Quel diesel choisir? - Auto titre
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Quel diesel choisir?
ptit_lolo jeu 14 fév 2002 11h03
Voici mon dilemme? Je cherche un turbo diesel pas trop cher comme la R19 ou la 306. Mais j'avoue que la Golf 3 TDI 90 me tente bien. Alors ma question se porte juste sur les performances de ces voitures. D'après des infos sur le net, pour abattre le 0-100km/h, la Golf 3 serait la moins rapide, siovi de la 306 TD et ce serait la R19 TD la plus rapide. Alors voilà je voulais avoir vos avis sur ces performances qui m'étonne par rapport au TDI.
Et il y a t-il moyen de régler le turbo soi-même quand on n'y connait rien en mécanique?
goupyl jeu 14 fév 2002 11h20
Le réglage du turbo, c'est assez risqué quand même ouh là...

Je crois que le classement est bon, mais le TDI est sans doute plus agréable aue les autres quoique...
ramses2 jeu 14 fév 2002 11h21
le tdi 90:good:
remidaft jeu 14 fév 2002 13h07
de loing la 306 td:good:
toto jeu 14 fév 2002 13h30
la golf ... bien mieux finie que les autres. Ne pas oublier que ces voitures auront 5-8 ans ...
Je connais quelqu'un qui a une 306 td (la derniere avant la hdi) ... hormis le bloc moteur .. tout part en live ... des bruit hallucinant de finition, des problemes d'amortisseur sans solution .... :bad:
goupyl jeu 14 fév 2002 13h53
Vous en pensez quoi du réglage du turbo vous ??

D'accord avec toi Toto pour la finition.:good:
soussoude jeu 14 fév 2002 20h53
Les 19 et 306 sont bien les meilleures, mais le TDI est plus linéaire. C'est affaire de gout, moi je préfère le coup de turbo à 2000 Tr/mn des françaises.
ramses2 jeu 14 fév 2002 21h05
C zarb avant y avait plein de 306 D turbo et là on en voit plus
toto jeu 14 fév 2002 21h09
c vrai ca !
ramses2 jeu 14 fév 2002 21h10
oui dommage elle etait po mal avec leur bleu electric et leur jantes alus
remidaft jeu 14 fév 2002 21h58
j'ai vu une 307 bleu style 309 gti16:magnifique!
oliv ven 15 fév 2002 13h28
Evite la 19, car avec Renault, c'est tous les jour un bruit nouveau.

J'ai eu le même dilemme.
La 306 (D Turbo 92ch) ou Golf TDI 110.

La Golf coûtent trop chère à assurrer.

En plus, elles ont trops de bornes et leurs vendeurs en veulent beaucoup plus qu ce qu'elle vallent (Idem pour les 306).

J'ai finalement opté pour une Ibiza GT TDI 110 toutes options, bien plus récente, et je ne le regrette pas.

En plus comme elle est moins lourde, ça marche encore mieux.

goupyl ven 15 fév 2002 13h50
Renault, tous les jours un bruit nouveau...p, c'est connu alors ce slogan.
oliv ven 15 fév 2002 13h51
Oui, c'est comme part en Renault rentre en vélo ;)
goupyl ven 15 fév 2002 13h55
Ah, ça c'est tiré de la pub..."si tu n'as pas la nouvelle clio, roule à vélo"...
oliv ven 15 fév 2002 13h57
Peut-être.

En tout cas, trop chère en réparations mon fils.
CBR ven 15 fév 2002 20h37
A la maison des R19 turbo D y'en a 2, avec 225000 et 195000 kms, elles roulent toujours trés bien, et sans bruit bien particulier...
oliv ven 15 fév 2002 20h59
Profites-en, ca vas pas durer longtemps.

Ca dépends comment elles ont étés conduites et entretenues, mais en générale, tout ceux que j'ai connu avec des Renault ont eu des problèmes (pas moteurs, mais le reste . . .).

Spid sam 16 fév 2002 03h42
la R19 TD a très bonne reputation et un ami en a eu une, ça pousse bien.
CBR sam 16 fév 2002 11h00
Elles ont été achetées neuves, en 91 et 94, toujours entretenues a la maison...
goupyl sam 16 fév 2002 15h55
Finalement, il y a pas mal de problèmes avec les 306 1.9 TD.
ptit_lolo lun 18 fév 2002 00h31
Mais si les TurboD ont des meilleurs performances que les TDI, pourquoi font-ils autant fureur??? Et au niveau reprise, est-ce toujours ces TurboD qui font la loi par rapport à la Golf 3 TDI 90?
Kitty lun 18 fév 2002 00h44
Si je me trompe pas, je crois que la 306 , fait de 80 à 120 en 13" et la Tdi en 17". Je ne m'avance pas. Moi aussi, à une époque, je recherchais 306 td, mais le prix était terrible. Surcôte, car c'est une diesel.
goupyl lun 18 fév 2002 01h12
Les tdi consomment moins, plus agréables et sont plus performants avec les nouvelles technologies 2e génération de CR ou inj pompes
Spid lun 18 fév 2002 02h24
non c pas vrai, tdi consomme autant qu'un td souvent, fait bien plus de bruit, et pas plus performant forcément, mais on ne fait presque plus de td, donc comme les puissances montent...ILS DEVIENNENT PLUS performants, mais ça n'a pas de sens de comparaison...j'ai une Lancia 90TD, j'ai eu une golf IV 110TDI, elle marchait moins bien que ma lancia because lourd et ça consommait autant.
le moteur qui accroche c le 130tdi, et avant franchement je troquerai pas mon td
ptit_lolo lun 18 fév 2002 02h59
Est-ce que vous connaissez un site où il y aurait des infos sur les reprises?
ptit_lolo mer 20 fév 2002 00h49
Je voulais également savoir s'il existe des bouquins sur le turbo et en l'occurence s'ils indiquent s'il est possible de le régler pour gagner quelques chevaux.
ptit_lolo jeu 21 fév 2002 02h15
Please, si quelqu'un a un site où on peut voir les reprises de la Golf 3 TDI 90CH, de la 306 TurboD 92CH et de la R19 TurboD 93CH, ce serait extrèmement sympa. Je dois bientôt partir en Allemagne acheter une voiture et les reprises de ces voitures me guideront beaucoup pour mon choix final. Et ne me conseillez pas des voitures très récentes, je compte mettre environ 35000F (5500euros). Merci infiniment!!! :(
oliv jeu 21 fév 2002 08h58
Pour 35 KF, tu peut tout de suite oublier la Golf, ou alors avec 250000 km.
Technoman jeu 21 fév 2002 10h51
Moi je dis les meilleurs c TDI (Audi Volkswagen,...) et HDI ( Peugeot, Citroen) après TDCI pour Ford
Spid jeu 21 fév 2002 12h58
oliv : non, pas en allemagne
oliv jeu 21 fév 2002 13h20
Je suis pas si sûre.
En plus, une fois revenue en France, ne te reste t'il pas une TVA ?
Spid jeu 21 fév 2002 13h39
pas d'occasion
oliv jeu 21 fév 2002 13h51
T'es sûre, ils sont tellement à l'affut de nous plumer pour n'importe quelle raison, qu'on ne sait jamais.
Spid jeu 21 fév 2002 13h53
j'ai acheté ma caisse en allemagne;)
oliv jeu 21 fév 2002 13h54
Bon, si tu le dit, je te crois.
Spid jeu 21 fév 2002 14h09
c la cee oliv, y'a plus de taxes !!
ptit_lolo jeu 21 fév 2002 16h12
Oliv> J'ai regardé les prix en Allemagne pour une Golf 3 TDI 90 et pour 35000 balles, je m'en tire sans problème avec une 5 porte ayant moins de 130000km. Et puis en France pour le même prix, tu trouves pour 180000km. Enfin mon soucis majeure est de trouver qui a les meilleurs reprises parmi les diesels que j'ai cité.
Au fait Spid, puisque tu as acheté ton véhicule en Allemagne, est-ce que tu peux me dire qu'elles sont les démarches pour pouvoir ramener le véhicule. Et qu'il y a t-il en plus à payer comme taxe?
Spid jeu 21 fév 2002 16h18
il faut que tu obtienne des plaque de transit. En allemagne, le vendeur doit te fournir un certificat de cessation de circulation en plus de la carte verte (equivalent CG) du vehhicule. Attention, lorsqu'un vehicule est vendu en allemagne, il est oté de la circulation et roule en plaques temporaires, qui ne sont ni ses plaques habituelles, ni ses plaques de transit specialement dstinées à l'exportation.

En france tu dois aller aux impots obtenir un quitus. C gratuit mais la prefecture en as besoin.

Tu dois repasser le CT.

Tu dois envoyer un dossier aux mines par la poste en recommandé car il y la CV, avec un chèque de 500balles environ, renseigne toi auprès de ta prefecture, ça depend des departements..

Le plus dur quand on achète en allemagne, c d'etre sur de ce qu'on veut acheter, car faire des centaines, voire millier de kil et voir une bagnole qu'on veut pas , c les boules...
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