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 Porsche 911 VII (992) [2018 - 2025] |
| Zorgus |  le mer 15 avril à 15:02
Arrivé à mi 2027, la 92 aura 8 ans, ça sent les dernières déclinaisons avant le renouvellement |
| samolo | le mer 15 avril à 15:05
Si nos épouses respectives savaient se renouveler perpétuellement comme cela…je n’ai pas à me plaindre mais c’est vrai que ça relance efficacement l’intérêt pour le modèle. Sans oublier que le conducteur doit aussi faire sa part d’efforts. Cordialement. Dernière édition le 15/04/2026 à 15:05 par samolo, édité 1 fois |
| ludovic | le mer 15 avril à 15:23
https://www.youtube.com/watch?v=-kGYU0nlszw   YouTube 8:51 Et après la nouvelle Porsche 911 S/C, il se passera quoi ? D'apres caradisiac la limitation a - de 1 500 exemplaires / an permet non seulement de se passer des dernières ADAS a la con mais aussi d'avoir les ailes avant tres découpées de la GT3 RS qui ne sont pas acceptées pour de la "grande série" (+ 1500 exemplaires par an)  |
| caraddict | le mer 15 avril à 23:46
Une 911 GT4 serait en préparation, ça va faire bizarre  https://www.evo.co.uk/porsche/911/208652/the-porsche-911-gt4-challenge-is-coming-and-it-might-be-the-most-confusing-model |
| Zorgus | le jeu 16 avril à 00:03
L’espace d’un instant, j’ai cru à une 911 GT3 à moteur central … ce qui serait pour le coup vraiment fantastique |
| Toniciano | le jeu 16 avril à 07:33
Punaise des normes à la con qui interdisent des ailes avant... pfff on est vraiment chez les fous. Heureusement qu'il reste encore des mecs qui construisent des trucs pareils. |
| ludovic | le jeu 16 avril à 10:45
bah oui toni, et l'alerte de dépassement de vitesse qui bippe dès que tu dépasses 30 km/h entre deux dos d'ane ou que tu te rapproches trop du bas coté avec ton bolide de 500cv c'est indispensable voyons  Le coup des ailes avant trop ouvertes il faudra m'expliquer qui ça gène au juste en terme de sécurité  |
| anhamper | le jeu 16 avril à 10:46
La cadavre de piéton une fois passé sous les roues. |
| ludovic | le jeu 16 avril à 10:48
a condition d'avoir produit 1501 exemplaires, sinon c'est pas grave  |
| Tonin | le jeu 16 avril à 13:37
https://youtu.be/66BTCmhAGu8?is=lUdj27Zz53WRx24I YouTube 0:23 Porsche plunges over Malibu hillside |
| PS-Coaching | le sam 2 mai à 15:24
https://www.facebook.com/100050026843861/posts/1619000799777466/ Pas mal la config' |
| Anko | le sam 2 mai à 17:00
pas mal .... sublime tu veux dire !!!!  |
| kri | le sam 2 mai à 17:17
la meme avec des jantes non peinte et des étriers rouge ou bleu, ouais. sinon le combo bleu /marron est sympa en effet. |
| turbo1980 | le sam 2 mai à 18:14
C est particulier je trouve. |
| lbad | le sam 2 mai à 22:03
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| turbo1980 | le sam 2 mai à 22:22
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| samolo | le sam 2 mai à 22:24
Config safe pour la revente . |
| président | le sam 2 mai à 23:38
Je l'avais vu passer cette publication. Les enfants font aussi vieux que le daron. En tout cas, j'espère que le mec a encore tous ses réflexes parce qu'une 992.2 TS à 94 ans, il y a moyen de se satelliser vite fait bien fait. |
| weber-dc40 | le dim 3 mai à 00:03
Imagine t'attends l'héritage et tu le vois passer dans le malus. |
| caraddict | le dim 3 mai à 06:36
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| Zorgus | le dim 3 mai à 07:59
Citation de samolo : « Config safe pour la revente . »@samolo mais nan, il collectionne, il va la garder Quelle sera sa prochaine ? Citation de président : « Je l'avais vu passer cette publication. Les enfants font aussi vieux que le daron. En tout cas, j'espère que le mec a encore tous ses réflexes parce qu'une 992.2 TS à 94 ans, il y a moyen de se satelliser vite fait bien fait. »@président les enfants ? Tu parles des deux qui ont 70+ sur la photo ? C'est pas sa femme qui s'est faite attraper à 200+ en 92 GT3 il y a qqes semaines ? Pr la partie réflexes, on peut supposer qu'en 60 ans de Porsche, il en a peut être eu qqes unes un peu musclées, mais c'est sûr que là, ça boxe dans du lourd ... |
| président | le dim 3 mai à 08:05
Ouais c'est pas ses gosses ? Bien sûr que le type passe pas d'une Twingo à une Turbo S mais c'est vrai que le parallèle entre son âge et le véhicule, il est abrupte. Un engin pareil en France, c'est pas loin de 400k clef en main ? |
| turbo1980 | le dim 3 mai à 08:14
La vieille en gt3 en excès de vitesse c était un poisson d avril apparemment @caraddict |
| Zorgus | le dim 3 mai à 08:50
Citation de président : « Ouais c'est pas ses gosses ? Bien sûr que le type passe pas d'une Twingo à une Turbo S mais c'est vrai que le parallèle entre son âge et le véhicule, il est abrupte. Un engin pareil en France, c'est pas loin de 400k clef en main ? » @président Ah bah compte tenu de l'âge de papy, tout ce qui a moins de 75-77 ans peut être son enfant ... Le fondateur de la concession Benz où mes parents achètent ttes leurs caisses a continué de rouler classe S / SL 500 / SLS ... jusqu'à 90. A 86 ans, il m'avait véhiculé sur un 800 bornes aller / retour sur une journée + fait ses tours de piste ... Pas au delà de ses limites genre pas à 180 tout le temps, mais franchement je me sentais en sécurité. Je pense que c'est ça l'essentiel, il avait d'ailleurs fini par rendre les clés de la voiture de lui même quand il n'en était plus capable. Pr le proprio de la 92.2, j'espère que c'est la même chose |
| président | le dim 3 mai à 11:23
Quand je vois mon père qui a 80 ans dont les réflexes sont vraiment plus les mêmes qu'à 50 ou 60, j'ai tendance à penser qu'un nonagénaire en supercar, c'est un peu contre intuitif mais c'est peut-être une erreur. Il y a probablement des gens de 90 ans qui sont plus alertes, plus en forme que des personnes qui ont 10-15 ans de moins. |
| caraddict | le dim 3 mai à 11:27
Oui poisson d'avril la mamie en excès de vitesse en GT3, mais beaucoup de médias soi-disant sérieux se sont fait avoir |
| metro | le dim 3 mai à 11:38
Dernière tentative pour ne pas mourrir de vieillesse |
| Zorgus | le dim 3 mai à 11:41
J'avais pas dû voir ça le 1er avril alors Citation de président : « Quand je vois mon père qui a 80 ans dont les réflexes sont vraiment plus les mêmes qu'à 50 ou 60, j'ai tendance à penser qu'un nonagénaire en supercar, c'est un peu contre intuitif mais c'est peut-être une erreur. Il y a probablement des gens de 90 ans qui sont plus alertes, plus en forme que des personnes qui ont 10-15 ans de moins. » @président Le mien, entre 74 et 77, t'as l'impression qu'il a autant vieilli que de 65 à 74, mais étonnamment c'est en bagnole que ça se voit le moins Mais d'un individu à l'autre, ça prend pas du tout les années de la même manière. Je ne sais pas où on en est de faire des points de contrôle pr vérifier la possibilité de continuer à conduire, mais c'est vraiment nécessaire pr stopper ceux qui n'acceptent pas de se voir vieillir. |
| Zorgus | le dim 3 mai à 11:41
Citation de metro : « Dernière tentative pour ne pas mourrir de vieillesse » @metro L'avantage c'est que par probabilité, il ne devrait pas être trop emmerdé par les pb hors garanties. |
| caraddict | le dim 3 mai à 11:44
@Zorgus beaucoup ont repris le poisson d'avril une semaine après en fait |
| président | le dim 3 mai à 11:45
C'est surtout que si tu vas sur Facebook ou Instagram, l'algorithme va te proposer des publications qui peuvent avoir quelques jours et remonter au 1er avril sans que t'y fasses attention. Pour la conduite, je suis d'accord avec toi Zorg. J'aimerais bien que le mien arrête mais le sujet est sensible.  |
| Douda5 | le dim 3 mai à 20:09
C’est un sujet délicat, et les critères qui définiraient le moment où une personne n’est plus en mesure de conduire, on va dire dans un état de santé « normal » ne sont pas simples à établir. Et même en cas d’accident grave, aller déterminer que c’est dû au manque de réflexes et globalement de capacité du conducteur à mener la voiture… |
| président | le dim 3 mai à 20:50
Tu peux déjà juger sur l'un des 5 sens, le plus essentiel pour conduire : la vue. Il y a des gens qui voient mal et qui prennent la voiture. |
| Zorgus | le lun 4 mai à 12:22
Vue / réflexes / audition / raideurs articulaires (contrôles visuels / mobilité) / détection des substances consommées (médocs) déjà oui … A valider par des tests psychomoteurs + prise de sang Avec une commission qui délibère selon les résultats Au moins ça aboutit à des conclusions objectives |
| 205gti | le mar 5 mai à 10:21
Essai de la 992.2 GTS hybride : https://www.automobile-sportive.com/guide/porsche/911-992-2-gts-thybrid.php (PORSCHE 911 (992 II) Carrera GTS T-Hybrid (2025-) - ESSAI) perso ça me fait pas spécialement rêver... |
| président | le mar 5 mai à 10:28
Blasotitre ! |
| EnFonde6 | le mar 5 mai à 10:53
C'est pas qu'une question d'être blasé, ça dépend aussi beaucoup de tes goûts/attentes. Bien que ça soit sans aucun doute une super voiture, je comprends totalement que ça ne déclenche pas nécessairement une envie folle. (moi le premier pour le coup, et je suis clairement pas blasé de mon point de vue) |
| 205gti | le mar 5 mai à 11:06
Personne peut nier que la 911 a beaucoup changé. Est-ce qu'on a besoin d'une 911 aussi grosse/lourde/puissante/chère pour se faire plaisir ? Perso je ne trouve pas que le plaisir y ait tant gagné... |
| s970277 | le mar 5 mai à 11:41
Ça fait bien longtemps que les 911 ne me font plus beaucoup d'effet avec leur gros cul à traîner Ce sont finalement les Caymans qui représentent pour moi le plus les premières générations de 911. |
| Maranello | le mar 5 mai à 14:36
La 911 a évoluée avec les époques, je la trouve toujours aussi désirable perso. Différente c’est vrai, mais bon j’ai pas non plus pris un plaisir de fou en 993… donc y’en a pour tout le monde. La seule que je regrette vraiment aujourd’hui c’est ma RS 3.6  |
| président | le mar 5 mai à 16:05
Oui mais ça fait bien de dire que c'était mieux avant à toutes les sauces. |
| s970277 | le mar 5 mai à 16:33
Ah non, esthétiquement, je préfère les Caymans actuels aux premiers par exemple |
| A_boy | le mar 5 mai à 16:53
Je suis pas d'accord avec le c'était mieux avant, surtout chez Porsche. Y a pas eu de downsizing, le plaisir pour moi reste intact et les perfs se sont envolées. Le vrai problème c'est l'inflation et c'est loin d'être spécifique à Porsche. |
| s970277 | le mar 5 mai à 17:01
Et le passage du flat 6 au 4 cylindres, c'est quoi ? |
| soussoude | le mar 5 mai à 17:01
Citation de président : « Oui mais ça fait bien de dire que c'était mieux avant à toutes les sauces. » Étonnamment les vrais acheteurs ou utilisateurs sont moins radicaux 😁 |
| 205gti | le mar 5 mai à 17:04
Citation de A_boy : « Je suis pas d'accord avec le c'était mieux avant, surtout chez Porsche. Y a pas eu de downsizing, le plaisir pour moi reste intact et les perfs se sont envolées. Le vrai problème c'est l'inflation et c'est loin d'être spécifique à Porsche. » @A_boy quand tu passes d'un atmo de 3.6/3.8 à un turbo de 3.0 c'est du downsizing... |
| Anko | le mar 5 mai à 17:19
Je trouve les 3.0 Turbo 1000 fois plus agréable que les anciens 3.8 . le gain de couple transforme la voiture . |
| s970277 | le mar 5 mai à 17:22
Citation de Soussoude : « Étonnamment les vrais acheteurs ou utilisateurs sont moins radicaux 😁 » En même tant, acheter une Porsche qu’on aime pas, ce serait un peu masochiste, non ? |
| Maranello | le mar 5 mai à 18:06
Citation de soussoude : « Citation de président : « Oui mais ça fait bien de dire que c'était mieux avant à toutes les sauces. » Étonnamment les vrais acheteurs ou utilisateurs sont moins radicaux 😁 » @soussoude tous les acheteurs, collectionneurs que je connais aiment leurs 992 S/T Meme si la RS 4.0 reste une des préférées Dernière édition le 05/05/2026 à 18:07 par Maranello, édité 2 fois |
| Maranello | le mar 5 mai à 18:08
Citation de s970277 : « Citation de Soussoude : « Étonnamment les vrais acheteurs ou utilisateurs sont moins radicaux 😁 » En même tant, acheter une Porsche qu’on aime pas, ce serait un peu masochiste, non ? » @s970277 c’est fréquent, chez Ferrari combien de déçu de la SF90 et Pista … Même si le marché de la Pista s’est envolé depuis, y’a eu une grosse déception des propriétaires au début, surtout après une Speciale incroyable |
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