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 [100% Electrique] Porsche Taycan [2019 - 202x] |
| ludovic |  le lun 7 oct 2024 à 12:19
Citation de Concombremaske : « Le gros soucis pour moi d'acheter une caisse électrique d'occasion c'est sa revente quand les batteries ne seront plus garanties: 0-3 ans 1er main, pas de soucis pour les batteries. 3-6 ans 2 eme main, pas de soucis, batterie sous garantie passé 6 ans, quid des batteries, donc difficulté à la revente? » @Concombremaske quasi tous les électriques ont une garantie batterie de 8 ans |
| Sly_North | le lun 7 oct 2024 à 12:32
Citation de aknotpsu : « tentant : https://www.autoscout24.fr/offres/porsche-taycan-cross-turismo-4s-pdls-pasm-bose-acc-kam-autres-noir-434f2fa3-579f-42f2-b0de-b6a9980ffc4a (Porsche Taycan Break en Noir occasion à Leinefelde- Worbis pour € 65 980,-) » Je trouve le prix élevé pour ce kilométrage. Un 4S CT moins cher avec moins de la moitié de l'usure et plus d'options : https://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche-taycan-4sct-11651417 |
| samolo | le lun 7 oct 2024 à 12:34
Il est quand même bien usé à l’arrière. |
| Sly_North | le lun 7 oct 2024 à 12:40
Citation de samolo : « Il est quand même bien usé à l’arrière. » Ah oui, merd...  Du coup, bien trop cher aussi Celui-là est OK : 64k CHF ~ 68k eur pour 36k km https://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche-taycan-4s-11712870 |
| anhamper | le lun 7 oct 2024 à 13:00
Dans 10 ans la batterie coûtera peut-être 5k pour 50% ou 100% de densité en plus. |
| Concombremaske | le lun 7 oct 2024 à 13:25
@ludovic Donc le meilleur plan c’est de les acheter après 3 ans, et revendre tous les ans Dernière édition le 07/10/2024 à 13:25 par Concombremaske, édité 1 fois |
| aknotpsu | le lun 7 oct 2024 à 13:46
Ouep. Mais préfèrence pr la turismo que je trouve plus élégante |
| ludovic | le lun 7 oct 2024 à 15:57
pas tout les ans mais bien avant la fin de garantie 8 ans de la batterie oui |
| Ben_92 | le lun 7 oct 2024 à 16:04
comme pas mal de caisses le meilleur ratio prix // usure est autour de 2 ans et demi 3 ans |
| ludovic | le lun 7 oct 2024 à 16:18
oui c est l age que je regarde une 208 gt pack avec l alcantara ca me plairait bien ou au pire une GT |
| Raminagrobis | le mar 8 oct 2024 à 13:14
Y'a quand meme la fiabilite qui pose pbe en plus du phenomene VE sur ces Taycan. Je dirais meme que c'est le principal probleme... Dernière édition le 09/10/2024 à 00:22 par Raminagrobis, édité 1 fois |
| Sly_North | le mar 8 oct 2024 à 18:56
De toute façon, plein de Taycan vont avoir une batterie neuve en cadeau : NHTSA - Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2021-2024 Taycan vehicles. The high-voltage battery may experience a short circuit within the battery module. A short circuit in a high-voltage battery increases the risk of a fire. |
| Sly_North | le mer 23 oct 2024 à 22:33
Inside-EVs - This Test Proves That The Porsche Taycan Is The Best Road-Trip EV Pas la meilleure autonomie; mais autonomie correcte + recharge vitesse canon = trajet plus rapide. While many of you probably think of range as the chief factor for a road-trip EV, how quickly you can replenish that range matters just as much. While a Chevy or Tesla may be able to go over 400 miles on a charge, it'll take over a half hour for them to get from 10-80%, meaning your stops will be longer. On the Taycan, that isn't an issue. Kyle from Out Of Spec notes that his long-term, RWD, base Taycan tester with the bigger battery has consistently pulled over 320-kW speeds on most charging stops. It'll hold around 300-kW speeds until about 65%. https://youtu.be/E2sDSnuF_cc   YouTube 18:56 EV Road Trip King! Porsche Taycan Goes Insanely Far After Only A 15min Charge In The 10% Challenge Le 9J1.2 recharge vraiment à une vitesse de dingue. La différences entre les courbes de charge avant/après facelift est monstrueuse : - Le nouveau 9J1.2 2024+ :  - L'ancien 9J1.1 jusque 2024 :  Dernière édition le 23/10/2024 à 23:00 par Sly_North, édité 3 fois |
| starter | le jeu 24 oct 2024 à 07:17
C’est effectivement exceptionnel Les autres marques limitent généralement la puissance pour des questions de fiabilité/longévité Du coup ça fait un peu peur |
| caraddict | le ven 25 oct 2024 à 07:57
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-porsche-taycan-turbo-gt-au-nurburgring-1-000-ch-sous-la-pluie-ca-donne-quoi-30036661.html (Essai Porsche Taycan Turbo GT au Nürburgring : 1 000 ch sous la pluie, ça donne quoi ?) https://www.youtube.com/watch?v=16E1fy0zHoc YouTube 8:43 1034 ch au Nürburgring sous la pluie 😯 PORSCHE Taycan Turbo GT https://www.youtube.com/watch?v=6YnKL9i56hI YouTube 1:11 ACCELERATION Porsche Taycan Turbo GT : compliquée sous la pluie, catapulte sur le sec ! |
| Raminagrobis | le ven 25 oct 2024 à 08:43
@starter :vois pas pourquoi tu t'inquietes, Porsche a demontre sa maitrise en la matiere, y'a qu'a voir la fiabilite du Taycan phase I. Vous reprendrez bien une batterie ou un chargeur a cher les sous Mr le client ! |
| Sly_North | le ven 25 oct 2024 à 09:10
Selon Consumer Reports, le taycan serait la berline électrique de luxe la plus fiable ?!?  |
| Raminagrobis | le ven 25 oct 2024 à 10:09
Faut voir la méthodologie en détail, ça paraît surprenant. |
| Sly_North | le sam 26 oct 2024 à 15:11
Dites, doc. C'est normal que quand il y a pleins de virages, mon relevé de trajectoire devient bigleux et voit double/triple?  |
| robby | le lun 28 oct 2024 à 10:40
Citation de Sly_North : « Dites, doc. C'est normal que quand il y a pleins de virages, mon relevé de trajectoire devient bigleux et voit double/triple? »@Sly_North j'ai pas compris ce que tu as fait pour avoir ce résultat ? |
| Sly_North | le lun 28 oct 2024 à 11:23
Citation de robby : « Citation de Sly_North : « Dites, doc. C'est normal que quand il y a pleins de virages, mon relevé de trajectoire devient bigleux et voit double/triple? [img_mini ]910cc15996.jpg[/img_mini] » j'ai pas compris ce que tu as fait pour avoir ce résultat ? » Simple : je n'ai pas compris que le chemin le plus court entre A et B n'est pas de faire demi-tour plusieurs fois pour re-re-profiter de virages funs. Le pire : re-fait dimanche aussi. C'est vraiment ma route préférée autour de Zurich. |
| Sly_North | le jeu 7 nov 2024 à 11:02
La vitesse de charge qui permet des arrêts de 10mn sur la route des montagnes   Ce qui donnerait ce genre de courbe de charge :  Et la route en montagne (déjà postée dans le sujet Porsche)     Dernière édition le 07/11/2024 à 11:09 par Sly_North, édité 3 fois |
| starter | le jeu 7 nov 2024 à 11:21
C'est vraiment un gros plus le 800V à ce niveau Bon c'est encore mieux si ça ne flingue pas la batterie à moyen terme et là c'est un peu plus la découverte chez Porsche |
| nico-20vt | le jeu 7 nov 2024 à 12:39
Citation de Sly_North : « Dites, doc. C'est normal que quand il y a pleins de virages, mon relevé de trajectoire devient bigleux et voit double/triple? »Aaaah la Bucheneggstrasse  |
| Sly_North | le jeu 7 nov 2024 à 13:07
Citation de nico-20vt : « Aaaah la Bucheneggstrasse »Oui, ma préférée à proximité immédiate de Zurich : pleins de virages, certains aussi serrés que les épingles alpines, à 15mn du centre-ville. |
| Sly_North | le dim 24 nov 2024 à 12:28
La Bucheneggstrasse entourée de neige : https://www.youtube.com/watch?v=MMO6mku8KCE YouTube 0:16 Bucheneggpass snowy road in Taycan Il est temps de passer aux pneus hiver; ceux d'été glissent un peu facilement en sortie de virage. |
| Nico_38 | le dim 24 nov 2024 à 23:11
Je l'ai pris hier le Bucheneggpass, ça faisait longtemps que je ne l'avais pas emprunté. Bon, ils l'ont passé à 60 comme l'Albispass, mais il est cool. Ah oui pneus été ça doit glisser Très content des Continental TS870P, vraiment de très bon pneus, meilleur sur la neige que les Pilot Alpin (c'était pratique Jeudi ), mais quand même très bons sur le sec. Tu as quoi pour les pneus hiver? |
| Sly_North | le dim 24 nov 2024 à 23:40
Citation de Nico_38 : « Je l'ai pris hier le Bucheneggpass, ça faisait longtemps que je ne l'avais pas emprunté. Bon, ils l'ont passé à 60 comme l'Albispass, mais il est cool. Oui ça fait 1,5 ans maintenant que Albis et Buchenegg sont passées à 60km/h. Dommage pour les accélérations, mais on peut encore profiter des épingles : virages serrés amusants sans avoir à conduire jusqu'aux passes alpines. Même quand c'est sec, on peut peut faire glisser une propulsion facilement - mais à l'accélérateur en sortie après avoir vu que c'est libre; pas au frein qui demande plus de compétences mais aussi de savoir à l'avance que la route est vide devant. L'avantage d'un RWD sur un Taycan AWD. Ah oui pneus été ça doit glisser Oui : même si la caméra de mon tél supprime bien le mouvement, on voit bien le capot bouger de gauche à droite. Dernière édition le 24/11/2024 à 23:42 par Sly_North, édité 1 fois |
| Ben_92 | le lun 25 nov 2024 à 07:18
Les routes sont limitées à 60   |
| robby | le lun 25 nov 2024 à 08:55
j'ai mis les roues hiver depuis le début novembre. En même temps mes pneus été étaient tellement morts que soit je les faisais changer (en octobre... moyen...) soit je mettais les roues hiver.. J'ai fait aussi la campagne de rappel sur ...euh je ne sais plus ce que c'était... + la révision des 30 000 km. Ils ont gardé la voiture 2 jours. J'ai eu un Cayenne en voiture de courtoisie... ça a fait bizarre de revenir au Cayenne... |
| Sly_North | le lun 25 nov 2024 à 10:59
Citation de robby : J'ai fait aussi la campagne de rappel sur ...euh je ne sais plus ce que c'était... » Probablement les lignes des freins avants et/ou le chauffe-batterie ? Citation de Ben_92 : « Les routes sont limitées à 60 »Seulement quelques routes autour de Zurich, pas toutes les routes. Oui, on peut moins accélérer dans les lignes droites, reste les virages qui restent amusants sur ces deux routes. Dernière édition le 25/11/2024 à 11:00 par Sly_North, édité 1 fois |
| idole | le lun 25 nov 2024 à 12:54
60, ok tout va bien. |
| olcheval | le lun 25 nov 2024 à 13:19
C’est encore trop |
| Ben_92 | le lun 25 nov 2024 à 13:38
Oui ça me semble encore un peu dangereux quand même |
| robby | le mar 26 nov 2024 à 08:32
Citation de Sly_North : « Citation de robby : J'ai fait aussi la campagne de rappel sur ...euh je ne sais plus ce que c'était... » Probablement les lignes des freins avants et/ou le chauffe-batterie ? @Sly_North ah oui les lignes des freins !  |
| Golf_For_Ever | le sam 30 nov 2024 à 08:30
Ça baisse fort ! https://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche-taycan-limousine-occasion-12015720?utm_campaign=as24_share_android&utm_medium=social-network&utm_source=app_share&r=7 |
| Kri | le sam 30 nov 2024 à 08:45
100000 kms, config moche, pas trop étonnant. |
| starter | le sam 30 nov 2024 à 09:13
Outch, oui, elle pique celle la |
| ben_92 | le sam 30 nov 2024 à 10:16
On trouve des vraies configs en France à 55k y en avait une au Peugeot le neubourg ( ) y a pas longtemps à mon avis le mec vendait père et mère pour s’en débarrasser |
| Sly_North | le dim 8 déc 2024 à 10:37
Citation de Sly_North : « La Bucheneggstrasse entourée de neige : https://www.youtube.com/watch?v=MMO6mku8KCE YouTube 0:16 Bucheneggpass snowy road in Taycan Il est temps de passer aux pneus hiver; ceux d'été glissent un peu facilement en sortie de virage. » Les pneus d'hiver glissent aussi un peu, si on envoie comme un porc en sortie de virage https://www.youtube.com/watch?v=MblvwUWfi10 YouTube 0:26 Taycan RWD in Albis and Bucheneggpass Dernière édition le 09/12/2024 à 11:10 par Sly_North, édité 1 fois |
| Sly_North | le lun 9 déc 2024 à 10:06
Je me suis rendu comte que plus haut j'avais posté les courbes de charges de la gen2 comparée à la gen1 mais seulement avec la petite batterie. Les 3 sur un seul graph : https://i.ibb.co/yQwb3gY/image.png C'est marrant de voir que la gen1 PB+ est bien au milieu entre la gen1 petite batterie et la gen2 (qui reste monstrueusement plus rapide). |
| Concombremaske | le lun 9 déc 2024 à 22:48
Fiabilité horrible à ce point? |
| Sly_North | le mer 25 déc 2024 à 14:38
Joyeux Noël au topic !   |
| Kri | le mer 25 déc 2024 à 14:40
Et joyeux Noël Leroy Merlin aussi  🥂 |
| Concombremaske | le mer 25 déc 2024 à 20:37
Après discussion avec quelques amis, une panamera cross hybride risque de moins decoter. Vous en pensez quoi? |
| ben_92 | le mer 25 déc 2024 à 20:38
C’est très relatif |
| Sly_North | le mer 25 déc 2024 à 22:53
Citation de Concombremaske : « Après discussion avec quelques amis, une panamera cross hybride risque de moins decoter. Vous en pensez quoi? » La Taycan va sûrement décoter plus vite la première année; puis je pense que ça va se rattraper. A la longue, les deux, Taycan et Panamera, et même Cayenne et Macan, vont décoter comme des voitures "normales" et pas comme des 911. Entre une Pana et une Taycan... La Panamera aura un meilleur son moteur. La Taycan aura cette vue plongeante sur sur l'avant très bas entre les deux bosses des phrases façon 911; elle donnera des perfs plus immédiatement (couple dès 0 rpms), et elle masquera mieux son poids, centre de gravité plus bas oblige. Et peut-être plus agile/plus facile à faire bouger du cul avec le couple immédiat. Dernière édition le 25/12/2024 à 23:01 par Sly_North, édité 3 fois |
| Raminagrobis | le mer 25 déc 2024 à 23:13
Plein de problèmes sur les motorisations hybrides chez Porsche, ça fait peur... |
| Concombremaske | le jeu 26 déc 2024 à 00:16
Et au niveau des révisions, c’est plus soft sur le Taycan? |
| Sly_North | le jeu 26 déc 2024 à 00:52
Citation de Concombremaske : « Et au niveau des révisions, c’est plus soft sur le Taycan? » Oui la musique dans la salle d'attente est très soft. (vu que tu ne fais qu'essayer de troller infructueusement depuis quatre messages). |
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