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 [100% Electrique] Porsche Taycan [2019 - 202x] |
| caraddict |  le ven 12 sept 2025 à 08:23
@starter oui c'est le risque en effet |
| soussoude | le ven 12 sept 2025 à 09:08
Citation de thamomo007 : « Vaut mieux, car les mecs soit disant rois des chassis, se font manger par les poubelles chinoises à tout va.   »Mais pas sûr que ça suffise pour vendre des voitures. |
| Yannick45 | le ven 12 sept 2025 à 09:14
La guerre a la puissance devient ridicule oui. Mais c’est plus facile que de gagner du poids au final, c’est une solution de facilité. Honnettement avec 1000cv j’ai deja l’impression de me teleporter dans la circulation, j’imagine avec 2000! Mais je prefererais avoir 500kg de moins et 800cv seulement. L’autre jour j’ai une 991.2 gts qui a joué avec moi sur 60km d’autoroute. C’est fou le differentiel qu’il y a. Pareil avec une M3 touring, t’as l’impression de jouer avec une clio! Dernière édition le 12/09/2025 à 09:15 par Yannick45, édité 1 fois |
| idole | le ven 12 sept 2025 à 13:22
T'as combien d'autotomie sur autoroute à 150 ?  |
| thamomo007 | le ven 12 sept 2025 à 13:41
250 ? |
| Ben_92 | le ven 12 sept 2025 à 13:44
Est ce que tu peux faire deux heures à 150 ? |
| anhamper | le ven 12 sept 2025 à 13:50
3h stp |
| Yannick45 | le ven 12 sept 2025 à 14:40
Citation de idole : « T'as combien d'autotomie sur autoroute à 150 ? »@idole Ca depend des conditions, mais je fais toulouse arcachon d’une traite (300km) en roulant a bon rythme (et a 3 chargés comme si on partait vivre ailleurs). Une fois je suis meme arrivé avec 30% de batterie, je sais pas comment j’ai fait 😀 Tout le monde dit que tu peux faire 400km sur autoroute, perso j’ai jamais reussi. Mais en meme temps j’ai bp (bp) de mal a rouler a 130 ou moins. Les 21" ne doivent pas aider l’autonomie non plus, et en general je m’arrete autour des 20% de batterie (en dessous la voiture perd de la puissance, genre il reste 500 ou 600cv c’est la honte) 😀 Par contre le bordeaux toulouse (240km) a rythme tres soutenu c’est possible. (Ou 150 c’est ad tu as bien freiné). Pour la Taycan je ne sais pas, il parait que les ts derniers modeles ont fait enormement de progres sur l’autonomie. |
| thamomo007 | le ven 12 sept 2025 à 14:55
La taycan turbo de mon pote il suce bien comme il faut sur autoroute  |
| turbo1980 | le ven 12 sept 2025 à 20:45
Il suce ou il sauce ? |
| thamomo007 | le ven 12 sept 2025 à 21:07
les 2 mon général |
| Thibault | le ven 12 sept 2025 à 21:49
Ok ce n’est qu’un exemple. Mais : Toulouse > Limoges en mai 307km 2h30 78kwh utilisés Vmoy 127kmh (!) Vmax 166kmh Arrivée au suc a 6% |
| Sly_North | le lun 13 oct 2025 à 09:50
Toujours un plaisir de monter Furkapass et Grimselpass (qui viennent de ré-ouvrir, après une fermeture temporaire due aux premiers 20cm de neige il y a 10 jours).     |
| aknotpsu | le lun 13 oct 2025 à 11:02
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| thamomo007 | le lun 13 oct 2025 à 11:03
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| bensoltane | le lun 13 oct 2025 à 19:17
Pas trop handicapé par le gabarit sur ce genre de routes ? |
| Sly_North | le lun 13 oct 2025 à 20:01
Citation de bensoltane : « Pas trop handicapé par le gabarit sur ce genre de routes ? » Non, la route est assez large; deux voies, sauf le côté est de Furkapass. Sur les routes plus au nord, comme Panoramastreet, Glaubenberg Pass ou Ibergeregg Pass, oui c'est trop gros. |
| Jujuleterrible | le dim 19 oct 2025 à 20:16
https://youtube.com/shorts/La1oNmZv8UQ?si=Wkzi4kx-T4A4dj9i   YouTube 0:37 Nouvelle reprogrammation pour Porsche Taycan et Audi e-tron |
| Sly_North | le dim 19 oct 2025 à 20:54
Par contre bye-bye la garantie. Ou alors faut avoir le temps de remettre l'ECU originale si accident ou problème nécessitant la garantie. Je n'ai pas envie de prendre le risque. Certains sur TaycanForum l'ont fait (chez des concurrents) : possible de ne modifier que certains mode (ex: Sport et Sport Plus seulement); et d'augmenter la regénération pour avoir un mode "1 pédale". |
| robby | le lun 20 oct 2025 à 09:06
tiens ils ont enlevé le prix sur le site. Maintenant c'est par mail.. J'avais vu il y a quelques semaines.. c'était plusieurs milliers d'EUR... donc bon.. |
| thamomo007 | le lun 20 oct 2025 à 09:29
des bons plans ou idées pour les pneus hiver ? https://www.ebay.de/itm/177400884463 (Bitte entschuldigen Sie die Störung...) |
| Sly_North | le lun 24 nov 2025 à 01:41
Petite balade ce matin...   |
| thamomo007 | le lun 24 nov 2025 à 07:17
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| Golf_For_Ever | le lun 24 nov 2025 à 23:09
J adore cette config https://www.facebook.com/100079956772704/posts/2411762562296029/ |
| Aviator56 | le lun 24 nov 2025 à 23:11
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| Sly_North | le lun 24 nov 2025 à 23:40
L'extérieur pète bien. Faut assumer un peu d'être aussi visible; ça rend bien. L'intérieur est sobre et beau. Y'a peut-être les roues qui sont too-much, trop grosses pour moi. |
| thamomo007 | le mar 25 nov 2025 à 07:19
pu dispo |
| Aviator56 | le mar 25 nov 2025 à 11:23
          Dernière édition le 25/11/2025 à 11:24 par Aviator56, édité 1 fois |
| Zorgol | le mar 25 nov 2025 à 11:23
Magnifique! |
| bensoltane | le mar 25 nov 2025 à 11:35
On dirait une bagnole de GTA |
| thamomo007 | le mar 25 nov 2025 à 13:25
nice ! |
| Golf_For_Ever | le mar 25 nov 2025 à 22:00
Ça me fait penser à certaines Golf I ou II et notamment la finition Genesis qui proposait cet type de profondeur dans la teinte. |
| robby | le mer 26 nov 2025 à 11:20
Citation de Golf_For_Ever : « Ça me fait penser à certaines Golf I ou II et notamment la finition Genesis qui proposait cet type de profondeur dans la teinte. » @Golf_For_Ever je crois qu'on n'est que 2 à se souvenir de la série spéciale Genesis |
| Aviator56 | le mer 26 nov 2025 à 12:11
Je devais voir 6 ou 7 ans Il y avait la polo aussi  Dernière édition le 26/11/2025 à 12:14 par Aviator56, édité 1 fois |
| robby | le mer 26 nov 2025 à 17:17
j'adorais la Polo G40 Genesis avec le subwoofer |
| starter | le mer 26 nov 2025 à 17:30
Tiens j'ai lu récemment que la politique de prise en charge des pannes de chargeur embarquée semblait avoir évolué dans le bon sens chez Porsche. Globalement tous les chargeurs 22kW tombent en carafe un jour, ils n'ont jamais su fiabiliser, du coup ils changent gratuitement par un 11kW, même hors garantie, et certains parlent même d'un bon d'achat de la valeur de l'option en compensation Ca va faire plaisir à ceux qui ont du raquer 5000€ sans aucune participation |
| weber-dc40 | le jeu 27 nov 2025 à 08:41
T'as toujours quelque chose de mauvais à dire sur cette voiture que tu possèdes pas alors que les proprio ici en sont ravis. |
| starter | le jeu 27 nov 2025 à 10:01
C’est plutôt positif mon message au-dessus Sur les groupes de discussion, ça grouille de gars avec anomalie réseau de bord. Ici il y a 2 proprios je crois, un avec chargeur 11kW et l’autre qui a déjà eu des ennuis Quand tu vois ce genre de message avec un gars qui a eu 3 fois la panne de chargeur 22kW en 2 ans, ça t’invite à réfléchir je pense https://www.facebook.com/share/p/1ATPP9CCfk/? |
| maxime56 | le jeu 27 nov 2025 à 10:11
Citation de weber-dc40 : « T'as toujours quelque chose de mauvais à dire sur cette voiture que tu possèdes pas alors que les proprio ici en sont ravis. » @weber-dc40 C'est une note pour toi même ? |
| A_boy | le jeu 27 nov 2025 à 10:11
Les pannes de chargeur c'est pas specifique au Taycan, y a plein de marques et modèles concernés, électriques ou hybrides rechargeables. Les batteries sont garanties 8 ans mais pas les chargeurs, d'où l'intérêt d'avoir un vehicule sous extension de garantie. |
| Guiguizz | le jeu 27 nov 2025 à 15:35
https://youtube.com/shorts/QLWdnZg31Ts?si=iyoCDQcPWyZEMYJy YouTube 0:55 Benjroyer Porsche Taycan à 120 000 €… et Impossible de l’Ouvrir |
| caraddict | le jeu 27 nov 2025 à 21:12
Oui les chargeurs c'est la première cause de pannes sur les électriques d'après une étude que j'avais traitée récemment et c'est loin d'être réservé à Porsche |
| turbo1980 | le sam 29 nov 2025 à 11:50
Maxime 🤣 |
| Sly_North | le ven 9 janv à 14:31
Un graph intéressant, la vitesse de charge du Taycan en fonction du niveau de charge (SoC) et de la température :  |
| Sly_North | le ven 27 fév à 22:33
Le Taycan est une bombe attendant de péter à absolument fuir, pour... 4% des voitures ? Selon CT14, le gars qui a créé le logiciel permettant de vérifier l'état de nos batteries. https://www.facebook.com/groups/906635230138954/?multi_permalinks=2112078092927989&hoisted_section_header_type=recently_seen As many of you know long ago I developed tCAN-Pro a software which via ENET cable reads the Taycan's BMS data and asseses battery health on a per module basis. This software is free to download from Taycan Forum. After several months of Taycan owners reading their batteries with it we have over 10,000 reads and our own LLM trained on spotting defects in these LG cells. Now I have created a live page with statistics for everyone to see 95.4% of batteries are considered HEALTHY. and 91.2% of batteries are considered GRADE A (basically same as when it left the factory) However a 2.1% of batteries are CRITICAL, and another 2.0% of batteries are somewhat DANGEROUS. If this data sample scales somewhat to the worldwide Taycan fleet of about 150,000 units... There's a 2.1% of those cars on the road in CRITICAL condition (about 3,000 cars) Et la dernière rumeur du forum PFF.de : Porsche ne pourrait corriger le logiciel du PCM des Taycan J1.1, sans les mettre à jour avec le logiciel des Taycans J1.2 ? (VFL = Vor FaceLiftr = J1.1): So, I've just come from the service center. I got a new PCM computer today. Afterwards I had a "more intensive" conversation with the technology expert and I can't believe what he told me, I asked explicitly 3 times whether we were possibly talking at cross purposes or whatever....no, he confirmed it every time. So, according to him, there will be no cluster update or any update at all for the navigation problem in the VFL models. From Q2/3, all VFL models are to be upgraded to the 2026 PCM model as the existing problem cannot be solved. From Q2/3, appointments are to be made and the Taycan would have to go to the service center for 2 days. According to him, the dissatisfaction of VFL customers is very high and they have now reacted in Stuttgart. According to him, they have not yet managed to write reliable software for the old PCM. My PZ HH NW is a branch office. As I said, I can't believe it, but he insisted. As he said, it would take the VFL Taycan to another software level. |
| thamomo007 | le ven 27 fév à 22:57
C'est clairement une caisse à ne pas garder, ou à avoir sous garantie Porsche Approved. Mon pote vient de refaire faire une partie du train arrière, ca ne tenait plus la route, le gps / infotainement plante régulièrement, il a des bugs par ci par là, la suspention qui fait ce qu'il veut. C'est plutot proche de la VW que de la Porsche cette bagnole. |
| Sly_North | le ven 27 fév à 23:24
96% des véhicules n'ont pas de pb, mais "c'est clairement une caisse à ne pas garder" Par contre oui le Porsche Approved peut être un bon moyen pour ne pas stresser. |
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