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 Porsche 911 VII (992) [2018 - 2025] |
| kseedee |  le mar 27 nov 2018 à 14:17
Citation de usualpierrot : « J'adore la 997 moi  »@usualpierrot En phase 1, c'est ma préférée aussi. Je n'aime pas les feux ARR de la phase 2. |
| maranello | le mar 27 nov 2018 à 14:46
j'aimais bien cette différence entre la carrera et les carrera 4 en largeur  bon maintenant la Turbo devrait rester plus large que les autres quand meme  |
| maxz318is | le mar 27 nov 2018 à 15:04
je n'aime pas les 911 turbo  |
| caraddict | le mar 27 nov 2018 à 15:09
Moi non plus, sauf jusqu'à la 993 |
| maxime56 | le mar 27 nov 2018 à 15:32
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| maranello | le mar 27 nov 2018 à 15:42
Moi non plus j'aimais pas avant  |
| Thierry123 | le mar 27 nov 2018 à 15:51
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| maxz318is | le mar 27 nov 2018 à 15:57
Je ne parle pas d'esthétique mais uniquement du fait que je préfère les versions atmo parce que ça prend des tours et que le bruit est plus cool Et puis ça marche déjà bien assez |
| CONCOMBREMASKE | le mar 27 nov 2018 à 16:24
Les deux dernières |
| maranello | le mar 27 nov 2018 à 16:36
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| Thierry123 | le mar 27 nov 2018 à 16:38
Vraiment jolie! |
| patala | le mar 27 nov 2018 à 16:38
M. Webber posant devant la 991.3 |
| president | le mar 27 nov 2018 à 16:45
Elle est haute. |
| Ludovic | le mar 27 nov 2018 à 17:08
c'est pas moche du tout mais ca a quand meme bien perdu en finesse : roues enormes, ailes énormes, bouclier avant énorme |
| maranello | le mar 27 nov 2018 à 17:10
j'ai quand même du mal avec tout le plastique noir a l'avant et puis le régulateur adaptatif... j'ai peur d'une orientation trop GT sur cette 992...  |
| ferrariste | le mar 27 nov 2018 à 17:12
Plus on avance, plus la voiture est grossière. |
| Ludovic | le mar 27 nov 2018 à 17:53
peut etre qu'avec la partie noire du bouclier en couleur carrosserie ca passerait mieux visuellement parce que la c'est vraiment trop |
| nico-20vt | le mar 27 nov 2018 à 18:03
Pareil que Ludo je trouve trop massives les grilles sachant que c'est même pas une version coursifiée. Sinon rien de bien excitant pour moi c'est du kif kif par rapport à la 991.1, les moteurs atmo en moins |
| Ludovic | le mar 27 nov 2018 à 18:07
Marc Webber il s'en fout du bouclier full plastoc lui, il est payé pour les bruler toute la journée, tu m'etonnes qu'il en rigole  |
| phastaz | le mar 27 nov 2018 à 18:10
Les grosses ouies, c'est un besoin, non ? Intercoolers, toussa... |
| nico-20vt | le mar 27 nov 2018 à 18:19
Intercooler devant pour un moteur arrière ? Ça m'étonnerait ? |
| weber-dc40 | le mar 27 nov 2018 à 18:20
Ça reste quand même largement mieux dessiné que des pare-chocs bmw. Regardez la série 8 si vous trouvez les pc de cette 992 grossiers. |
| da_master | le mar 27 nov 2018 à 18:21
On distingue des radiateurs derrière les ouïes, ce ne serait pas la première fois qu'on voit des radias à l'avant avec un moteur central ou arrière ... |
| nico-20vt | le mar 27 nov 2018 à 18:32
Des radiateurs d'huile oui, intercooler logiquement non. |
| nico-20vt | le mar 27 nov 2018 à 18:34
Weber > Je trouve que sur la Série 8 ils sont désignés et que ça passe bien mieux que ces gros placards rectangulaires et finalement de forme basique sans grande recherche. |
| phastaz | le mar 27 nov 2018 à 18:41
Les IC sont dans le PC arrière sur la 991.2, et ils sont air/air, donc pas besoin d'échangeurs supplémentaires devant, je m'a trompé. La jonction capot/PC est chelou, c'est décalé mais sans le bel arrondi des 991 |
| nico-20vt | le mar 27 nov 2018 à 18:51
Oui et il y a une raison à cela : les pertes de charge que ça causerait. |
| phastaz | le mar 27 nov 2018 à 18:58
Ya des caisses à moteur central avec intercooler air/eau, et radiateur en facade. |
| nico-20vt | le mar 27 nov 2018 à 19:00
Air / eau effectivement puisque pas concerné par les pertes de charge, pas air / air. |
| phastaz | le mar 27 nov 2018 à 19:02
J'ai pas dit le contraire... |
| Ludovic | le mar 27 nov 2018 à 19:37
Citation de weber-dc40 : « Ça reste quand même largement mieux dessiné que des pare-chocs bmw. Regardez la série 8 si vous trouvez les pc de cette 992 grossiers. »c'est pas faux |
| ferrariste | le mar 27 nov 2018 à 20:00
Quand je vois une 997 et une 992, la voiture a gonflé énormément visuellement parlant, particulièrement de cul. Là en voyant celui de la 992 de base, j'ai l'impression de voir le cul d'une 991 GT2 RS sans aileron. Sur les 997, c'est plus subtil globalement, tout en restant dans le super sportif sur les RS. |
| Turbo1980 | le mer 28 nov 2018 à 07:49
Photos officielles.                      Edit Autotitre : Porsche 911 992 : 14:39 - L'argus - |
| Turbo1980 | le mer 28 nov 2018 à 08:04
https://youtu.be/6sxUTELb-3Q (Porsche 911/992 (2018) Vorstellung / Sitzprobe / Review - YouTube)   YouTube - - https://youtu.be/xM0v_odV-4I (The new 992 Porsche Carrera 911 - PRESS FILM - YouTube) YouTube - - |
| Turbo1980 | le mer 28 nov 2018 à 08:15
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| Turbo1980 | le mer 28 nov 2018 à 08:18
https://911andco.fr/tout-savoir-sur-la-nouvelle-porsche-911-type-992-presentee-a-los-angeles/ |
| psyc0 | le mer 28 nov 2018 à 08:28
Elle est très jolie de profil et de face ! dommage d'avoir laisser le dessin de l'arrière au stagiaire |
| patala | le mer 28 nov 2018 à 08:37
Belles jantes cette 991.3 |
| caraddict | le mer 28 nov 2018 à 08:41
Citation de psyc0 : « Elle est très jolie de profil et de face ! dommage d'avoir laisser le dessin de l'arrière au stagiaire »@psyc0 j'aimerais bien avoir le talent du stagiaire alors... |
| phastaz | le mer 28 nov 2018 à 08:45
Le stagiaire était trop occupé à dessiner la jonction capot/PC |
| psyc0 | le mer 28 nov 2018 à 08:49
non mais l'auto est plutôt jolie dans l'ensemble... mais j'ai vraiment beaucoup de mal avec l'arrière. Il faut la voir en vrai pour ce faire un vrai avis. enfaite je pense que c'est le positionnement des sorties d'échappement qui ne me plait pas, ça fait un effet bizarre. |
| jujuleterrible | le mer 28 nov 2018 à 08:53
Ma préférée, si un jour je pouvais en acheter une : https://www.autotitre.com/forum/Porsche/911/Mon-achat-collector-une-belle-993-Carrera-S-103383p4.htm#r14 (Mon achat collector, une belle 993 Carrera S!!!! - Page 4 - Auto titre) |
| kseedee | le mer 28 nov 2018 à 09:01
Je persiste à trouver que les sorties d'échappement sont trop proches, mais elle est quand même visuellement très réussie. J'adore le monogramme reprenant l'esprit de celui des premières. |
| maranello | le mer 28 nov 2018 à 09:01
bon c'est quand mème pas mal ! mème si l’intérieur j'attends de voir si l'effet "comptoir de bar" de la planche de bord rend pas aussi mal que dans la dernière A6 et que c'est pas un peu trop digitalisé tout cela pour l’extérieur, je suis pas un super fan du PC avant, avec le plastique noir et le regulateur adaptatif, la barre de feu arrière fait vraiment Panamera, cayenne, donc un peu trop uniforme avec les autres de chez Porsche;.. mais éclairé c'est beau |
| caraddict | le mer 28 nov 2018 à 09:12
En vrai je pense que ça passera encore mieux... même si ça vaudra jamais une 993 |
| One75 | le mer 28 nov 2018 à 09:17
Ce volant |
| ItalianDriver | le mer 28 nov 2018 à 09:25
L’interieur est très vintage, c’est sympa, mais l’ecran est mal intégré avec l’ensemble et les bouches d’aeration année 80, bof... Et Porsche invente le rasoir électrique qui fait office de levier de vitesse. |
| maranello | le mer 28 nov 2018 à 09:27
122.255 € pour la Carrera S 130.175 € pour la Carrera 4S Par rapport à la 991, 7000 euros de plus |
| One75 | le mer 28 nov 2018 à 09:30
@ID: Tu as raison, c'est de la mxxxx, mieux vaut une Giulia |
| ItalianDriver | le mer 28 nov 2018 à 09:32
Les solutions de design intérieur font très Giulia oui, mais en moins bien... |
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