Citation de sebBreizh :
« Bon je mets ça là
Porsche Brabus Rocket 900 R
»

Citation de caraddict :
« Gros gros gros z'aileron



https://www.stuttcars.com/2023-porsche-911-gt3-rs-review-by-thestraightpipes/ »

Citation de The automobilist :

Porsche :

Voici les premières images officielles de la nouvelle version de la 911, la S/T.
Ce modèle anniversaire associe la force de la 911 GT3 avec Pack Touring et de la 911 GT3 RS.
Elle offre agilité, élégance porschiste et dynamique de conduite. Cette version est propulsée par le moteur atmosphérique 4.0 L de 525 ch.
Pour être moins lourde , cette 911 S/T utilise des matériaux légers. Ainsi le capot avant, le toit, les ailes avant et les portes avec leurs entrées d'air sont en plastique allégé renforcé de fibres de carbone (CFRP).
Il en va de même pour l'arceau de sécurité, la barre anti-roulis du train arrière et le panneau de cisaillement (élément raidisseur au niveau du train arrière). Porsche équipe également son modèle de roues en magnésium, du système PCCB, d'une batterie de démarrage lithium-ion et de verre léger.
la 911 S/T atteint un poids de seulement 1.380 kg. Cela la rend rend plus légère de 40 kg par rapport à une 911 GT3 Touring avec BVM.
Cette S/T revendique un rapport poids/puissance de 2.68 kg/ch.
L'auto est posée sur des roues légères en magnésium à verrouillage central de 20 pouces (avant) et 21 pouces (arrière).
Les pneumatiques sont en 255/35 ZR 20 et en 315/30 ZR 21. Les sièges baquets intégraux en CFRP sont de série mais peuvent être remplacé sur demande et gratuitement par les sièges Sport Plus à quatre réglages.

le combiné portez instruments et l'horloge du pack Sport Chrono sont dans une palette de couleurs verte classique chez Porsche. Une nouvelle couleur extérieure appelée Shoreblue Metallic et la couleur de jante Ceramica sont exclusivement disponibles sur cette version.
Une sellerie en cuir semi-aniline et tissu Cognac avec fines rayures noires est de la partie tout comme une montre chronographe 1 – 911 S/T avec boitier en titane.
Cette 911 S/T existe en version standard et en version "Pack Heritage Design" .
Ce modèle sera produit à seulement 1.963 exemplaires (1963 comme année de naissance de la 911).
Chaque exemplaire (hors options, hors malus) sera vendu
au prix de 308.976€.

Citation de pdi :
« voilà

non mais 380/400 cv, moins de 1t4 et atmo, oui ( comme une TVR, quoi) »

Citation de DrunkNeltey :
«

@pdi en soi la 911 de base fait 385, 1505kg, pour le bruit on repassera mais niveau felling on est proche de l'atmo avec la reactivité de la boite et la nervosité du moteur même avec les turbos »

Citation de pdi :
« oui mais c'est pour presque toutes les sportives »

Citation de pdi :
« moi qui regarde les Mustang Bullit ou One, ça me fait mal au cul de voir que le neuf est "inabordable" et que l'occasion, les mecs revendent nettement plus cher que ce qu'ils ont payés »