12
Mon voisin en avait une....mauve d'origine. ...j'en au vu une avendre près de chez moi...trop envie de l'acheter... beaucoup de qualités pour son époque...peu de voitures sont arrivées à sont niveau depuis. |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 14:11
Mauve comme ma V6 Injection je pense, couleur assez rare :  |
| avantime75 | le lun 20 sept 2010 à 14:17
Jolie voiture! Ca me rappelle mon enfance! |
| xu19tdi | le lun 20 sept 2010 à 14:31
c'était quoi les perfs à l'époque d'une T 182ch?? |
| ludovic | le lun 20 sept 2010 à 14:37
"Ca me rappelle mon enfance!" on doit etre quelques un ici dans ce cas (dont moi même) |
| xu19tdi | le lun 20 sept 2010 à 14:40
ça me rappel pour ma part la turbo montée en 16" d'un de mes voisins! sublime  |
| ludovic | le lun 20 sept 2010 à 14:42
moi mes parents avaient une GTX mais en livre de chevet j'avais le catalogue "Renault 25" avec la V6 turbo dessus (je dois l'avoir quelque part d'ailleurs, avec des photos de la rarrisime version limousine rallongée ) |
| xu19tdi | le lun 20 sept 2010 à 14:43
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| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 14:49
Pour les chiffres : Vitesse max : 234km/h 400m D.A : 15.4s 1000m D.A : 28.4s 80 à 120 en 3 : 4.9s Dernière édition le 20/09/2010 à 15:52 par Bertrand29, édité 2 fois |
| xu19tdi | le lun 20 sept 2010 à 14:50
les reprises  |
| air25 | le lun 20 sept 2010 à 14:52
Doit y avoir une erreur entre le 3 et le 4. Ce serait plutôt 80 à 120 en 3ème en 4s7. J'aimerais bien savoir ce qu'est devenue ma V6 turbo baccara. |
| thomas02 | le lun 20 sept 2010 à 14:54
J'ai pas trop connu les françaises dans mon enfance pourtant elle était plutot réussie cette R25... Mon père roulait japonaise (Mazda 929 Coupé et Honda Aerodeck) J'ai juste mon oncle qui avait une TXi (les dernières) et une 505 GTi Dans mes souvenirs ça envoyait déjà pas mal ! Et ce V6T c'était même plus que correcte en perf, y en a plein de nos jours qui seraient surpris |
| xu19tdi | le lun 20 sept 2010 à 14:56
mon voisin avait une 505 gti 2.2 grise et belles jantes alus + full cuir, j'adorais |
| air25 | le lun 20 sept 2010 à 15:01
Les V6 turbo phase 1 faisaient dans les 1350 kilos (constructeur). J'avais la baccara, donc phase II, et 205ch, donnée pour 1410 kilos. De mémoire, j'avais chronométré le 80 à 120 en 3 en +/- 4,5s. Temps qui serait meilleur sans un turbolag assez conséquant. Mais c'est cet effet turbo qui est sympa en même temps. |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 15:55
Erreur de ma part pour le 80 à 120, j'ai édité Pour avoir eu une Turbo 205cv Baccara pendant 2 ans, la 182cv est plus joueuse. Déjà, elle possède un turbo qui réagit plus bas dans les tours. En ville et sur petite route, c'est un plaisir ! La V6 Injection est assez étonnante aussi. Malgré l'absence de turbo, ça marche très bien. C'est surtout la souplesse qui prime (2.8 oblige ...) |
| Carpe.diem | le lun 20 sept 2010 à 16:08
peu de voitures sont arrivées à sont niveau depuis wé, bon... |
| ludovic | le lun 20 sept 2010 à 16:24
disons que : "beaucoup de qualités pour son époque" : ca ok "peu de voitures sont arrivées à sont niveau depuis" : faut pas exagerer non plus  |
| lolotaz91 | le lun 20 sept 2010 à 16:31
bertrand dans les options tu as oublier le regulateur de vitesse  par contre je ne pige pas tu n'a pas les boutons sur le volant  Dernière édition le 20/09/2010 à 16:32 par lolotaz91, édité 1 fois |
| Spilner | le lun 20 sept 2010 à 16:36
Le talibanisme est partout |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 17:16
Pas de régulateur de vitesse sur la V6 Turbo. Indisponible Même en Baccara Turbo ou Safrane BiTurbo. |
| lolotaz91 | le lun 20 sept 2010 à 18:35
 et c'est quoi ca ????? |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 19:23
Un bouton de régulateur. Plus jolie qu'un cache noir .... Au moins, ça fait une lumière de plus la nuit |
| WiseStud | le lun 20 sept 2010 à 19:28
Moi je trouve ca moche  . A comparer avec une Mercedes de la même année  |
| Teusch | le lun 20 sept 2010 à 19:29
Ouais, mais sa 25, elle freine ! |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 19:55
Faut aimer ... Chacun ses goûts Renault n'a jamais eu la prétention de Mercedes. Il faut comparer ce qui est comparable. Rien que le prix neuf à l'époque ...Sinon, voici mes autres R25. V6 Turbo 182cv :    V6 Injection 1991 :   GTX 2.2i 126cv Bva 1988 :    Ma Safrane 2.2dT RXT 1999 pour le quotidien en remplacement d'une R25 Turbo DX de 411 000km. Elle roule toujours avec un membre de mon forum.  |
| air25 | le lun 20 sept 2010 à 20:04
J'avais jamais su à quoi servait ce bouton. |
| WiseStud | le lun 20 sept 2010 à 20:08
Renault n'a jamais eu la prétention de Mercedes > Mercedes n'a pas de prétention pour rien, mais bien parce que c'est le meilleur Regardes cet intérieur, Mercedes de la même gamme que ta renault 25 et de la même année. Ca a rien avoir, la première on dirait une voiture d'inspecteur gadget de mauvaise facture, alors que la Mercedes c'est classe,sobre, prestigieux... Ça se voit que c'est plus du tout la même chose quoi  Dernière édition le 20/09/2010 à 20:18 par WiseStud, édité 2 fois |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 20:22
Intérieur austère, équipement réduit, habitabilité ridicule comparé au dimension extérieur. Et juste une question, pourquoi viens-tu ici dans ce sujet sur la R25 si pour toi la Mercedes est mieux ?? Franchement, je ne comprends pas ... Quand un sujet sur un véhicule ne me plait pas, je ne vais pas critiquer. Curieux ta façon de poster pour ne rien dire. |
| Carpe.diem | le lun 20 sept 2010 à 20:23
Bertrand> wise est un troll |
| WiseStud | le lun 20 sept 2010 à 20:24
Bertrand29, je donne mon avis c'est tout . |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 20:26
Carpe.diem, merci Ce genre d'individus inintéressant, ça ne vaut pas le coup de s'y intéresser !! |
| lolotaz91 | le lun 20 sept 2010 à 20:26
bertrand ok merci c'est bien ce qui me semblait pas con en tous cas mais c'est vrai que ta rouge elle est superbe jolie collection en tous cas |
| WiseStud | le lun 20 sept 2010 à 20:28
Bertrand29. Tu ferai mieux de retirer ce que tu viens de dire si tu veux pas passer pour un ignorant. J'ai insulté ta voiture, pas toi....Y a une grosse différence... |
| lolotaz91 | le lun 20 sept 2010 à 20:29
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| Spilner | le lun 20 sept 2010 à 20:32
C'est un intérieur de quoi la Mercedes ? |
| WiseStud | le lun 20 sept 2010 à 20:33
SE de 1988. |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 20:49
Merci lolotaz91 La rouge, je l'ai acheté comme ça avec cette couleur. Ce n'est pas pour la collection car non d'origine. Dont l'intérêt de prendre la V6T grise présenté plus haut.La rouge, je l'ai depuis 2 ans. Acheté à mon meilleur ami qui l'avait depuis 2005. Il a reprit une CX GTI Turbo 2 en plus de sa 25 Baccara Turbo, V6i Bva, R21 2.0T. |
| xxxthedevilxxx | le lun 20 sept 2010 à 20:54
ouais enfin bon quoi qu'on en dise toutes vos merdes ça vaut pas une xm nan je déconne Belle auto Bertrand |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 20:58
Chaque modèle à des qualités et des défauts J'avais horreur de la CX avant. Depuis, mon ami en a acheté une suite à la vente de la rouge. Et franchement, j'adore ! Le look est discutable c'est sûr mais à conduire ... 2.5 Turbo 168cv |
| xxxthedevilxxx | le lun 20 sept 2010 à 21:01
Il tete fort ce moteur mais bon on va pas demander à un éléphant de faire le chameau |
| Bertrand29 | le lun 20 sept 2010 à 21:11
Tu parles de la CX ? En moyenne 10.6L donc plus élevé que la R25 V6T. Ça grimpe assez vite avec la CX. Mais bon, c'est une voiture plaisir ! |
| xxxthedevilxxx | le lun 20 sept 2010 à 21:13
oui c'est aussi ce que je pense t'en fait pas |
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