18:48 - L'argus -
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 Porsche 911 VII (992) [2018 - 2025] |
| madmax44 |  le ven 24 juil 2020 à 17:35
très franchement, non pour la 992   |
| Patala | le ven 24 juil 2020 à 21:24
Merci pour les explications concernant ton penchant pour la 992 @maranello |
| Anko | le ven 24 juil 2020 à 21:27
je prefere vraiment 1000 fois l'interieur de la 991 a la 992 . les écrans et le levier de vitesse font qu'on se croirait dans une taycan ou une panamera, mais pas dans une 911. apres, c'est les gouts et le couleurs |
| Guiguizz | le ven 24 juil 2020 à 21:33
Et moi je préfère celui de la 992 qui est mélange subtile entre modernité et classicisme |
| Anko | le sam 25 juil 2020 à 08:33
C’est vraiment pas pratique , tu roules mais tu ne vois rien sur les compteurs car le volant masque tout . Et ils auraient mieux fait de mettre des simple bouton comme sur l’alpine au lieu de garder ce tout petit manche que tu peux juste prendre avec 2 doigts .   |
| metro | le sam 25 juil 2020 à 09:22
Je préfère la 991 à tous les niveaux. |
| turbo1980 | le sam 25 juil 2020 à 10:16
Tu as l habitude pourtant d un tout petit manche. |
| caraddict | le sam 25 juil 2020 à 10:20
Ah vous êtes en couple ? |
| turbo1980 | le sam 25 juil 2020 à 10:45
C est @a.boy qui m a dit. |
| PS-Coaching | le sam 25 juil 2020 à 18:35
Citation de metro : « Je préfère la 991 à tous les niveaux. » +1 Surtout en phase 1 atmo |
| maxz318is | le sam 25 juil 2020 à 18:39
Pareil  |
| PS-Coaching | le sam 25 juil 2020 à 19:25
Je veux bien concéder 2 sec au KM / DA pour prendre 7800 trs dans une sonorité grisante |
| metro | le dim 26 juil 2020 à 14:01
Et avoir un vrai bel intérieur, pas sa photo sur un écran |
| Autotitre | le mar 11 août 2020 à 18:35
Actualité : Essai Porsche 911 992 Targa : 18:48 - L'argus - |
| Ludovic | le mar 11 août 2020 à 19:52
il est un peu trop idyllique dans ses commentaires ce journaliste « De toute façon il n’y a plus de mauvaise voiture aujourd’hui » dit il dis le mec si ça t ennuie ce job 👎🏻😄 il parle pas des remous décapote par exemple |
| caraddict | le mar 11 août 2020 à 20:58
Une vraie mauvaise bagnole non, on peut pas vraiment dire que ça existe encore désolé. Y en a des plus réussies que d'autres mais des caisses vraiment pourries, dangereuses et qu'on peut pas du tout envisager sainement d'acheter, y en a plus vraiment |
| Ben_92 | le mer 12 août 2020 à 08:04
Ça fait 25 ans qu’il y en a plus des comme ça |
| caraddict | le mer 12 août 2020 à 08:17
Oui effectivement c'est pas nouveau comme constat. Après j'ai pas lu l'essai en question, j'ai lu celui de L'Argus et il parle en effet de remous |
| Ben_92 | le mer 12 août 2020 à 08:20
Je vois mal comment ça pourrait être évité, c’est inhérent au concept de targa C’est beau mais c’est pas un cabriolet, d’ailleurs je comprends pas trop comment on peut le préférer au cab mais bon |
| caraddict | le mer 12 août 2020 à 08:20
Je trouve ça beaucoup plus beau que le Cab |
| Ben_92 | le mer 12 août 2020 à 08:22
Oui c’est beaucoup plus joli |
| president | le mer 12 août 2020 à 08:31
C’est joli une Targa mais une 911 cabriolet c’est bien sympa aussi (capoté et ouverte) et effectivement à l’usage y’a vraiment pas photo. Une Targa doit s’approcher d’un toit ouvrant panoramique niveau sensation. |
| Maranello | le mer 12 août 2020 à 09:09
Elle est tellement plus belle fermée la Targa, pour des régions où on décapote finalement pas tous les jours de l’annee et qu’on veut garder une belle ligne de 911 je trouve ça superbe. J’ai du mal avec la 911 cab capotée... et pourtant c’est effectivement tellement plus sympa à rouler que la Targa |
| weber-dc40 | le mer 12 août 2020 à 10:11
Pour les remous faudrait qu'ils trouvent un moyen de rendre la vitre arrière mobile, comme sur la mx5.  Dans un environment urbain je comprends qu'on préfère cette solution au cab integral. |
| Ben_92 | le mer 12 août 2020 à 12:00
je partage le point de vue de maranello, le targa est le compromis beauté de la ligne (pour moi meme plus belle que le coupé "lambda") qui associe la possibilité de rouler de temps en temps en plein aire avec un agrément nettement inferieur au cab dans ces conditions |
| Ludovic | le mer 12 août 2020 à 12:55
oui c est beau mais c est plus cher qu on coupe , moins rigide, plus lourd et beaucoup moins agréable qu un cab décapoté pour avoir eu des vrais cab (Z3 , Z4) et des targa (speedster, elise) y a vraiment pas photo, quand il fait chaud on est vraiment mieux dans les premiers et le reste du temps je pense que la capote d une 992 doit été mieux insonorisée que celle d une Z3 😄 |
| Maranello | le mer 12 août 2020 à 13:19
Un bon speedster qui prends 9000 et en boîte meca y’a rien de meilleur |
| turbo1980 | le mer 12 août 2020 à 13:22
au prix qu'il vaut je prends une singer si ils ont pas fait de ca d'ailleurs si? |
| Patala | le mer 12 août 2020 à 13:24
Opel speedster et k20.  |
| nico-20vt | le mer 12 août 2020 à 14:03
Bof, une Exige S2 avec le 2zz qui prend 8500 c'est fun aussi et street légal. |
| Maranello | le mer 12 août 2020 à 14:06
Ben je reste avec mon speedster stock aussi |
| Ludovic | le mer 12 août 2020 à 14:21
ah ça le speedy turbo c était le meilleur rapport prix / plaisir pour pister ça c est clair 👍 par contre pour prendre 9000 tr c est pas avec le moteur Opel qu il fera ça 😄 |
| PS-Coaching | le mer 12 août 2020 à 14:33
Il parle de la Porsche Speedster pas de l'Opel  |
| Ludovic | le mer 12 août 2020 à 14:46
ah ok je me disais bien qu'il y avait un problème  |
| Maranello | le mer 12 août 2020 à 14:47
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| nico-20vt | le mer 12 août 2020 à 15:16
Citation de Maranello : « Un bon speedster qui prends 9000 et en boîte meca y’a rien de meilleur »Elle est devenue enrouée avec le fap, c'est dommage. La 981 est super en moteur mais n'a pas le châssis et les freins de la GT4. Ça reste malgré tout ma version préférée. |
| Maranello | le mer 12 août 2020 à 15:21
Je trouvais ça mou en moteur le 981... et la boîte est à chier ! Les 9000 sont tellement magique... mais oui le FAP a foutu la merde. |
| nico-20vt | le mer 12 août 2020 à 15:26
La boîte est meilleure maintenant ? Mou à quel niveau ? Dans les tours ? On sent bien les 45 cvx d'écart alors. |
| Maranello | le mer 12 août 2020 à 15:29
Je pense pas que la boîte soit meilleur sur le 718 Oui ça s’arrête trop top, y’a pas l’envolée magique d’une GT3 |
| nico-20vt | le mer 12 août 2020 à 15:30
La 718 n'a pas le moteur de GT3 non plus. Effectivement rien dans leur gamme n'égale le 4.0 de la GT3. |
| kri | le mer 12 août 2020 à 15:34
Ça donne quoi en fiabilité, 9000 c’est beaucoup |
| Ludovic | le mer 12 août 2020 à 15:38
j'ai vu une vidéo d'un essai de la 718 Spider avec le flat 6 atmo récemment le mec disait que c'était super fun sur circuit avec ce moteur qui prend des tours a n'en plus finir (malgres l'etagement de boite débile ) par contre il disait aussi que pour flaner sur petites routes ca manquait carrément de couple en bas a coté d'un "vulgaire" boxster 2.5T |
| nico-20vt | le mer 12 août 2020 à 15:40
C'est un moteur de course conçu en tant que tel, capable de supporter ces régimes. Il est forgé et issu de la GT3 Cup. |
| nico-20vt | le mer 12 août 2020 à 15:41
Ludo > C'est là que j'aime bien mon moteur compressé qui chante, prend la P max au rupteur, et a un couple de camion ! |
| Ludovic | le mer 12 août 2020 à 15:41
le dernier ? non c est le 3.0 turbo des 992 sans turbo et réalèse a 4.0 l |
| Ludovic | le mer 12 août 2020 à 15:41
Bah oui c’est pour illustrer qu atmo c est pas toujours l idéal finalement .... |
| Patala | le mer 12 août 2020 à 15:43
Merci @ludovic d'avoir rétabli la vérité. |
| kri | le mer 12 août 2020 à 15:44
Qu’il soit issu de la Cup, n’est pas un gage de fiabilité long terme, sur une voiture de course ça n’a pas d’importance |
| weber-dc40 | le mer 12 août 2020 à 15:51
Citation de Ludovic : « j'ai vu une vidéo d'un essai de la 718 Spider avec le flat 6 atmo récemment le mec disait que c'était super fun sur circuit avec ce moteur qui prend des tours a n'en plus finir (malgres l'etagement de boite débile ) par contre il disait aussi que pour flaner sur petites routes ca manquait carrément de couple en bas a coté d'un "vulgaire" boxster 2.5T »@Ludovic C'est la boite hyper longue qui doit donner ce côté chiant sur route. Pas le moteur. Je pense. |
| nico-20vt | le mer 12 août 2020 à 15:53
Citation de kri : « Qu’il soit issu de la Cup, n’est pas un gage de fiabilité long terme, sur une voiture de course ça n’a pas d’importance » Oui il faudrait chercher sur le net pour savoir quels sont les retours, mais les ingrédients sont là sur le papier. |
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